Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor aç...
Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır. Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Yukarıda bir arkadaşın dediği gibi bu bir şehir efsanesi değildir rodaj süresi bitene kadar araç biraz fazla yakabilir. Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır. Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Montaj toleransları 1920'lerden bu yana pek değişmedi. Daha önce birebir örnekler de koymuştum. Siz üretim toleransıyla karıştırıyorsunuz. Az sayıda üreten Ferrari de hassas tezgahlara yatırım yapamaz. Çıkan parçaları ölçüp gruplayınca hedef montaj toleranslarına yine de ulaşılır. Neticede piston-gömlek, valf veya mil yataklarındaki toleranslar neredeyse yüz senedir değişmediler.
Ayrıca motor toleransları kaba sayılır, planları olsaydı iki yüz sene önce de üretmekte zorlanılmazdı. Isıl genleşmeden (ısıl çalışmadan) dolayı epey oynuyorlar zaten. Burada zor olan hesap, üretim değil. 18. yüzyıldan kalma bir saatte çok daha yakın toleranslar var.
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
akü kutup başlarını da sökünce bi 200-300km fazla yakabiliyor araba. Benzinli araçta yakıt haritasını düzenlediği için de olabilir ltft ve stft değerleri oturana kadar zengin takılıyor araba
rodaj sonrası yakıt düşebilir ama dişe dokunur olmaz. Sürtünme varsa bi yerde yıpranma vardı. Parçaların alışması öyle binlerce km olmaz bence.
Asıl olay aracın motor karakteristiğine alışıldığı için rodaj sonrasında da yakıt düşmesi olabilir. Çünkü rodaj bitmiştir ama hala 3-5bin km sonra yakıt düşerciler var Arabaya alıştığından düşer o rodajdan değil o kadar sürede.
Otomobil üreticilerinin alayı aptal zaten, hatta o kadar aptal ki kullanım kılavuzuna 20 sene öncesinin Rodaj talimayını koyup unutmuşlar. Kendine ait motoru ve teknolojisi bile olmayan memleketimin kaportacıları ve tamircileri de her zamanki gibi üreticiden daha iyi bilir bu işleri.
Rodaj dediğiniz şey zaten binlerce km. değil. Okuduğunuzu anlamıyormusunuz yoksa altında başka şeyler mi arıyorsunuz. Rodaj dediğiniz şey zaten genel olarak ortalama 1000km'lik bir süreç. Günümüz şartlartında ortalama 2-3 depo yakıt ile yapacağız yol. İlk 1000km de normalde belki 5lt/100km tüketimi olacak bir araç 6-7 belki de 8 tüketecek. Sonrasında da olması gereken gerçek değerini bulacak. Rodaj km'si sonrasında yakıt tüketimi düşeceğini iddia eden bir yazı gördünüz mü?
Siz kitaplarda ki masallara inanın , üreticiler'in bazıları yazıyor o 20 sene öncesinde kalmış lafları. Hiçbir lüzum-u harbiyesi yok Bmw kitabında yazıyor diyen arkadaş, vatandaş sıfır M4 alıp , bayiden çıkartıp direk TOP speed yapıyor ne rodaj'ı ? T-jet mi sandınız siz bunu Rodaj işi tarih oldu, yok yüksek töleraslar ile üretiliyor motorlar, eski üniversal tezgahlar da üretilen motorlar ile karıştırmayın , ilmi olmayıp fikri olan kişilerin de milletin ilmine laf söylemeye çalışması da ayrı bi komedi , silindir kapağını başlık diyor birde
Alıntıları Göster
Yazısına bir kaynak koyamayanca o böyle yapmış keyfe keder konuluyormuş cart curt hayatınızda hiç sıfır araba almamışsınız yazılardan belli. İspat ayrı bir komedi araba almış top speed denemiş aldığımız araçlarda bende rodaj önerilerine uymasaydım rodaj diye birşey olmuyor muydu?
Sen uğraşma diye senin dayanak tuttuğun kaynakları derledim; hiçbir vasfı olmayan bilmemne oto tamircisin duyumları , klavye mühendisleri , abi rodaj yok yea diyen isimsiz araba alıcıları falan filan...
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
Konuyu ben açtım. Dikkat ettiyseniz konunun amacı rodajı tartışmak değil, yakıt tüketiminin zamanla düşmesiyle ilgili. Ama iş döndü dolaştı rodaj olayına geldi.
Karşınızdakini azarlayan üslubunuzu gerçek hayatta da kullanma cesaretiniz var mı acaba merak ettim.
İki tür rodaj vardır. Birincisi illaki ilk çalıştırmada çapaklar yağa karışır ve bu yağın değiştirilmesi gerekirdi. Bunu artık fabrikalar yapıyor o yüzden 1000 km'de yağ değiştirmiyoruz artık.
İkinci rodaj ise,makina parçaları istediği kadar hassas üretilsin,ilk başta az da olsa + tolerans sınırlarında üretilir. O yüzden aracı alır almaz öküz gibi basılmaz. İlk 1000 km makina parçalarının alışması rodajıdır. Sonraki 3 bin km de oturması rodajı. Bu iki rodaj hala devam ediyor.
Alır almaz öküz gibi motora asılırsan ne olur,tabi gözle görülür birşey olmaz ama motorun ömrü azalır. 700 bin gideceğine 600 bin km gider. Servisler ve sanayiler böyle müşterileri çok severler,siz yine de bu devirde böyle şey mi kaldı yaaa deyip daha alır almaz ne varsa abanın
2 tane sıfır araç aldım. Yakıt düşmesi hikaye. Her kontağı açtığımda sifirlarim yol bilgisayarını. Hiç bir fark yok. İlk bakımdan sonra düşermiş derler. Yalan.Hic düşmüyor. Yol aynı yakıt aynı.
Konuyu ben açtım. Dikkat ettiyseniz konunun amacı rodajı tartışmak değil, yakıt tüketiminin zamanla düşmesiyle ilgili. Ama iş döndü dolaştı rodaj olayına geldi.
Karşınızdakini azarlayan üslubunuzu gerçek hayatta da kullanma cesaretiniz var mı acaba merak ettim.
Alıntıları Göster
Yakıt tüketimi zamanla düşmez. Rodaj süresinde yüksek olur sonrasında normaline döner. Sıfır araç ve tüketimden bahsediyorsanız konunun adı Rodaj olur. Kimse çıkıp benim aracımın 10-20bin km sonrasında tüketimini düştü falan diyemez zaten.
Ergen değilim, cesaret gibi kelimeleri kullanacak bir durum göremiyorum.
Siz kitaplarda ki masallara inanın , üreticiler'in bazıları yazıyor o 20 sene öncesinde kalmış lafları. Hiçbir lüzum-u harbiyesi yok Bmw kitabında yazıyor diyen arkadaş, vatandaş sıfır M4 alıp , bayiden çıkartıp direk TOP speed yapıyor ne rodaj'ı ? T-jet mi sandınız siz bunu Rodaj işi tarih oldu, yok yüksek töleraslar ile üretiliyor motorlar, eski üniversal tezgahlar da üretilen motorlar ile karıştırmayın , ilmi olmayıp fikri olan kişilerin de milletin ilmine laf söylemeye çalışması da ayrı bi komedi , silindir kapağını başlık diyor birde
15 den fazla dizel sıfır araç aldım. Yakıt tüketimi düşmez arkadaş doğru söylüyor. Motorun parçalarının alışması için 500-1000 km dikkatli kullanılsa kafidir.
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor aç...
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır.
Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman
Asıl şehir efsanesi olan şey, rodaj süresinde "motor açılsın" diye gaza fazla basmak yüksek devirli kullanmaktır.
Bu hareketin motora faydasından çok zararı vardır.
Ayrıca motor toleransları kaba sayılır, planları olsaydı iki yüz sene önce de üretmekte zorlanılmazdı. Isıl genleşmeden (ısıl çalışmadan) dolayı epey oynuyorlar zaten. Burada zor olan hesap, üretim değil. 18. yüzyıldan kalma bir saatte çok daha yakın toleranslar var.
Bu mesajda bahsedilenler: @zx636
Hocam kullandığım araçlardan kitapçık screenshotlarını atıyorum incelersin...
@bravaman
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @bravaman , @zx636
Sen halen olmadığına inananlardanmısın.
Kesin sağlam bilgidir gitmişsindir servisten ögrenmişsindir rodaj yol diye...
Nerden ögrendiysen git şunu söyle
Bir arkadaş bu sektördeymiş ama bu sektörün cigerinde çalışıyormuş o arkadaş rodajın oldugunu söylüyor diyeceksin.
İki karter açıp, iki silindir kafası açmayla birsey olmuyor.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
https://honda.com.tr/App_Assets/Kilavuzlar/10/169/civic-5ktype-r-2015-2017.pdf
https://honda.com.tr/orijinal-urun-garantisi
https://eksisozluk.com/rodaj--82842
Açmış olduğun gereksiz konu için aslında hiç zaman harcamak istemiyorum ama senin gibi çok bilmişler milleti yanlış bilgilendirmesin diye kısa vakitte 3-5 satır yazmak istedim. Daha fazla zaman harcamak isteyen arkadaşlarda ilave yapabilir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
rodaj sonrası yakıt düşebilir ama dişe dokunur olmaz. Sürtünme varsa bi yerde yıpranma vardı. Parçaların alışması öyle binlerce km olmaz bence.
Asıl olay aracın motor karakteristiğine alışıldığı için rodaj sonrasında da yakıt düşmesi olabilir. Çünkü rodaj bitmiştir ama hala 3-5bin km sonra yakıt düşerciler var
Kendine ait motoru ve teknolojisi bile olmayan memleketimin kaportacıları ve tamircileri de her zamanki gibi üreticiden daha iyi bilir bu işleri.
Rodaj dediğiniz şey zaten binlerce km. değil. Okuduğunuzu anlamıyormusunuz yoksa altında başka şeyler mi arıyorsunuz.
Rodaj dediğiniz şey zaten genel olarak ortalama 1000km'lik bir süreç. Günümüz şartlartında ortalama 2-3 depo yakıt ile yapacağız yol.
İlk 1000km de normalde belki 5lt/100km tüketimi olacak bir araç 6-7 belki de 8 tüketecek. Sonrasında da olması gereken gerçek değerini bulacak. Rodaj km'si sonrasında yakıt tüketimi düşeceğini iddia eden bir yazı gördünüz mü?
Sen uğraşma diye senin dayanak tuttuğun kaynakları derledim; hiçbir vasfı olmayan bilmemne oto tamircisin duyumları , klavye mühendisleri , abi rodaj yok yea diyen isimsiz araba alıcıları falan filan...
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Ama iş döndü dolaştı rodaj olayına geldi.
Karşınızdakini azarlayan üslubunuzu gerçek hayatta da kullanma cesaretiniz var mı acaba merak ettim.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi bravaman -- 30 Ocak 2019; 21:36:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
İkinci rodaj ise,makina parçaları istediği kadar hassas üretilsin,ilk başta az da olsa + tolerans sınırlarında üretilir. O yüzden aracı alır almaz öküz gibi basılmaz. İlk 1000 km makina parçalarının alışması rodajıdır. Sonraki 3 bin km de oturması rodajı. Bu iki rodaj hala devam ediyor.
Alır almaz öküz gibi motora asılırsan ne olur,tabi gözle görülür birşey olmaz ama motorun ömrü azalır. 700 bin gideceğine 600 bin km gider. Servisler ve sanayiler böyle müşterileri çok severler,siz yine de bu devirde böyle şey mi kaldı yaaa deyip daha alır almaz ne varsa abanın
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sıfır araç ve tüketimden bahsediyorsanız konunun adı Rodaj olur.
Kimse çıkıp benim aracımın 10-20bin km sonrasında tüketimini düştü falan diyemez zaten.
Ergen değilim, cesaret gibi kelimeleri kullanacak bir durum göremiyorum.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Hiçbir lüzum-u harbiyesi yok
Bmw kitabında yazıyor diyen arkadaş, vatandaş sıfır M4 alıp , bayiden çıkartıp direk TOP speed yapıyor ne rodaj'ı ?
T-jet mi sandınız siz bunu
Rodaj işi tarih oldu, yok yüksek töleraslar ile üretiliyor motorlar, eski üniversal tezgahlar da üretilen motorlar ile karıştırmayın ,
ilmi olmayıp fikri olan kişilerin de milletin ilmine laf söylemeye çalışması da ayrı bi komedi , silindir kapağını başlık diyor birde
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >