Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
2011 Astra H 1.3 CDTI Easytronic 570 bine alınır mı?
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
13
Cevap 462
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 462
Tıklama 0
Öne Çıkarma
1. sayfa
-
2011 Astra H 1.3 CDTI Easytronic 570 bine alınır mı?
Cevap Yaz
Konuya Özel
| Alacağın kişi değiştirmediyse triger zinciri, baskı-balata ve şanzıman robotları masrafın olur. Max 150-200 bin km aralığında bunları değiştirmen lazım. Gerisi artık şansa kalmış genel olarak tavsiye edilen bir araçtır. |
|
Bir çok kişinin işine yarasin diye genel olarak yaziyorum. Bu yaşlardaki arabalarda her türlü sorunun çıkması beklenir, yani 15 yaşında mercedes te alsanız Toyota da alsanız sans faktörü önemli ancak alacağınız araç ne kadar bakımlı olursa riski o kadar aşağı çekersiniz. Tabi herşey sorun değil birde ömrü zamana/km ye bağlı parçalar var. Bu tür yani ömrü zamana/km ye bağlı parçalar icin 1. Dalya 150.000 km diyebiliriz (markaya modele göre artı eksi 50.000) bu dalyada pahaca ağır sarf malzemelerinin bir çoğunun değişim zamanı gelmiştir. Nedir bunlar örnek fren diskleri, baskı balata, enjektörler, dpf, triger, v.b.... Ben bu tür bir araç alacağımda bunların hangilerinin ne zaman değiştiğine odaklaniyorum. Çünkü bunların hepsi biriktirilip, bir sonraki kullanıcıya aktarılıyor olabilir, eğer bunların hepsi sizi bekliyorsa araç düşündüğünüz bütçenin çok üzerine gelecektir. Kaldı ki harcanacak zaman ve emekte çabası. O yüzden aracın bakım gecmisine hakim birisinden, bilgi alabildiğiniz (uzun süreli kullanıcı) araçlar üzerinde durmanız sizin yararınıza olur. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
H kasa icin Cok yüksek fiyat 500 altına her derdi bilinerek belki alınır |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Bir tık yüksek ama araba temiz olduğu için normal diye düşündüm. Bu fiyat bandı çok karışık. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Nerd Miner
|
İlk sahibi 130 bine kadar kullanmış alacağım arkadaş da 170 bine kadar kullanmış iki yıldır. Bakımları vs düzenli yarın bakmaya gideceğim. Trigeri sormadım ama soracağım 170 bine kadar değişmiştir diye düşünüyorum. Açıklamaya şu bilgileri yazmış; devirdaim pompası (1 sene önce), termostatı (3 ay önce), muhtelif yerlerdeki kelepçeleri (3 ay önce), varta marka 72v akü (1.5 yıl önce), ön takım revizesi, silecekleri (2 hafta önce), tüm far lambaları, antifrizi ve genleşme kabı (2 ay önce), v kayışı (1.5 sene önce), kızdırma bujileri (6 ay önce) gibi parçalar yenilenmiştir. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi KnifeRex -- 25 Temmuz 2025; 8:38:47 >
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @otomobilci_x
|
Çok güzel bir örnek olduğu icin yazmaya devam edeyim, (yazacaklarımin hepsi tecrübeye dayalı tahminledir mutlak gerçekmiş gibi değerlendirmeyin) İlk sahibi arabaya 130.000 km ye kadar binmiş ve görünen o ki standart bakım haricinde yukarıda bahsettiğim parçaların hicbiriyle ilgili bir işlem yapmamış ve aracın bütün pahaca ağır sarf malzemelerini ikinci sahibine bırakmış. İkinci sahibide arabayı almış ve bu 2 senede bu biriken şeylerden görece ufak olanlarıni sorun çıktıkça gidip yapmış, Örnegin devirdaim pompasını değişmiş ancak zincir duruyor, kuvvetle muhtemel devirdaim su kaciriyordu zincir ses yapar devirdaim degissek yeter demislerdir ve böyle bir işlem yapmışlar. Ben olsam mesela ikisini bir arada değiştirirdim mesela. Aracın sanzimaniyla ilgili ilk sahibi muhtemelen birşey yaptirmamistir ikinci sahibininde birşey yaptirmadigi ortada dolayısıyla ve baskı balata masrafı muhtemelen sizi bekliyor. Enjektörle ilgili hiçbir bilgi yok bu saatten sonra oda her an sizi bekliyor olabilir. Bu arada aracın km si düşük dolaysiyla bu aracın şehir içinde belkide kısa mesafeli çok fazla kullanıldığının işareti dolaysiyla kurumlara bağlı sıkıntılarda sizi bekliyor olabilir, Gibi gibi. Uzun lafın kısası sadece km bazlı olaya bakıp km düşük dolaysiyla bu araç temiz, bu nedenle bu araca emsallerinden daha fazla para verilir ve bu araç alınır demek herzaman çok doğru değil. Ben ilanları ve o ilanlardaki fiyatları kiyaslarken nasıl düşünmeniz gerektiği noktasında kendimce bir bilgilendirme yaptim. Bu bilgiler ışığında daha doğru değerlendirme yaparsınız. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @KnifeRex
|
Bu arada yazmadan gecmeyeyim bu araçta çözülemeyen bir su kaçağı olmasida kuvvetle muhtemel. Bunu nereden çıkardın derseniz 1 yıl önce devirdaim değişmiş, kuvvetle muhtemel araç su eksilttigi için, Ama araç su.eksiltmeye devam etmiş olacak ki, 3 ay önce termostat ve tüm kelepçeler değişime gitmiş. Ama buda yeterli olmamış ve 2 ay öncede genleşme kabı değişmiş ve yine çözüm olmamış olabilir. Yazdıklarımin.hepsi tekrar ediyorum mutlak gerçek değildir sadece tecrubenin sonucu bende oluşan şüphelerdir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @KnifeRex
| Çok teşekkür ederim hocam. Vazgeçtim almaktan. 1.3 manuel Astra J buldum bir tane kilometre yüksek ama trigeri vs değişmiş temiz araç 530 a bırakıyor ona bakmaya gideceğim. |
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @otomobilci_x
| 100 bini devirmiş dizel alınmaz, masraf çıkarır... |
|
Hocam dediklerinize ek olarak genleşme kabı ile birlikte yağ soğutucusu contaları vs değişmesi gerekiyor. Astra çok kullandım. Arıza vermesini beklemeden değiştirilmesi çok iyi olur. 4 yılda bir devirdaim termostat genleşme kabı yağ soğutucu pompası contaları değişirse iyi olur. Ama gel gelelim araç segmentine göre çok güzel yol tutuyor. 1.3 dizel ve 1.6 atmosferik motoru var. İkisi de kasayı kaldırmıyor. Özellikle yokuş kalkışlarda. Ama yürüdüğünde yola oturuşu çok iyi. Yazın klima açık olunca bazen yokuşta kalkarken kapatıyordum. Makyajsız J kasa bakıyorsan hocam manuel şanzımana mutlaka baktır. Makyajsızlarda iki j kasada sıkıntı çıktı çevremde. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi YuXeXeX -- 25 Temmuz 2025; 12:1:24 >
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @KnifeRex , @otomobilci_x
| Km yüksek bu km lerde araç alıyorsanız yukarıda hocam çok güzel özetlemiş. En başta ağır bakım olarak zincirin hallolmuş olması lazım easytronic kullandım çok konforsuz gelmişti. Bence manuel almanız daha mantıklı |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
| aktifte aynı aracı kullanıyorum. 192.000 kmdeyim. 168.000 kmde aldım 1 yıldır bende. triger zincirini tedbiren değiştirdim harici hiçbir masrafım olmadı. ben alıştım araca ve zevkle kullanıyorum. |
| Astra h 1.3 cdti 225.000 de. 210binde 6 ileri Şanzıman revize ettik, volan bilya baskı ve balata değişti en ağır bakımı bu oldu. Zincir sesi daha yok. Güzel ama bu devirde ben o parayı astra h a vermem. Kendi arabama da o parayı isteyemem. |
< Bu ileti iOS uygulamasından atıldı >
1. sayfa
DH Mobil uygulaması ile devam edin.
Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin.
Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.
DonanımHaber Forum - Mini Sürüm
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
Hakkımızda | Yukarı
Tam sürüm için tıklayınız
Version: 1.2.896
Donanım Sponsoru:
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu ileti Android uygulamasından atıldı >