1. sayfa
|
Arka kampanalara baktır bence. Aracı lifte çıkarttır, tekerleri elle döndürün. Yüzde doksan papuçlar kampanayı sıkıyor. Yeniler yapar. Motor gerekli gücü kampanayla paylasıyor. |
| Tekerleri kriko ile kaldırıp döndürdük pek zorlanma yoktu. Ben ilk önce kampanalardan şüphelenmiştim ama tekerlerin dönmesinde sorun olmayınca hiç açmadık. Fren sisteminde değişen parça olmadı. Usta sadece fren daha iyi tutsun diye kampanayı biraz sıkılaştırdı. |
| bi arkadaşımdada var broadway mi spring mi tam olarak bilmiyorum. onunkide böyle hararet yapıyordu sürekli. direk silindir kapağını söküp taşlattık ufak ayarlar vs. şimdi taş gibi. 200 lira tutmuştu. herşeyiyle. |
Arkadaşım sorun ortada motorunda gereklı butun parcaları degıstırmıssınız ancak oncelıkle aracın kompresyon testını yaptırsaydın bu kadar ugrasmazdın motorun fazla ısınmasının nedenı benım fıkrımce motorun sılındır kapak contasının zamanla ozellıgını yıtırerek su kanallarını bırbırıne karıstımasından kaynaklanıyor...Bılındıgı uzere Sılındır etrafında su donusum ve dolanım kanalları vardır bu kanallar bırbırne karıstıgı takdırde arac su sürkülasyonunu yapsa bıle motorun sıcaklıgı devamlı yuksek olur arkadasım...BİLGİNE... |
|
LPG ayarları kısılmış veya avans düşürülmüş; bu sebepten motor fakir karışımla çalıştığından silindir iç cidarında aşırı ısınma oluyor olabilir. Bu arada termostatı mutlaka taktırmanızı öneririm. |
| sıcaklık sensörü (müşiri) arızalı olabilir ve gerekenden fazla veya az gösteriyor olabilir.yani sıcaklık fazla olmayıp da gösterge veya ölçümü gösteren cihazlar (göstergeler) hatalı veri veriyor olabilir.Bir elektrikçiye doğru çalışıp çalışmadığını kontrol ettir diye tavsiyede bulunabilirim. |
|
@anildogru, önerin için teşekkür ederim haklı olabilirsin kompresyon testinden haberim yoktu. Kışın aslında fazla gaz yakıyor diye lpg ayarını kıstırmıştım. Düzgün çalışmayınca iyi bir usta elden geçirip ayarları düzeltmişti ne yaptığını bilmiyorum ama ondan sonra hem fazla gaz yakmadı hem de eski performansına yaklaşmıştı. Avansla da oynamış olabilir belki de yapılan tüm işlemler az da olsa motora zarar vermiş olabilir. Müşiri değiştirdim zaten yolda hararet yükseldiğinde motor çekmez oluyordu. Müşir arızalı olsa motorun çalışması normal olurdu. Radyatörle birlikte müşiri de değiştirdik. Şu anda araç şehiriçinde normal çalışıyor. Sadece rampalarda ısı normalden fazla yükseliyor onun dışında ciddi bir sorun yok. Ama öyle görünüyor ki motor elden geçmesi gerekiyor gibi. |
| radyötör sisteminde sipringlerin hava kalma olasılığı var diye katırlıyorum.Sistemin havasının iyi alınması gerekiyordu .En son kullnadığım broadway 1994 yılında satmıştım ,çok uzun zaman oldu.Ancak aklımda kalan şey hunilerle falan sitemdeki hava alınması gerekiyordu.sistemde hava kalırsa hararetin yükselmesi normaldir.Bir tekrar gözden geçirmenizde fayda var . |
| evet havasının iyi alınması gerekir takılan parçalar orjinal olması gerekir |
| Herkese iyi günler 5 ay oldu 95 model r9 aldım aldıgmda arac isiniyordu bende ust kapaga yedim yag yakma baslayincada motor kismina rekteve yaptirdim ust kapagada yeni sifir aldim 3 bin civari masraf ettim dogan fani taktirdim arac suan 2 binde ya var ya yok ilk yaptirdgim siralar isi araci sikistirmasan ortayi gecmiyordu simdi ise halen isinmaya basladi nedeni nedir bien varsa yardim etsin coookk dua ederim cami hocasiyim |
1. sayfa
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.