Sadece EGR iptali sorun yaratır mı ?

Aşağı Git Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Sadece EGR iptali sorun yaratır mı ?

Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı

29
Cevap 20491
Tıklama 3
Öne Çıkarma

1. sayfa

Sadece EGR iptali sorun yaratır mı ?

Cevap Yaz

KararanBitki

7 yıl

Yüzbaşı

Konu Sahibi

Öncelikle merhaba arkadaşlar.

Benim değil , bir tanıdığımın aracı - 2012 JETTA 1.6 DİZEL - sabah çalıştırırken kızdırma bujisi lambası yaktı. Sonraki gün araba 3.000 deviri geçmemeye başladı. Sanayide götürdükleri usta EGR yi iptal etmek gerektiğini söylemiş ve iptal etmişler. Aklımıza takılanlar oldu.

1: EGR yi iptal ederken mekanik olarak yapılan işlem nedir?

2: EGR yi iptal etmişler fakat partikül filtresini iptal etmemişler bu doğru bir yol mudur ?

3: EGR iptali bir soruna yol açar mı ?

(Araba genellikle 5.5 km işe gidiş 5.5km işten dönüş şeklinde kullanılıyor. 72 binde )

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil

Bir Daha Gösterme

En Çok Beğenilenler Tümü Saat Gün Hafta Ay Yıl ✔ Tümü Tüm Yorumları Aç

Merhaba,

Müdahale etmeden duramadım. Mesleğinizi bilmiyorum, konudan biraz anlıyor gibisiniz ancak söylediklerinizde büyük yanlışlıklar var ve insanlar yanlış yönlendirili...

Yoruma Git Yoruma Git

Merhaba,

Müdahale etmeden duramadım. Mesleğinizi bilmiyorum, konudan biraz anlıyor gibisiniz ancak söylediklerinizde büyük yanlışlıklar var ve insanlar yanlış yönlendiriliyor. Biraz uzun olacak ama konuyu açıklamaya çalışayım.

Öncelikle konuda dizel motordan bahsediliyor. Düzgün çalışan bir dizel motorda yakıtın büyük kısmının yanmadan atılması gibi bir durum söz konusu olamaz. Dizel motorda lambda asla 1 değildir, 1 olan lambda’nın “motora göre değişmekle beraber” 14,7/1 karışım olması da yanlış bir bilgi.

Yakıt malumunuz yanan bir şeydir. Yanma, oksijen varlığında gerçekleşir. 1 birim oksijenin yakabileceği yakıt miktarı da net bir şekilde bellidir.

Lambda, silindirdeki hava ile yakılabilecek teorik yakıt miktarının silindir içindeki yakıta oranıdır. Benzin için (dizel değil) konuşulacak olursa, dediğiniz gibi 14,7 birim oksijen 1 birim benzini tam olarak yakabilir. Yani 14,7 birim oksijen olan bir silindire 1 birim yakıt verilirse lambda 1 olur. Aynı silindire 2 birim yakıt girer ise lamda 0,5 olur.

Ancak 14,7/1 oranı fiziksel bir büyüklüktür, motora göre değişmez.

Dizel motorda ise her zaman fazla hava mevcuttur, lamda her zaman 1'den büyüktür, yani silindirdeki oksijenin yakabileceği yakıt miktarı silindire verilen yakıttan her zaman daha fazladır. Zaten EGR sisteminin uygulanabilmesi de bu koşula bağlıdır. EGR, silindirde yanması biten egzoz gazının, yani içerisindeki oksijen miktarı yanma sonucu bir hayli azalmış gazın silindire geri verilmesi sistemine verilen addır. Bu sistem temelde silindir içerisindeki maksimum sıcaklığı düşürerek NOx gazlarının oluşumunu yüksek ölçüde azaltır.

Eğer ki EGR'siz lambda=1 şeklinde çalışan motora EGR ile egzoz gazı veriyor olsa idik, lambda<1 olacak, içeride asla yakılması mümkün olmayan bir miktar yakıt olacak ve tahmin edebileceğiniz üzere sistem çok saçma bir konuma gelecekti. EGR'nin sadece dizel veya (gene lambda>1 olarak çalışan) direk enjeksiyonlu benzinli motorlara uygulanıyor olması da bu yüzdendir.

Araç motorları, motor emisyonu kontrolleri ve yanma mekanizması geliştirmesi üzerine Dünya çapında bilinen bir enstitüde tez yazmaktayım, konuyla ilgili aklınıza takılan olursa yardımcı olmaya çalışırım.

Konu sahibinin sorusuna gelecek olursak, EGR iptal edildiği zaman, teorik olarak, silindir içi sıcaklıklar genel olarak artacak, bu sayede NOx emisyonları artacak, buna bağlı olarak partikül emisyonları düşecek ve DPF daha geç tıkanacak veya hiç tıkanmayacaktır. Ancak olası bir egzoz muayenesinde NOx değerleri yüksek çıkacak ve araç egzoz muayenesinden kalacaktır. Ayrıca NOx gazları çevreye çok yüksek derecede zararlı olmakla birlikte, akciğer dokusunu da ciddi derecede tahrip eden gazlardır, araç etrafında veya içinde geçirdiğiniz her saniye aleyhinize olur.

Yorumun Devamı Zummet - 7 yıl +10 ▲

taydin66

5 ay

Binbaşı

https://www.youtube.com/watch?v=gnBoDd7byR8&feature=youtu.be

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Cevap Yaz

1. sayfa

Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Sadece EGR iptali sorun yaratır mı ?