Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ustalar aracın sorununa kesin tespit yapamıyor yardım lütfen
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
20
Cevap 2085
Tıklama 1
Öne Çıkarma
Cevap 2085
Tıklama 1
Öne Çıkarma
-
Ustalar aracın sorununa kesin tespit yapamıyor yardım lütfen
| Facebookta i30 clubde bu tarz sorun yaşayan olmuştur illaki oraya bakmanızı tavsiye ederim. En kötü usta tavsiyesi alırsınız. Benim tavsiyeme gelirsek bence yetkili servise de sormanız |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Soguk arac ilk marşta çalışmiyorsa enjektörler şişik yani tıkalı demektir. Bunu anlamanın yolu enjektör geri dönüş hortumları sökülüp yerine şişeli ml göstergeli ölçüm kabları takılıp araç 5,10 dakika rolantide çalıştırılır. Sonra şişeye geelen mazot miktarına bakılıp karşılaştirma yapılır. Bir veya bir kaçı digerlerinden fqzla ise o enjektör tıkalıdır. Araç zor çalişır. Çalıştiktan sonra stop eder gibi dalgalanma yapiyorsa pompa basınc valfi sorunlu demektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
https://youtu.be/fea9aKwGcko Kendi youtube kanalımda bu enjektör testi var. İzleyip fikir edinebilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ekzantrik mili pozisyon sensörünü denediler mi gerci socaklik pek etkilemez ama yine de denemekte fayda var bence |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Isıtma bujisi olabilir mi? Ya da akü voltajın düşükse yine bu bujiler görevini yapamıyor olabilir mi? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Mavi duman varsa o araç ilk çalışmada bir şekilde yağ yakıyor. Bu yüzden de o yağı atana kadar düzgün çalışamıyor. Turbodan yağ sızıyor olabilir. Soğuk havalarda yağ sızamıyor olabilir. Fikir yürütüyorum. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Zor bir durum. Ben olsam sanırım silindir içini bir kamera ile araç soğukken kontrol ettirirdim, böyle yapan yerler var mı öğrenmek lazım. Yoksa deneme yanılma yoluyla çok ciddi zaman kayıpları ve maddi kayıp söz konusu olabilir. Yalnız kamera içi is dolu dizelin silindir içini görüntüleyebilir mi emin değilim... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Bende de focus 3 dizel var. Sabahları motor biraz vuruntulu çalışıyor. Rolanti devri ekranda sabit gözüküyor ama vuruntu oluyor. Motor sıcakken hiçbisey yok. 1 sene önce enjektör temizliği yaptırdım. Yine aynı değişen bir şey yok. Sorun enjektör değildir zannımca. Sorunlarımız aynı gibi. Ama bende mavi duman falan yok. Yakıt tüketimi, çekişi vs iyi.Benim akü biraz zayıf bunu biliyorum ölçtürdüm. Akuden olabilir gibi sizin sorun da benimki de. Ama bence esas sorun kızdırma bujisi. Hata kodu atmamış olabilir. Buna rağmen sıkıntılı olan kızdırma bujilerinden birkaçı bozuk olabilir. Ben alıştım. Doğrusu hiçbir ustaya da göstermedim. Ama size şiddetle tavsiyem kızdırma bujisine baktırın. Takip edeceğim konuyu. Gelişmeleri yazarsanız sevinirim. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Teşekkürler facebooktaki sayfalarıda araştırıcam. Yetkili servis sadece şu sorunu var demek için 430 tl istedi :) |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @kendindenvazgeçenadam
| İki sorun da var malesef anlatımınıza göre hem enjektör hem valf yani x2 masraf yavaş yavaş dizelden soğumaya başladım hayırlısı bakalım |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @CLİO SYMBOL
| Usta akü ile bir sıkıntısı olmadığını çünkü marş bastığını zorlanmadığını söyledi. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @lordplanett
| Turboya baktırdım hocam 1500-2000 devir aralığında ufak bir ıslık sesi oluyor ama yağ ile ilgili bir durum yokmuş. Islık içinde bu araçlarda kronik çoğunda var bu şekilde kullan tamir ettirsen verim alamazsın dedi bekliyorum şimdilik. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @goodorevil
| En sonunda yetkili servise sadece şu sorunu var demeleri için 430 tl bayılıp daha sonra sanayide yaptırıcam galiba yoksa yetkili serviste yaptırmaya kalksam rahat bi 5 binlik olucaz gibi geliyor. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @064
| Isıtma bujisi hususunu pek önemsemediniz sanırım, isterseniz bu sorunun yaşandığı konuları biraz kurcalayın. Bir de turboda küçük de olsa bir sorun var demişsiniz hava filtresi ve kanalını izleyin eğer yağlanma varsa ve bu yağ sensöre ulaştıysa sağlıklı çalışmasını etkileyebilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @AsPaTRoNsSs
| Ben söyleyeyim bence subap lastikleriniz yağ kaçırıyor. İlk çalışmada yağı yakana kadar boğuluyor. Soğuk havada yapmamasıda tam bozulmamış lastiklerin soğuk havada yağında kalın olmasından dolayı sızdırmazlık görevini kısmi olarak yapabilmesi. Çinden telefona takılan mini kameradan alın sıcak havada ısıtma bujisini söküp silindir tepelerine bakın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Teşekkürler cevabınız için yarın iş dönüşü hava filtresi ve kanallarını kontrol edicem. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @lordplanett
| Bu modellerde buji manifoldun arka kısımındaymış her arabada böylemi bilmiyorum benim becerebileceğim bir iş gibi görünmüyor. Artık bu sorunlardan öncelikli bi sorunum var galiba baskı balata bitti :) araba çalışırken viteslere geçmiyor stop halinde bir sıkıntı yok debriyaja sonuna kadar basılı halde bile arabada gitme isteği var yarım debriyaj yapıyormuşum gibi. İş dolayısıyla bir iki gün kapıda yatacak artık araba daha sonra önce baskı balata işi daha sonra diğer sorunlara yönelicem parasal mecburiyetten ötürü. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Lokey
Aracın fazla yakma veya çekişten düşme gibi sorunları da yok egr ve emme manifoldu temizlettim değişen birşey olmadı.
Aracı istanbul da bosch dizel servise götürdüm motorun çalışmasının düzgün olduğu söylendi bilgisayara bağlandı bir sorun görünmedi.
Pompa müşüründe(asıl ismi basınç regülatörüymüş) sıkıntı olabilir eğer oradada yoksa enjektörler sökülüp bakılır dedi. Müşür 500 tl enjektörleri sadece açması 400 tl ki usta kesin şu sorunu var diyemiyor. Bu aracın sorunu şu diyebilecek istanbul içi düzgün bir usta yokmudur yardımcı olursanız sevinirim. Boş yere para vermekten usandım artık.
Ayrıca soğuk havalarda araç geç çalışıyor bazen 2 marşta alıyor buda enjektörlerden olabilirmiş.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >