Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 755222
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 755222
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (262. sayfa)
| Ufuk aracını sattı. Simota filtresi boşa çıktı eğer başka birine falan söz vermediyse filtreyi satabilir diye düşünüyorum. |
Evet Ufuk mesaj atti. Uygun olunca arayacagim. Belki baska bir hondadasin filtresi nasip olur  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Honda'yı bir takımı tutar gibi sevdiğim için, başka markaları inceleme ihtiyacı bile duymayan biriyim. Sadece yolda park halinde gördüğüm diğer modelleri durup bir güzel incelerim. İçine, dışına, jantına, herşeyine bakarım iyice.. Ama almayı düşünmem... Ama son günlerde "acaba turbo motor mu... yüksek tork mu.." diye kafama takılır olmuştu. Mesela VWnin scirocco modeline şöyle her anlamda bir daldım. Bu modelin 1.4 olanında bile 160 beygir güç üreten bir motor seçeneği var ki, bu dehşet güzel birşey.. Yani bizler 140 beygire sahip olmak için, 1.8 motora mecbur kalıp daha fazla vergi ve yakıt masrafını göze alıyorken.... VW scirocco, sadece 1.4 lük bir motorla 160 beygir güç sunuyor. Daha az vergi, daha az yakıt, ama süper güç... İnsana bir anda çok cazip geliyor, aklına giriyor ister istemez! Hatta bir video izledim, adam VW GOLF ile bile km kadranında 220km yi görüyor. Cezbedici... Ancak.... Hani aşk denen şey vardır, bir kıvılcım almadan başlamaz. İşte ben VWden o kıvılcımı bir türlü alamıyorum. Dış kasaya bakıyorum... Yok abicim, benim aracımın kasası bir başka... Asil ve heybetli... O dış çizgiler, aşkın ta kendisi.. İç tasarıma ve ön konsola bakıyorum (benim için iç tasarım çok önemlidir) hondam gibisi hiçbir araçta yok.. Uzay gemisi gibi bir pilot kabini... digital 3 boyutlu ekran ve tüm ön konsol... harika.. aşkın ta kendisi... Motor mevzuuna geleyim. Atmosferik mi, turbo mu? Bu konuda bilgisi olmayan arkadaşlar için yazıyorum, Honda atmosferik motor kullanır. VW de turbo.. Turbo daha yüksek tork üretir, daha güçlü çıkış yapar. Çalışma mantığı farklıdır (bunu detaylı olarak googleda bulabilirsiniz, konuyu dallandırmayayım) Ancak bunun bir bedeli vardır. Turbolarda motor ömrü, atmosferik motora göre daha kısadır. Daha çabuk yıpranır, daha fazla arıza yapma ihtimali vardır. Kışın motor soğukken turbo ile gaza yüklenmeniz tavsiye edilmez. Yüklenirsiniz ama motorun ömründen çalarsınız. Yani turbonun size sunduğu o yüksek torkun ve gücün bedelini birgün ummadığınız bir anda ödemeniz olasıdır. Atmosferik ise daha sorunsuz, daha dengeli bir motordur. Gücünü orantılı kullanan, performans ve sorunsuzluk dengesinin tam orta noktasında duran bir motordur. Bir de HONDAnın atmosferik motoru için ayrıca parantez açılması gerekiyor. Hem motor, hem şanzıman kalitesiyle gücünü dünyaya kabul ettirmiş bir isim HONDA.. VW güçlü... Ama biraz araştırdığınızda, VWnin şanzıman ve motor sorunlarıyla mağdur olmuş çok sayıda insanın anılarını bulabilirsiniz. Lafı getireceğim nokta, herşeyin bir bedeli var. Bir sumo güreşçisi güçlü olmak adına ne kadar yapay hormon ve vitamin alırsa, bir taraftan da metabolizmasına eder. Çalışma mantığı her zaman için, bir denge dahilinde olmalıdır. VW... Güç, tork, keyif... Ama birgün o motor veya şanzıman bizi üzebilir. Bu ihtimal hep cepte olacaktır. Hadi geçtim motoru ve şanzımanı yahu.... Şu görüntü nasıl sevilmez :) < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > sedanın bile içi ayrı bir güzel... < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 10 Eylül 2013; 3:31:01 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Neden hondayi sevdigimizi anlatan , ortak goruslerimizi belirten guzel bir yazi olmus. Kaleminize saglik  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Daha önceden kendi aracımdaki lastik basıç uyarı mesajını bu menüden kaldırmıştım. Belki birilerinin de işine yarar. Bildiğim kadarı ile arıza mesajlarına reset bu menüden atılıyor. gekren dediğiniz gibi INFO ya bastıkça menülerde bir sonraya geçiliyor. Giriş şu şekilde : İlk maddede anahtar On konumuna alınacak dediğine göre araç park halinde olmalı. < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren
teşekkürler. |
fotoğraflar görünmüyor hocam bilgin olsun. yazına gelecek olursam aynı hisleri paylaşıyoruz ancak tek ayrıldığım nokta ben honda vw volvo diye bakmıyorum olaya. hangi araç hoşuma gidiyorsa onu almak ona binmek isterim. bundan sonraki aracım da muhtemelen (3 sene daha kullanırım hb imi) honda olmaz. bunun sebebine az sonra değineceğim. gelelim turbo beslemeli veya turbo - kompressor beslemeli vw motorlarına. bu tamamen keyfi bir seçim olur bence. yakıt konusunda teknik verilere aldanmak hata olur. çünkü 1.4 motorlu bir rocco da pek tabi bizimkiler kadar yakar. özellikle ani hızlanmalarda bu fark belki honda tarafına da döner. bizim avantajımız (bana göre daha keyifli) gaz pedalının her santiminde daha bir kontrol daha bir hızla yaşıyor olmamız. biz 5000 devir üzerine kadar sabit bir yükselişle tork ve beygir alıyoruz. ancak bildiğim kadarıyla tsi motorlar 4000 devre kadar tüm beygir ve torka ulaşmış oluyor. bence yüksek devir çevirmek daha keyifli. zevkler renkler olayı yani. iç tasarım konusunda ise bir çok c d segment araç kullanmış biri olarak (ki belki 3.16 ile kafa kafaya kalır) daha güzel bir iç tasarım görmedim. belki diyenler olacaktır navigasyonlu paneller var o var bu var. inanırmısınız benim gibi teknoloji hastası insan bile o ön göğüse navigasyon takmayayım diyorum o kadar sırıtmıyor. baştan dediğim gibi honda benim için bu araçla başladı ve muhtemelen bitecek. neden derseniz her firmanın düştüğü yanlışa düştü bence. 2007 de 1.8 motor ve 140 beygirle ürettiğin bir aracın hem dış dizaynını bozacaksın hem de 100 beygirlik bir pancar motoru ile yollara salacaksın. bu kanıya nereden vardım. bu aracımı alalı 1 ayı yeni geçiyor. samimi bir arkadaşımda 2010 golf vardı ve şirket araç verdiği için satıp daha sportif bir araç almak istiyordu. bu arada sanıyorum 105 lik hitler motorluydu golfü. neyse gidelim bayide bak bakalım dedi hem ben hem o da yeni modelleri görmüş olacaktı. adam benim aracın daha geliştirildiğini düşünerek (ben de yeni modellerin en azından 150 beygir olduğunu düşündüğümden) bayiye girdik. sorduk soruşturduk resimlere baktık yeni civic hb in. sonra teknik verilerini sorduk ve resmen kapıdan kaçasımız geldi. 100 beygir mi? ve bu kasayla mı? hepsini geçtim sonuçta yolları pist olarak kullanmıyoruz ancak mesela altında 140 beygir olduğunu bilme güzel bir his. daha sonra hb lere de baktık ve tabiri caizse popomuza baka baka geri döndük. hb lerin dış görüntüsünü ikimiz de beğenmedik. sedanları hiç sormayın zaten. 60.000 lere dayanıyor fiyatlar. büyük ihtimal 2009 model bir i shiftle aramıza katılacak o arkadaşda. |
|
Guneslen ve gekren teşekkür ederim arkadaşlar.. VWyi sadece turbo motor adına simgesel bir örnek olarak verdim. Tabii genişletilebilir örnekler.. 100 beygirlik eleştirilerine tamamen katılıyorum gekren.. Bu 100 beygiri, honda jazz modeline uygulamak mantıklıdır mesela.. Honda jazz, hem 1.4 motorla hem de 100 beygir güçle orantılı bir kasa.. Ama HB derseniz, böyle bir kasa için 100ps güçsüz kalıyor. Tabii ki ağırlıkla şehiriçi kullanımda bunun dezavantajı hissedilmiyor. Ama şehirlerarası yolda 4-5 kişilik yükle yokuş çıkarken fazlasıyla hissediyorsunuz :) Benim 20 yıllık bir arkadaşım var. Bu kişi son 17 senede tam 80 KÜSUR ADET araba ve motor değiştirdi. Bu 80 küsur rakamın büyük çoğunluğu araba... Yani gekren, bazı insanlar sabit aynı arabada veya markada kalmayı sevmiyor, bu da çok doğal bir durum.. (80 biraz fazla abartı olsa da)  İç konsol konusunda gerçekten HONDA tasarımı bence, kendi göz zevkimce lider.. Hondadan aldığım o kıvılcımı, diğer araçların iç tasarımından alamıyorum. Motor gücünü saymazsak.. %55 iç tasarım.. %45 dış tasarım diyorum şahsen.. Neden iç kısım azcık daha önde..? Çünkü aracı kullanırken sürekli gördüğümüz yer, iç konsoldur. Kullanırken dış kısım değil, iç kısım var gözümüzün önünde.. Onun da gözümüzü okşaması lazım.. E tabi kasa da olmazsa olmazdır. Bu yüzden honda hb dedim zaten.. Resimler gece sitede teknik sorun yüzünden yüklenememişti. Bildiğimiz görüntüler ama konuyla özdeş diye paylaşmıştım. Şu tasarımlara baktıkça daha bir seviyorum Hondayı.. bu siyah iç, benim aracım gibi.. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Yeni HB iç tasarım < Resime gitmek için tıklayın > Sedan iç tasarım < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 10 Eylül 2013; 12:46:12 >
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @guneslen
| 2011 model civic hb 1.4 i vtec technology paketli 17000km de 40000 TL diyorlar.Sizce uygun mudur yoksa alternatif aranmali mi?Bu arada tramer kaydi baktim temiz görünüyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi E_R -- 2013-09-10 15:35:14.583 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Evet arkadaşlar tekrardan selamlar. Tatil dönüşü Yakıt verilerini sizlerle paylaşmak istedim. Araç ta 5 yetişkin bagaj dolu veriler alttadır. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Mystii, yakıt verilerin o yüke göre çok çok iyi.. Gayet ekonomik yolculuk etmişsiniz Benim de uzun fethiye yolculuğumda 4 kişi artı full bagaj ile ortalamam 6.2 idi. tabii oldukça fazla yokuş ve dağ tırmandık. E_R bence o fiyat fazla.. Daha uygun fiyata HBlere rastlıyorum zaman zaman.. Acele etme derim. 40bin tl oldukça fazla geldi bana.. Yine teknıoloji paketli daha uyguna bulunabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @E_R , @Mystii
Acelem yok zaten.Alternatif araştırıyorum ancak civic in eli oldukça güçlü.Umarım kafama yatan bi araç bulabilirim... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Orijinalden alıntı: fotbes Mustafa Abi güzel bir konuya değinmişsin, hem motor konusunda hemde iç tasarım konusunda. Benim alacağım CC'de 1.4 - 160Hp'di.  Neyse o konu hemen kapansın  Etrafta çok zengin var, hepsinin arabasına binme şansım oluyor birde özellikle bana getirip "bak bakiim şu arabaya bir not ver" demeleri ayrı bir konu  Geçen hafta Yeni Civic Sedan kullanmak nasip oldu kısa bir mesafede kullanmama rağmen gayet iyiydi süspansiyon falan bariz yumuşak  Ama tutar mı bizim arabayı!!! YOK  Audi A4; Süper ötesi makina hele hele 2.0TDI 177Hp ve 400 tork motor gücü büyülüyor... Uzun lafın kısası maksat konuyu iç tasarıma getirmekse hepside bizimkiler gibi cancanlı ve konforlu değil, bu huzuru hiç bir araçta bulamadım işin gerçeği. Almak üzere olduğum CC'nin bile... (zaten passatla aynıydı) İşte sorun bu!!! Bunları satınca biz ne alcaz ya  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A4 10 gün boyunca tatilde benimleydi. Konforlu falan ama tasarıma gelirsek özellikle iç tasarım beni hb daha etkiliyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Yakit tuketimin çok iyi. Bende su an tatildeyim. 1100km civarında yol gittim. Antalya aydin arasi 2 kisi dolu bagajla 6.1 yaktı. Fakat aydindan sonra isler degisti.  aydin cesme otobani ve Çeşme'den otoban agirlikli bodruma gelince 6.8 e cikti. Ne kadar sakin gitmeye calissam araba benim hakkimi ver diye agliyor  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Evet çok ekonomik gitti saatte ortalamam 110km oda aracin ortalamasini 97km saat yapti cok zevkliydi.Simdi sira biraz suslemeye geldi ...:) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Hehe normaldir otoban nede olsa |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Araca boya koruma yaptırayım diyorum. Meguaris ürünlerini kullanan bir yer buldum. Önce pasta atıcaz diyor sonra cila en son da boya koruma. 180 lira istiyor totalde. Nasıl fiyat uygun mu |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Ilk siparis verdigim yer aksoy du. Sonra stokta görünen 2 yrre daha siparis verdim
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle