Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Peugeot 408 Hibrit alma aşamasındayım. Bilenler gelsin
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
95
Cevap 10860
Tıklama 2
Öne Çıkarma
Cevap 10860
Tıklama 2
Öne Çıkarma
-
Peugeot 408 Hibrit alma aşamasındayım. Bilenler gelsin
Cevap Yaz
Konuya Özel
|
Ben eski bir 308GT kullanıcısı olarak şöyle cevap vereyim PSA grubunda bir aracın arıza ışığı yanmıyorsa, bilin ki arıza ışığı arızalıdır. İyi günler. |
|
2023 GT kullanıcısıyım. sıfır aldım. 26 bin km ben kullandım. şuan eşim kullanıyor. 30bin km de. ben de 2025 tucson 1.6 prime plus kullanıyorum. 408 den çok memnunuz. şöyleki satmak istemi... |
|
2023 GT kullanıcısıyım. sıfır aldım. 26 bin km ben kullandım. şuan eşim kullanıyor. 30bin km de. ben de 2025 tucson 1.6 prime plus kullanıyorum. 408 den çok memnunuz. şöyleki satmak istemiyoruz çünkü bu paraya yerine koyabileceğiniz bir araba yok. araba çok konforlu sessiz. GT donanım çok dolu. şanzıman çok iyi. tepkileri çok hızlı. aynı anda bir de DCT kullanınca aradaki fark çok büyük. bagaj büyük arka taraf geniş. sorun olarak yaklaşık 6 ay önce anahtarsız giriş anteni bozuldu. yıllık bakımında söyledim parçayı değiştiler düzeldi. onun haricinde sorun yaşamadım çok şükür. 1 kere ekran dondu kapatıp açınca düzeldi bunu saymıyorum çünkü aynısı tucsonda da 1 kere oldu orda da dokunmatik tuşlar basmadı vs. olabiliyor bu tarz anlık sorunlar herşeyi büyütmemek lazım. tucson ile 408 kıyaslarsam - tucson daha geniş iç hacim, daha yüksek oturuş vs 408 uzun yolda daha konforlu daha sessiz. ACC iyi çalışıyor koltuklar çok rahat - tucson 1.6 motor daha güçlü, ortalama 7.8 litre yakıt tüketimim var. ama 408 de gitmem demiyor. 408 8.2 lt tüketim aynı kullanımda. 408 şanzıman açık ara daha iyi. özellikle dur kalklarda DCT yavaş kalıyor. tucson spor modda ve kulakçıklarla kullandığınızda keyif veriyor. motor gücünü belli ediyor. - 408 GT olduğu için tabiki çok avantajlı. ısıtmalı direksiyon, ACC, 360 park, spor ısıtmalı masajlı koltuklar vs tucson prime plusta yok ve kendini aratan özellikler açıkçası. - uzun yolda kesinlikle 408 ile çıkmak isterim şoför olarak. rüzgar sesi 140 larda başlıyor. araba daha konforlu süzülüyor. ama tucson arka taraf çok rahat çocuk yatakta yatar gibi konforlu gidiyor. 408 de dar değil. |
| Şaka bir yana 2022 yılında 0 km olarak aldığımız araçta devamlı bir motor arızası problemi bulunuyordu, satana kadar herhalde 7-8 defa yolda kalmışızdır. Servise götürdüğüm... |
|
Şaka bir yana 2022 yılında 0 km olarak aldığımız araçta devamlı bir motor arızası problemi bulunuyordu, satana kadar herhalde 7-8 defa yolda kalmışızdır. Servise götürdüğümüzde araca bağlandıklarında bir problem yok deyip yolluyorlardı. Daha sonra biraz araştırınca lspi problemiyle karşılaşmış bir sürü insana denk geldim. Sonra servisin biraz üzerine gidince durumu kabul etti, aracın motorunda bir kaç dene yaptıktan sonra(buji değişikliği vs.) eğer sorun devam ederse motor değişikliğine gidileceğini söylediler. Tabii bu süreç bizi çok yıprattı, bir ayın 15-20 günü servise gitmek durumunda kaldık. Bu süreç içinde ne bir ikame araç ne de müşteri memnuniyeti sağlayamadılar ayrıca bu durum tek bir servisle alakalı değil, bir kaç tane serviste de aynı durumu yaşadık. Elektronik problemlerine hiç değinmiyorum (ekran donması hatta tamamen gitmesi, sensör arızaları, direksiyon koltuk ısıtma arızaları vb.) zaten bir çözümleri de yok. Sonradan fark ettiğimiz bir durum da aracın bazı ufak tefek noktalarında boya hataları mevcuttu. Aracı sıfır olarak alıp 20.000 km kadar kullandık. Mesela daha demin x te spontane şekilde dolaşırken karşıma çıkan bir sorun, https://x.com/denetlecomtr/status/1996307628004184430 Yani olay sadece motor kayış vs. değil. Elektronik aksamı da çok problemli. Ha bazı kişiler güzellemesini yapabilir, ancak eğer kolay kazanmıyorsanız benim düşüncem 2 milyonTL kumar oynamak için büyük bir rakam. |
|
Ben eski bir 308GT kullanıcısı olarak şöyle cevap vereyim PSA grubunda bir aracın arıza ışığı yanmıyorsa, bilin ki arıza ışığı arızalıdır. İyi günler. |
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Haha o nasıl bir saplamadır. Thorun oğlu bile çıkaramaz. Psa nın neden muadillerine göre ucuz olduğunu anlayamayan hemen alsın. Zamanla öğrenirler😂 |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Beetle Juice
| Hayırlı olsun peki fiyat? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
| 1810. Normalde hibritler 2.2 civarına gelecekmiş |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mhmthntr
| Cam tavan opsiyonu da var mı? |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
| Yok allure versiyonu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @mhmthntr
| Benzin allureler cam tavanla geldi de 2025 yılındı, o yüzden sordum hocam. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
|
2023 GT kullanıcısıyım. sıfır aldım. 26 bin km ben kullandım. şuan eşim kullanıyor. 30bin km de. ben de 2025 tucson 1.6 prime plus kullanıyorum. 408 den çok memnunuz. şöyleki satmak istemiyoruz çünkü bu paraya yerine koyabileceğiniz bir araba yok. araba çok konforlu sessiz. GT donanım çok dolu. şanzıman çok iyi. tepkileri çok hızlı. aynı anda bir de DCT kullanınca aradaki fark çok büyük. bagaj büyük arka taraf geniş. sorun olarak yaklaşık 6 ay önce anahtarsız giriş anteni bozuldu. yıllık bakımında söyledim parçayı değiştiler düzeldi. onun haricinde sorun yaşamadım çok şükür. 1 kere ekran dondu kapatıp açınca düzeldi bunu saymıyorum çünkü aynısı tucsonda da 1 kere oldu orda da dokunmatik tuşlar basmadı vs. olabiliyor bu tarz anlık sorunlar herşeyi büyütmemek lazım. tucson ile 408 kıyaslarsam - tucson daha geniş iç hacim, daha yüksek oturuş vs 408 uzun yolda daha konforlu daha sessiz. ACC iyi çalışıyor koltuklar çok rahat - tucson 1.6 motor daha güçlü, ortalama 7.8 litre yakıt tüketimim var. ama 408 de gitmem demiyor. 408 8.2 lt tüketim aynı kullanımda. 408 şanzıman açık ara daha iyi. özellikle dur kalklarda DCT yavaş kalıyor. tucson spor modda ve kulakçıklarla kullandığınızda keyif veriyor. motor gücünü belli ediyor. - 408 GT olduğu için tabiki çok avantajlı. ısıtmalı direksiyon, ACC, 360 park, spor ısıtmalı masajlı koltuklar vs tucson prime plusta yok ve kendini aratan özellikler açıkçası. - uzun yolda kesinlikle 408 ile çıkmak isterim şoför olarak. rüzgar sesi 140 larda başlıyor. araba daha konforlu süzülüyor. ama tucson arka taraf çok rahat çocuk yatakta yatar gibi konforlu gidiyor. 408 de dar değil. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Buraya sorulmaması gereken soru gelecek cevaplar bellidir. :) |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
Şaka bir yana 2022 yılında 0 km olarak aldığımız araçta devamlı bir motor arızası problemi bulunuyordu, satana kadar herhalde 7-8 defa yolda kalmışızdır. Servise götürdüğümüzde araca bağlandıklarında bir problem yok deyip yolluyorlardı. Daha sonra biraz araştırınca lspi problemiyle karşılaşmış bir sürü insana denk geldim. Sonra servisin biraz üzerine gidince durumu kabul etti, aracın motorunda bir kaç dene yaptıktan sonra(buji değişikliği vs.) eğer sorun devam ederse motor değişikliğine gidileceğini söylediler. Tabii bu süreç bizi çok yıprattı, bir ayın 15-20 günü servise gitmek durumunda kaldık. Bu süreç içinde ne bir ikame araç ne de müşteri memnuniyeti sağlayamadılar ayrıca bu durum tek bir servisle alakalı değil, bir kaç tane serviste de aynı durumu yaşadık. Elektronik problemlerine hiç değinmiyorum (ekran donması