Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Seat
SEAT LEON 1.2 TSI'mı yoksa 1.4 TSI'mı ???
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
101
Cevap 27335
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 27335
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
SEAT LEON 1.2 TSI'mı yoksa 1.4 TSI'mı ???
İnsanlar 1.2 tsi a birass şüpe ile bakıyorlar sanırım ilk çıktığında passat ta 1.4 tsi içinde çekmez bu çok yakar muabbeti vardı  1.2 tsi motor devir cevirebilen 175nm tork veren bir motor şöle diim bu tork değeri honda 140 bg 1.8 atmosferik motorun verdiği tork ile aynıdır haa honda devir cevirmede daa başarılıdır o ayrı ...sonuç olarak bu motor bu kasayı rahat kaldırır götürür zaten 1.4 tsi ile 0-1000 metre de 1.3 saniye fark var daa ne olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.2 tsi'yi bir test edeydik çok şahane olurdu yahu  test sürüşü aracı yok hiçbir yerde en azından istanbul'da yok aradığım bayilerde...  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
üstad, ben bugün aveke gidecem, sorarım test aracınız var mı diye, tabii bir de kampanya indirim ve sair:) saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
arkadaşlar, dediğim gibi avek'e uğradım, Satış Danışmanı Tayfun Bey ile görüştüm, sağolsun ilgilendi bizimle, fiyat konusunda pek bir esneklik yok onu söyleyeyim, ama ellerinde 2-3 adet araç mevcut olduğunu belirtti, ctesi günlerinin test günleri olduğunu ve 1.2 tsi leon test aracı bu hafta sonu için ellerinde olacağını belirtti, ama ben beni aramalarını söylediğim için randevu gerekiyor mu diye sormayı unuttum, gelecek olan varsa yine randevu alırsa uygun olur diye düşünüyorum, saygılar. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.2 tsi Leon, sakin kullanımda test verileri kadar yakacaktır. Ama performans yanlısı iseniz, araç sürekli iyi kaçsın istiyorsanız fazla yakar o zaman da uzun vadede 1.4 tsi ile arasındaki fiyat farkı kadar yakıt masrafına sebep olur, durum böyle olursa 1.4 tsi almak daha mantıklı olur. Ama yok ben arabamın sınırlarını kapasitesini bilir ona göre sürerim dersen 1.4 tsiden daha az yakacaktır ve tatmin edici şekilde de kaçacaktır. 175 tork benzinli bir araç için oldukça iyi, yokuşlarda kalkışlardaki atikliğine hayran kalacaksınız mesela. Kısaca ihtiyaç ve kullanım tarzınızı dökün düşünün 1.2 mi mantıklı olur 1.4 mü. 1.2'nin vergi avantajını da unutmayalım. Saygılar... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
ibiza 1.2 70 bg testini inceledim şöyle diyor Eğer direksiyona oturup yola çıkmadan önce kimseyle konuşmadıysanız bu motorun üç silindirli ve 70 HP güç üreten bir motor olduğuna inanmazsınız. Özellikle 112 Nm’lik tork sizi yanıltabilir. şimdi düz bi mantık yaparsak ibiza 1000 kg lık bi araç leon 1.2 tsi ise 1200 kg bi araç 70 bg için durum boyle ise 105 beygir hayli hayli daha üstün olur diye düşünüyorum...üstelik 175 torku da unutmamak gerek...bi çok araçda bu tork yoktur...tabi test etmek gerek..bi de performans derken bana gore iyi kaçıyo derim araba ama sen ağır araba ya dersin...bu da değişir...tşkler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Valf sayısı ile mi arabanın performansını ölçüyorsunuz? O mevzular 1.6 hitler motoruya birlikte tarihin sayfalarına gömüldü, yok 1.6 16v, 8v'ye göre daha iyi kaçar falan hep tarih oldu bunlar. Devir artık küçük hacim aşırı besleme devri  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
bu devirde 8V li sıfır km araba almak istemem şahsen.. kendi düşüncemdir,genele algılanmasın neticede 16V hem emme hem de egzos faaliyetleri olarak silindir başına 2'şer adet emme ve egzos subab teknolojisi değil mi? tabiri caiz ise motora daha rahat bir nefes alıp verme sağlamıyor mu 8V lere göre? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.2 TSI motorlar 16v hocam. petrol engines all fuel injected 1.2 TSI 1197 cc 16v DOHC Fuel Stratified Injection 77 kW (105 PS; 103 bhp) @ 5,000 rpm 175 N·m (129 ft·lbf) @ 1,550-5100 rpm CBZ 2010– present kaynak :http://en.wikipedia.org/wiki/SEAT_Le%C3%B3n |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Bence vergi ve yakıt avantajı hasebiyle 1.2 TSI daha avantajlı. Ben olsam tercihim 1.2'den yana olurdu. Sanırım 1.4 benzinli bomboşline donanımlı polo ile aynı fiyata tekabül ediyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
öyleyse çok iyi ya hocam.. vergi avantajı çok olmasa da yakıt tüketimi için tercih edili görünüyor.. bu arada bu araba 3 silindirliymiş? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Motor 1197cc , 1300 cc altı olduğundan an düşük vergi dilimine giriyor. 16v motorun 3 silindir olması imkan dahilinde değil, 3 silindir olsaydı 16v değil, 12v olurdu. Motor her yönden alınası anlayacağınız.Leon un 1.6 8v motorlu olanı kadar gitmesi ve çok daha az benzin tüketmesi isteniyorsa, alınacak ideal araç,benim fikrime göre.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Şuna köklü bir açıklık getirelim de tüm meraklarınızdan kurtulun 1.2 TSI 105hp/5000 d.d 4 silindir / 16 valf / silindir başına 4 valf 175nm tork 1550 devirden 5100 devire kadar |
|
katılıyorum.. ama internette de pek çok bilgi dolaşıyor bu motor ile ilgili; http://www.otomotivbilgi.com/haberdetay/390-Skoda%E2%80%99da-gorev-ustlenen-yeni-1.2-TSi-motor.html aşağıdaki sitede 3 silindir yazıyor mesela? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yanlış bilgi vermişler, talihsiz bir açıklama olmuş. VW grubunun 1.2 benzinli ve artık üretimden kalkan 1.4 TDI motoru hariç 3 silindirli motoru yoktur. Belki de TSI olmayan 1.2 atmosferik motorun bilgisiyle karıştırmışlardır, çünkü o 3 silindirli. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar bu motor kesin 16V motor mudur? ( 4 silindirli olduğu konusunda şüphem kalmadı :) ) öyle ise ben tercihimi 1.2 TSI dan yana kullanacağım.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
derken aşağıdaki bilgiye bi bakın; http://www.atikskoda.com/skoda/yeni-fabia/teknik-donanim-ozellikler.php Benzinli motorlar 8 supaplı, dört silindirli süper şarjlı 1.2 TSI motor, ilk kez Yeti modelinde kullanılmıştır. Fabia modellerinde ise aynı motor 63 kW ve 77 kW güç çıkışlarıyla sunulmaktadır. Yeni TSI motor, daha düşük yakıt tüketimine ve C02 emisyonuna, daha iyi hızlanmaya ve atmosferik motorlardan daha yüksek bir azami hıza sahiptir. Her iki motor versiyonunda da, 5 ileri vitesli MQ 200 manuel şanzıman sistemi mevcuttur; 1.2 TSI/77 kW motor versiyonu ise, 7 ileri vitesli DSG şanzıman sistemiyle birlikte sipariş edilebilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.2 lt TSI 105 hp
Silindir Hacmi (cc) 1197
Çap ve Strok (mm) 71.0 x 75.6
Sıkıştırma Oranı 10
Maks. Güç hp (kw) / dd 105 (77) / 5000
Maks. Tork Nm / dd 175 / 1550 - 4100
Emisyon Kontrolü EU5
Akü (Ah) 44 / 51 / 60 / 70
PERFORMANS
Maks. Hız (km / s) 187
Hızlanma (0-100) km / s (sn) 10,9
Hızlanma 0-1000m (sn) 32,6
YAKIT SİSTEMİ
Yakıt Tipi Kurşunsuz Benzin
Yakıt Besleme Sistemi TSI - Direkt Enjeksiyon
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 55
YAKIT TÜKETİMİ
Şehir İçi (lt / 100 km) 7,1
Şehir Dışı (lt / 100 km) 4,9
Karışık (lt / 100 km) 5,7
CO2 EMİSYON DEĞERLERİ
Şehir İçi (g / km) 164
Şehir Dışı (g / km) 114
Karışık (g / km) 132
AKTARMA SİSTEMİ
Şanzıman Tipi 6 İleri Düz
FRENLER
Ön Hava Kanallı Disk
Arka Disk
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastikler 16" 205 / 55 / R16, 17" 225 / 45 / R17, 18" 225 / 40 / R18
Jantlar 6,5Jx16"
ÖLÇÜLER VE AĞIRLIKLAR
Tip 5 Kapı Hatcback
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4315/1768/1455
Dingil Mesafesi (mm) 2578
İz Genişliği, Ön / Arka (mm) 16" 1535 / 1511, 17" 1527 / 1503, 18" 1533 / 1515
Bagaj Kapasitesi (lt) 341
Net Boş Ağırlık (kg) 1200
Fiyat: 36.400 TL
1.4 lt TSI 125 hp
Silindir Hacmi (cc) 1390
Çap ve Strok (mm) 76.5 x 75.6
Sıkıştırma Oranı 10
Maks. Güç hp (kw) / dd 125 (92) / 5000
Maks. Tork Nm / dd 200 / 1500-4000
Emisyon Kontrolü EU4
Akü (Ah) 44 / 51 / 60 / 70
PERFORMANS
Maks. Hız (km / s) 197
Hızlanma (0-100) km / s (sn) 9.8
Hızlanma 0-1000m (sn) 31.3
YAKIT SİSTEMİ
Yakıt Tipi Kurşunsuz Benzin
Yakıt Besleme Sistemi TSI - Direkt Enjeksiyon
Yakıt Tankı Kapasitesi (lt) 55
YAKIT TÜKETİMİ
Şehir İçi (lt / 100 km) 8,1
Şehir Dışı (lt / 100 km) 5,1
Karışık (lt / 100 km) 6,2
CO2 EMİSYON DEĞERLERİ
Şehir İçi (g / km) 193
Şehir Dışı (g / km) 121
Karışık (g / km) 148
AKTARMA SİSTEMİ
Şanzıman Tipi 6 İleri Düz
FRENLER
Ön Hava Kanallı Disk
Arka Disk
LASTİKLER VE JANTLAR
Lastikler 16" 205 / 55 / R16, 17" 225 / 45 / R17, 18" 225 / 40 / R18
Jantlar 6,5Jx16"
ÖLÇÜLER VE AĞIRLIKLAR
Tip 5 Kapı Hatcback
Uzunluk / Genişlik / Yükseklik (mm) 4315/1768/1455
Dingil Mesafesi (mm) 2578
İz Genişliği, Ön / Arka (mm) 16" 1535 / 1511, 17" 1527 / 1503, 18" 1533 / 1515
Bagaj Kapasitesi (lt) 341
Net Boş Ağırlık (kg) 1249
Fiyat: 38.500 TL
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.