Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Modellere Özel Forumlar
Civic
SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir, 1 mobil kullanıcı
14857
Cevap 754593
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 754593
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
Cevap: SADECE CIVIC HATCHBACK VE TYPE S (127. sayfa)
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
faydalı paylaşımınız için ben de teşekkür ederim. ilerde işimize yarar mutlaka  |
dostum bu bagaj kısmın sokum semaları varmı bagaj da sag tarafı sokucem de. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Söküm şemaları derken neyi kastettiğini anlamadım, şekillerde görüldüğü gibi açıyorsun işte... İhtiyaç olursa şekilleri aldığım kullanım kitapçığının tamamı burada: http://www.dosya.tc/server5/ov4eTx/Civic_105D.pdf.html |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Bir de şöyle bir şey var. < Resime gitmek için tıklayın > Ayrıntılar:http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17SMG901&block_02=B__3950&block_03=16761 |
| Civic HB 1.4 i-VTEC araç kullanan arkadaşlardan biraz bilgi alabilir miyim? Şuan ki benzin fiyatları ile örneğin 50 TL benzinle kaç km yapabiliyorlar? Uzun yolda yoran bir araç mıdır? otomatik ve düz vitesi arasında yakıt vs. yada daha önemli farklar var mı? 1.4 ile 1.8 arasında ciddi yakıt farkı var mı? Saygılar selamlar. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi ilkaysvl -- 5 Nisan 2013; 11:07:45 >
ilginiz için teşekkürler |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
arkadaslar forumun birinde şu yazıyı buldum.belki işinize yarar < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
|
arkadaslar forumun birinde şu yazıyı buldum.belki işinize yarar < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1.4 ishift aracıma prins silverline takdırdım, genelde memnunum fakat bir problemim var benzin ibresi düşüyor :S, forumda bir yerde okumuştum bunun çözümünü sanki ama şimdi bulamıyorum ne hikmetse benzer sorunu yaşayan arkadaşlar sorunu nasıl çözdüler acaba? yanlış hatırlamıyorsam röle taktırınca depo yarıdan fazla dolu olursa, kontak kapa-aç işleminden sonra tekrar eski seviyesine geliyordu falan, da bu röle dediğim şey tam olarak nedir? lpgcilerde varmıdır? yoksa parçayı alıp ustaya ben mi götürmeliyim? genel olarak izlenimlerime gelince performansta değişiklik hissetmedim yüksek devirlerde benzine geçiş vs olmuyor simit tank stepnenin olduğu yerde hafif eğik duruyor üst kapak tam kapanmıyor plastik/kauçuk bagaj havuzu almayı düşünüyorum 97 km yaptım montajdan sonra, sık sık dipgaz yapıp yüksek devirlerde kullandım performansı ölçmek için depoyu tekrar fullediğimde 8,85 lt gaz aldı ilerleyen günlerde birkaç foto çekip foruma eklerim |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
işte bu nedenlerden ötürü lpg nin kahrı çekilmez diyorum 3 kuruş ekonomi için bu ne yaw  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
LPGye çekimser bakıyorum şu an, benzer sebepler nedeniyle.. 1.4 i-shift zaten az yakıyor. Tamam LPGde daha da az yakar ama.. Maalesef ek sıkıntıları da olabiliyor böyle.. Yol bilgisayarı verilerini takip etmek önemli benim için.. LPGde de edilebiliyor, üzerine %20 kafadan sürekli ilave ederek.. Bu biraz psikolojik olarak can sıkıcı geliyor bana.. Ama bir yandan da benzin ibresinin LPG kullanımında da düşmeye devam etmesi de olumsuz.. Role taktırınca, kontağı aç-kapa yapınca normale dönüyormuş. Peki sürekli bunu yapmak zorunda mıyız acaba? Yani benzin ibresi düşüecek ve kontağı aç-kapa yaparak düzelteceğiz? Ve yol bilgisayarı, role taktırdıktan sonra çalışmaya devam edecek mi? LPG isterdim ama bu sıkıntılar nedeniyle çekimser kalıyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
