quote:

Orjinalden alıntı: gkkt

Şahin i.e ler enjeksiyonlu diye geçsede tek noktadan oldugu için normal karbüratorlüden pek farkı yoktur.Yakıt tüketimi belki biraz daha az olabilir i.e lerde ama kayde deger bir fark yoktur.

quote:

Orjinalden alıntı: DieScheisse

Test sonuçlarında ie modeli 10lt/100 km, karbüratörlü 11lt/100 km tüketiyormuş.

quote:

Orjinalden alıntı: cosworth

bildiğim kadarıyla dogan slxler çift egzantrikli tipo 90 hp motoru vardı sahin ie lerde öle olması lazım diye biliyorum

quote:

Orjinalden alıntı: atiyba

eski parçaladığımız aracımız şahin 1,6 i.e 2000 modeldi
arkadaşların dediği gibi pek bi fark yok aralarında..
performans açısından biraz daha rahat devirleniyo normal şahinden(iki aracı da kullandık zamanında)
ama artı olarak kışın her türlü soğukta bile çalışmamazlık yapmazdı bizim araba..
sonradan biraz ufaktan mod olayına girmiştik babamla..yoltutuşu çok tehlikeli..ne yaparsan yap sonuçta bu araçlar ŞAHİN..hiçbir güvenlik önlemi yok ve bizimkinde lpg yoktu inanılmaz yakıyodu
yedek parça inanılmaz ucuz ama artık bu arabalara binmek bana akıl karı gelmiyor..

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

quote: Orjinalden alıntı: DieScheisse Test sonuçlarında ie modeli 10lt/100 km, karbüratörlü 11lt/100 km tüketiyormuş.

tüpsüz şahin kullanmak deliliktir

tüple 150 bin yakıyor .taksicilerin gözdesi

quote:

Orjinalden alıntı: Akincl

quote: Orjinalden alıntı: atiyba eski parçaladığımız aracımız şahin 1,6 i.e 2000 modeldi arkadaşların dediği gibi pek bi fark yok aralarında.. performans açısından biraz daha rahat devirleniyo normal şahinden(iki aracı da kullandık zamanında) ama artı olarak kışın her türlü soğukta bile çalışmamazlık yapmazdı bizim araba.. sonradan biraz ufaktan mod olayına girmiştik babamla..yoltutuşu çok tehlikeli..ne yaparsan yap sonuçta bu araçlar ŞAHİN..hiçbir güvenlik önlemi yok ve bizimkinde lpg yoktu inanılmaz yakıyodu yedek parça inanılmaz ucuz ama artık bu arabalara binmek bana akıl karı gelmiyor..

o zaman kimse taksiye binmesin ülkemizdeki 10 taksiden 8 i şahin

subaru tokatlayan şahin turbo lar var .siz uğraşmamışsınız

iyi para ayırdıktan sonra şahin yolda durur.


ne yaparsan şahin diye birşey yok.

şahin efsane araç 131 den gelir.bir kaç link veriyim de beğenmediğiniz şahin zamanında neymiş anlarsınız

http://www.fiat-abarth.net/fiat131.html

fiat 131 i le-mans yarışlarına dahi sokmuş

bu da ralli efsanesi 131
http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=-1242983155;p=1608164245


bu da yol versionu

http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=-1242983155;p=475601579

quote:

Orjinalden alıntı: vezir

akinci arkadasım ,

nerde subaru nerde şahin yahu , nasil kıyaslarsın .ben de görmüstüm bir internet sitesinde subaru ile kapışmayı ama şahinin sadece kasası kalmış.Kim birir ne masraf ne emek sarfetmiştir sahibi arabayı o hale getirmek için.sahin türk mühendisliğinin yüz karası bir araçtır, piyasa da parçası ucuz olması bir gün tutunamaz artık.Parçasının da ucuz olması da kalitesiz olmasındadır ve aynı zamanda çok fazla tüketilmesinden kaynaklanmaktadır.Ticari araç sahipleri dışında kullanmak için bir sebep kalmamıştır artık.
131 olayı çok farklıdır.İtalyan tasarımı olan ve uzun süre avrupada kullanılmış bence çok şirin ve şaseli kalite bir araçtır.Klasi kolabilecek özelliklere sahiptir ve tamamıyla orjinal ise avrupa da hobi klupleri arasında tutulmaktadır.Motoru ise bir facia durumdur, ayrı konu ama basit klasik ve eğer tüp ile kullnılıyorsa bence istanbul için çok iyi bir araçtır derim.Bu tüp olayından sonra doğalgazlı modası başlayacak diyordum bayağı araştırma yapmıştım ama pazara sokmadı hükümet LPG yüzünden sanırım.ama goğalgaz birim satış fiyatı çok ucuz olduğu için benim kaba hesaplarıma göre lpg nin beşte biri fiyatına düşecektir,hem verimi yüksek hem de birim satış fiyatı düşük o yüzden .

quote: Orjinalden alıntı: Akincl quote: Orjinalden alıntı: atiyba eski parçaladığımız aracımız şahin 1,6 i.e 2000 modeldi arkadaşların dediği gibi pek bi fark yok aralarında.. performans açısından biraz daha rahat devirleniyo normal şahinden(iki aracı da kullandık zamanında) ama artı olarak kışın her türlü soğukta bile çalışmamazlık yapmazdı bizim araba.. sonradan biraz ufaktan mod olayına girmiştik babamla..yoltutuşu çok tehlikeli..ne yaparsan yap sonuçta bu araçlar ŞAHİN..hiçbir güvenlik önlemi yok ve bizimkinde lpg yoktu inanılmaz yakıyodu yedek parça inanılmaz ucuz ama artık bu arabalara binmek bana akıl karı gelmiyor.. o zaman kimse taksiye binmesin ülkemizdeki 10 taksiden 8 i şahin subaru tokatlayan şahin turbo lar var .siz uğraşmamışsınız iyi para ayırdıktan sonra şahin yolda durur. ne yaparsan şahin diye birşey yok. şahin efsane araç 131 den gelir.bir kaç link veriyim de beğenmediğiniz şahin zamanında neymiş anlarsınız http://www.fiat-abarth.net/fiat131.html fiat 131 i le-mans yarışlarına dahi sokmuş bu da ralli efsanesi 131 http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=-1242983155;p=1608164245 bu da yol versionu http://www.motorbase.com/profiles/vehicle/picture.ehtml?i=-1242983155;p=475601579