Arkadaşlar Kocaeli-istanbul-sakarya dolaylarında 1.8 civic bakıyorum. Tercihen manuel. Maksimum 120 bin km yapmış olmalı. Satmak isteyen arkadaş olursa özelden ulaşsın. |
Hocam aracınız hayırlı uğurlu olsun güle güle binin. Bizim araçların klima ekranı ile teyp malesef tümleşik. Direksiyon kumandası ise zaten ayrı bir çıkıştan veriliyor. Direksiyon kumandasını çalıştırmayı başarsanız bile klima ekranının görüntüsü için mutlaka euro civic adaptor e ihtiyacınız olacak. Ben yanlış hatırlamıyorsam mart ayında double din teybimi kendim takmıştım fiyat olarak o günkü dolar kuruna göre 1000 tl civarına malolmuştu bugün de maksimum 1500 olur diye düşünüyorum. Kendi aracıma yaptığım uygulamanın videosunu imzamda görebilirsiniz. |
Ben bildiklerime cevap vereyim. Yanlış bir şey varsa düzeltir arkadaşlar. 1- O ses dış mekanizmadan geliyor. Yağlamak bir çözüm ancak silikon bazlı bir yağlayıcı daha kalıcı bir çözüm olacaktır. 2- Ben noyattım. Çizgiler kayboldu ancak görenler bayağı beğeniyor. Yani o ince çizgiler kaybolsa da çok olumsuz bir görünümü olmuyor. 3- Benim de sol kol dayama deforme olmuştu ancak art car dan 150 tl ye tekrar orjinal deri ile kaplattım. Art car ın forumda yetkilileri mevcut fiyat için yardımcı olacaklarını düşünüyorum. 4- Tek tavsiyem kılıf takmayın. Çok kötü görünüyor. 5- O bölümlerde hemen herkeste deforme boya atması var. 100.000 i geçtikten sonra maalesef bu deformasyonlar oluyor. 6- Kapıyı itmeden açılmaz. Fitillerin içine akvaryum hortumu sokabilirsin ancak km daha düşük. Gerek yok gibi. 7- Esnemelerde fazla ses gelmemesi lazım. Amortisörlere bir baktır istersen. 8-Golfün komfor dinamikleri daha yüksek. Bu yadsınamaz. Elektrik destekli olduğundan dolayı eğer dış etkenden etkilenirse o yöne bir eğilimi olduğu doğru :( Rot ayarı yaptırırsan eğer düz yolda da bir yönlenme vars düzelecektir. Bizim araçlar biraz farklı yapıda. Şanzımanından tut amortisörü direksiyonuna kadar alışma dönemi gerektiriyor. Yarın öbürgün direksiyondan bozuk yollarda ses geliyor diyeceksin o da doğal şimdiden söyleyeyim. |
Gekren hocam cok tesekkurler verdiğin bilgiler için. Aracimda olan çoğu şey anladigim kadariyla genel problemler. Can sıkıcı şeyler ama çözümsüz değiller. Amortisörlere baktiracagim dedigin gibi, birde rotlara. Ama bu ön koltuk dösemelerini ne yapcam bilmiyorum İzmirde Artcar benzeri uygun ve iyi is yapan bir firma henüz bulamadim. Burada cok para istiyorlar. Ses sistemi için bagaja amfi ve bass cozumunden haric. orjinal teybe dokunmadan kapi iclerindeki hoparlorleri degistirmeyi deneyip verim alan varmi? Aile arabasi olarak kullanıyorum bebek arabasi falan koyduğum icin bagajda yer kaplayan birsey olmasini istemiyorum. |
tesekkur ederim hocam verdiğiniz bilgi için peki bu euro civic adaptor her marka ekrana baglanırmı yurtdışından ekran alsam x marka bu kablo olunca herşey düzelirmi birdealacagım ekranın boyutu önemlimi? her ekran çerçeveye sığarmı? çok soru sordum kusura bakmaın. videonuzu izledim çok güzel çalışma olmuş elinize sağlık |
Şunu belirtmek lazım i-shift şanzımanın sıkıntılı dedikleri olay, masraf çıkarması veya sürekli arızalanması vs. değil, vites geçişlerindeki kararlardan dolayı denmektedir. Dolayısıyla beklentiniz tam otomatik olsun, vites geçişleri hissettirmesin vs. ise memnun kalmazsınız. |
Arkadaşlar aynanın takılması problemi için diyot/kondansatör kimde vardı? |
Bilalsahin nickli üye diye aklımda kalmış. |
Hocam ayna problemi için gereken diyot sende mevcut mu? |
.. |
cok bilindik meshur sahibinden ilanlar olan bir sitede 241439759. ilan numarasi. |
Bende yakında aracımı satmayı düşünüyorum fiyat olarak ne istemeliyim sanırım komple boyalı sağ ön kapı sacı değişik servis bakımlı tüm ağır bakımı tmm lpg li aracıma sonuna kdr kefilim ama ben alfacıyım hondaya alışamıyorum.. 38 normal mi sence |
Hayırlı olsun alana da size de. İlgili ve bilgili arkadaşımızdınız. Üzüldüm satmanıza. Özel değilse ne almayı planlıyorsunuz? |
