Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S

9 yıl

Yüzbaşı

Bu tarz sorunları diğer markaların tek kavrama otomatiklerinde duyuyordum da Hondada ilk sizden duydum.Geçmiş olsun,çözersiniz inşallah en uygun şekilde.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

Bu mesajda bahsedilenler: @teo16

P

picea22

9 yıl

Yüzbaşı

Ebuydan al en iyisi
http://www.ebay.co.uk/itm/2-Carbon-Door-Handle-Covers-Overlay-For-2006-2012-Honda-Civic-TYPE-R-Coupe-FN2-/331837453795?hash=item4d430db5e3:g:UcEAAOSwDNdVqziU

< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @afşinbey46

T

teo16

9 yıl

Onbaşı

Arkadaşlar merhaba,
Aracımı şimdi servisten aldım.
Aktuatör kolu ( i-shift vites değiştiren kol) kırılan olursa Honda Bursa İnallar servisi kırılan parçanın yenisini dışarıda yaptırabiliyor.
Yeni yapılan parça yukarıdaki resimdeki gibi iki parça ( siyah-beyaz parça ) değil tek parça yapılıyor.
Yeni parçanın aynı hatayı yapması önlenmiş.
Başınıza gelirse dışarıya da destek veriyorlarmış.

N

nibbleArt

9 yıl

Yarbay

2011 veya 2012 1.4 i shiftler hakkında yorumlarınız nelerdir arkadaşlar. Bu araçlar çok hoşuma gidiyor. Eskiden dag golf ve caddy kullanan biri olarak vw den honda ya geçmeyi düşünüyorum ve çok kafamı kurcalıyor hatchback modelleri ? Tavsiyede bulunabilecek var mı?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

No_DeaL

9 yıl

Çavuş

Hocam neyi öğrenmek istiyorsunuz tam olarak? Genel bilgi istiyorsanız ben yaklaşık iki yıldır 2011 model 1.4 civic kullanıyorum. Araç 1339 silindir hacmi ve 100 beygir güce sahip. Bu değerlerle performans için yapılmış bir araç olmadığı ortada. Performans beklentisi olan arkadaşlar normal olarak 1.8'leri tercih ediyor. Bizim araç ise aile aracı tarzında yakıt ekonomisi üzerine planlanmış bir araç. Şöyle anlatayım. Lpg fiyatları Eskişehirde 2,20 tl civarında iken araç hiç bir zaman km de 20 kuruşun üzerinde yakmadı. Şehir içinde de(şehirle de alakalı tabiki) şehir dışında da bu böyle. Hatta bir defasında Eskişehirden İzmire giderken 130-140 la gittim, o zaman bile 20 kuruşu geçmedi. Tabi aracın 6 vites olmasının da bunun üzerinde etkisi var. Resmi kaynaklar aracın maksimum hızı 165 dese de ben aracı o gün zorlamadığım halde 172 yi gördüm(demekki daha fazla da gidebiliyor). Bence yokuşlardaki performansı da yeterli.(elbette 120-140 beygir araçlarla aynı değil)
Vitese gelince. Onu anlatmak oldukça zor. Kullanıp görmeniz lazım. Bazıları hiç sevemiyor, bazıları ise oldukça zevkli diyor. Hem otomatik hem manuel vites. Direksiyon arkasında bulunan kulakçıklardan vites değiştirmek bana zevkli geliyor. Vites geçişleri bence bu tarz robotize otomatikler için başarılı. Bugüne kadar beni ve yanımdakileri rahatsız edecek bariz bir sarsıntı vs olmadı. Ancak yokuşlarda bir sonraki vitese geç geçebiliyor. Bu da yokuşlarda bayılmaması için(bazen aşırı olabiliyor). O zaman da kulakçıklardan müdahele edip istediğiniz viteste aracı kullanabiliyorsunuz. Vites için biraz zaman ve mantığını anlamak gerekiyor.
Aracın hemen herşeyi dijital. Diğer araçlardan çok farklı. Şoför koltuğuna oturur oturmaz size farklı bir his veriyor. Bana bilgisayar oyunlarında araç kullanıyormuşum gibi geliyor. Bu da hoşuma gidiyor açıkçası.
Bu aracı ya sevmeyip satarsınız ya da çok sevip yıllarca binersiniz. İkisinin arası pek olmaz. Örneğin ben memnunum ve aracımı seviyorum. Satmayı da düşünmüyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nibbleArt

B

BaMKaN

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: teo16

Merhaba;

Kırılma olayı nasıl oldu bilmiyorum.
Ses falan gelmedi.
Servise bir sorayım bakalım garanti bitti ama, ciddi bir sıkıntı olmadık yerde tekrar kırılır ise orada kalırız.
Kırılan parça ekte siyah ile beyaz olan bölgeden ayrılıyor.
Servis bir şekilde tamir ettiriyormuş.
Komple sistemin değiştirilmesi anlamsız geldi.
Nerede ise arabadan soğudum.

< Resime gitmek için tıklayın >

Aynı olay bu konuda, eski mesajlarda bir arkadaşın daha başına gelmiş ve o da dışarda kırılan parçayı yaptırmıştı, yalnız tam aynı parça olmayabilir..

Gerçi artık siz de yaptırmışsınız, yenisini almamışsınız; sorun yok..

N

nibbleArt

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: No_DeaL

Hocam neyi öğrenmek istiyorsunuz tam olarak? Genel bilgi istiyorsanız ben yaklaşık iki yıldır 2011 model 1.4 civic kullanıyorum. Araç 1339 silindir hacmi ve 100 beygir güce sahip. Bu değerlerle performans için yapılmış bir araç olmadığı ortada. Performans beklentisi olan arkadaşlar normal olarak 1.8'leri tercih ediyor. Bizim araç ise aile aracı tarzında yakıt ekonomisi üzerine planlanmış bir araç. Şöyle anlatayım. Lpg fiyatları Eskişehirde 2,20 tl civarında iken araç hiç bir zaman km de 20 kuruşun üzerinde yakmadı. Şehir içinde de(şehirle de alakalı tabiki) şehir dışında da bu böyle. Hatta bir defasında Eskişehirden İzmire giderken 130-140 la gittim, o zaman bile 20 kuruşu geçmedi. Tabi aracın 6 vites olmasının da bunun üzerinde etkisi var. Resmi kaynaklar aracın maksimum hızı 165 dese de ben aracı o gün zorlamadığım halde 172 yi gördüm(demekki daha fazla da gidebiliyor). Bence yokuşlardaki performansı da yeterli.(elbette 120-140 beygir araçlarla aynı değil)
Vitese gelince. Onu anlatmak oldukça zor. Kullanıp görmeniz lazım. Bazıları hiç sevemiyor, bazıları ise oldukça zevkli diyor. Hem otomatik hem manuel vites. Direksiyon arkasında bulunan kulakçıklardan vites değiştirmek bana zevkli geliyor. Vites geçişleri bence bu tarz robotize otomatikler için başarılı. Bugüne kadar beni ve yanımdakileri rahatsız edecek bariz bir sarsıntı vs olmadı. Ancak yokuşlarda bir sonraki vitese geç geçebiliyor. Bu da yokuşlarda bayılmaması için(bazen aşırı olabiliyor). O zaman da kulakçıklardan müdahele edip istediğiniz viteste aracı kullanabiliyorsunuz. Vites için biraz zaman ve mantığını anlamak gerekiyor.
Aracın hemen herşeyi dijital. Diğer araçlardan çok farklı. Şoför koltuğuna oturur oturmaz size farklı bir his veriyor. Bana bilgisayar oyunlarında araç kullanıyormuşum gibi geliyor. Bu da hoşuma gidiyor açıkçası.
Bu aracı ya sevmeyip satarsınız ya da çok sevip yıllarca binersiniz. İkisinin arası pek olmaz. Örneğin ben memnunum ve aracımı seviyorum. Satmayı da düşünmüyorum.

Tam olarak benim sorularıma cevap vermişsiniz. Teşekkür ederim öncelikle :)
Performans beklentim aman aman yok zaten. Sadece şanzıman ile ilgili kafamda sorular vardı bugüne kadar hep DSG kullanan biri olarak. Artık VW sınıfı bir araba almak istemiyorum açıkçası. Verdiğimiz paralara değmiyor araçlar. 45 bin lira boş yıpranmış golfe vereceğime artık biraz macera birazda değişiklik için honda ya yönelmek istiyorum. Civic HB de oldum olası içimde hep ukde oldu. Şanzımandan beklentim DGS gibi olması değil tabiki. Sadece kronik sorunları var mı o konuyu araştırıyordum birazda.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

No_DeaL

9 yıl

Çavuş

Kronik olarak i-shiftin hiç bir sorununu duymadık. Hatta viteste sorun yaşayanda çok nadirdir. Sadece vites farklı olduğu için insanların alışması zaman alıyor. Ancak alırken baskı balata değerini ölçtürmenizde fayda var. Çünkü bunu değiştirmesi biraz maliyetli. Bende bu aracı seçerken boş araçlara o kadar para vereceğime bu aracı alır keyfime bakarım demiştim. Şu anda çok doğru bir karar vermişim diyorum. Bizim araçların tek eksiği süspansiyonlarının sert olması. Ama bu bütün spor araçların ortak özelliği. Bunun dışında bu fiyata alınabilecek sağlam güzel araçlar.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @nibbleArt

N

nibbleArt

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: No_DeaL

Kronik olarak i-shiftin hiç bir sorununu duymadık. Hatta viteste sorun yaşayanda çok nadirdir. Sadece vites farklı olduğu için insanların alışması zaman alıyor. Ancak alırken baskı balata değerini ölçtürmenizde fayda var. Çünkü bunu değiştirmesi biraz maliyetli. Bende bu aracı seçerken boş araçlara o kadar para vereceğime bu aracı alır keyfime bakarım demiştim. Şu anda çok doğru bir karar vermişim diyorum. Bizim araçların tek eksiği süspansiyonlarının sert olması. Ama bu bütün spor araçların ortak özelliği. Bunun dışında bu fiyata alınabilecek sağlam güzel araçlar.

Teşekkür ederim cevaplarınız için.

Aracı gidip görünce zaten aklıma iyice oturacağını zannediyorum.

Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

No_DeaL

9 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: nibbleArt

quote:

Orijinalden alıntı: No_DeaL

Kronik olarak i-shiftin hiç bir sorununu duymadık. Hatta viteste sorun yaşayanda çok nadirdir. Sadece vites farklı olduğu için insanların alışması zaman alıyor. Ancak alırken baskı balata değerini ölçtürmenizde fayda var. Çünkü bunu değiştirmesi biraz maliyetli. Bende bu aracı seçerken boş araçlara o kadar para vereceğime bu aracı alır keyfime bakarım demiştim. Şu anda çok doğru bir karar vermişim diyorum. Bizim araçların tek eksiği süspansiyonlarının sert olması. Ama bu bütün spor araçların ortak özelliği. Bunun dışında bu fiyata alınabilecek sağlam güzel araçlar.

Teşekkür ederim cevaplarınız için. Aracı gidip görünce zaten aklıma iyice oturacağını zannediyorum.

rica ederim. başka bi sorunuz sıkıntınız olursa elimizden geldiğince burdaki tüm arkadaşlarla yardımcı olmaya çalışırız.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi No_DeaL -- 21 Eylül 2016; 18:03:55 >

İ

immune34

9 yıl

Çavuş

Merhabalar bende 1.4 Honda civic hb alma arifesindeyim. Yalnız aracın radyo ekranında bozukluk var tam düzgün gostermiyor rakam ve harfleri. Bunun sorunu ne olabilir tamiri ne kadara yapılabilir acaba bilginiz var mı? Şimdiden teşekkürler

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

İ

immune34

9 yıl

Çavuş

Bir de ankarada aracı yetkili servis dışında expertiz için gosterebilecegim iyi bir usta/ozel servis tavsiye edebilecek olan var mıdır aracı herşeyiyle kontrol edebilecek?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.

_

_conscript_

9 yıl

Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: immune34

Merhabalar bende 1.4 Honda civic hb alma arifesindeyim. Yalnız aracın radyo ekranında bozukluk var tam düzgün gostermiyor rakam ve harfleri. Bunun sorunu ne olabilir tamiri ne kadara yapılabilir acaba bilginiz var mı? Şimdiden teşekkürler

Ekranin devre kartina baglandigi lehimlerin temassizlgindan kaynaklaniyor. Forumda tamir videosunu ceken arkadaslar var. Yani eliniz lehime yatkinsa 0 tl maliyeti var :) yoksa sokup bi yerde lehimletebilirsiniz.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

M

mertkansimsek

9 yıl

Yüzbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: immune34

Bir de ankarada aracı yetkili servis dışında expertiz için gosterebilecegim iyi bir usta/ozel servis tavsiye edebilecek olan var mıdır aracı herşeyiyle kontrol edebilecek?

bar honda hüseyine gidebilirsiniz.
https://www.google.com.tr/maps/place/BAR+HONDA/@39.941454,32.7169307,15z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0x932ab69180d54c2a!8m2!3d39.941454!4d32.718819

N

nerorom34

9 yıl

Onbaşı

Selam evet bende 1.8 motor artı lpg olan civic hacbak 38 bine aldım. Aracın performansı lpg ve benzinde cok iyi Elazığdan İstanbula getirdim arabayı yüksek hızda geldiğim halde hatta lpg le 225 yaptım otobanda.yolu karıştırıp adana üzerinden geldim 1500 km yol geldim 170 TL benzin 170tl lpg yaktım ortalama 250 kuruş yaktı.aracı cok beğendim sıra dışı bir araç.lastik ölçülerini değiştirmek istiyorum.225.55.17.ebatları uygunmudur. Malum araba biraz alçak.bu ebatlarla 1 santim yükselmiş olur nasıl olur????

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nerorom34 -- 23 Eylül 2016; 0:39:55 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

İ

immune34

9 yıl

Çavuş

Bende 2010 1.4 sport alarak araniza katıldım. Radyo ekranındaki silinme problemini YouTube daki videodan yararlanarak kendi söküp duzelttim. Şuan için araçtan gayet memnunum ancak 1. Vitesten 2. Ye geçerken biraz zorlanıyor gibime geliyor. Umarim memnuniyetim devam eder. Forumu geriye doğru okudukca birşeyler daha ogrenecegimi dusunuyorum.

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.

F

Faruk Namdar

9 yıl

Er

Arkadaşlar merhaba,

Öncelikle forumdaki herkesin yorumlarını görüşlerini tek tek okudum herkesin kendine göre ve araç anlayışına göre Honda Civic HB 1.4 İ-Vtech için yorumları var. Benim yorumum da şu; Ben aracımı 2015 temmuzda aldım, aracın sadece görünümü ve Honda olmasından dolayı ayrıca eşimde kullanacağı için yarı otomatik olmasından dolayı aldım. Fakat iyikide almışım. Çok memnunum. Tabiki DSG ler ile tam otomatikler ile karşılaştırılamaz.Fakat sınıfının en üst seviyesidir.Ayrıca poerformnas anlayışı nedir bilmiyorum ama köklediğinde vites düşürüp yapıştırıyor. Seyir halindeyken tabiiki kafa kaldırmıyor ama kendi çapında uzun sürüşlerde çok ay yakıt iyi performans veriyor. iç dizaynı hiç hafife alınmayacak kadar iyi. Bir yerde görürseniz kesinlikle deneyin derim. Ayrıca aracımda bir tek ekteki resimde de göreceğiniz gibi el freninin üst kapağı düştü kayboldu, bulabilmek için koltukları bile söktüm ama yok. Eğer nereden bulabileceğimi söyleyen olursa sevinirim. servis demeyin japonyadan getirmemiz lazım diyor. İkitelli sanayi demeyin adamlar parçalanmış kapağa " kolu ile birlikte " 300 TL istiyor. Yuh artık.< Resime gitmek için tıklayın >

Bu mesaja 2 cevap geldi.

N

No_DeaL

9 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: immune34

Bende 2010 1.4 sport alarak araniza katıldım. Radyo ekranındaki silinme problemini YouTube daki videodan yararlanarak kendi söküp duzelttim. Şuan için araçtan gayet memnunum ancak 1. Vitesten 2. Ye geçerken biraz zorlanıyor gibime geliyor. Umarim memnuniyetim devam eder. Forumu geriye doğru okudukca birşeyler daha ogrenecegimi dusunuyorum.

