Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
14857
Cevap 757723
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 757723
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (215. sayfa)
Kardeşim hoş geldin Typer panjur venim de aklimdan gecmedi degil ama garantiyi calistirmayi basarinca otelemek durumunda kaldim typer hayallerimi.malum yaz ayı masraf cok ek ders yok(ögretmen oldugum icin)  meguiars aldim evet ama henuz tam olarak uygulayamadim.el pedi dedigin meguiars in kendi sari olan urunu degil mi? Eger oysa onu sa alayim madem. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Cree20
Videolarda birşey dikkatimi çekti sizin araçlarda Redline 6.000 rpm den sonra başlıyor bunlarda 8.800 rpm lerde başlıyor neden acaba böyle bir fark var.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
@gekren, rev yüksek devir göstergesidir. Şöyle bir 6000-6500 çevir yanar, ama dikkat et alışkanlık yapar @bacey, cd kalemini daha önce ben de uygulamıştım. Fırsatın olursa boya kodundan rötuş boyası hazırlat küçük bir fırça ile (suluboya fırçası gibi) yaparsın:) @onteo, bizim araçların kırmızı bölgesi 6800 devirde yakalaşık 6900-7000'de kesiciye giriyor. Bu arkadaşlar muhtemelen kesiciyi de iptal etmişlerdir. |
1.4 gerçekten çok cılız kimse kusura bakmasın da dün annemin 1.4 ile yalovadan istanbula gittim.kulakçıkları kullandım seri olsun diye valla inip tekmeleyesim geldi.gelen geçti gelen geçti  benim canavar type-Sle vallahi peşimden kimse gelemiyo.arkadan sellektör yapanları tokatlamaktan bıkıyorum.araba kullandığımı anlıyorum  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
 < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >  Kamera işi bitti. 10 numara oldu. Fotoğrafların devamı sonra....  |
|
Hondadaşlar herkese selam. Forum'u yeni keşfettim ve hızlıca bir göz gezdirdim. Lpg gibi konularda çok söz söylenmiş fakat modifiye konusunda fazla birşey bulamadım. Araçta önerebileceğiniz ufak ama şık yada etkili motor ve dış modifiyeler var mı? Bazı arkadaşların araçlarına baktım dıştan çok başarılı olmuş onlarıda tebrik ediyorum |
|
Bizim araçlar (1.8 / I-Shift) vites otomatikteyken kaçıncı vites olursa olsun dipgazda dahi redline a girmeden hemen önce vitesi büyütüyor. Ancak manuel modda kullanırsanız redline a giriyor. Manuel modda olmasına rağmen 6. redline ışığı yanınca (zaten ikişer ikişer yanıyorlar) vitesi kendisi büyütüyor. Yukarıdaki videolarda adam otomatikte redline yapıyor. Bunu nasıl yapcaz acaba, güzelmiş beğendim doğrusu. LPG tankının fotoğrafını ve seri numarasını yazacaktım cuma günü. Araç çok şoförlü olduğu için yeni geldi yoldan. Gecenin bu saatinde flash yardımıyla bir iki fotoğraf çektim, maalesef tankın numarası okunmuyor fotoğraflardan. Yarın gündüz gözüyle tekrar fotoğraflarım. Fotoğraf çektiğim makine sony ama sizinkiler gibi DSLR değil maalesef o nedenle gece çekimi ancak bu kadar oldu. Not : Bagajın kirliliğini kimse görmedi değil mi?  < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unknownrealmman -- 4 Ağustos 2013; 22:50:33 >
Bu mesajda bahsedilenler: @gekren , @Cree20
| mergaba arkadaslar. arac alacagim ve ilk aracim olacak honda civic hb ler tasarim olarak inanilmaz hosuma gidiyor ve bu araclardan almak istiyorum. butcem 35bin lira. 1.4 otomatiklere bakiyordum ama burada bazi arkadaslar cok kotulemis. 1.4 alsam ne gibi sikintilar olur. istanbul icinde kullanicam araci. performans delisi degilim sakin bir kullaniciyim. ama kafamda soru isaretleri belirmeye basladi acaba 1.4 alirsam pisman olurmuyum diye. bir diger sikintimda 1.4 u elden cikartmak istedigimde cok zorlanirmiyim acaba. yorumlarinizi bekliyorum tesekkurler |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
tam tersi, 1.4'ler daha kolay alıcı buluyor. yıllık vergisi yarı yarıya daha düşük olduğu ve daha az yaktığı için.. ülkedeki herkes bu forumu okumuyor ve bu yüzden ekonomik olan daha fazla tercih ediliyor. 1.4 yani :) aracı aldığımdan beri 2-3 defa otobana çıktım. o da uzun yol değil, kısa mesafe.. genelde şehiriçi kullanıyorum ve performansı çok çok yeterli.. ben ne sakin, ne de çok deli bir kullanıcıyım. Ama şehiriçinde bile çok seri olduğumu, uyuzluktan bir hayli uzak olduğumu söyleyebilirim 180-190 lara çıkabilen 1.4 bana yetiyor. 1.8 ile daha yüksek güç var ama, 1.150 lira yıllık vergi.. Daha sert süspansiyon (karıncaları ezsen ses geliyomuş)  ve daha yüksek yakıt tüketimi... Hadi yıllık yaklaşık 1500 tl fazla masrafı geçtim. Sert süspansiyon beni 1 adım geriye çekiyor. Arabamın sessiz ve konforlu olması çok önemli benim için... Çünkü genelde şehiriçi kullanıyorum, performans gösterecek ortama çok nadir çıkıyorum Bu durumda şehirçinde sakin kullanımda bile takır tukur yol sesi, beni çekindiriyor. süspansiyon biraz daha yumuşak olaydı, yıllık fazladan 1.500 tl vergi ve yakıt masrafını göze alırdım sanırım. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 5 Ağustos 2013; 0:07:28 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Kişisel fikrim görüntüsüne uygun motorlu bir arabam olsun diyorsan 1.8 yok illa ki ekonomi dersen 1.4. Şimdiden hayırlı olsun |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alper3333
|
Benim bildiğim kadarıyla 1.4 ve 1.8 lerin amortisör&süspansiyon yapısı aynı. Tek fark 1.8 lerde 17 inch, 1.4 lerde 16 inch jant var. Lastik ebatları konforda ne kadar fark ederse o kadar fark olması lazım iki araç arasında. Bu yazdığımdan emin değilim ama, teknik bilgiler için danışınız : @supremum, @nrglife |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi unknownrealmman -- 5 Ağustos 2013; 0:31:58 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum , @nrglife , @fotbes
tesekkur ederim yorum cok isime yaradı. sanirim duymak istedigim seyler bunlardi :) ustteki uyeyede tesekkur ederim yorumu icin. sanirim tercihim 1.4 ten yana olacak |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
2008 ve oncesi 1.8 lerin vergisi artik yillik toplam 668 tl.dustu anlayacagin.evet suspamsiyonumuz sert bu beni de rahatsız etmiyor degil.abimin 2011 c5 i var bu kadar rahat yumusak bi suspansiyon olamaz hayran kaliyorum. ayni cukurlara ben girince arka tekeri orada biraktim mi acaba deyip dikizden kontrol ediyorum ama performans deyince akar sular duruyo  seviyorum arabami.  |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @alper3333
her iki araç aynı süspansiyona sahip değil.. bu konuda 1-2 arkadaş, geçmiş sayfalarda açıklama yapmıştı. kendim bizzat araştırmadım bunu, çünkü tüm yazılanlar buna gerek göstermedi. 1.8in daha sert olma sebebi, 140hp gücü karşılayacak yol tutuş performansı yüzünden mutlaka.. ama az daha yumuşak olsa da, o yol tutuş tehlike yaratmazdı mantıki fikrim.. * * * Alper kardeş, tercihin ne olursa olsun, hayırlısı olsun. Bir an önce aramıza bekliyoruz |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi fotbes -- 5 Ağustos 2013; 0:48:41 >
Bu mesajda bahsedilenler: @alper3333
ayni cukurlara ben girince arka tekeri orada biraktim mi acaba deyip dikizden kontrol ediyorum ---------------- çok yaşa iraras, bu espriye çok güldüm ama evet ya, asaleti yeter civicimizin... nerde c5, nerde bizim canavar... vergi konusu evet doğru, yılbaşından itibaren bir alt dilime düşüyorsunuz. ama net rakam henuz belli değil,yılbaşında belli olur. o 668tl nin üzerine yıllık vergi zammı da eklenecek malum... neyse, isocum 1.8i ile izmire gelicek nasılsa... şu 1.8i denemek nasip olacak inş :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.8 lerin performasını hava fitre kiti vb. ufak şeylerle yüksetleyi düşündünüz mü? Ya da racınızda benzeri bir uygulama var mı? |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bööööööö  Sen kötüle kötüle benim arabayı sonra "isocum arabasını denettirecekmişmiş miiiiş...  de yok abi sana araba Şaka bir yanada 1.4 ü bilemem nasıldır nedir biz civicleri satınca ne alcazz ya  1.8 140'dan inip 1.6 105'e falan daha fazla para verip almam ben be... Minumum oranda 150 beygir olması gerek viraja da düzgün girmesi lazıım!!! Harbi viraj dedimde geçen çift şeritli yolda ailemle Safranboluya iftara giderken (70km mesafeli) babam alçak arabaya binemediğinden ford connectimizle gittik... Zaten her yer radar malûm 88km'yi geçemiyorsun ona fıtık oldum delirdim yaa binersin hondayla gidelim yoook arkadaş adamdaki inat..... Neyse virajlara girmeyi unuttuğumu onunla anladım ikide bir sakin gitmeme rağmen esp ışığını yaktırdım bir aydan beri hiç bir yere gitmemiştim niyetli olmam münasebetiyle babam; "mümkünse sen niyetliyken ben süreyim bir dahakine" demesin mi 30 yaşında 40 senelik sürücüyüm dediğine bak hele... Başladım arabayı kötülemeye bende o da aşağı kalır mı? Seninli neye benziyo ufacık kablumbağa gibi ben binmem ona bilmem ne... hoşuma gitti yaaa Lafı buraya getirebildim ya helal bana Mustafa abi süspansiyon aynı olabilir bunu bi araştır bakalım lastik yanaklarından sanırım bu fark!!! Netice kasa aynı |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
K&N 57i filtre kiti kullanıyorum. Performans olarak K&N kendi sitesinde 6-7hp arası kazanç vaadinde bulunmuş ama o kadar fark olacağını sanmıyorum. Yurt dışında throttle body spacer kullanıyorlar. Bazı kullanıcılar çok iyi bulurken bazıları gereksiz görüyor. Headers, katalizör iptali, eksoz vs. 155Hp civarı rahatlıkla alınır. Kapak taşlama throttle body taşlama, yazılım ile 170-175hp alınır. Civic için yapılabilecek hemen her şeyi yapmışımdır herhalde forumda yeni olduğunuz için görmemiş olabilirsiniz. İsterseniz göz gezdirin. http://forum.donanimhaber.com/m_59981135/tm.htm 1.4 ve 1.8 araçların süspaniyonları ve yürür aksamı farklı. 1.4 konfor konusunda daha iyidir. Arada ne kadar fark vardır? Onu bende bilmiyorum... Yukarıdaki videolara açıklık getirelim. I-shift otomatikte dip gazda 6000 deviri geçince üzerindeki programa göre vites atar. Bu bazen 6200 olur bazen 6600... Eğer manuelde ise mutlaka 6800 devire kadar çevirir ve 6800'de vites atar. Videolarda yazılım atılırken kesici devri 7000 küsürlere ayarlanabiliyor. Yine I-shift yazılımına müdahale edilip vites değiştirme devirleri üzerinde oynanabiliyor. |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @unknownrealmman
Dün Antalya-Denizli yaptım...yolun belli bir bölümünde yani sol seridinde mucur tas vardı...ben de yavaş yavaş sagdan gideyim kimseyi taslamayayim hem de öndekinin tasını yemeyim dediysem de sol şeritten abanarak gidenler maalesef kaput cam ve tampona beyaz tas izi (arac siyah) bıraktılar...Kadir Hocamın Cd kalemi önerisini deneyeceğim olmadı rötuş yaptıracağım başka önerisi olan var mı ?
@supremum
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @supremum