|
ne kadar temiz olursa olsun ben 260 bin km de bi DİZEL aracı almam ,Fiatın multijetleri 600 binleri deviriyor ama hdi için pek sağlam bilgiler yok. Kesin alıcam derseniz Peugeot yetkili servislerinde makineye bağlatın expertiz yaptırın . nelerin değişmesi gerekior ne kadar maliyet çıkacak öğrenin. malum siteden de bu km de dizel araçların fiyatlarını ortalama maliyetine bakarak masrafları düşün .Gerisi size kalmış |
PSA motorlar da kendini kanitlamis ve saglam motorlar. |
| PSA motorları da gayet sağlamdır, motordan yana gözünüz korkmasın. Asıl gözünüzü korkutacak şey aracın piyasası. |
sağlam diyosunuz ama 180'de turbo yemiş yani :D |
Turbonun da bir ömrü var |
olabilir her parçanın ömrü var. Turbo motor dışında bir parça mı şimdi |
Yemeye yer üstad. Bana dünyanın en başarılı TD motorunu ver, 150. km'de turbo patlatmazsam neyim Not: 150 km'nin 140'ı ile gezip son 10 kilometrede turbo yiyeceğim |
Gardas fazla düz mantık mideye zarar. Turbo, motordan bağımsızdir motor omruyle turbo ömrü aynı değildir, nasıl motor 500 bin giderken balatalar 50-60 binde bitiyorsa turboda motordan once bitebilir kapis? |
|
kilometresi dusurulmus olma ihtimali yuksek olan 100.000 civari galeri arabasi almaktansa, ne oldugunu bildiginiz (iyi-kotu) bir araci almak her zaman daha akillicadir. maliyet olarak da 25.000 tl civari olur diye tahmin ediyorum. |
hahahaahah |
Zenginlerin aşkı yatak da biter, Fakirlerin aşkı mezar da yiter, Sevdaya düşme gör sevmeden gider, Malın yoksa sende sevgin pul eder, Bu dünyada sana cahiller güler, Yoku var edemem ben yetmez miyim,? Ok vurursun bana aşkı bilmezsin, Çok ararsın sevgi hayal edersin, Malın yoksa sende sevgin pul eder, Bu dünyada sana cahiller güler, Bu şiiri kendime yolluyorum |
evet turbo motor dışında bir parça . Konu sahibi arkadaş 180bine kadar turboda hiç bir sorun vermemesi bile aracın güzel kullanıldıgına delalettir. Kaldı ki aracın üzerindeki motor kendini ispatlamış bir motor ve bildiginiz araçmış zaten ve sürekli servis bakımlı oldgunu söylüyorsunuz ayrıca sadece tamponlarda boya var diyorsunuz yani geri kalanı kusursuz. Bence araç alınır ama makul fiyatlarda. Makul fiyat dediğim 22-24bin arası. Ben de bindikten sonra nasıl satarım diye düşünmeyin götürür bi galeriye satarsınız 1-2 aşagısına. |
garanti biteceği ay yani km 180bindeyken (peugeot servis şefi bu arada araç sahibinin arkadaşı) turboda bi arıza olmamasına rağmen garanti kapsamı değiştirmişler. araç sahibi illede satma niyetinde değil zaten, ben biraz ısrar edince tamam dedi aracın durumu bu ne fiyat biçersen al senin olsun dedi. |
multijet motor da 67.000 de turbo yedi. bu şimdi multijeti dandik motor mu yapar |
180 binde zaten aracın garantisi km olarak dluş oluyor. Öylesine garantiden turbo değiştirelim demeleri çok zayıf bir ihtimal. |
| Araba güzel kullanılmışsa bir sorun vereceğini zannetmiyorum. |
|
Zamanında 2008 model 65bin km kmde tertemiz 407 bakmıştık ondada lastik basınç sensörü arızası vardı.serviste tanesine 200 lira demişlerdi totalde 800 fiyat çekmişlerdi. O arabaya 24-25 binden fazla vermezdim ben olsam |
| Yollarda 300.000-400.000 km'yi sorunsuz yapmış belki de binlerce dizel otomobil var ama sahipleri 130.000-150.000 km'de sanıyor. |
aynen katılıyorum, açın ilanlara bakın bütün galerideki araçlar sözleşmiş gibi hepsi 150bin civarı, |
1- aracın yüksek km"si bana ne gibi sorunlar açabilir, ne gibi bir teste sokmalıyım,
2- kronik bilgi ekranını sorunu var, nerede ne kadara değiştirebilirim,
3- lastik basınç sensör arızası veriyor, nerede ne kadara değiştirebilirim,
4- bu aracı ne kadara satın alsam iyi, fiyatı bana bırakıyor ona ayıp olmayacak benimde işime gelecek rakam ne olabilir?
teşekkür ederim.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.