üçü beşi bilmem ;) senelik 1500 lira civarı daha az ödeyeceğim yakıta benzin ibresinin düşmesi göze hoş görünmüyor ancak ortada çok da büyük bir problem yok en kötü ihtimal her lpg takını fullediğimde benzin deposunu da fullerim ibre eski seviyesine döner olur biter :) lpg taktırmayı düşünenler için; resimde lpg düğmesinin yeri görünüyor, gece sürüşünde ufak ışık beni rahatsız eder derseniz bir benzin depo kapağı açma kolunun hizasına taktırabilirsiniz. < Resime gitmek için tıklayın > |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mert1980 -- 8 Nisan 2013; 20:52:47 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
resim görünmüyor? her lpg alışta benzini fullemek derken? yani benzin deposu full dolu olarak gezeceksin kardeş.. 50 litre miydi? 35 litre de LPG olsa, eder 85 litre.. yani arabada fazladan 1 kişilik yük taşıyacaksın. ne kadar yük, o kadar yakıt :) yani az da olsa etkiler. Yanlış anlama, LPG ben de isterim. Karşı değilim. Ama bu kullanımdaki sorunlar beni düşündürüyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
resimi eve geçince düzeltmeye çalışacağım benzin deposu boşa yakın gezsen bile en azından lpg dolu olur o yüzden lpgyi işe katmayalım ;) benim gibi yapmayan birisinin yine de deposundada 10 litre benzin vardır bu durumda geriye ekstra 40 litrelik benzin farkı kalıyor, bu da yaklaşık 32 kg falan yapar, ve bu da aracın (sürücüyle birlikte) toplam kütlesinin yaklaşık % 2,5 kadarıdır (sürücü iri cüsseliyse %2'ye kadar inebilir bu  ). Bu kütle farkı da taş çatlasa %2,5 yakıt farkına neden olur. bu da kabaca 100 km'de ekstradan 0,2 lt gaz demektir. Ayrıca yaz aylarında depoyu fule yakın tutarsanız buharlaşma nedeniyle gerçekleşen yakıt kaybı minimuma indirilir (yakıtın boşluk ile temas yüzeyi minumuma indirildiğinden ve ayrıca depo doluyken hareket esnasındaki çalkalanmanının daha az buharlaşmaya neden olmasından dolayı) bunu da göz önüne alırsak bir bakıma depo ful gezmek durumu rahat amorti eder gibi duruyor. lpg iyidir, candır... lpg gaz pedalına kormadan basmamızı sağlayan yüzyılın icadıdır :D boşver sen, düşünme sorun gibi görünen ufak tefek şeyleri :) |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
o küçük sorunları psikolojik ve somutolojik olarak atlattığımda LPG takıcam :)) ama yıllardır LPGli araç kullandım. Biraz benzinin ve yol bilgisayarının tadını yaşamak istiyorum :) yoksa LPG tabi ki güzeldir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| I-shift kullanan veya kullanmayı düşünen arkadaşlar arabayı boştayken stop edip sonradan vitese alsanız dahi (Vites mekanik olarak değil elektronik olarak değiştiğinden) araç viteste kalmıyor. Yokuş aşağı veya hafif eğimli yollarda parkettikten sonra aklınıza gelip aracı vitese aldım diye düşünürseniz araç sonradan kayabilir. Aracı stop etmeden önce veya kontağı açıp vitese almanızı sonra araçtan çıkmanızı tavsiye ederim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
yine çok güzel bir bilgi hocam ve çok mantıklı.. mekanik bir sistem değil, elektronik.. arabayı stop edince komut almaz evet.. stop etmeden vitese takıp öyle stop etmeli ki, yokuşta park ederken sıkıntı olmasın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
dışardan plakanın hemen üstünden mi? yoksa bagaj kapağının içindeki plastik bölümden mi?
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle