Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Segment karmaşasına son! (4 veya 5 kişilik sedan araçların segmentleri)
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
174
Cevap 28075
Tıklama 5
Öne Çıkarma
Cevap 28075
Tıklama 5
Öne Çıkarma
-
Cevap: Segment karmaşasına son! (4 veya 5 kişilik sedan araçların segmentleri) (2. sayfa)
Yazının başında sorunun cevabı mevcut  Jetta'yı unutmuşuz  hemen ekledim, Jetta sahipleri, sevenleri, fanatikleri arkadaşlar görmedi Allah'tan yoksa  olurdum |
Octavia ve S40 'ı orta segmente çıkarmaya çalışan arkadaşları belki ikna edebilir  |
|
Tesekkurler, cok guzel bir calisma olmus. Gercekten ilginc geliyor dikkatli bakinca. Mesela aslinda cogu zaman forumda boyut olarak C sinifi ama luks oldugu iciin D sinifi oldugu iddia edilen 3 serisi ve C serisi genis olarak tavsiye edilen bir cok D sinifi aractan uzun dingil mesafesine sahipmis. Sonra oooo super genis, maka arabasi E serisinden genis masallah denen Superb yine C serisi ve 3 serisinden farkli degilmis. Hele genis sedan dendiginde Octavi Octavi diye tavsiye edilen arac, C sinifindaki en kisa dingili araligina sahipmis. Fakat beni en cok sasirtan C5 oldu, hic belli etmiyor, sanirim kisa arka tasarimdan dolayi. Ilk gozume carpanlar bunlar oldu benim. tekrar tesekkurler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Gercekten.cokguzel bir konu olmus cok emek harcanmis bu paylasim icin tesekkurler... Bu era nasil C segmentinde oluyor anlamis degilim |
| Lancia Delta'yı merak etmiştim onun da 2700 mm imiş.3-5 cm ile D sınıfı olunmaz tabi ki ama,yine de hoş bir iç mekanı var.Sadece boyu değil işlevi de önemli diyorum ben bu sınıf meselesi için. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
En sevdiğim konulardan biridir segment tartışmaları. Suberb E, Octavia ve S40 D segmenti diyorum. Yok mu kavga edecek birileri?  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
3-5 mm oluyor o fark Sadece boy olsaydı Logan da C sınıfı olurdu ancak firmaların satış politikaları sunulan donanımlar ve motor seçenekleri de etkili oluyor. Dacia Logan (Dingil mesafesi 2630 mm) ilk geldiğinde C sınıfı'ydı aslında, Dacia'nın B sınıfı temsilcisi Solenza'ydı. (Dingil mesafesi 2476 mm) Ancak ne Solenza B sınıfında tutunabildi, ne de Logan C sınıfında tutunabildi, fiyatları "sınıfına göre" çok uygun olmasına rağmen kalite ve donanım yönünden sınıfından çok geride kalıyordu. Dacia da Solenza'yı kaldırarak Logan'ı B sınıfında sunmaya başladı ve öncekinden çok daha yüksek bir satış grafiği yakaladı. Açıkçası B sınıfında Era gibi başarılı bir model varken kimse C sınıfı diye Logan almazdı, almadı da  @RBdriftking, @berk984; ilginize teşekkürler arkadaşlar |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Özenli bir çalışma olmuş. Konuyu açan arkadaşa teşekkür. Segmentler günün şartlarına göre değişebiliyor. Önceden, Reno 21'ler D segmentindeydi. Bu araç günümüzde üretilse D segmenti olur muydu? Burada birçok faktör etkili oluyor. Era yıllardır C sınıfındaydı ama günümüzde B sınıfına alınmıştır. Latitudeyi boyutlarından dolayı E sınıfında gösterenler de var. Üretici firma D sınıfında konumlandırmıştır. Lineayı C sınıfında olmasına rağmen B sınıfı diyenler bir hayli fazla. Tempra D sınıfında bir araçtı ama günümüzde olsa C sınıfı derdik. Segmentler şartlara göre değişir diyorum, bilmiyorum yanlış mı düşünüyorum. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
| Araçlarda bir büyüme trendi var, güncel B sınıfı araçlar on yıl öncenin C sınıfı boyutlarında, güncel C sınıfı araçlar on yıl öncenin D sınıfı boyutunda. Güncel D sınıfı araçlar ise gerçekten heybetliler. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Carolla ile Fluance sanki boyutlarıyla bir üst sınıf gibi duruyor diyebilir miyiz. |
Rica ederim, Ancak demişsiniz ki, "Latitudeyi boyutlarından dolayı E sınıfında gösterenler de var." Listede zaten boyutu gereği D sınıfında olduğu açıkça görülmekte, Renault bu aracı Liftback kasaya ülkemizde pek sıcak bakılmadığı için D sınıfında Liftback Laguna'nın yerine Sedan (Notchback, Salon) bir temsilci olsun diye çıkarmıştır. Era hiçbir zaman C segmentinde olmamıştır. Renault 21'ler D sınıfıdır, 21 üretimden kalktı Laguna, 25 üretimden kalktı Safrané, 19 üretimden kalktı Megané, 9 üretimden kalktı ve Symbol olarak çıkmıştır. Araçları günümüzde diye değerlendirirsek o zamanın şartlarındaki araçlarla karşılaştırmak gerekir, sınıf olayının zamanla ilgisi de yoktur, her yenilenen aracın boyutu artmaktadır. Yani Renault 21 bugün üretilseydi emin olun dingil mesafesi 2750 mm'den uzun olacaktır. (Bkz: Latitude) 2007 Elantra 2610 mm, 2011 Elantra 2700 mm 2011 Era 2500 mm, 2011 Blue 2570 mm 2003 Laguna 2670 mm, 2007 Laguna 2748 mm, 2011 Laguna 2756 mm
Listeye bakarsanız dingil mesafesi olarak Corolla'nın C sınıfının en kısalarından, Fluence'ın ise C sınıfının en uzunlarından olduğunu göreceksiniz. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 12 Nisan 2011; 12:02:05 >
|
Zamana göre elbet değişim olacak..A kasa Vectra'nın 2600 mm dingil mesafesi var.Neredeyse şimdiki B sınıfı sedanlar kadar.Ama donanım,yalıtım,güvenlik vs.sebepler yüzünden bu büyümeler iç mekana aynı oranda yansımıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hocam sen kafanı takma öyle resmi işlere. Laguna ve Latife gönüllerin F segmentidir.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
alfa 156 da d sınıfı mı oluyor? bir de fluance ile avensisi ele alalım.fluance avensisten daha fazla aks mesafesine sahip olmasına rağmen d değil de c sınıfında.ya da avensis neden c sınıfında değil diyebiliriz. ölçülerin yanında baz donanımlar,baz güvenlik ekipmanları gibi belirleyici özellikler de segmenti belirliyor diyebiliriz o halde??? aks mesafesinin genişlemesi iç mekan genişliği ve yol tutuşunu arttırdığından, ve bu özellikler sayesinde de araçların sınıfları değiştiğinden aks mesafesi belirleyici unsurlar oluyor demekki. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
İlginize teşekkür. Vw'nin bütün modelleri-ticariler dahil-prestij standart olmak üzere, hepsi Laguna ve latitude gibi gönüllerin F sınıfı. İtiraz yok iki marka da eşit. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yukarıda da yazmıştım bir mesajımda, Toyota modellerinde dingil mesafesi olarak genel bir kısalık sözkonusu, Camry Toyota'nın E sınıfı temsilcisi ancak ülkemizde satışta olmadığından listede yok onun da dingil mesafesi 2776 mm! Yani sınıfına göre (2835~2968) oldukça kısa. Dışarıdan hiç de öyle gözükmeseler de Avensis'te ve Corolla'da da durum benzer şekilde, . Bu noktada markanın aracı hangi segmentte pazarladığı, fiyat aralığı devreye giriyor. Alfa 159'a baktım şimdi, 2700 mm'lik dingil mesafesine sahip, listeye ekliyorum. Bu mesafe ile kısa D segment araçlar arasında yerini alıyor. C segmentinde Alfa Romeo'yu temsil eden model 147'dir ancak 147 de günümüz şartlarında C sınıfında kısa kalmaktadır.(2546 mm) 156 ise 159'un selefi, 2595 mm dingil mesafesine sahip. Not: Alfa 159 2005 yılında üretilmiş bir otomobildir, bu sebeple kısa kalmaktadır, 2005 yılı araçları dikkate alınırsa, D sınıfında olduğu aşikârdır. 147 ise 2000 yılında üretilmeye başlanmıştır. Bence donanımdan çok markanın aracı hangi sınıfta konumlandırdığı öne çıkıyor, bunda da fiyat aralığı belirleyici oluyor. Sunulan donanım ve motor seçenekleri de haliyle fiyatla orantılı oluyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Arif -- 12 Nisan 2011; 13:17:43 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
dingil uzunlugu yerine yaşam alanına bakılmalıydı bence linea'nın,s40'ın octavia'dan daha uzun olması arkada oturan kişinin daha rahat edeceği anlamına gelmez tıpkı yine octavia'dan uzun olan civic'in bagaj hacminin de çok daha fazla ve kullanışlı olması beklenir öyle mi peki? dingil uzunlugunu nasıl kullandıgın önemlidir her mm'den elde edilebilecek yaşam kalitesini sunmak beceridir bu da mühendisliktir.Csınıfında cok begendiğim octavia rakiplerine göre yaşam alanını daha iyi,ferah hissettirmişse bunu yaparken de hiç ummadıgım şekilde dingil mesafesi en kısa cıkmıssa bu başarıdır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Evet esasen dingil mesafesi yanıltıcı olabilir, önemli olan iç hacim, ön konsol ile arka koltuk sırtlığı arası mesafe, arka koltuk diz mesafesi, kapı içlerinden aracın iç genişliği daha önemlidir. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
elinize sağlık güzel bir çalışma olmuş artık hangi aracın hangi segmentte olduğu daha az tartışılan bir konu olacak ancak buradan görülüyor ki zaman içinde segment boyuları önemli ölçüde değişiyor o yüzden araçları kıyaslarken güncel üretim tarihlerine göre kıyaslamak daha doğru olur örneğin eskide 4.50 metre boy ile D segmenti olur iken araç şimdiki çoğu D segmendi 4.75-4.80 boylarında |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Acaba sadece dingil uzunluğumu yoksa başka kıstaslarda varmı bu belirlemelerde..
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle