Geçtiğimiz ay bir haber yayınlandı. Burada kimsenin dikkatini çekmedi.
AB, PHEV araçların emisyonları hesaplanırkan sürekli şarj edilerek elektrikten maksimum yararlandıklarını öngörerek emisyonlarını hesaplıyordu. Fakat gerçek hayatta bunun böyle olmadığı insanların PHEVleri sürekli şarj etmediklerini buldular. Gerçek hayatta PHEV araçların çoğunlukla petrolde kullanıldığı ve standart bir içten yanmalı kadar emisyon çıkardıklarını saptadılar. Ve 2026/2027 den itibaren PHEV araçlar emisyon hesaplamalarında artık içten yanmalı gibi kabul edilecek.
Normalde firmalar ortalama CO2 emisyonu gibi bir isimle sattıkları modellerin ortalama emisyonuna belli değeri aşarsa ceza ödüyorlar. Ama PHEV araçların emisyonu düşük kabul edildiğiiçin ABnin üreticilere vermesi gereken 6 milyar euro cezadan yırttığını buldular. Bu sebeple artık üreticilerin PHEV üretmesi için bir sebep kalmadı
Artık PHEV yerine EREV (uzatılmış menzilli elektrikli araçlar) teşvik edilecek.
Hayır zaten kontrol edemezsin ki salınan emisyonu. Nereden bileceksin kim fişe takmış kim takmamış, arkaya çetele tutan adam mı koyup satacaksın ne yapacaksın yani. Sen nasıl kullanılacağını bilmediğin bir konsepte "inşallah çevreci kullanılır ya" diyerek dayarsan teşviği, adam bunu kullanır alır arabayı bir kere fişe takmadan kullanır geçer.
Yoksa hakkını vererek çok güzel Phev'ler kullanan da var, şehir içinde elektrikli gezen, haftasonu şehir dışındaki evine içten yanmalı/hybrid olarak giden. İyi de burada amaç toplu emisyonları mı düşürmek, kimilerinde çok işe yarayabilecek konsept mi geliştirmek?
Öyleyse verin abi o zaman 2.0 dizeli bize, herkes inanılmaz memnundu dizellerden zaten. Daha ne yaptığını bilmeyen bir saçma popülizmin kölesi ekip var ki Avrupa'ın başında, 6. yıl olacak içinden geçtiler bütün sektörün.
Çevrecilik argümanının koca bir PALAVRA olduğunu ne kadar güzel anlatmışsınız hocam, tebrik ediyorum. Üreticilerin, dev şirketlerin yutturdukları bir illüzyon daha.
Phev ler başından beri mantıklı değildi ki. Yanında hem bir motor hem bir benzin deposu hem bir elektrik motoru hemi bir Batarya gezdireceksin. Bildiğin küçük bir fabrika bu, küçük bir fabrikanın üstünde seyahat edeceksin ne kadar saçma bir şey bu.
AB, PHEV araçların emisyonları hesaplanırkan sürekli şarj edilerek elektrikten maksimum yararlandıklarını öngörerek emisyonlarını hesaplıyordu. Fakat gerçek hayatta bunun böyle olmadığı insanların PHEVleri sürekli şarj etmediklerini buldular. Gerçek hayatta PHEV araçların çoğunlukla petrolde kullanıldığı ve standart bir içten yanmalı kadar emisyon çıkardıklarını saptadılar. Ve 2026/2027 den itibaren PHEV araçlar emisyon hesaplamalarında artık içten yanmalı gibi kabul edilecek.
Normalde firmalar ortalama CO2 emisyonu gibi bir isimle sattıkları modellerin ortalama emisyonuna belli değeri aşarsa ceza ödüyorlar. Ama PHEV araçların emisyonu düşük kabul edildiğiiçin ABnin üreticilere vermesi gereken 6 milyar euro cezadan yırttığını buldular. Bu sebeple artık üreticilerin PHEV üretmesi için bir sebep kalmadı
Artık PHEV yerine EREV (uzatılmış menzilli elektrikli araçlar) teşvik edilecek.
https://www.transportenvironment.org/articles/smoke-screen-the-growing-phev-emissions-scandal
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.