hatta tamamen gitmesi, sensör arızaları, direksiyon koltuk ısıtma arızaları vb.) zaten bir çözümleri de yok. Sonradan fark ettiğimiz bir durum da aracın bazı ufak tefek noktalarında boya hataları mevcuttu. Aracı sıfır olarak alıp 20.000 km kadar kullandık. Mesela daha demin x te spontane şekilde dolaşırken karşıma çıkan bir sorun, https://x.com/denetlecomtr/status/1996307628004184430 Yani olay sadece motor kayış vs. değil. Elektronik aksamı da çok problemli. Ha bazı kişiler güzellemesini yapabilir, ancak eğer kolay kazanmıyorsanız benim düşüncem 2 milyonTL kumar oynamak için büyük bir rakam. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Coobaydın
| 7 sene 3008 kullandım. Ekran gidiyordu en büyük problem buydu. Ama aracımız bluehdi + eat 6 kombinasyonu idi. Yani motor şanzıman en sorunsuz kombine. Ona rağmen araçta kalitesizlikler mevcuttu. Adblue sorunu yaşamadım. Psa dan benzinli almak kumar gibi bişey bence. 1.6 motorlar olsa yine neysede |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Beetle Juice
|
Geniş araç aranıyorsa bu fiyata zaten alternatifi yok Belki 0 gibi qasqhai düşünülür sorunsuzluk ön plana alınır ise Motor bir çok modelde kullanıldığı için pek kronigi çıkacağını zannetmiyorum 1.2 motora cok laf edildi ama kayısı zamanında değişince sorun olmuyor Psalarda daha çok elektronik arıza çıkar o da şans işi C4x de benzer fiyata geliyor unutmadan,fakat onun bagaj kullanışsız. Hayırlı olsun. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Benım almayı düşündüğüm 1.2 ama zincir getirmişler hibrit modellerine. Yanı kayıs problemi kalmamıs. 3 yıldır yurtdısında aktif kullanılan motor. Bu hibrit zincirli versiyon 3008 e gelmiş daha once. Ondan memnun olmayan sorun yasayan var mı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Aynı motor şanzıman Grandland kullanıcısı 120kmh'de 6. viteste 2600 devir çevirdiğini söylüyordu. Biraz fazla geldi bana |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
|
https://youtu.be/GxuUH72Osss?si=txERem6pnHhQ8Diy Video yardımcı olabilir |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
|
Yanlışım varsa üyeler düzeltsin hybrid olanlarda bu sefer de şanzıman değişti ve Japon EAT8 yerine yarı otomatik şanzımana geçtiler. EAT8 kadar sorunsuz olur mu şüpheliyim. Bir yerini düzeltirken başka yerinden aldılar bu sefer. Zaten genel olarak tüm firmalar böyle. Hep söylüyorum Honda gitti Accord gibi güzel bir makineye tutup cvt koydu. Yahu üst segment araba koysana EAT8 piyasayı domine etsin? 2-3 sene getirdiler o arada da üretimi bitti zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Kaygerya
| Accorddaki cvt şahane bir şanzıman |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Max Damage
|
ilk araç 2018 model 308 allure 1.2 otm 60 binde kayış değişti masraf 10bin tl ikinci araç 2018 model 3008 prime edition 1.5d otm adblue tankı değişti 40bin tl Şuan kullandığım araç ise 2023 c5 aircross shine 1.5d otm 30bin kmde herhangi bir sorun çıkarmadı. Ben mi çok şanslıyım, insanlar mı çok şansız anlamadım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eutere -- 5 Aralık 2025; 15:29:46 >
| C4X Kullanıcısıyım, cevaba çok güldüm, harika söz, deyimleşir zamanla. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Beetle Juice
408 Allure hybrit alma aşamasındayım. çok düşeş bir şekilde aralık sonu gelecek ilk partide lansman fiyatından beyaz renk bir 408 hybrit ayırttım.
Henuz araç türkiyede yok ama bu hybrit motor yağlı kayış değil, yağlı zincir formatında sorunsuz ve ekonomik olduğu soyleniyor.
1 yıldan beri 3008 lerde yer alan bir motormuş. motor hakkında ve 408 hakkında bilgiye ihtiyacım var. bilgi verebilecek yardım edebilecek var mıdır ?
iyi akşamlar.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.