Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Şasi'si en sağlam araba
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
162
Cevap 43048
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 43048
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Şasi'si en sağlam araba (4. sayfa)
| . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi denizkubi -- 27 Nisan 2011; 18:00:59 >
Buna cevaben 1. sayfada yazılanları aynen alıntılıyorum 
|
Renault Megane 3!ün de euroncapten aldığı puan Qasgqai ile birebir aynıdır. İkisi de 37 puan üzerinden toplamda 36.8 puan almış. Bildiğim kadarıyla aynı şasiyi kullanıyorlar zaten. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Biraz zıpırlık yapacam konuyu da dağıtacam ama kendimi tutamadım. Araba olmasa da ben buna binmek, yolda ilerlemek isterdim. Şimdiden kusura bakmayın  Leopar 2 < Resime gitmek için tıklayın > Boş Ağırlık: 62.3 ton Motor: MTU MB 873 Ka-501 V12 diesel 48 L Güç: 1500 hp @2600rpm Torq: 8800 nm  |
|
kafa kafaya kazalarda konulan şasiden değil bir tane 5 tane konulsa sonuç değişmez. yandan alınan darbelerde şasilik bir durum olmaz. ben şasinin sağlamlığından, off road a uygunmudur değilmidir diye anlıyorum :) bugün üretilen hangi araçlarda şasi varmış, onu da merak ediyorum. sürücünün sağa sola çarpması kazaya sebep oluyorsa, neden testler insan şeklinde bir strafor konulup, kazadan sonra strafora kaportanın girip girmediği şeklinde yapılıyor. neden bizi koltuğa daha sıkı bağlamaya uğraşmıyorlar.. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Kullanışlı olmaz çünkü. İskeleti son derece sağlam olan yarış araçlarında sürücü hareket edememecesine koltuğa bağlanabilir ancak. Günlük kullanımda bu son derece rahatsız bir hal alır. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| şase bizim göremediğimiz bir yapıdır, genellikle tüm dünyada VOLVO,SAAB ve MERCEDES bu konunun piri olarak bilinir....Ama gelin görün ki bir de kaporta sacı olayı vardır ki bu konuda en iyisi VOLVO dur.....kaporta sacı diğer markaların aksine özel mukavemetli alaşımdan üretilir ve 0.7 mm kalınlığındadır... Alüminyum kaportalı Audi ler ise bu konuda yeni bir sayfadır fakat hafifliğinin avantajı nispeten daha düşük olan mukavemet katsayısının verdeiği dezavantajı egale edemez altında ezilir.... |
Eski arabalar sağlam olsaydı.Uygulanan test sonuçlarının dediğiniz gibi olması gerekirdi.1. sayfada eski model volvo(görünümüne bakılırsa tank gibi duruyor) ile yeni model renault modus ün kafa kafaya yapılan çarpışma testinde modus ün volvo ya göre daha fazla hasar alması gerekirdi.Fakat sonuç tam tersi.Volvonun ön kapı dahil tavana kadar haşat olurken(hatta ön kapı açılmıyor)Modüsün ön çamurluktan ilerisi hasar görmüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
e36 Bmw ile geçen yaz Pejo 406 ya tam şöför kapısından 30 km hızla bindirdim.tali yoldan sağa sola bakmadan yola çıktı. benim tam sol şasenin olduğu yerden vurdum. şasenin ucu bir yaylı bağlantıyla ön tampona tutturulmuşBMW de.. pejonun ön kapı ön çamurluk içeri girdi kapı açılmıyordu.. jant kırıldı pejonun ön takım yamuldu.lastiğin üst kısmı içeri geçmişti.. herkes benim araca hayran olmuştu caddede baya kalabalıktı  arabanın yandan şaftı kaydı kısaca..benim ise sadece sol far camı kırıldı ön tampon ezildi kaputun ucu hafif eğildi.. şasede en ufak bir oynama yoktu benim.raportutulduktan sonra ben aracımı çalıştırdım gittim pejo yarısı gitmiş bir şekilde çekici bekliyordu |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Birşey söyleyeceğim ama söylemiyoprum dilimin ucuna kadar gelip gelip gidiyor da o yüzden modüs daha az hasar alıyor volvonun en sağlam aracından |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
tam şasi üzerine kurulu araç pek yoktur maliyet kısıyor olabilirler yalnız Ssangyong araçlar tam şasi üzerine kurulmuş araçlardır imzamdaki ve tüm ssangyong araçlarda merdiven şeklinde çelik şasi bulunuyor. onun dışında her araçta şasi vardır ama genelde yarım şasi aracı ayakta tutmak için... |
sağlamlık konusunda en çok sevdiğim araçlardan biridir benim gözümde toyota camry Videoyu izlemek için tıklayınız |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Yoksa "zort" mu olacak orası  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
o kadarda kötü değil be usta ben başımdan geçeni söylüyorum hemen düldülüme çamur atıyorsun varsın euroncaptan 5 yıldız almasın.. ama şu andaki çoğu araçtan bile daha güvenli benim gözümde. forumda konuda açmıştım 3 tane yüzlerce kilolouk mandaya çarptım hayvanın biri ön cama düştü yinede burnumuz bile kanamadan çıktık. bir pejo veya renoyla aynı olayı yaşasın görürüm o aracın ve içindekilerin halini. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yarisin kapısının kaza anında otomatik açılması güzelmiş, yalnız zamanlamada biraz sıkıntı var |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Başınızdan ne geçti tam olarak bilmiyorum, haklı olabilirsin ama profesyonel test sonuçları da ortada. 64 km/h hızla yapılan çarpışmada sürücü direksiyonla koltuk arasında tost oluyor. Umarım kimsenin başına gelmez böyle bir durum ama bir de şöyle düşünmek lazım. Çarptığınız araç ile sizin aracınız yer değiştirseydi, sizin aracınızın daha çok hasar görmeyeceğinin garantisi var mıydı? |
ayrıca güvenlik için değilse, bir şasiden neden sağlam olması istenir, hafriyatmı çekeseksin arabayla....
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle