ilk fotoda görülen çubuk parça (kama) kısa geldi ondan dolayı başka bir araca ait kamadan türettiğni söyledi usta. ne kadar doğru bilmiyorum ama, araç yetkili serviste istanbuldan keçe gelecek, orjinal olanlara geri dönücem herhalde, yada krank kasnağını orjinale çevirip diğer ikisini takılı bırakıcam, |
Kutu içeriği 4 parça. Kamanın kısa gelmesi imkansız kasnak ebat olarak birebir aynı. Orjinal kama kullanılıyor yani. Bence işçilikte sıkıntı var gibi. Kasnağı ve kamayı oturtmak biraz beceri istiyor (ben montaj boyunca aracın başındaydım). Asıl faydayı sağlayan krank kasnağı zaten. Diğerlerini değiştirmek tek başına çok fayda sağlamayacaktır bence. Düzgün bir montajla sıkıntısız kullanabilirsiniz. |
muhtemelen yağ hızla dönen mile geldi ve o da sıçrattı sağa sola. bence iyi bir ustada taktırırsanız sorun olmaz. bizim ustalar bayılır beceremedikleri şeye hemen b.k atıp başka kafalarına göre parçayı takmaya. |
Bende kullanmak için aldım kasnaklari da böyle bir tecrübeden sonra ya tekrar olursa düşüncesi canımı sıkıyor. |
Usta yetkili servis te uzun süre çalışmış toplamda 20 sene tecrübesi olan birisi. Yetkili serviste ismini verdim herkes tanıyor, o böyle şeyler yapmaz atılamaz tarzı konuştular, zaten tahminim yağ kaçırma yolda birden başladı, belki biraz devri yukseltince falan oldu bilmiyorum ama serviste orjinalden şaşma diyor. Kafam allak bullak , |
abi kasnak dediğin şey basit bir parça. bu tip değişimlerde tek olacak şey ölçü farklılığından kayışın ötmesi kaçırması akü şarj etmemesi vs. ancak bunda o ihtimalde yok. herhalde kasnak değişiminde senin başına gelecek olay en son akla gelecek şey. acaba önceden keçelerde hafif sızdırma mı vardı o geliyor aklıma. |
Linkteki konuyu okuyup bitircem diye sahurdan sonra uykusuz kaldım ![]() Bugün uyuyarak dolaşıyorum ![]() |
Yoğun güneş altında bile ben buradayım diyor. Bu sefer istediğim gibi oldu < Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın >< Resime gitmek için tıklayın > |
benimde aklımın bir köşesinde hep var gündüz farı ama bi ara araştırdım, o ızgaranın çıkması için komple tampon sökülmesi lazım diye biliyorum, yoksa daha kolay yolu var mı? bir de o bölgeye beyaz led flaşhor de koymak çok guzel olur gibime geliyor. |
ben tam 30 kere sökmüşümdür. hiçbirinde tamponu indirmedim :) üstleri 2 vida kalan yeri dişler tutuyor. ısıyla rahatça açılıyor içi. ancak ben en az 15 kere açtığım için sonunda su almaya başladı. onun için de sıvı conta ile kapattım son yaptığımda. şu an sorun olmaz gibi. yapacaksanız power led ile yapın. bugüne kadar 3 ayrı led ile yaptım. 3 ünün de bir yerlerde sorunu çıktı. bu ledlerin özelliği kendi üzerinde soğutucu var. ben onun üzerine birde satıcının gönderdiği aliminyum levhayı da ekledim. dün gece açık bıraktım ısı yok gibiydi. birde sökecek arkadaşlara tavsiyem sökmüşken siyah karbona kaplatın panjuru. kaplayın demiyorum bakın kaplatın. çünkü tırtıklarından kendinizin dönmesi çok zor. bir yapıştırdıktan sonra dönüşünüz de yok. ya kaplayacaksınız ya da atık boyayla başbaşa kalacaksınız. |
Aynen anlatim ve konu oldukca surukleyici..adamlar cok atesliymiss:))) |
Yalnız ateşleri uzun bi süre kendilerini yakmış :) Neyse sonunu tatlıya bağlamışlar ama ben uykudan oldum :/ Bu akşamda iftara davetliyiz nasıl olacak bilemiyorum. |
Kasnak olaylarindan ziyade bi sprint booster olayi hakkinda dusuncesi tecrubesi bilgisi olan varmi acaba..alt devirleri oldukca toparliomuss..gaz tepkimesinin elektronik degil telli gibi olmasinin hayali bile guzel.. |
hayirili cumalar![]() |
Biraz internetten araştırdım bu sprint booster hikayesini. Bana göre tamamen kandırmaca. Gaz pedalinda sadece konum bilgidir iletlir yani ne kadar basılı durumda olduğu bilgisi. Araya takılan cihaz bu ilgi değerini yukarı yönlü değiştiriyor ve ecu gaza daha fazla başıldığını algılıyor ve ona göre tepki veriyor. Faydası sadece gaza daha az basarak ayağının biraz daha az yorulması olur . Başka birşey olmaz. |
Hayırlı olsun hocam çok başarılı olmuş. Açıları iyi tutturmuşsunuz. Bahsettiğinize ek olarak sırf panjur değil far içindeki kromlar da çok hassastır. Birşey yapıştı mı geri dönüşü yok. Silerken bile kalkabiliyor. Güle güle kullanın... |
teşekkürler. inanılmaz hassas aynen öyle. silmeye bile gelmez. açılarda şöyle bir şey var biraz yukarı bakıyor ancak uzaktan alıcı gözle daha bakamadım. malum panjurun içi çok geniş değil. |
Arkadasim fd6 da cok faydasini gordugunu soylenistii..aracini sattigi icin test etme sanssim olmadi..gecen muhabbet esnasinda soledi..daha sonra maslaktaki yeri aradim..adam aracinizla gelin ucretsiz deneyin dedi..istemesseniz sokeriz para almayiz dedi..600 tl fiyati..eger hayal ettigim sey olursa 600 lira oldukca makul fiyat..cunku amcamda fd6 dream var alt devirleri gayet guclu.. |
Sistemin maliyeti 10 doları bulmaz tahminim, ama piyasasi bu şekilde herhalde. Şöyle düşün, otomatik araçların spor modlari vardır, gaz tepkimesi değişir, hatta aracına göre süspansiyonu bile daha spor karakter için daha sert hale gelir, direksiyon sertlesir vs. Sprint booster araca gaz tepkimesi anlamında spor mod özelliği kaxandirmaktan başka birşey değil. Youtube da çeşitli videolar var , onlarda da cihazı tanıtırken gaz pedalı 2000 devirlrde sabit tutulurken mod değişimi yapılıyor, hooop oluyor sana 3000 rpm aynı pedal izasinda. Ama benim aradığım da bu diyorsan o baska tabi, Bana göre aparatin tanıtımı yanlış yapılıyor, hatta videonun bir tanesinde 6,1 sn yerine 5 sn de 100 km e çıkıyor diye anlatıyor, sadece yuh diye biliyorum, keşke herşey o kadar kolay olsa, |
Yağ akıtmamış sanki fışkırtmış bu kadar geniş bi alan nasıl yağ olabilir, çok can sıkıcı bir durum, bazıları herşeyi yapar bişey olmaz bazısı 1 tek şey yapar pişman olur, o yüzden bu tür işlerden hep korkuyorum başım çok ağrıdı, bugün olmasa yarın orjinal olmayan şeyler çoğu zaman sıkıntı çıkarıyor.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle