yaptıracaksan komple kaputu yaptır ön kısma yarım yaptırma hatta yapılabiliyosa ön tamponu bile yaptır.benim yukardaki resimde kaput filmim var önceki sahibi yaptırmış.yarım olduğundan kaputun kalanı taş iziyle dolu.ufak rötuş boyasıyla kapatmaktan gına geldi. renk farkı olacağını sanmıyorum kaliteli birşeyse |
Kaput koruma güneş ışığını pek geçirmiyor hocam diğer taraftarlarda güneş yüzünden boya solup da korumalı kısmınki normal kalır mı ? |
kediler evet dert maalesef.. siyah için extra dert... ama aracı örtmek te dertttir. örttüğümüz branda vs bir sürü kılcal çiziğe sebep olur. zamanla o kadar çoğalır ki kılcal çizikler.. hele o örtü rüzgarda sallandıkça çizikler daha da kaçınılmazdır. yağmurdan kaçarken doluya tutulmak gibi bişey.. kediler ayrı dert, örtü ayrı dert... bana da bi kedi dadanmıştı. şans işte kısa sürede tespit ettim kediyi :) canına zarar veremem tabi asla.. ve elime su alıp hem su attım, hem tüm gücümle bağırdım. kaçarken de peşinden bağırarak alabildiğince koşturdum ![]() ![]() kedi bi daha gelmedi ![]() ![]() güneş altında kapalı kalması suyun ısınmasına neden olmuştur. su deposu radyatörün sağ tarafında altta.. biraz zor görünüyor. |
örtülerin çizme sebebi, aracımızın veya örtünün üzerine yapışmış olan toz zerreleridir. istediğimiz kadar yıkayıp örtelim, tozdan tamamen arıtmak imkansız.. |
UV geçirgenliği olan kaplamalar renk değişikliğine neden olmaz. Boyalı kısım güneşten ne kadar soluyorsa, koruma filmi kaplanmış olan kısım da UV geçirgen olduğu için aynı oranda solar, çıkarınca fark olmaz. Ama 100 lira gibi bir rakama hiç sanmıyorum... |
Bense kediyi yakaladığımda garajın kapılarını kapatıp kürek sapıyla acayip dövmüştüm servet düşmanını o gafil bi daha gelmedi ama şimdi başka bi kedi dadanmış, garaja nasıl girdiğinide çözemiyorum ama yakalarsam bu sefer kesin öldürürüm bu hayvan oğlu hayvan kedi yüzünden kapalı garajda örtü örtüyorum arabaya, millet kimbilir neresiyle gülüyordur arabanın etrafına çepeçevre çamaşır suyu falan döktüm ama nafile, Garajda hava olayları olmadığı için çizilme kaygım yok ama her seferinde örtüyü çıkarıp takmak ölüm yaw işin ilginç tarafı kedileri hastalık derecesinde seviyorum, bu da benim evde beslediğim prensesim < Resime gitmek için tıklayın > |
Allah iyiliğini versin emi:) İyi taktik ama bi gören olmasın ![]() |
Kemal abi belki onlar arabaya değil, evdeki prensese geliyorlardır. ![]() ![]() |
ewdeki zavallı 3 ayda bir falan azıyor, kızışıyor yani ne yazıkki uygun bir damat bulamadık yeni bir internet ilanında beyaz iran kedisi (bizimki angora) kendisine eş arıyordu bizim prenses yine azdığında çağıracağım sahibi güzel sesli bir kızdı onuda ben tavlarım büyük olasılık ![]() |
Dostum yedek su deposu hava filtresinin aşağıya inen borusu ile akünün arasında. Min-Max değerleri yukarıdan çok net görünmüyor. Kapağını sökünce içinden çıkan tırtıklı plastiğin su bulaşan kısmına göre bakabiliyorsun. Aynen yağ çubuğundan yağ seviyesini kontrol etmek gibi... Ben bazen akşam saatlerinde etraf karanlıkken deponun ağzından içeriye doğru ışık tutup yansıma seviyesine göre su seviyesini görebiliyorum, bu da başka bir yöntem... < Resime gitmek için tıklayın > |
Hadi hayırlısı bakalım, hem ona hem sana ![]() ![]() |
vallahi benimkisini meguiars tarzı bi yerde yaptırmış(kaliteli ki hangi kıstasa göre kaliteli o da şüpheli) pek bir fark göremiyorum kaputta.5 yıl kalsa o fark belki ufaktan da olsa gözle anlaşılabilir bir duruma gelebilir. |
abi arabayı örteceğine kedinin girdiği yeri tespit et bence... biraz gayretle bulursun. garajda araba mı örtülür yahu ![]() kediler sudan müthiş korkuyor. bir su sistemi kur, elektronik.. içerde hareket olunca tavandan aşağı su yağsın. yangın söndürme sistemi mesela ![]() suyu yiyen kedi bi daha girmez oraya ![]() bana dadanan kedi arada ince çiziklere sebep oluyordu. pastayla uğraş dur sonra.. neyse birgün çıkmış arabanın tavanına yayılmış, bi de bana bakıyordu miskin miskin... önce Allah nasıl verdiyse suyu bi yağdırdım üstüne.. kaçarken de takıldım peşine, apaçiler gibi savaş naraları atarak ![]() ![]() ![]() ![]() öyle bir dehşetle kaçtı ki... kediyi bi daha görmedim o gün bu gün ![]() abi senin prensese allı pullu bi düğün yapalım. orkestra benden ![]() ![]() |
valla etrafta da baya bi insan vardı. millet bize garip garip bakıyodu, kedi önde ben arkada ![]() ![]() |
Arabaların izolasyon kalitesini belirlemek için bir yarışma yapılıyormuş. Yarışmaya bir Japon, bir Alman bir de Türk takımı katılmış. Nasıl test ettiklerini önce Japonlara sormuşlar: "Arabaya bir kedi koyup sabaha kadar bırakıyoruz, sabah havasızlıktan ölmüşse arabanın izolasyonun çok iyi olduğunu, hava bile geçirmediğini anlıyoruz" Sonra Almanlara sormuşlar, onlar da aynı şekilde şöyle şöyle yapıyoruz sabaha kedi ölmüşse test başarılıdır. En son Türk takımına sormuşlar: "Siz nasıl bir test yapıyorsunuz?" "Biz de kedi testi yapıyoruz" Herkes şok vaziyette. "Siz de böyle bir teknoloji var mı? Ne yapıyorsunuz, nasıl yapıyorsunuz?" "Arabaya bir kedi koyup sabaha kadar bekliyoruz, sabaha kadar bir delik bulup kaçmazsa test başarılı olmuştur." |
![]() ![]() Bu arada hondadaşlarım 15 gün önce lpg taktırdım.ctesi muayene günüm.projem hazır kit takılınca almıştım.şimdi sızdırmazlık alıcam sonra da ehzoz emisyon ve istikamet tüvtürk değil mi? Eksik bi sey varsa düzeltirseniz sevinirim.bir de ruhsata lpg yi işletme olayı var.sanırım o da muayeneden sonraydı galiba değil mi? |
![]() Aklıma gözümün önünde takla atan ve kaza sonrası arabayı doğrultup yoluna devam eden reno toros kullanıcısı geldi ![]() Trafikte önümde arkamda sağımda solumda nerde gorursem göreyim yol veririm uzak dururum ![]() Adamın kaybedecek bir şeyi yok ki, araba baştan sona hasar görse bişe tutmaz ki tamiratı ![]() |
Arabayı denemek için içine kedi arıyorum. ![]() Biraz teknik veri paylaşalım. İlk grafikte Civic 1.8, Civic 2.2 Dizel, Civic 2.2 Dizel yazılımlı ve Civic Type-R 2.0 performans verileri var. Verilere teorik veriler yolun durumuna ve rüzgara göre farklılık gösterebilir. < Resime gitmek için tıklayın > Bunlar da 3. vites G kuvvetleri. Mor olan 1.8 litrelik motora ait grafik sabit 0,15G ile çok düzgün bir hızlanma sunduğu için dizellerdeki gibi tork patlaması şeklinde koltuğa yapıştırma söz konusu olmuyor. 2.2 litrelik 140Hp dizelle aşağı yukarı aynı performans değerlerini vermesine rağmen yeşil grafikteki 2.2 motorun 0,25G ile nasıl koltuğa yapıştıracağını düşünün. Ancak sonuçta hızlanma aynı hızlanma. Aradaki fark tamamen hissel bir durum. Yukarıda da 1.6 ies'nin daha hızlı hissettirdiği yazılmıştı. Araçlar arasındaki yalıtım, motor sesi vs. bir tarafa 1.8'lerin rafine değerleri böyle bir fark hissettiriyor. < Resime gitmek için tıklayın > Yine aşağıdaki ilk grafikte araçların 0'dan hızlanmaları ile zamana karşı aldıkları yolu gösteriyor. En altta ise 0'dan itibaren araçların hissettirdiği G kuvvetleri var. Mavi olan yazılımlı 2.2 resmen hoplatıyor. ![]() Yine yeşil grafikli 2.2 stok 140hp kalkıştan sonra 0.8G ye kadar kuvvet uygulayabiliyor. Dikkat edilirse bu iki araçta başlangıçta Type-R'dan daha sert bir G kuvveti uygulayabiliyorlar. Ancak 200Hp Type-R bir yerden sonra ipleri eline alıyor. Bizim 1.8'ler mor grafik ile koltuğa yapıştırma disiplininde dizellerden oldukça geride. Ancak tekrar belirtiyorum ki buna rağmen yeşil renkli 2.2 140Hp dizel ile 1.8 140Hp atmosferik araçlar aynı hızlanmalara sahip. 2.2 dizele binen bir kişi sonrasında 1.8 litrelik araca binerse gitmiyor izlenimine kapılabilir. Ancak kazın ayağı öyle değil. < Resime gitmek için tıklayın > |
Dostum sen yaptır, ben de senden kopya çekeyim. Kısmetse haftaya Ankara'dayım, LPG'yi çakacam manifoldun alnına:) |
Fakat korumayı çıkarınca boyada renk farkı olur diye korkuyorum.... BUrada muhakkak yaptıran yaptırmayı düşünenler olmuştur..Yardımcı olursanız sevinirm.
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle