Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
24
Cevap
4993
Tıklama
0
Öne Çıkarma
B sütunu direği olmayan B-MAX 5 yıldız aldı!
K
14 yıl (1301 mesaj)
Binbaşı
Konu Sahibi

http://www.arabam.com/haber/Guvenlik-Siradisi-Ford-B-MAX-5-yildiz-aldi/Detay-295653

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



Ö
14 yıl (535 mesaj)
Yüzbaşı

L
14 yıl (4996 mesaj)
Yarbay

B sütunu fiziksel olarak var olmasa da kapıların birleşim kısımlarında yüksek mukavemet alaşımından yapılan bar, B sütununun görevini yerine getirmektedir. Şekillerde görülmektedir.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
K
14 yıl (2385 mesaj)
Yarbay

Araç güzelde 1.6 dizeli İngiltere deki fiyatlandırmaya bakarsak 50.000 civarı olur.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
K
14 yıl (2385 mesaj)
Yarbay

B sütünu olmaması şasinin burulma direncini etkilermi acaba?

Bildiğim kadarıyla Fiesta ile aynı şasiye sahip.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
14 yıl (3245 mesaj)
Yarbay

B sütünü olan arabaya göre sağlamdır diye düşünüyorum..



K
14 yıl (1301 mesaj)
Binbaşı
Konu Sahibi

quote:

Orijinalden alıntı: LionTech16

B sütunu fiziksel olarak var olmasa da kapıların birleşim kısımlarında yüksek mukavemet alaşımından yapılan bar, B sütununun görevini yerine getirmektedir. Şekillerde görülmektedir.

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

< Resime gitmek için tıklayın >

Hocam çok teşekkürler paylaşımınız için. Bende deminden beri bunu düşünüyordum açıkçası kapı içerisine sağlam barlar koymadan bu başarıyı sağlamak imkansız olurdu.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
14 yıl (16182 mesaj)
Yarbay

LionTech16 hocam elbet testler yapılmıştır ancak siz ne düşünürsünüz bir takla durumunda kapı direnç göstereceği için sıkışma tarzı duruma daha kolay rastlamak olası değil mi?.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
L
14 yıl (4996 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Whisper911

LionTech16 hocam elbet testler yapılmıştır ancak siz ne düşünürsünüz bir takla durumunda kapı direnç göstereceği için sıkışma tarzı duruma daha kolay rastlamak olası değil mi?.


Ford bu sistemi ''Kolay Giriş Sistemi'' (Easy Entry Mode) olarak adlandırıyor. Bunun için B sütunu kaldırılarak kapı içlerinde iki parça halinde onun görevini yerine getiren barlar yerleştirilmiş. Bu aslında başta bir dezavantaj gibi görünse de çok güzel bir gelişmedir. Çarpışma anında kapıların sıkışma riski iki parçalı sütunda daha azdır. Çünkü kapılar birbirinden fiziksel olarak ayrıdır. Ve kapılar birbirine değil, iki kapı da gövdeye sabitlenmiştir. Bu açıdan da bir avantaja sahiptir. Takla durumunda ise bu barların yüksek burkulma ve basma dayanımları neticesinde iyi sonuçlar vereceğini tahmin ediyorum.

Seri üretim öncesi mutlaka başta fizibilite çalışmaları olmak üzere , simülasyon testleri ve prototip üzerinde gerekli testler yapılmıştır.

Şahsi olarak çok güzel bir gelişme olduğunu düşünüyorum.

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız

Videoyu izlemek için tıklayınız





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi LionTech16 -- 2 Eylül 2012; 19:36:09 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
O
14 yıl (2064 mesaj)
Binbaşı

türkiyede ne zaman çıkacak bu araç?



L
14 yıl (4996 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 07 note

B sütünu olmaması şasinin burulma direncini etkilermi acaba?

Bildiğim kadarıyla Fiesta ile aynı şasiye sahip.


Fiesta ile aynı platformda ve buna ek olarak aynı şasiyi paylaştığı doğrudur.

quote:



Advanced chassis technology

The new B-MAX shares Ford’s global B-car platform with the new Fiesta, and its chassis – with front MacPherson struts and rear torsion beam – has been meticulously tuned by the company’s vehicle dynamics specialists to deliver the same fun-to-drive experience as its sister model.



kaynak


Bu mesaja 1 cevap geldi.
1
14 yıl (11161 mesaj)
Yarbay

bence zihni sinir procesi.

1.si giriş çıkışı kolaylaştıracağız diye işe soyunmuşlar, kapının yapısından ötürü kaybettikleri alan b sutunun kaplayacağı alanın en az iki katı.

üstüne üstlük bir de koltuğun hem sırtlığını hem minderini perdeliyor.

< Resime gitmek için tıklayın >

2.si tekli çarpışmalarda mevcut yapı güvenlik standartlarını karşılamış olabilir ama kazalar genelde tek darbeyle başlayıp bitmiyor,
en basitnden son yapılan small overlap testindeki ( hani volvo ve honda haricindekileri çuvalladığı test-araçların sürücü kapılarının halini hatırlayın) gibi bir çarpma akabinde yandan alınacak darbe veya takla halinde bu aracın içindekilerin akibeti muamma olur..



< Resime gitmek için tıklayın >





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi 19can84 -- 2 Eylül 2012; 21:15:39 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
N
14 yıl (7167 mesaj)
Yarbay

Tutulmayacak vasat bir araç.



İ
14 yıl (6139 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84


2.si tekli çarpışmalarda mevcut yapı güvenlik standartlarını karşılamış olabilir ama kazalar genelde tek darbeyle başlayıp bitmiyor,
en basitnden son yapılan small overlap testindeki ( hani volvo ve honda haricindekileri çuvalladığı test-araçların sürücü kapılarının halini hatırlayın) gibi bir çarpma akabinde yandan alınacak darbe veya takla halinde bu aracın içindekiler 3. araca-ağaca veya asfalta pelesenk olup olmayacaklarını belirleyen bir test yok...



Aklımdan geçeni yazmışsınız.


Bu mesaja 2 cevap geldi.
J
14 yıl (8874 mesaj)
Yarbay

satmaz bu araç
görünce aklıma ilk gelen şey "bunu alıcağıma fiorino alırım" oldu.



S
14 yıl (16238 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: ilker67

quote:

Orijinalden alıntı: 19can84


2.si tekli çarpışmalarda mevcut yapı güvenlik standartlarını karşılamış olabilir ama kazalar genelde tek darbeyle başlayıp bitmiyor,
en basitnden son yapılan small overlap testindeki ( hani volvo ve honda haricindekileri çuvalladığı test-araçların sürücü kapılarının halini hatırlayın) gibi bir çarpma akabinde yandan alınacak darbe veya takla halinde bu aracın içindekiler 3. araca-ağaca veya asfalta pelesenk olup olmayacaklarını belirleyen bir test yok...



Aklımdan geçeni yazmışsınız.

aslında tam aksine... b sütunu yerine geçen 2 kapını çelik demirleri daha kalın olduğundan dolayı ve orta kısımdaki yere kilitlendiği için daha sağlam olmuş aksine...


ayrıca 2010 c max ile şu anki araç euro ncap den aynı puanları almışlar... yani bu da demek oluyor ki b sütunu çok da önemli değil


Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
14 yıl (1131 mesaj)
Yüzbaşı

B sutünü tavandaki barlarada destek olmaktadır. Bunu aşmak için nasıl bir çözüm bulmuşlar merak ettim.

< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 2 cevap geldi.
J
14 yıl (15161 mesaj)
Yarbay

Güzel düşünce ancak yanlış araçta uygulanmış.

Arkası daha uzun ve kapının daha da geriye gidebileceği bir araçta yapsalardı bu sistemi çok daha güzel olurdu.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
J
14 yıl (2453 mesaj)
Yarbay

Dikkat ettiyseniz B bloğu kaza sonrasında sacın altından silüeti çıkmış,mühendislik diye buna derim.Tebrikler FORD .





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi jdmworks -- 2 Eylül 2012; 23:45:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
14 yıl (10071 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: jdmworks

Dikkat ettiyseniz B bloğu kaza sonrasında sacın altından silüeti çıkmış,mühendislik diye buna derim.Tebrikler opel.

opel


Bu mesaja 1 cevap geldi.