Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 5 misafir, 2 mobil kullanıcı
14857
Cevap 753184
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 753184
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (167. sayfa)
|
Arkadaşlar özellikle , civic hb 1.8 i-shift kullanıcılarına sormak istiyorum . 1.500 ila 2.000 Km lik bir seyahatimiz olacak,2 kişiyiz.Bende H.b.1.8 arkadaşımda Doblo Multijet 1.9 dizel araç var. hangisi ile yolculk tavsiye edersiniz? Şehirler arası yolculuk. Fabrika verileri Doblo 1.9 için 5 Lt. Civic içinde 5.5 Lt ,Kendi arabamda da 5.5 Gördüm zaten . Ben kullanım ve konfor bakımından civic diyorum ama sizin fikriniz nedir? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
zıplaya zıplaya gitmeyelim diyorsanız tabikide Hondayla gidin yok arkadaş yükümüz var veya biz ezelden kamyoncularla takılırız diyorsanız doblo bir numara  Bu forum konusunda da başka bir cevaba rastlayacağını pek sanmam  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
zıplaya zıplaya gitmeyelim diyorsanız tabikide Hondayla gidin yok arkadaş yükümüz var veya biz ezelden kamyoncularla takılırız diyorsanız doblo bir numara Bu forum konusunda da başka bir cevaba rastlayacağını pek sanmam Eyv.Kardeşim. Aynı fikirdeyim seninle,sadece yakıt canımı çok yakarmı diye düşünüyorum : ) |
Sevgili arkadaşım yakıtı falan boş ver derim, önce güvenlik Şahsen 2 katı yakacak bile olsam Civic derim, VSA, 6 hava yastığı ve dobloya göre inanılmaz yol tutuşu... Çok yükümüz var, dobloya ancak sığarız dersen olabilir yoksa kesinlikle Civic  |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Dostum senin tavsiyen önemliydi.teşk.ederim. Aslına bakarsan güvenlik olarak kıyaslamamıştım hiç (gerçi kıyaslanacak bi yanı da yok ama..) Menzil uzun olunca insanın haliyle aklına yakıt geliyor ilk. Yükümüz falanda yok dediğin gibi ,Civic. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar HONDA CIVIC HB için teyp çerçevesi isteyen varsa elimde 1 adet temiz kullanılmış mevcut. Herhangi bir ciziği falan yoktur. Fiyat olarak 350 TL düşünüyorum. Malum çok zor bulunan bir malzeme. Ben ingiltere den getirtmiştim. Ürün resmi aşağıdadır. Ürünün iç tarafında görünen girintili çıkıntılı yerler çift taraflı bant kalıntılarıdır. Elle çıkmaktadır. Resim kalitesi biraz kötü çıkmış. Pixellenmeler olmuş. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sanyo -- 18 Haziran 2013; 8:02:28 >
| hata |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi sanyo -- 18 Haziran 2013; 7:58:11 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
3 senesi yada km sini hatırlayamadım ama servis kitapcığında da yazar mutlaka fren hidroliğinizi de değiştirin. ben 5. senemde değiştim km anca 44bin oldu ve yağ bildiğiniz yanmış. daha da önemlisi meğer fren performansı ne kdr da düşmüş de hiç farkında bile değilmişiz dedik ciddi etkiliyor . dot4 castrol yağ alabilirsiniz. makına ile yarım lt yetiyor ama kendınız yapacazsanız yarım lt den bıraz fazla gidiyor. havasını ıyıce almak ve yanmıs yagı ıyıce tahlıye edebılmek ıcın. bırde onde ön sol sonra on sag sonrada arka sol ve sag dan dolum ve hava alınız. tabi yaparsanız |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
dot 5,1 motul ( veya liqui molly de olabilir tam hatırlamıyorum ) fren hidroliği var elimde değişmek isteyen olursa satarım. yarım litre açılmamış ambalaj 40 lira. fren hidroliği eğer iyi usta tarafından değişirse çok fark ediyor. hele dot 5,1 ile değişirseniz yüksek hızlarda şişme vs olmuyor. bende komple ebc disk fren seti var yüksek hızlarda ciffi etkili. elinde direksiyon logosu olan varsa alabilirim. veya hidrolikle takas da ederiz. Lastik düşünenlere Nokian Z serisi tavsiye ederim. 11 kg ağırlığı var jant ile beraber 21 kg yapar. gayet iyi tutunuyor. pirelli P7 den uzak durun. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Hidrolik yağı değiştiriliyormuydu ya! Valla iyi oldu bu tavsiyen 36.000 de yaptırdım bakımı bu ayın başıydı, fren hidrolik yağınının üstüne ilave ettiler petrol ofisinin bir yağıydı. Demek ki değiştirmek gerekmiş ama hava alma işi falan nasıl olur bilmem! |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Dot 4 tip 2 senede bir değişir. dot 5 tipleri her yıl değişmen gerekir. şu an frenlerin %70 performans ile çalışıyor olabilir. |
konulardan uzak kalıyorsun ilker abi. =) daha sık gel yaz =) bu arada evet işi cidden iyi bilen biri ile yapılmalı bu iş biz bile iki seferde hallettik. jantları sök tamamen içindeki yağı boşaltmak için pompala dur yağ ekle havasını alaka kdr pompala tekrar jant tak bı dön dolaş gel bi daha sök ıyıce al havasını yarım lt den fazla yagı harcadık valla. p7 ıcın evet cogu kısı aynı seyı soyluyor. |
yanmış yağın üzerine ilave mi? kötü bişi. en yakın zamanda değişin derim tamamen. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Arkadaşlar aşağıda Honda facebook sayfasına attığım mesajıma cevaben "müşteri hizmetleri konuyu gerekli birimlerle görüşerek sizi bilgilendirecektir SEVGİLER" cevabı geldi. Artık sevgi doluyum.. Bu konuda yorumlarınızla bana yardımcı olursanız sevinirim. Gelişmeleri yine buradan paylaşırım.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
hocam geçmiş olsun. Bir daha ASLA! honda yetkili servislerine gitmem. Sebebi; Aracımı 110bin bakımı için yetkili servise götürdüm. Olağan bakımları yapıldı ve araç gün içerisinde teslim edildi. Gelelim sonrasına... 2 büyük sorun yaşadım ve birisi maddi külfeti yüksek hasar neden oldu. 2. sorundan başlayacağım sizinkiyle aynı olduğu için: - Aracımın disk ve balataları 90bin de değişmişti. Daha sonraki iki bakımda (100bin ve 110bin) disk ve balatalarla ilgili herhangi bir işlem yapılmadı. Aracım yaklaşık 113bin kmde iken bahsettiğiniz aynı sesi duymaya başladım. Frene basmasam dahi sağ arkadan sürtme sesi geliyordu. Sanayideki ustama götürdüm arka balatayı söktü ve balatanın düz değil de V harfi şeklinde eridiğini gördük. Şikayetinizde bahsettiğiniz bükersek bin km daha idare eder dedikleri metal tarafı sıfırlanmış ve metal sürtüyor diğer taraf neredeyse hiç kullanılmamış. Çok orantısız aşınmış yani balata. Neyse değiştirdik. 40 TL + işçilik. Servise içimden bolca küfrettim... - İlk sorun ise aracım yine 110bin bakımından sonra servisten çıktıktan yaklaşık 100 km sonra hararet yaptı! Bulunduğum ilde servis yok başka bir ile bakımlara babam ile aracı gönderiyordum. (İşim nedeniyle kendim gidemiyorum) Geri dönüşte babam arabayla yolda kaldık deyince beynimden vurulmuşa döndüm. Bu araç nasıl yolda kalır? 100bin bakımında tam 2500 TL ödedim, titizimdir azıcık problem hissetsem hemen değiştiririm o parçayı. Arabada tık yok. 110bin bakımı da yeni yapıldı, ee? Neyse servisi aradım aracı çekici ile alalım dediler. Çekici ücretini kim ödeyecek dedim; yaptığımız bakımdan kaynaklanan bir kusur oluştu ise biz, kullanımınızdan kaynaklanan bir kusur oluştu ise siz karşılarsınız dedi... (Aracımın kaskosu yok, hiçbir aracımın kaskosu olmadı bu güne kadar, bundan sonra da yaptırmayı düşünmüyorum...) Ben aracımı herşeyi sapasağlam bakıma gönderiyorum, bakımdan çıkan araç 100 km sonra hararet yapıp yolda kalıyor nasıl kullanıcı kusuru dedim. Radyatöre taş gelmiştir, hortum delinmiştir, vs. vs. vs. BİR DE ARACINIZDA LPG VARDI, LPG KAYNAKLI SORUN OLUŞMUŞ OLABİLİR dedi zevzek. LPG yüzünden aracın hararet yapacağını da ilk defa duymuş olduk. Burada benim sigortalar attı, araçta her ne kusur olursa olsun kullanıcı hatası, LPG hatası vs deyip bana yükleyeceklerini anladım. Telefonu kapattım suratına, LPG ustama durumu anlattım aracın başına gittik ustayla beraber. Kaputu açınca gördük ki, antifreeze kontrolü için açılan radyatör kapağı yarım kapatılmış ve yol boyunca oradan motorun üzerine sürekli antifreeze li radyatör suyu taşmış. (Biliyorusunuz o