Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
hatchback araçlar ölüm tehlikesi
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
23
Cevap 1689
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 1689
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
hatchback araçlar ölüm tehlikesi
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| Hatchback araclar değil eski araçlar öldürür. Özellikle belli bir yaşın üzerinde ki araçlarda metal yorgunluğu olur . Bu aracta da aynı durum mevcut. |
| Albea olsaydı farklı mı olacaktı. 97 yılının teknolojisi işte bu kadar |
| Hatchback ile ne alakası var ya! G***nüzden element uydurmayın... |
| Hatchback araclar değil eski araçlar öldürür. Özellikle belli bir yaşın üzerinde ki araçlarda metal yorgunluğu olur . Bu aracta da aynı durum mevcut. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| ne yanı sedan araçların bagajında hava yastıgı mı var ? sonucta bagaj boşsa hb veya sedan farketmez ki araç içi boş büzülüyor nihayetinde. |
| Albea olsaydı farklı mı olacaktı. 97 yılının teknolojisi işte bu kadar |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| Kafayı yemişsiniz |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hatchback ile ne alakası var ya! G***nüzden element uydurmayın... |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
|
< Resime gitmek için tıklayın > bu da sanıyorum yeni teknoloji hatchback bir otomobil |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nebel -- 3 Temmuz 2023; 12:37:32 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 97 model fiat sedanın kaportası 30 la vurunca origami gibi katlanıyor, burada sorun hb sedan olayı mı sizce lütfen saçmalamayalım |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
|
benim verdiğim örneklerde arkadan çarpan araçlardan biri otomobil ikincisi motosiklet. sizin verdiğiniz örnek fotoğraflardan birincisinde sedan otomobile arka plandaki kamyon çarpmış. büyük ihtimalle üçüncü fotoğraftaki araca da ağır vasıta bir araç çarpmış. bmw aracın çarptığı anlaşılan sedan aracın arka kısmı ön koltuklara kadar dayanmamış, sol yandan vurduğu için sol taraf gitmiş. tam arka ortadan vursaydı ezilme şapkalığa kadar giderdi. bence arkada oturanların sedan aracın arkasının uzun olmasından dolayı kurtulma şansı var. ayrıca normal süratte seyreden bir sedan araca arkadan başka bir otomobilin çarpmasıyla sadece sedan aracın bagajı şapkalık bölümüne kadar ezilir, ön koltuğa kadar ezilmez. hatchback araçlar ise ön koltuğa kadar ezilir. yani anlatmak istediğim hatchback araçların arka koltuklarında oturanların sedan aracın arka koltuklarında oturanlara göre ölüm ve yaralanma riski daha yüksektir. bulabilirsem arkadan çarpmalarda almanların yaptığı gerçek kaza test videosunu da atacağım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @BirelliPirelli
|
Dediginiz sadece C1 ve 107 için geçerli olabilir. Arka cama tokat atsan arkadaki yolcunun ensesine gelecek  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Vaden geldiyse tankın içinde de ölürsün kardeş, kafana takma bu kadar. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Araçların arkasında darbeyi emen tampon demirinden başka ne var ki ? Frangartlar da ön direk, orta direk haricinde çamurluklarda iç saçtan başka hiç bir birleştirme yapılmaz. Bu yapılan birleştirmelerde aracın arka tarafında mukavemet sağlayacak benim bildiğim bir pres işçiliği yoktur. Araçta en kolay bükülebilecek yerlerdendir. Alt arka tabanda da durum bu şekilde. Yüksek sürate yapacak hiçbir şey yok. |
Konu sahibi arkadaşı tebrik ediyorum, forumdaki bütün hatchback araç sahiplerini bir araya toplamış  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Sedanlardaki uzun bagaj havuzu ve daha fazla absorbe alanı nedeniyle bazı durumlarda daha güvenli olabilir belki de, sizin açtığınız başlıkta sorun var.. hatchbacklerin ayrıca bir ölüm tehlikesi falan yok. Ayrıca bu da bir varsayımdır, hacthbacklerin C direğinden itibaren arka bölümü daha sağlam çelikten yapılıyor olabilir, hem ağırlık dağılımını sedana benzetmek hem de daha rijit yapı için bazı markalar yapıyorlar da.. yani illa sedan daha güvenli olacak diye bir şey yok mühendislik diye bir şey var. |
Bu mesajda bahsedilenler: @nebel
| çarpışma hızların bilmiyoruz. bilimsel olmayan bir iddia. isteyen youtube'dan açar bakar. çok güvenli dediğiniz araçların 120km/h üstü hızlardaki kazalarını keyifle seyredersiniz. |
| O araç volvo v40 yada gold olsaydı sonuc böyle olmazdı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ncap a acilen arkadan çarpılma testi de eklenmeli. Corolla için böyle bir senaryo deniyorlardı. Videoyu izlemek için tıklayınız |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Konu Hatchback, Sedan mevzusu değil. Her iki araçta da arka taraf ezilme alanıdır ve kaza anında pek bir dayanımı yoktur. Sadece kaza şiddetini sönümlemeye yardımcı olur. Önemli olan A-B-C sütunlarından oluşan kafesin sağlamlığı. Gerisi boş. |
arkadan başka bir otomobilin çarpmasıyla hatchback aracın hali. sonuç arkada oturanlar ölmüş. 3 ölü.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.