Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Segment karmaşasına son! (4 veya 5 kişilik sedan araçların segmentleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
174
Cevap 28051
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 28051
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Segment karmaşasına son! (4 veya 5 kişilik sedan araçların segmentleri) (6. sayfa)
arkadaş bir yeri yanlış anlamış orası kesin de, neresi ben bulamadım, Superb'e C diyecek kadar bunamadık, kaldı ki renk renk ayırdım ilk sayfada |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| doğrudur arkadaşlar insanlık hali hatalı okumuşuz gerçi o kadar önemlide bir şey değil ama genede hatalı okumuşsak yada algılamışsak bunuda yazmayı bilmeliyiz.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birincisi Linea B segmentidir :) İkincisi Superb D segmentidir. Yok upper D ile entering E arasıymış öyle saçmalık mı olur. Upper D ile Entering E arasıysa zaten Upper D'dir halen. Saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşım sizin anlayamadığınız dünyada artık ara segmentler var ve ara segment araç üreten bazı firmaların modelleri var upper d entering e yi ben demiyorum avrupadaki amerikadaki araba konusunda uzman söz sahibi ihtisas sahibi kişiler yazmış bende burda paylaşdım madem skodadan konuşuyoruz bir örnek daha veriyim skodanın consept L adında bir modeli çıkıyor fabia ile octavia arası tamamen vw nin açıklaması ara segment bir araç olucakmış.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İşte bu segment işini üreticilere bırakırsan onlar sana yüzlerce farklı segment türetirler. O zaman da segmentler olmasa daha iyi. Sonuçta araçları gruplamak için böyle bir şey var. Üreticiler ise aksine kıyaslanamayacak şekilde olmasını istiyorlar farklı olmak için. Segment kelimesinin anlamı ne önce onu kafada netleştirmek gerekiyor. Saygılar. |
Ara segment demişken... mesela Opel Meriva, Renault Modus, VW Touran, Hyundai Matrix, Ford Fusion da ara segment araçlar ve ülkemizde tutulma oranları ortada  |
|
Ülkeden ülkeye de fark olabiliyor. Mesela Hindistan'da Honda City, Hyundai Accent, VW Polo Sedan falan C sınıfı diye geçiyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
almanyadada superb ucmustu galiba f serisine sokmuslardi |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Superb E sınıfı Almanya'da. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
sonuc  ucurmuslar... |
skandal  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dediklerin aslında ne kadar alaycı bir tavırlada yazsan kısmen doğru ama gözünden kaçan bir şey var araç büyüdükçe yani senin tabirinle uzadıkça diyelim o orantıda motoruda büyür o orantıda konfor lüks donanımıda artar yani o büyüme boşu boşuna laf olsun diye bir büyüme değildir.. bir firma ben 5 metrelik araba yapıyımda bulunsun bir köşede diye yapmaz.. araba büyüdükçe hacmi artar hacim arttıkça haliyle araca binen yükde artar bu yükü kaldırıcakda güçlü motorlar gerekir güçlü motorları koydunmu zaten o aracın artık ekonomik hem parasal hemde yakıt açısından bir yanı kalmaz artık tamamen keyfe donanıma konfora yönelik bir araç olur fabrikalarda bu yüzden üst segmetteki araçlarını genelde gırtlağına kadar doldurur satarlar... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi darkmoon34 -- 18 Ekim 2011; 16:23:59 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Doğrusu bu zaten. Arabayı üreten Almanlar sınıflandırmada mı hata yapacak? Almanları kutlarım.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
hocam aslında dikkatli okumuşsanız amacım dalga geçmekten ziyade bende ki oluşturduğu şaşkınlık benim konulara yaklaşım tarzım ,germeden işi şakaya vurdurarak hedefe ulaşmaktır ,ancak benim bu tarzım beni tanımayanlar tarafından sanki dalga geçiyormuşum gibi algılanıyor ,asla böyle bir amacım yok ve aslında başkalarıyla değil kendimle dalga geçiyorum ,bütün samimiyetimle söylüyorum ki benim segment kavramından bu yazıyı okumadan önce anladığım araba küçük ve konforsuz ise A , biraz büyük+biraz konfor B diyerek devam ettiği yönündeydi ,ancak sizlerin anlattıklarınızdan anladığım bunun böyle olmadığı yani bir aracın D sınıfı olması için mutlaka belli uzunluğa ulaşması gerektiği ki işte beni şaşırtan durum bu oldu ve bana mantıksız geldi ,yani bir araç birkaç santim kısa olsa ama araç full olsa yine de D olamaması bana ilginç geldi ,tabi bu standartları belirleyenler bizler olmadığımıza göre yapacak birşey de yok ama bana göre full ,ekonomik bir araç D segmenti bir araçtır itiraz istemem  (bu kısmı şaka yine alınan arkadaş olmasın) bizlere güzel bir araştırma ve emek vererek bilgi veren arkadaşlara tekrar teşekkür ederim saygı ve selamlar |
ya da bir firma ben boyunu uzatayım da içine bişey koymayayım derse o segmentteki hali içler acısı olur. segmentlerin satış adedi olarak üst sıralarında olan araçlar fiyat/performans araçları olmuşlardır, kimse gidip de sırf segmenti üst diye bomboş bir aracı almaz @alptuğ56 üst segment aracın motoru daha güçlü olur (ülkemizde bu durum vergi dilimi muhabbeti yüzünden 1.5~1.6 civarında seyrediyor, b ve c, c ve d aynı motora sahip olabiliyor, latitude-fluence veya jetta-passat gibi) üst segment aracın lastik çapı ve taban genişliği daha büyük olur üst segment aracın konforu daha fazla olur üst segment aracın güvenliği daha fazla olur mesele sadece boy değil yani ama diğer ölçütler kağıt üstünde karşılaştırması zor değerler, dingil mesafesi en belirgin en ayırıcı özellik olarak öne çıkıyor, mercedes c'ye ve bmw 3'e C segment diyen çok arkadaş var, onlara bunu gösterince hak veriyorlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
saka yapiyorsunuz diye varsayiyorum yoksa bi s serisi 7 serisi a8 phaeton xf nin degil yanindan gecmek ayni sokakta bile gorunmeleri abest |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu durumda benim kafam yine karıştı o halde benim segment anlayışım yine de bir derce doğru oluyor , yani bir üst segment artı konfor demek oluyor ama dediğiniz gibi bir standart olmadığı için misal C segmenti bir araca EBD - ESP - ASR , 1.4 motor yada 1.6 motor vs. koysa da o araç C oluyor koymasa da C oluyor , burada asıl kıstas dingil mesafesi olmuş oluyor (standart donanım dışında) bu defa doğru anlamışmıyım |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
evet kıstas doluluk olsa mercedes b kasa mesela c segmentinde bir araç gırtlağına kadarda dolu bir araç ne ararsan var bu gün bir d segmentinde e segmentinde olupda mercedes b de olmayan donanım çok azdır parktronicinden tutda speedtronic abs esp asr rdw far sensörü yağmur sensörü elektrikli koltukları koltuk ısıtması her bir şeyi var ama araç c segmenti bir araç.. D segmentine gelince d segmenti çok oynak bir segmenttir zaten segment karmaşasınında en çok yaşandığı segment budur çünkü firmalar bu d segmentinin olduğu ligde müşteri kazanmak için çok oyunlar yaparlar mesela vw opel d segmentindeki aracını 5 parçaya böler bomboş versiyon(essential yada midline) biraz dolu versiyon (comfort) full versiyon (highline yada elegance) ve executive full+ ekstralar opsiyonlar şeklinde satar..mesela japonlar genelde tek paket satar yani honda mesela acoordu tek paket gırtlağına kadar dolu satar.. hyundai mesela sonatasını tek paket gırtlağına kadar dolu satar.. d segmentinde en çok yaşanan karmaşa bu yüzden oluyor falanca markanın modeline bu araba çok boş diyor adam d segmentine yakışmıyor diyor falan filan |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi darkmoon34 -- 18 Ekim 2011; 18:32:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
şimdi tam olarak anladım ,benim için gerçekten çok faydalı oldu ,en azından bundan sonra soranlara kafadan segment nutukları atmam ,üstelik bu bilgileri şimdi başkalarına anlatıp birde havaya girebilirim , tabi sizden öğrendiğimi söylemeyeceğim kesin  saygılar ,selamlar |
"Sonra oooo super genis, maka arabasi E serisinden genis masallah denen Superb yine C serisi ve 3 serisinden farkli degilmis."
Sen şu üstteki cümleyi yanlış anladın sanırım. C serisi denmiş, segmenti değil. mercedes c klasse yani.
Accent Blue'nun C segmenti olduğunu kabul ettiğimiz gün, Superb da e segmenti olabilir. İzin verdim.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle