Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Ani fren nasil yapilmali?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
39
Cevap 4136
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 4136
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Ani fren nasil yapilmali?
| Ayak hareketlerim hızlıdır basarim yavaslatmas beni dersen debroyaja istop etmeye yakın basabilirsiniz en azından engelden kaçmak isterseniz son anda istop etmez ama ilk frene gir derim ben |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Fren yapılır , debriyaja basılmaz.Motor freninden en iyi faydalanmak içi hız düştükçe yapılabiliyorsa viteste küçültülebilir. |
| Panik frende tek yapman gereken var gucunle sadece frene basmak eger debriyajada baarsan araba daha gec durur sadece durmaya yakin debriyaja basabilirsin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ani frende debriyajla freni köklerim.Reflekslerim bu şekilde o anda stop etmeye yakın debriyaja basanlara bravo |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Debriyaja basınca araç rahatlıyor, tekerlekler motordan bağımsız hale gelince kompresyon olmuyor bu yüzden debriyaja frenle eş zamanlı değil de sonradan, durmaya yakın basılması daha iyi bence de. Refleks olarak benim de ayağım gidiyor debriyaja frenle beraber. Edit: Eksilemişsiniz ama açıklamalardan doğrusunu öğrenip, hatamı düzelttim hiç değilse eksik olmayın. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi EKE58 -- 2 Nisan 2015; 18:30:15 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Acil durumda nasıl araç durmaya yakın debriyaja basıyorsunuz hayret ediyorum. Acil işte adı üstünde  Debriyaj+fren olur. Hadi diyelim debriyaja basmayıp motor freninden yaralanmak isteniyor. Vites yüksek ve hız düşecek dolayısıyla devir de düşecek hangi kompresyondan bahsedebiliriz bu durumda?  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Ani fren şöyle bir şey: 3:00~3:20 arası. Debriyaj önemli bir detay değil. Videoyu izlemek için tıklayınız ekleme: Özellikle eski video seçtim ki frenin ne olduğu tek başına görülebilsin. Bazı şeyler un-plugged daha iyi anlaşılır diye düşünüyorum. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Karbon 12 -- 1 Nisan 2015; 22:40:54 >
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Debriyaja bassam mı yoksa basmasam mı diye düşünürken zaman çok geç olabilir. Debriyaja bassan da olur,basmasan da olur. Bu zamana kadar nasıl öğrendiysen öyle devam et. Bence bundan daha da önemli olan şey varsa oda ani fren yaparken manevra ile kazadan sıyrılmak. Frene basıp aynı anda aynalardan boşluk bulup kaçmak. İki elinde direksiyona sarıl frene asıl,manevra yapabilirsen aynaya bak kaç. Tabi her sağ sol boş olduğunda atlamamak gerekli,ileriyede görebilmen lazım.Tamamen o anki yolla olan konsatrenle ilgi bir durum. Genelde birçok sürücü frene asılır durursa durur,durmaz güm. Hiç kaçayım diye düşünmüyorlar. Genelde acemi arkadaşlarda gördüğüm bir olay.Bu da araç kullana kullana aşılacak bir durum. Kımse araba kullanmayı bilerek gelmiyor ya Dünya'ya. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Ani frende frene ve debriyaja sonuna kadar basılır ki motorun devri ile ileri ittirme enerjisine sebep olan kinetik enerji devreden çıksın. Motor freni uzun mesafede frene basmadan yavaşlamakta kullanılır. İkisini karıştırmamak lazım. Günümüzde bir çok araba ani frenle debriyaja basıldığında devri rolantiye düşürmeyip 1000 devir üstünde tutmakta ve araç durduktan sonra rolanti devrine kendi düşmektedir. Stop etme tehlikesi ortadan kalksın diye. Ani frende debriyaja basmazsanız, ABS'siz bir araçta tekerler komple kilitleneceği için, ABS'li araçta da rolanti devrinden daha düşük bir devre düşmeye motor zorlanacağı için motorun stop etmesi kaçınılamaz. Stop eden motorda fren gücü kaybı olacaktır. Özellikle yanlışlıkla ayağı çekip tekrar frene bastığımızda istediğimiz fren gücü, motor debriyaja basmadığımız için stop ettiğinden oluşmayacaktır ve kaza yapma riskimiz artacaktır. Ani fren, debriyaj ve frene sonuna kadar basılarak olur. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Al ben de o kadar. Şu sitenin otomobil forumuna bu yüzden iki,üç dakika ancak dayanabiliyorum. Adam panik frende önce fren sonra debriyaj yazmış bir de cahil sürüsünden artı almış. Kendileri kaza yapıp ölse sorun değil de milleti kaza yaptıracaklar. Adı üstünde panik fren 5. viteste 90la giderken nasıl ayarlayabileceksin tam araba stop etmeden debriyaja basmayı? Zaten zınk diye düşecek o devir! Hadi diyelim insan değilsin insan üstü yeteneğin var 5. viteste hangi üstün kompresyondan bahsediyorsun 0.15 saniyelik o devir düşüşünden kim faydalanabilir? |
|
Aynı saat aynı dakika aynı saniye'de mesaj atmışız hocam. Gel gidip iki sayısal loto oynıyalım. :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @oguzhanc64
Hocam yarın perşembe :) Süper loto var. 6/54 3 rakam özelden gönderiyorum; siz de 3 rakam gönderirseniz bu 6 rakamı ben yarın oynarım   |
| Vites düşürenler, frene abanıp en son debriyaja basanlar yine gelmiş. Kulaktan dolma "bence" ile olmaz bu olay. acil fren=panik fren debriyaj+fren ile olur. tüm ileri sürüş teknikleri eğitimlerinde böyle anlatılır. |
|
Panik fren sırasında debriyaj + frene aynı anda basılır ve motor freninin bu gibi durumlarda pratikte bir etkisi yoktur. Boşu boşuna debriyajla uğraşmış olursunuz. Panik fren sırasında debriyaja basmamak hurafeden başka birşey değildir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Jason Becker -- 1 Nisan 2015; 23:08:52 >
Debriyajı unutursan sadece stop eder. Ama debriyajla arabayı boşa sandığın için durdurması daha zor olur. Ani bir durumda freni kökle tabiki. Baktın mesafe yeter durursun o an otomatik olarak debriyaja gidersin  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Düşünecek zamanın olmayacaktır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >