Teknoloji Haberleri
DH Anasayfa
İndirim Kodu
Ara
Popüler
Foruma Git
Hakkımızda
Destek
Mobil Sürüm
Standart Site Görünümü
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 3 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755638
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755638
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (725. sayfa)
Cevap Yaz
Konuya Özel
| IZFR6K-11S NGK bizim buji bu olması lazım hocam.Ortalama 100binde bir değişiyor.Geçen yıl Şaşmazda 160tlye alıp değiştirtmiştim.Kablo hakkında bilgim yok.Bir de yanlış hatırlamıyorsam buji değişiminden sonra tekrar lpg ayarı gerekiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreogretmen
| Ben aracımdan lpg sistemini söktürüp çıkan parçaları satmak istiyorum bu konuda önerebileceğiniz istanbulda bir yer varmı? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Hocam malum bizim buji fiyatları çok yüksek o yüzden yurt dışından getirttim 4 ay önce. buradakilerin 3 te 1 fiyatına hemde. aliexpressten getirttim. aşağıdaki adreste. 3000 km dir de kullanıyorum hiç bir sıkıntısı yok. tavsiye ederim biraz geç geliyor ama değer. https://tr.aliexpress.com/item/4PCS-LOT-Free-shipping-100-genuine-NGK-Laser-Iridium-spark-plug-5266-IZFR6K-11S-IZFR6K11S-made/32532333523.html?detailNewVersion=&categoryId=200004303 |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreogretmen
|
Arkadaşlar merhaba, benim bir sorum olacak yardımcı olursanız sevinirim. Kışlık lastik alıcam fakat 17 inç lastik fiyatları çok pahalı. 15 inç kara jant alıp ona kışlık lastik taktırmak istiyorum. Bizim araçlara 15 inç jant olurmu? Daha önce taktıran arkadaşlar varsa tecrübelerini paylaşırlarsa sevinirim, teşekkürler. |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Takanlar var diye biliyorum.Hatta geçmişe doğru giderseniz mesajlarda fotoğrafı da vardı.Jantı küçültmek ekonomi,konfor ve karlı yollarda tutunma açısından daha iyi olabilir ama aracın görüntüsünü yerle bir ediyor hocam :) Onun yerine 17 jant f/p ürünü bi kış lastiği de düşünebilirsiniz. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
15" yerine 16" jant ve kış lastiği kombinasyonu yapmanız daha uygun olacaktır. Zaten 16" kombinasyonu kapı içerisinde de yazıyor. Yanılmıyorsam 205/55/16 olması gerekiyor. Zaten piyasa ebadı olduğu içinde ucuz oluyor. Jant olarak ta FD6 (sedan) kasanın 16" sac jantlarını kullanabilirsiniz. Piyasada uygun fiyata bulabileceğinizi düşünüyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @anthracene
|
Arkadaşlar merhaba detaylı bir mesaj olacak, aracım 2008 model Civic type s 1.8 ishift. yakın zamanda aracı dedaylı bir bakım ve onarıma sokacağım, bir takım sorunlar mevcut bunları tecrübesi olan arkadaşlardan fikir almak adına sırayla yazayım, bilgisi olan arkadaşlar cevaplarıyla hem bana hemde aynı sorunu yaşayıp arama haline olan insanlara yardımcı olabilirler. Öncelikle istanbuldayım ve araştırdığım kadarı ile aracı ikiler honda servisine götüreceğim, bu servis fiyat ve hizmet olarak sizce nasıl doğru adres denebilir mi ? Sorunlar ; MEKANİK VE MOTOR 1) Araçta 1. viteste ciddi sarsıntı problemi var aynı şekilde rolantide iken de araç bariz şekilde titriyor, şanzımandan kaynaklanabileceğini düşünüyorum araştırdığım kadarıyla bu modellerin kronik bir problemi gibi duruyor. 2) Alışılagelmiş otomatik vites gibi değil yokuşlarda kaydırma yapıyor normal mi acaba ? 3) geri viteste araç ara sıra silkeleme yapıyor sarsıntıdan hallice daha şiddetli olabiliyor ve yokuşlarda geri geri giderken araç kavramasında sanki gecikme hissediyorum, ve gerçekten kayıp öndeki araca dokunacağım diye gerilip gaza çok bastığım oluyor bu kez de geri fırlatıyorum kendimi bazen. 4) yine anladığım kadarıyla kronik bir problem olan frenlemelerde disklerden ses gelmesi konusu var, balataları değiştirmem rağmen ses kesilmedi, disk olarak bu araçlara ne önerilir ? 5) Örnekle açıklayayım trafikte gidiyoruz diyelim yavaşlamak için gazdan ayağımı çektiğimde araç kendiliğinden fren yaparken sanki frene basıp basıp çektiği oluyor ve sallama yapıyor, bu sorun ne ile alakalıdır ? 6) aracın süspansiyonlarını hiç mi hiç beğenmedim, en ufak bir eğimde tümsekte çok sallıyor, ben yayları ve amortisörleri değiştirsem bu sorunu çözer mi dersiniz ? daha konfora yönelik yay ve amortisör seçimi için sizce hangi marka ve model uygun olur ? KAPORATA DIŞ GÖRÜNÜM. 1)ön tampon şu an hafif hasarlı ve onarılabilir durumda bir ihtimal tamponu tutan şasiye bağlı metal kısımlarda yamulma da olabilir onu detaylı incelendikten sonra öğreneceğiz, tampon tamiri , boyası ve varsa tamponu tutan kısmın düzeltilmesi işlemleri yapılacak. 2) araçta üç yada 4 adet küçük göçük var bunların onarımı gerekiyor bir göçüğün lokal boyaya da ihtiyacı var. Yukarıda yazdığım problemler için bilginiz varsa yazabilirsiniz, ve tüm bu onarım bakımlar ortalama ne masraf çıkartır ? ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi awrlord -- 27 Kasım 2016; 22:38:28 >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Aralarından fikrim olanlara cevap veriyim. mekanik; 1) Araca en son ne zaman sibop ayarı yaptınız, muhtemelen sipop ayarı ve adaptasyon yapılınca büyük oranda düzelir bu sorun. aynı cevap 3. sorunuz için de geçerli 2) Yokuşlarda kaydırması son derece normal olan birşey bu araç tam otomatik değil çünkü. 4) balataları kaliteli bir markayla değiştirdiyseniz diskleri traşlatarak çözmeye çalışın olmazsa değiştirirsiniz. Bunun bir kronik sorundan çok rutin olduğunu düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @awrlord
| Bahsi gecen konularda 1 ikiler honda servisi ile facebook grubumuzun anlasmasi var servis ve yedek parcada indirim alıyoruz ismim can slmimi iletmen yeterli olacaktir diger sorularina gelirsek arkadasin dedigi gibi subap ayari ve ishift firikasyon yaptirirsan sorunun çözülür fren basmasida cik cik otuyosa giderken frene basinca geciyorsa disk egriliginden yapar ama sana fren yPiyormus hissi vermesi normal aracdan ayagini cekince yarim debriyaja dusuyor bizim araclar tahminimce vitesi ayarlamak icin dedigim gibi ikilere gidip alkana slmimi iletin yardimci olacak ozelden veya faceden numarami alabilirsin takildigin bisi olursa yardimci olurum |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @awrlord
|
@mertkansimsek Cevaplarınız için çok teşekkür ederim aydınlatıcı oldu. @Prenses1907 Facebook grubunun adı nedir acaba ayrıca tel numarası için özelden size mesaj attım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi awrlord -- 28 Kasım 2016; 10:46:14 >
Bu mesajda bahsedilenler: @mertkansimsek , @Prenses1907
|
https://www.facebook.com/groups/636031806532890/ Grubumuz bu ozel mesaj gelmemis bilgin olsun |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
| Gruptan değil donanimhaber üzerinden göndermiştim :) şimdi facebook üzerinden de gönderiyorum. |
Bu mesajda bahsedilenler: @Prenses1907
|
Evet milletin uzun zamandir sordugu spor panjur varmi evet artik var mugen tip spor panjur stoklara giriyor Honda civic fk2 fn1 fn2 spor panjur mugen panjur diyr aratanlar icin < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
|
Sırası ile şunları yaptır Arkadaşım lpg takıldıktan sonra 30.000 km den fazla yaptırdıysan subap ayarı yaptır genelde ondan olur. Ayrıca gaz kelebeği temizliği ve rolenti öğrenme yaptır. Birde bir depo benzin ile kullan arabanı |
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreogretmen
|
Arkadaşlar yanıt vermişler ama bu sorunları yaşadığım için ben de cevap vereyim. Vites problemi baskı-balatadan kaynaklanabilir. Benzer problem bende de vardı. 1600 tl ye değiştirdim. Sanırım tiptronik olmasından dolayıhem pahalı hem de 60000-80000 kadar gidiyor. Yokuşlarda kaydırma normal. Bu araçlarda geri viteste kavrama aralığı geniş, sanırım ani geri gidişleri önlemek için bu şekilde tasarlanmış. Tavsiyem el freni çekiliyken geri viteste yavaşça gaza basıp, aracın harekete geçmeye isteklendiği anda el frenini indirmen. Tabi bu park halinde kalkışlarda yapılabilir. Bir süre sonra biraz da olsa alışılıyor bu geri vites olayına. Frenle ilgili benim de sorunum olmuştu. özellikle yokuş aşşağı frenlemelerde araba yığılıyormuş hissi veriyordu. Sorun bu ise diskler eğrilmiş olabilir. Bunun için önce traşlama olmadı değişim. Sanırım 400 tl civarı bir maliyeti olur. Sert Amortisörler bu arabanın kronik sorunu. İkisini de patlattım:) Amortisör seçimini bilmiyorum. Son olarak kaskon varsa mini onarım kullanarak kaskonu da deldirmeden küçük hasarlar giderilebilir. Fakat çok sınırlı uygulama yapılıyor, mesela küçücük bir çizik iki parçanın birleştiği yerde ve ikisinde de varsa bunu iki onarım sayıyorlar, kullanım kaynaklı çizik vs yapmıyorlar, ve 4 adet hakkın oluyor falan. |
Bu mesajda bahsedilenler: @awrlord
| Cevabınız için çok teşekkür ederim, öncelikle henüz kaskom yok, sanırım aracın saydığım problemleri arasında en ağır masrafı baskı balata durumu, eğer gerekirse bu işlem için ikiler servisi tavsiye edermisiniz ?? |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi awrlord -- 2 Aralık 2016; 22:38:02 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
bayadır foruma girmiyordum, öncelikle herkese selam sübap ayarı mevzusu kafama takıldı, benim lpgli en az 50bin oldu, subap ayarı yaptırmadım, geciktirince ne gibi bir etki gösterir arabada bilen var mı? mesela arabayı hızlandırmaya çalışınca tırırırırık diye bir ses gelir mi? (eski tip kalorifer peteğini üzerinde bir çubuk gezdirince çıkan ses gibi) emre hocam senin farları parlatma yöntemini yeni gördüm, yarım saatlik zımpara uygulamasından sonra pastayı da elle uygulasak olur mu dersin? |
Bu mesajda bahsedilenler: @Emreogretmen
Bu mesajda bahsedilenler: @mertkansimsek