Öncelikle hayırlı uğurlu olsun, Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Vites geçişindeki zorlanmadan kastınız geçiş esnasında yaşanan bir takılma ses vs gibi bişey mi, yoksa 1 den 2'ye geçerken geç geçmesi mi?(örneğin 28-30 km hıza ulaşınca geçmesi gibi)

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi No_DeaL -- 23 Eylül 2016; 19:12:48 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

N

No_DeaL

9 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: Faruk Namdar

Arkadaşlar merhaba,

Öncelikle forumdaki herkesin yorumlarını görüşlerini tek tek okudum herkesin kendine göre ve araç anlayışına göre Honda Civic HB 1.4 İ-Vtech için yorumları var. Benim yorumum da şu; Ben aracımı 2015 temmuzda aldım, aracın sadece görünümü ve Honda olmasından dolayı ayrıca eşimde kullanacağı için yarı otomatik olmasından dolayı aldım. Fakat iyikide almışım. Çok memnunum. Tabiki DSG ler ile tam otomatikler ile karşılaştırılamaz.Fakat sınıfının en üst seviyesidir.Ayrıca poerformnas anlayışı nedir bilmiyorum ama köklediğinde vites düşürüp yapıştırıyor. Seyir halindeyken tabiiki kafa kaldırmıyor ama kendi çapında uzun sürüşlerde çok ay yakıt iyi performans veriyor. iç dizaynı hiç hafife alınmayacak kadar iyi. Bir yerde görürseniz kesinlikle deneyin derim. Ayrıca aracımda bir tek ekteki resimde de göreceğiniz gibi el freninin üst kapağı düştü kayboldu, bulabilmek için koltukları bile söktüm ama yok. Eğer nereden bulabileceğimi söyleyen olursa sevinirim. servis demeyin japonyadan getirmemiz lazım diyor. İkitelli sanayi demeyin adamlar parçalanmış kapağa " kolu ile birlikte " 300 TL istiyor. Yuh artık.< Resime gitmek için tıklayın >

Maalesef honda servisleri hemen herşey için uçuk fiyatlar istiyor. Orjinal parçaları ebaydan bulabilirsiniz. Ancak ülkemizde de ModaCar ExclusivE 6 lı Sportif Setler gibi ürünler mevcut. İnternette 6 parça 30-40 tl. Memnun kalırmısınız bilemiyorum. Tuning işleri yapan yerlerde belki bulup malzeme kalitesine falan bakabilirsiniz.

< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi No_DeaL -- 23 Eylül 2016; 19:37:51 >

İ

immune34

9 yıl

Çavuş

quote:

Orijinalden alıntı: No_DeaL

quote:

Orijinalden alıntı: immune34

Bende 2010 1.4 sport alarak araniza katıldım. Radyo ekranındaki silinme problemini YouTube daki videodan yararlanarak kendi söküp duzelttim. Şuan için araçtan gayet memnunum ancak 1. Vitesten 2. Ye geçerken biraz zorlanıyor gibime geliyor. Umarim memnuniyetim devam eder. Forumu geriye doğru okudukca birşeyler daha ogrenecegimi dusunuyorum.

Öncelikle hayırlı uğurlu olsun, Allah kazasız belasız binmeyi nasip etsin. Vites geçişindeki zorlanmadan kastınız geçiş esnasında yaşanan bir takılma ses vs gibi bişey mi, yoksa 1 den 2'ye geçerken geç geçmesi mi?(örneğin 28-30 km hıza ulaşınca geçmesi gibi)

Sagolun teşekkür ederim. Ses değil ancak 25 km yi buluyor 2ye gecmesi sanki biraz geç gibi geldi bana o nedenle sordum. İki problemin daha var. İlki direksiyondaki Honda ambleminde soyulma var ancak çaresi var mıdır bilmiyorum. Diğeri de sürücü caminin düğmesinde takılma var bazen açık kalıyor bazen de açılmıyor. Bunlarin çözümü olabilir mi acaba?

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.