Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 754015
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 754015
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (673. sayfa)
|
Hocam ortalama hızımı hatırlamıyorum. Rota olarak:Akdağmadeni-Yozgat-Kırıkkale-Ankara-Eskişehir-Bilecik-İstanbul olarak gitmiştim. Eskişehirde 1 saat uyuyup Bilecikte 2 saat kız arkadaşımın yanına uğramıştım. Bölünmüş yollarda 112-114 sabit otobanda ise 120-130 sabit şekilde gittim. Şehir içi en iyi ortalamam 7.5 olmuştu o da gazı seve seve okşaya okşaya kullandığım halde. En yüksek ise sürekli gazlayarak 13.5 di. @_conscript_ Hocam bende hızı seviyorum fakat arkadan gelen cezalar nedeniyle bıktım  Birde 200'ü geçtikten sonra benzin göstergesinin düşüşünü çok iyi gördüğüm için biraz da maddi olarak kendimi koruma isteği oluşuyor. |
Bu mesajda bahsedilenler: @_conscript_ , @burnone
| aynen ben de 32 basıyorum lastiklere ama hafiften hafiften sağa çekiyor ve süregelen bir doğrultma ihtiyacı duyuyorum bu da kolumu yoruyor uzun yolda. bundan önceki aracımın direksiyonu pamuk gibi olduğundan bizim civicin direksiyon sert geliyor, e tabi uzun yolda sert direksiyon da güven veriyor o da doğru |
Bu mesajda bahsedilenler: @AzM!CaN , @farukakgun
|
Arkadaşlar sağa çekme durumu büyük ihtimalle lastiklerdendir, yol eğimi ile birleşince belirgin olur. Her lastiğin bir çekme yönü vardır, en basiti ön lastikleri sağ-sol yer değiştirirseniz sıkıntınız çözülecektir. Bu sıkıntıları ben de o kadar çok yaşadım ki, çözümleri buldum sonunda. Benim de araçta en gıcık olduğum konu düz ve kararlı gitmemesidir. Bunun yanında lastik açılarına da bağlıdır çekme. Rotayarı yaparken ustalar çok detaya girmezler. Rot dedikleri toe ayarını yapar bırakırlar. Diğer ayarlar yapılamıyor diyedir bu. Halbuki rot yani toe ile birlikte kamber açısı ne durumda, arka toe ve kamber açıları ne durumda bunları mutlaka sormak lazım. Bu değerlere göre daha net yorum yapılabilir. Bizim araçlarda arka aks sabittir hiçbir ayar yapılamaz diye bilinir ancak shimlerle bozuk olan arka kamber ve rot açıları ayarlanabiliyor. Aynı şekilde ön kamber ayarında bozukluk varsa kamber ayar vidaları takıldıktan sonra ayarlanabiliyor. Brnim amortisör değişiminden sonra ön kamber çok bozuldu mesela, kamber ayar vidası getirtip taktım ve tam sıfırladım, ustalar parçayı çıkarıp verincr uzaylı gibi baktılar bana  Bu parçalar elbette tr'de yok, yurtdışından tedarik etmek lazım. Dediğim gibi en kolayı ön lastikleri yer değiştirmekle başlayın, düzelmezse detaya girersiniz. Benden tavsiye ustalara da çok takmayın, şöyle yapalım böyle yapalım deyip işi bulandırırlarçoğunlukla. En iyi usta bence aracın sahibidir. Kolaydan zora doğru ilerlemekte fayda var. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 10 Eylül 2015; 0:35:26 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@mc pherson Hocam bilgiler için sağol! Vallahi senden çok şey öğreniyoruz, özellikle de ben bilgilerimi daha da netleştirdim açıkçası |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
şu HFT ikonundan kurtulamadım, sabahları müzikçalarımın 5 dakika süre boyunca çalışmasını engelliyor, sonra müzikçaları kapatıp açınca cd okuyor radyo çalıyor ama usb'yi okumuyor, usb'yi okuması için kontak kapat aç yapmak gerekiyor. geçenlerde aliexpresten aldığım çin malı usb ara bağlantı kablosu kullanıyorum ondan mı acaba? bu sorunu yaşayan var mı? (arabayı çalıştırınca bi telefon ikonu çıkıyor ve teyp kullanımdışı kalıyor) mc pherson hocam senin teknik bilgin oldukça sağlam görünüyor, bu hususta bilgin var mı? < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mert1980 -- 10 Eylül 2015; 12:54:18 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mc pherson
| sağa çekme olayını bende balansta sağ sol lastik değişimi ile halletmiştim. Direksiyon olayına gelince direksiyon sertliği bence çok iyi tabi çok düşük hızlarda biraz daha yumuşak olsa çok daha iyi olurdu ama ben gayet memnunum. Özellikle yüksek hızlarda müthiş güvenli , süspansiyonların sert olması direksiyon hakimiyetini çukurlarda bozabilirdi yoksa. Özellikle de J kasa opel astra da ölüm tehlikesi atlattıktan sonra bizim aracların direksiyonu daha da çok sevmeye başladım. Astralara nasıl bir direksiyon yapmışlar hayret ettim yüksek hızda halen yumuşak direksiyon , hafif çukurlarda filan tek el tutmak çok zor sağa sola atıyor araba kendini. ben aynı yolda direksiyonu tutmadan gidiyorum aynı hızda yine sağa sola atmıyor araba kendini. Direksiyonun sert olması çok önemli bence |
Hocam sizin araç anladığım kadarıyla makyajlı kasa ve kol dayamanın içindeki USB portunda ara kablo kullanmaktasınız. Aslında sorun ara kablonun çin malı olması değil, orjinal Honda olmaması. Bildiğim kadarı ile o port sıradan bir USB portu değil, bu nedenle ara kablo bağladığınızda taktığınız mp3 müzik çaları veya telefonunuzu sistem algılamıyor. Sadece CD çalar veya radyo devrede kalıyor. Yapmanız gereken eğer varsa orjinal ara kabloyu kullanmak, yoksa da servisten bir tane edinmek. Bu sayede sorununuz çözülecektir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Teşekkürler Bilal Bey, yardımcı olabiliyorsak ne mutlu bize. Arkadaşlar direksiyon sertliğinden şikayetçiyseniz bir miktar yumuşatılabiliyor. Ön amortisör kulelerinde tekerlerin dönmesini sağlayan ve ön tekerlerdeki tüm yükü taşıyan eksenel yataklar ve bilyeleri bulunur. Bu bilyelerin hareketi zamanla toz ve pislikten dolayı zorlaşır. Bu da direksiyonun sertleşmesine yol açar. Ön amortisörler sökülüp bu bilyeler ve yatakları dağıtılıp temizlendikten sonra gres ile yağlanıp geri toplanırsa direksiyonda yumuşama olacaktır. Ancak aracın direksiyonu bir miktar sert karakterli. Yağlama ile kabul edilebilir seviyeye geliyor. Bence direksiyonun verdiği his ve tepkileri oldukça güzel. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mc pherson -- 10 Eylül 2015; 18:57:22 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @bilalsahin
|
:( desene usb soketinin olduğu yere 200küsür lira sıkıştı diye, bilgi için sağolasın mc pherson hocam şu ön lastiklerin sol-sağ değişim olayını ben de yapacağım bakalım bende işe yarayacak mı  |
| Arkadaşlar uzun zamandır hankook marka 2012 yıl üretimi lastiklerimi değiştirmeyi planlıyordum lastiklerin dişi halen vardı ama hafif rampada bile kalkmaya çalıştığımda pati atıyordu. Bir arkadaşım kendi aracına daha yeni hankook lastik aldı o da pati atıyor diye birşey söyledi acaba bu hankookların karakteristik bir özelliğimidir? Bu arada forumdaki bilgiler ve paylaşımlar ışığında Goodyear F1 Eagle Asymetric 2 aldım kliksadan kampanyalı tanesi 238 tl kargo ücretsiz. Daha dün taktırdığım için henüz test edemedim ama sanki aracın süspansiyonu biraz yumuşadı gibi. Bir de lastik değiştirirken ön sol amortisörden yağ sızıyordu sebebi nedir bilgisi olan var mı? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Bende ayni goodyer lastikleri kullaniyorum simdiye kadar memnun kalmiyacagim bi durum yasamadim.ayni sekilde suspansiyon olarak hissedilir bir konfor artisi bende de oldu. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mystical033
| Kışın hankookun kış lastiklerini kullanıyorum memnunun.Sizin lastiklerin patiye düşmesi normal de arkadaşınızın durumuna anlam veremedim.Diş derinliği iyi olsa da 3-4 yıl sonra ömrü doluyor lastiklerin,taş gibi sertleşiyor haliyle araç patiye kolay düşüyor.Yağ gelmesi de genelde patladığına işarettir ama bizim amörtisörler gazlı diye biliyorum.Hatta sessiz yerlerde hafif tümseklerde tıs tıs hava sesini duyarsınız.Yağ başka yerden geliyo olmasın. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mystical033
