1.3 euro 6 multijet motor için yakıt katkısı

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel 1.3 euro 6 multijet motor için yakıt katkısı

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir

10
Cevap 1705
Tıklama 0
Öne Çıkarma

1. sayfa

1.3 euro 6 multijet motor için yakıt katkısı

Cevap Yaz

Osvajac

2 yıl (1573 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Aracım 5000 kmde dizel araçlarda enjektör sağlığı için belli aralıklarla yakıt katkısı kullanılmasını tavsiye ediyorlar bu işin aslı astarı nedir hangi markanın ne için kullanılması gerekir?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Osvajac -- 28 Nisan 2024; 19:18:8 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Mand1ra_Hekimi

2 yıl (4340 mesaj)

Yarbay

Enjektör sağlığı için temiz yakıt kullanmanız yeterli 100-150k km sonra da daha uzun da olabilir ringleri yenileyip temizletirsiniz yola devam

< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >

rubelhizb

2 yıl (4686 mesaj)

Yarbay

Sakın böyle şeylere aldanmayın. Enjektör katkısı ıvır zıvır hele ki daha 5000kmde araca hiç lüzum yok. Opet veya shell dışında yakıt almayın. Bakımını orijinal parçalarla 10 binde bir yapın yeterli

< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >

Rasyonel teletabi

2 yıl (1970 mesaj)

Yüzbaşı

Sakın, aracın daha sıfır hiç gerek yok.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Rasyonel teletabi -- 28 Nisan 2024; 21:16:53 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-9F9095222

2 yıl (7199 mesaj)

Yarbay

Hangi ... Tavsiye ediyor? Yine hurafeler :)

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Guest-9F9095222

2 yıl (7199 mesaj)

Yarbay

Sen bırak katkıyı ülkede düzgün yakıt alabileceğin istasyonları ara önce . Kaç istasyon düzgün kontrol edilebiliyor onca otobüs vs neden yollarda yanıyor yakıt kaynaklı sıkıntılar neden çoğalıyor bunları düşünmek lazim

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

vetenes

2 yıl (8021 mesaj)

Yarbay

Katkı tavsiye etmiyorum, devirsiz kullanmayın, kalitesiz yakıt almayın yolunuza rahatça devam edebilirsiniz. 80 bin km de fiorino kullanıyorum euro 6 şirket aracı olarak daha ne adblue ne dpf sorunu yaşadım halen pırıl pırıl.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

porsche911gt2

2 yıl (3703 mesaj)

Binbaşı

Babamın fiorino 2016 e5 1.3 multijet aracını 100 bin bakımı için trabzon sanayide özel bi servise götürdüm. Bakım harici bi şikayetin var mı dedi. Çekişinden memnun olmadığımı söyledim. Karbon temizliği yapalım dedi ama 80 binde yapıldığını ve pek faydasını görmediğimi söyledim. O zaman opar ın yakıt katkısını önerdi 300 TL ücret ile. Yakıt az vardı sorun olur mu dedim sorun olmaz dedi. Ve katkıyı uyguladıktan sonra gerçekten araba daha canlı hissettirdi babam da farketmiş. Gel gelelim yeni araç için bakımdan bakıma bir depo koyulabilir belki ama pek fark edeceğini düşünmüyorum yeni olduğu için.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

tenekekutu

2 yıl (15021 mesaj)

Yarbay

Enjektör katkısı, enjektörleri ve sübapların çevresinde kurum oluşmasını engeller. Uzun vadede faydası vardır. Her 3 bin km veya 5 bin km de bir aracın çalıştığı şartlara göre katmakta fayda var.

Şimdi bunun fayda sağlayıp sağlamadığını nasıl anlayacağız derseniz, kendinizi arıza oluncaya kadar gözle anlaması zor. Biz bu tür ürünleri denerken en pratik egzoz emisyon değerlerinden anlıyoruz. Eğer ürün kullanımı sonrasında egzoz emisyon değerleri düşme eğilim de ise enjektörler ve motorun içi sağlıklı demektir ( katalitik dönüştürücü, EGR gibi diğer sistemler sağlam olacak tabi). Ürünleri kullanmayı bıraktığınızda da kademeli olarak bu değerler artar.

Sıfır veya yeni motorda kullanılmaz değil zaten bunları ilerde sorunları önlemek için kullanıyorsunuz. Yoksa 100 bin km altında çoğu aracın egzoz emisyon değerleri kötü çıkmaz, sorunlar 100 bin km sonrasında başlıyor olmaya tabi daha erken de olan araçlar mevcut.

Kendi dizel aracımda bu ürünleri yaklaşık 200 bin km kullandım, her 5 bin km de bir egzoz değerlerini ölçtüğümde enjektör temizleyiciyi kullandıktan sonra bariz şekilde değerlerin düştüğünü gördüm. O yüzden yaklaşık 15 senedir dizel araçlarda her 5 bin km, benzinliler de ise her 10 bin km de bir kullanırım.

Marka olarak ise Würth yıllardır aynı kalite çizgisinde üretiyor, memnunum ürünlerinden.

Osvajac

2 yıl (1573 mesaj)

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Herkese teşekkürler anladığım kadarıyla kaliteli yakıt ve devirli kullanın daha önce geliyor shell ve opetten devam

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

facepunchS

2 yıl (1846 mesaj)

Binbaşı

shell veya opet fark etmiyor, kaliteli işlek temiz bir istasyondan yakıtınızı almalısınız. devirli şekilde kullanır ve 2 bakımda bir yakıt filtrenizi orijinal veya kaliteli bir marka ile değiştirmeyi ihmal etmezseniz kolay kolay bir şey olmaz enjektörlere.

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel 1.3 euro 6 multijet motor için yakıt katkısı