kapak iki kademelidir, birinci kademede bırakılmış.) Su bitince de araç hararet yapmış, nasıl olduğubu bilmiyorum ama Allahtan hararet yapınca gazı kesmiş araç ve babam hararet yaptığını farketmeden gaz yemiyor diye sağa çekmiş aracı. (Babam maalesef yol bilgisayarının uyarılarını dikkate almıyor.) Tüm kontrollerini uzun uzun yaptık, neyse ki motorda bir sıkıntı yok. Sadece katalitik konvektör arızası veriyor araç. Söktük ona da baktık, konvektörün içinde arı peteğine benzer bir yapı var. O madde özelliğini yitirmiş bu nedenle çıkan gazı iyi filitre edemiyor ve konvektörün çıkışındaki sensör arıza veriyor. Tahmin ediyorum araç hararet yapınca o malzemeye zarar verdi çünkü katalitik konvektör kimyasal bazı bileşimlerden oluşuyor ve benim araç olağan dışı sıcaklığa çıkınca bu kimyasal özellikteki malzeme de zarar gördü. Daha önce nrglife arkadaşın tavsiye ettiği OBDII cihazı ile yanan arıza ışığını söndürebiliyorum kendim, 100 - 150 km sonra tekrar yanıyor. Öyle alıştık birbirimize... Servise gelince, aracımda oluşan sorunu anlattım. Sizin ta ananızı avradınızı.... hariç herşeyi söyledim. Biz böyle bir hata yapmış olamayız diyor hala ......... A.Q. kapağını ben gevşettim de hararet yaptırdım sanki. İki üç gün sonra servisten müşteri temsilcisi aradı. Hizmetimizden memnun kaldınız mı araması. Her bakımdan sonra arıyorlar, muhtemelen sizi de arıyorlardır. Siz benimle dalga mı geçiorsunuz dedim, kadın şaşırdı. Meğer durumu kimse bilmiyormuş. Benim telefonda konuştuğum eleman durumu kimseye anlatmamış orada. En son, kamera kayıtlarına bakıyoruz radyatör suyu kontrolünü kimin yaptığını kesin olarak bulabilmek için dedi. Lan mal mısınız, benim aracımın bakımını hangi personel(ler) yaptı belli değil mi? Kayıt tutmuyor musunuz siz? Olay sonuçlanınca biz sizinle tekrar irtibata geçeceğiz dediler, bir daha arayan soran olmadı. Bu olayların üzerinden 5bin km geçti, neyse ki aracım hala canavar. 0 - 100 km hız testi video çekim sözüm var bu foruma, çocuktan zaman bulup yapamadık bir türlü... Servis mi, topunun ta ... Yazarken bile sinirlendim, adminler ve okuyacak arkadaşlar sürç-i lisandan solayı kusura bakmasınlar artık. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Aracım garanti kapsamından çıkmasın diye gidiyordum servise. Motor yağını kendim alıyordum . En son direksiyon üzerindeki Honda ambleminin rengi attı garantiden değiştirmediler kullanıcı hatası diye. Sonra bu sıkıntı da çıkınca yaklaşım beni çok kızdırdı. Millete japondan şaşma araba sıkıntısız diyosun servis sıkıntı çıkarıyo. Balata aşınması disk aşınması normal ses çıkarması kullanımdan kaynaklı diyorlar simdi artık ses yapmıyo tekerler. Fren dediğin şey şakaya gelmez can güvenliğiyle alakalı maddi külfetin ötesinde. Zaten yetkili servise gitmem artık ama bunların yakasını bırakmaya niyetim yok. Bundan sonraki aracım da büyük ihtimal Honda olacak ama yetkili servislerdeki lakayt tavırı müşteri haketmiyo. Bakalım bana dönüş yapmazlarsa da bir şekilde görüşeceğiz. Videoyu da en kısas sürede görmek dileğiyle. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi zipple -- 21 Haziran 2013; 2:54:49 >
|
Orijinalden alıntı: unknownrealmman Hocam, Katalitik konvertör arızasını nasıl çözdünüz?yoksa hala yanıyormı arıza lambası? Aynı sıkını bende de var Konvertör arızası.Servisin parça değişimi için talebi 1.900 tl. Farklı bir çözüm arıyorum bende. |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar tetete37 için yurtdışından H7R tek tarafı karartılmış, normal xenonlara göre daha az göz alan xenon siparişi vericez. İsteyen varsa aynı kargoya bir kaç set koydurma şansımız var. Toplam maliyeti 70 lira olacak. Kırmızı alüminyum direksiyon logolarından da elimde var daha.  |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu logoları jantın göbeğine yapıştırsan nasıl olur ki |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle