Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
15
Cevap 14228
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 14228
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
s40 1.6d triger değişimi
Cevap Yaz
Konuya Özel
10 yılda 5milyon km yaparsa sonuç ne olur bilmem :) 10 yıl diye bişey olmaz... |
Max 4yıl Max 110000 km değişir. İdeal olanı 80000 ile 100000 km arasında usta kontrolü ile değişimdir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| zntvolvo; acaba triger değişimi için fiyat alabilirmiyiz? akrabam yakında değiştirecek bu nedenle.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Araç nedir? |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bence servise sorun, burdaki bilgiler yanıltıcı olabilir. Zira ben Grup Volvoda bakımda sordum 120.000 km dediler. Ayrıca aynı motoru kullanan peugeot 407 nin de yine 120.000 km de değiştiğini bildiğimden en doğru yanıt bu gibi geldi bana |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
5 parça set triger ve v seti için 290TL dir rakam. |
120000km değişim zamanıdır. Ancak ben kendi adıma hayatımda hiç bişeyin son anını beklemedim biraz daha biraz daha zorlaması ile. Volvoyu yada 1.6 tdci motoru bulanlar yetkili servisler değil.Ford Peugeot Volvo....... 80 ila 100 arası usta kontrolü ile değişmeli dememiz şudur ki; Usta kayış durumunu kontrol ederek değişim zamanını belirler. Ben bir kayış vs için komple motorumu riske atmam.Hava filtresi değil sonuçta 2000 geçsede bişi olmaz diyemem. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
güzel diyorsunuz da fabrikanın verdiği süreler-kmler de zaten her zaman için belirli paylar bırakılarak elde edilen, başka bir değişle maksimum değil optimum sürelerdir. daha da onun altına inmeye gerek yok. |
Evet bilginiz doğru, aracı ilk satın aldığımda Volcar, en yüksek maliyetli yetkili servis bakımının 120 000 km'de olduğunu, zira bu bakımda triger setini değiştirdiklerini söylemişti. Bir arkadaşımızın daha belirttiği gibi bu servis aralıkları emniyet süreleri de hesaplanarak belirleniyor. Yani aslında 10 veya 20 bin km daha yapabilecek bir parçayı daha erken değiştirmeyi tavsiye ediyorlar. Amma ve lakin, yine de şüphe duyulursa bir kontrol yaptırmanın maliyeti sadece yarım veya 1 saat. Daha önce kullandığım benzinli bir aracın triger kayışı koptuğunda piston kollarından biri dahil olmak üzere bir sürü parça darmadağın olmuştu ve araç 2001 yılında 2 milyar TL'ye onarılmıştı. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Yedek parça ve servis işi yaptığımız için biraz erken değişse dediğimiz zaman... "işte bak para kazanmak için yapıyorlar" vs gibi tepkiler yada yorumlar alıyoruz. Motor malzemesi satmak ta işimize gelir ama doğrucu olmakta fayda var. Ben kayışların 80000de kontrolüne başlanmasını ve gereklise 80 100bin arasında değişmesi konusunda ısrarcıyım... ha tertemizdir ürün gidin 110binde değişin problem değil ancak limiti beklemeye gerek yoktur bence. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| volvo 1.6d icin ilk triger degişimi 120.000 km de yapılıyor ya. bundan sonrada her 120.000 km de mi yapılıyor? yani ikinci degişim 240.000 km de, ucuncu degişim 360.000 km de mi olacak? |
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.885
Donanım Sponsoru: incehesap.com
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.885
Donanım Sponsoru: incehesap.com
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.