2011 model hatchback aracımda kapı eşiklerinin sadece 1 tanesi yanıyor, tesisat hali hazırda var, eşiklerin tamiri mümkün değil gibi yenilerini takmak gerekiyor galiba, bu araca uygun tavsiye edebileceğiniz kapı eşiği var mı? |
Merhabalar, benim aracım 50.000km'de, 3000tl'ye yakın ekstrası vardı üzerinde. 2.5 parça yüzeysel boyası mevcuttu. LPG yoktu bende. İşyerinden bir arkadaşıma 45.000'e verdim.. Araba konusuda çok hassas olduğumu bildikleri için arabamı sattığımı duydukları an gelip istediler. Başta 46.000 istedim, 1000 lira pazarlık yaptık. Piyasadan araba bakıp riske gireceğimize senin arabanı fiyatı fazla da olsa alırız dediler ve aldılar. Herçekten de çok temiz ve düzgün düşük km bir araçtı. Ben ederinden gittiğini düşünüyorum. Ancak şu da var ki sahibinden'de cılkı çıkmış arabaları 28-30bin TL'den ilana verdikleri sürece 40 civarı fiyatlara satmak zorlayacaktır. Ona göre fiyat belirlemekte fayda var. |
Göker hocam hayırlı uğurlu olsun, güle güle kazasız belasız kullanın inşallah. |
Teşekkür ederim. Ben de aynı şekilde düşündüğüm için bizimkinin iki katı fiyatı gidip de C sınıfı bir arabaya vermek hiç mantıklı gelmedi. Tek artısı dizel olması olacaktı bana, onun için de bir araba parası daha verilmez diye düşündüm. 508 benim de çok hoşuma giden bir araç. Değer kaybını düşündüğümüzde Peugeot ülkemiz koşullarında sıfır olarak alınacak araç değil bana göre. Onun dışında sağlam ve kaliteli bir otomobil 508. Ben 12.000km'de 2.el alıyorum. Bu özelliklerde aynı km ve modelde bir passat neredeyse 20.000-30.000TL daha pahalı, üstelik B7 kasa. 508'i B7 passattan daha başarılı buluyorum ben. B8 tartışmasız çok üstün ama 2.0 TDI bir B8 için sanırım bir 508 2.0 HDI parası daha vermek gerekir ☺ Hal böyle olunca fiyatına göre motor gücü, konforu ve donanımı ile 508 2.0HDI çok mantıklı bir araç oluyor D sınıfı 2.elde. Zaten 2.el aldığım için de aşırı bir değer kaybı yaşamam diye düşündüm. Hatta B7 kasa 2.0TDI passat almış olsam 4 sene sonra satmaya kalksam bundan daha fazla değer kaybedecek. Şu an 120.000TL verdiğimiz araç 4 sene sonra 80.000TL bandına inecek. Ben zaten 508'i o rakamlara aldım, düşeceğini sanmam ama 4 sene sonra 508 ancak 40.000 bandına düştüğünde passattan daha fazla kaybettirmiş olacak. Parça fiyatları ve sorunsuzluğunu da eklediğinizde bana çok mantıklı geliyor 2.0HDI 508. Bakalım kullandıkça göreceğiz artılarını ve eksilerini ☺ |
Teşekkür ederim. Ben de aynı şekilde düşündüğüm için bizimkinin iki katı fiyatı gidip de C sınıfı bir arabaya vermek hiç mantıklı gelmedi. Tek artısı dizel olması olacaktı bana, onun için de bir araba parası daha verilmez diye düşündüm. 508 benim de çok hoşuma giden bir araç. Değer kaybını düşündüğümüzde Peugeot ülkemiz koşullarında sıfır olarak alınacak araç değil bana göre. Onun dışında sağlam ve kaliteli bir otomobil 508. Ben 12.000km'de 2.el alıyorum. Bu özelliklerde aynı km ve modelde bir passat neredeyse 20.000-30.000TL daha pahalı, üstelik B7 kasa. 508'i B7 passattan daha başarılı buluyorum ben. B8 tartışmasız çok üstün ama 2.0 TDI bir B8 için sanırım bir 508 2.0 HDI parası daha vermek gerekir ☺ Hal böyle olunca fiyatına göre motor gücü, konforu ve donanımı ile 508 2.0HDI çok mantıklı bir araç oluyor D sınıfı 2.elde. Zaten 2.el aldığım için de aşırı bir değer kaybı yaşamam diye düşündüm. Hatta B7 kasa 2.0TDI passat almış olsam 4 sene sonra satmaya kalksam bundan daha fazla değer kaybedecek. Şu an 120.000TL verdiğimiz araç 4 sene sonra 80.000TL bandına inecek. Ben zaten 508'i o rakamlara aldım, düşeceğini sanmam ama 4 sene sonra 508 ancak 40.000 bandına düştüğünde passattan daha fazla kaybettirmiş olacak. Parça fiyatları ve sorunsuzluğunu da eklediğinizde bana çok mantıklı geliyor 2.0HDI 508. Bakalım kullandıkça göreceğiz artılarını ve eksilerini ☺ |
hocam kazasız belasız kullanırsın inşallah, 2.0 motor maşallah uçar herhalde :))) |
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle