1. sayfa
| Yahudi çıkmaz merak etme, onların aklına gelmez bu kadar halkı soyup soğana çevirmek. Hatta en azılı Türk düşmanını getir 23 senede bunun binde biri kadar zarar veremezdi bu ülkeye. |
Bizim ülkenin de yahudileri belli biliyorsun madalyalısı bile var |
| Herkes TÜVTÜRK denen şeyden şikayetçi. Aha buraya yazıyorum, gelen gideni aratacak. Tabela taşlamayı bırakın, sistemi taşlayın.... |
|
Başka bir TÜVTÜRK gerçeği. Aşağıdaki konuyu dikkatlice okuyun. https://forum.donanimhaber.com/tuvturk-istasyonlarinda-neden-kredi-karti-komisyonu-aliniyor--162987461 |
| Çözüm serbest piyasa ekonomisi ama halkında işine gelmiyor gibi. Herkes devletten geçinmeye çalışıyor bir şekilde. Eskiden kit 'ler vardı orda çalışan işçiler 2-3 memur maaşı alırdı 2001 krizi ile özelleşti 5li çeteye bağlandı çoğu ve yine topluma fayda oluşmadı . Rekabetçi sistem oluşmuyor siyasetin finansmanı buna engel oluyor |
|
aynen benimde düşüncem öyle normal bir türk vatandaşı olsa çoktan alaşağı etmişlerdi |
Konuyu yine DH ırkçıları doldurmuş... Neyse, konuya yorum yapacağım sadece.
MOT yıllık, TUVTÜRK muayenesi iki yılda bir yapılıyor. Kısacası tutar yaklaşık aynı, bu kurlarla yakında Türkiye daha ucuza gelir hatta. Ek olarak, kendi tecrübem, İngiltere değil fakat yıllık muayenenin özelleştirildiği bir ülkede yaşıyorum. Trafik çer çöp dolu, frenleri tutmayan, her yeri paslı arabalar, özellikle küçük şehirlerde cirit atıyor... Muayenenin bir standardı olmasına rağmen sistem özelleştirildiği için komşusu diye, muayene öncesi "hediye" getirdi diye geçmemesi gereken araçlara onay veren yerler var. Ayrıca muayene ücreti 1800TL civarında, ve yıllık yapılıyor. Yani Türkiye'ye oldukça yakın. Uzun lafın kısası, Türkiye'deki tekel sistem, trafik güvenliği açısından daha doğru. Teknisyen işini yapıp maaşını alıyor, üstüne bir de müşteri çekmeye çalışmıyor. Müşteri kaçmasın diye güvenli olmayan araçlara onay vermiyor. Bu kısmı doğru. Ayrıca fiyatları yine devlet belirleyeceği için rekabet kaynaklı fiyat değişimi de olmayacaktır. Sistemin geri kalanı da standart Türkiye gerçekleri. Özelleştirilen neresi varsa, burası da vatandaşın zararlı çıkacağı şekilde özelleştirilmiş. 2007 yılında böyle yapılmış, 2027 yılında düzelteceklerini hiç zannetmiyorum. Belki bir 20 yıl sonra... |
| Turkiyede de ticari araçlar yılda bir muayene oluyor. Milyonlarca ticari araç var. Iki yılda bir bile olsa her durumda Türkiye pahalı. Bir de ingilize bu ücret fazka dokunmaz, bize gayet dokunuyor. Kredi kartı ile bile komisyonsuz ödenmiyor. Ortada birileri tarafından korunan ve verilen hizmete göre orantısız bir kazanç var. |
Kesinlikle. Benim mesajımda anlatmak istediğim konu da bu. Fakat bu durum sanki TUVTÜRK'ün suçuymuş gibi gösteriliyor, anlatılıyor. Doğru sebeplerle yanlış kişileri eleştiriyoruz. Asıl sorun özelleştirirken halkın çıkarını düşünmeyenlerde, "kasaya üç kuruş para girecek, vatandaşa 20 sene boyunca ne olacağı umrumda değil" diyenlerde... Özelleştirenler böyle düşünürken TUVTÜRK neden vatandaşın durumunu umursasın ki? Zamanında parasını vermiş, süper şartlarla bu hizmeti özelleştirmiş, şimdi de kaymağını yiyor. |
|
ayrıca TUVTÜRK'ün yüzmilyonlarca TL'lik vergi borçları habire saray tarafından siliniyor, aynı beşli çeteninkiler gibi... nasıl ama, emeklilere ve asgari ücretlilere para yok di mi?! |
1. sayfa
Turhan Çömez'in Meclis'teki TÜVTÜRK konuşmasından en çarpıcı noktalar :
* İngiltere'de araç muayenesi (MOT) yaklaşık 1.800 TL tutarken, Türkiye'de aynı işlem 4.000–4.500 TL arasında yapılıyor (hatta bazı yerlerde 3.882 TL olarak belirtiliyor).
* TÜVTÜRK, araç muayene hizmetini 2007'de 552 milyon dolar karşılığında 20 yıllığına özelleştirme yoluyla aldı.
* Şirket, bu süre zarfında (yaklaşık 22 yılda) toplam 25 milyar dolar kazanç elde etti.
* 2026 yılı öngörülen cirosu 45 milyar TL; bu rakam, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı'nın 2026 bütçesinden (36 milyar TL) bile daha yüksek.
* Araç muayenesinde tamirat yok, onarım yok, parça değişimi yok; sadece 10 dakikalık bir kontrol yapılıyor ve bu kadar yüksek ücret alınıyor.
* Bozuk veya arızalı araçlara bile sahte rapor verildiği, denetimsizliğin had safhada olduğu iddia ediliyor.
* Kartla ödeme yapıldığında ekstra komisyon alınıyor; sigara satıcılarına kart komisyonu nedeniyle binlerce TL ceza kesilirken, TÜVTÜRK'e bu konuda ayrıcalık tanınıyor.
* Sistem tamamen tekelleşmiş durumda; vatandaş alternatif yok, mecbur bırakılmış.
* Denetim yok, hesap soran yok, kamu payı veya rant paylaşımı şeffaf değil.
* Özelleştirme sürecinde vergi afları ve vergi indirimleri uygulanmış, bu da ekstra rant yaratmış.
* Bu düzen ancak komünizmde veya faşizmde olur denilecek kadar anormal; koskoca ülke tek bir şirkete bağımlı kılınmış.
* Araç muayene istasyonları hakkında on binlerce şikayet var, ama kimsenin umurunda değil; soygun düzeni devam ediyor.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.