Arkadaşlar selamlar.. Bende sonunda civic hb 1.8 sahibiyim.  İlk 40km lik şehir içi sürüşünde 6.5lt tüketimi yakaladım gayet memnunum (Ankara). Yalnız ishift gerçekten acemi bi şoför, nerdeyse istop ettirecek arabayı. Manuel kullanıyorum şu an için daha keyifli geldi. Rölantideki istop etmeye yakın durum (hep değil tabi) bu arabanın normal hali değildir diye düşünüyorum. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bilgisayara bağlayıp rolanti ayarı yapılıyor, boğaz temizliği de gerekebilir, hondadan anlayan bir yere gitmenizi tavsiye ederim. |
Evet ben de yeni bir lastiğin pati atmasını anlayamadım. İki günlük ve 600 kmlik yol tecrübeme göre goodyear lastikler gerçekten de çok konforlu geldi bana. Bu yağ meselesine gelince lastikler çıkarılınca dikkatlice baktık lastikçiyle birlikte ve yağın amörtisörden geldiği kesin acaba patlamış olabilir mi veya patlağın başka belirtileri de var mı? Bir sorum daha olacak bizim bujilerin kodunu bilen var mı veya marka model tavsiyesi olan var mı arkadaşlar? |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Ngk marka iridyum buji.IZFR6K-11S kodlu olması lazım.Patlamasının en bariz belirtisi yağ kaçaklarıdır.Bunun dışında aracın yol tutuşu, viraj performansı zayıflar.Lak luk ses yapabilir.Tümsek ve çukurlarda eskisine nazaran daha konforlu ancak dengesiz yaylanarak geçebilir.Patlak bölgeye kaputtan baskı uygulayıp bıraktığınızda araç kendini tek hamlede değil de salınımlı şekilde bırakabilir. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mystical033
Bilgiler için çok teşekkürler. Verdiğiniz bilgiler ışığında bugün dikkatli bi inceleyeyim amortisörü. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
| Arkadaşlar NGK IZFR6K-11S kodlu bujileri İzmirden 190 tl ye aldım fiyat nasıl kazıklandım mı yoksa? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Arkadaşlar merhaba, uzun bir süredir foruma giremedim. Yaz tatilinin bitmesiyle forumda daha çok zaman geçireceğim kısmetse ancak çok aciliyetle bir sorunu çözmem gerekiyor. Bildiğiniz kadarıyla ve varsa tecrübelerinizle bu sorunu sizinle paylaşmak istedim. 12 Aralık 2014 tarihinde kazasız , değişensiz bir Honda Civic Hatcback araç aldım. Araç orijinal 137 bin km. Her şey çok güzel ancak araç yağ eksiltiyor. Kaputu açtığımda motorun olduğu bölümde sanırım biraz yağ sızıntısı var. Aldığımdan beri birkaç kez 1 LT yağ ekledim. Yağ olarak Castrol 5-40 kullanıyorum. Fakat en son 2500 km yol yaptım, 2 litre civarı yağ eksiltmiş. Yarın sabah motorun olduğu bölgede yağ sızıntısı olabilir dediğim bölümün fotoğraflarını çekip buraya yükleyeceğim. Yağı mı yanlış kullanıyorum yoksa karter contası mı yırtık ya da başka ne sıkıntı var bilemedim. Çok şükür hiç bir kaza bela yok , aracın geçmişi de çok iyi.Akla gelen her tür sorguyu yaptırdım. Zaten aracı bir emniyet müdüründen aldım. Sağolsun çok temiz kullanmış. Yani kısacası geçmişi de tertemiz ancak sorunun ne olduğunu bilemedim. Bulunduğum bölge çok küçük bir ilçe olduğu için düzgün bir usta da yok. Sağolsun mystical033 ( Mustafa) kardeşimle çok kez konuşma fırsatımız oldu. Aracı aldığımdan beri birçok konuda yardımcı oldu bana. Ancak bu konuyu aciliyetle çözmem gerek. Sizlerden bilen ya da bu sorunu yaşamış olan varsa bu sorun bana ne kadar patlar, sebep ne olabilir benimle paylaşırsa çok memnun olurum. Diğer bir konu , arka iki amortisör de patlak. Onları da değişmem gerkiyor. KYB denen bir marka var. Bu markayı kullanayım mı? Sizler ne dersiniz ? Şimdiden yardımcı olan arkadaşlara çok teşekkür ediyorum. Yarın sabah fotoğrafları ekleyeceğim. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @farukakgun