Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
169
Cevap
4732
Tıklama
29
Öne Çıkarma
Cevap: S60 varken neden herkes Passat alıyor ? (5. sayfa)
M
10 yıl (8074 mesaj)
Yarbay
Konu Sahibi




< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @umut_baris
E
10 yıl (415 mesaj)
Yüzbaşı

s 60 da üretimden çıksa jettanın rakibi s90 mı olacak, çok komiksiniz gerçekten




Bu mesajda bahsedilenler: @BlancpaiN
D
10 yıl (2449 mesaj)
Yarbay

Tercihlere,secimlere saygi duymak lazim ve bir konu üzerine birseyler ifade ederken de bilgili ve tecrübeli olmak lazim.
Asagida bir kac fotografini ekleyecegim arac arka arkaya ayni markadan sahip oldugum ücüncü aracim.Baktim,gördüm,inceledim,karsilastirdim,begendim ve aldim.Nokta...
Bu, baska bir markadan arac sahibi olan kisiler icinde ayni.
Bu arada cogunuzun pek begenmedigi Sport Wagon araclar icin önce bir tadin diyorum.:-)))
Herkese Saygilar.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >


Bu mesaja 1 cevap geldi.
E
10 yıl (415 mesaj)
Yüzbaşı

1. 31 yaşındayım 2 gün önce 2011 model s60 2.0 T aldım, yaşla ne alakası var?
2. D segment dediğin 0 km passatın göğüsten gelen trim sesini dinle gel benim 6 yaşındaki aracımdaki sessizliği gör
3. bakımlar özel serviste pahalı olabilir ama parça ulaşılamıyor veya bakım yapılamıyor gibi bir durum yok, orjinal parçalar ile özelde s60 ın 20000 km bakımı 450 tl
4. alınmasın kimse almasın VOLVO ALINMAZZZZZZZZZ... BU YÜZDEN ARACI 70000 E ALDIM, bazen düşününce gülmem geliyor...
5. 1.5 T3- 2.0T5- 2.0 T6- 2.0 D4- 2.4 D5 bunlar orjinal volvo motorları- ama emisyon sıkandalı çıkmayanlardan, anlarsın ya...
6. hangi fuarı istiyosun anlamadım neredeyse hepsinde var zaten.
7. premium bir marka olarak C-D-E Crossover- SUV- KAMYON BİLE VAR ne istiyosun tren mi üretsin ya da bisiklet?
8. bi göstermelik vw arenası olmasa da dünyada yaya korumasına yönelik ilk kaput altı airbag koyan firma volvodur, can güvenliğinden öte sosyal sorumluluk mu olur? herkes ralli, konser sponsoru falan mı olmalı?


Bu mesaja 1 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @Sleeper
S
10 yıl (20421 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

hocam vw fanı değilim de s60'ın rakibi passat değil jettadır.

karşılaştıracaksan jettayla karşılaştıracaksın.



Adamlar patlak şanzımanlı meksika konservesini bütün premium sınıfı ayıklayan arabaya rakip gösteriyor,ve fanboy değiller




Bu mesajda bahsedilenler: @alcohol06
S
10 yıl (2469 mesaj)
Binbaşı

evli misin?
evli isen çocuk var mı?



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >


Bu mesajda bahsedilenler: @eritroblastosis
A
10 yıl (16458 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: BlancpaiN

hocam vw fanı değilim de s60'ın rakibi passat değil jettadır.

karşılaştıracaksan jettayla karşılaştıracaksın.

Neden ?

Volvo akıl oyunu yapıyor kendince, önceden s40 s60 s80 vardı, şimdi nerede s40? yok. niye ? s80'i s60'a s60'ı da s40 seviyesine düşürdüler.

Eski S60 passatla aynı segmentteydi yenileri değil.

Volvoyu ben de severim ama almam.

S60'ı da jettayla karşılaştırınca hiç de mantıklı gelmez kimseye(aradaki uçuk fiyat farkından ötürü) , insanları yanıltmayın.

118 binden başlayan arabayı ben ne yapayım ? 118 bine çok daha (bence) güzel araçlar var o segmentte. varsın 1 yaşında olsun ama var.

uzun zamandır böyle cahilce bir yorum okumamıştım



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

G
10 yıl (36069 mesaj)
Yarbay

vardır bi bildikleri



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

M
10 yıl (574 mesaj)
Yüzbaşı

Bi volvo kullananlar güvenliğe düşkün, biz bilmiyoruz. Biz canımızı yoldan bulduk ailemizi düşünmüyormuyuz? Yıl 2016 volvo da olan güvenlik sistemlerinin neredeyse tamamını artık diğer markalarda kullanıyor. Türkiye forumdan ibaret değil, insanlar neyin ne olduğunu gayet iyi biliyor.

Şöyle örnek vereyim, 2 ay volvo s60 D4 kullandım.11 bin km, ahım şahım da bir araba da değil yani. Bence o saydığınız araçların altında.

Bu sürede esnaf arkadaşlarımın yanına cok gittim, onlarla beraber iş görüşmelerine de gittik, arkamızdan duyduğumuz herifler volvoya biniyorlar oldu. Hadi burayı da geçtim, eşim doğum yapmadan önce kontrole gititğimiz de ücretli parka denk geldim, kapıyı açar açmaz elinde fişle genç biri geldi abi ücretli 5 lira, tamam başka yere çekeceğim dediğim de abi volvoya biniyorsun 5 lira vermiyormiyorsan oldu.

Volvo biliniyor biliniyor da iş tercihe geldiğinde en son sıraya geliyor neden mi? Servis ağı zayıf, ikinci eli durgun. Adam paraya sıkısıyor 2 günde satabileceği araba varken neden 2 ay da satacağı aracı alsın? Gidiyor tidiay passat alıyor. Gidiyor bmw alıyor.

Şöyle de bir güzelliği var her köse basında görmüyorsunuz.

Bi de bmw alanlarlar pezev.kmi? Karı kız olmamış. 45 yasındayım evli barklı cocuklu adamım. f10 kullanıyorum niye mi bmw? Arabayı kullandığımda arabanın herşeyini hissedebiliyorum. Bu yüzden bmw.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi muhsinmuttaki -- 14 Ekim 2016; 23:06:19 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.

Bu mesajda bahsedilenler: @WaRToX
N
10 yıl (498 mesaj)
Yüzbaşı

Çünkü passAT

EDİT : PassAT AVRAT SİLAH





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi nefret1998 -- 14 Ekim 2016; 23:34:48 >

L
10 yıl (7866 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: D.Baran


Tercihlere,secimlere saygi duymak lazim ve bir konu üzerine birseyler ifade ederken de bilgili ve tecrübeli olmak lazim.
Asagida bir kac fotografini ekleyecegim arac arka arkaya ayni markadan sahip oldugum ücüncü aracim.Baktim,gördüm,inceledim,karsilastirdim,begendim ve aldim.Nokta...
Bu, baska bir markadan arac sahibi olan kisiler icinde ayni.
Bu arada cogunuzun pek begenmedigi Sport Wagon araclar icin önce bir tadin diyorum.:-)))
Herkese Saygilar.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >




Almanyada babam da alır onu, sizi türkiye ekonomisinde araba almaya da bekleriz..



L
10 yıl (7866 mesaj)
Yarbay

Millet içine bile oturmadığı araba hakkında iki tane iç resmi koyup passat daha oturaklı demiş güldüm resmen. Tamam passat güzel hoş bir araba, premiumlar harici sınıfın iç mekan olarak en kalitelisi bence de ama arkadaşlar, iç mekanının hissi s60'ın yarısı bile değil reelde. Ayrıca reelde o fotosundan beğenmediğiniz s60 iç mekanı, konsolo falan gayet güzel ve premium durmakta. O yüzden hiç boşuna resim koyup bu bundan daha kaliteli, oturaklı demeyin komik oluyorsunuz. İmkan varsa gidip aracın içine binin sonra konuşun. İmkan yoksa boş konuşmayın. Yukarıda bir başkası da s60 jettanın rakibi demiş , hey allahım, bıraksak forumda cahil ergenler oto uzmanı kesilip çılgın atacaklar demek ki.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
W
10 yıl (2778 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: muhsinmuttaki

Bi volvo kullananlar güvenliğe düşkün, biz bilmiyoruz. Biz canımızı yoldan bulduk ailemizi düşünmüyormuyuz? Yıl 2016 volvo da olan güvenlik sistemlerinin neredeyse tamamını artık diğer markalarda kullanıyor. Türkiye forumdan ibaret değil, insanlar neyin ne olduğunu gayet iyi biliyor.

Şöyle örnek vereyim, 2 ay volvo s60 D4 kullandım.11 bin km, ahım şahım da bir araba da değil yani. Bence o saydığınız araçların altında.

Bu sürede esnaf arkadaşlarımın yanına cok gittim, onlarla beraber iş görüşmelerine de gittik, arkamızdan duyduğumuz herifler volvoya biniyorlar oldu. Hadi burayı da geçtim, eşim doğum yapmadan önce kontrole gititğimiz de ücretli parka denk geldim, kapıyı açar açmaz elinde fişle genç biri geldi abi ücretli 5 lira, tamam başka yere çekeceğim dediğim de abi volvoya biniyorsun 5 lira vermiyormiyorsan oldu.

Volvo biliniyor biliniyor da iş tercihe geldiğinde en son sıraya geliyor neden mi? Servis ağı zayıf, ikinci eli durgun. Adam paraya sıkısıyor 2 günde satabileceği araba varken neden 2 ay da satacağı aracı alsın? Gidiyor tidiay passat alıyor. Gidiyor bmw alıyor.

Şöyle de bir güzelliği var her köse basında görmüyorsunuz.

Bi de bmw alanlarlar pezev.kmi? Karı kız olmamış. 45 yasındayım evli barklı cocuklu adamım. f10 kullanıyorum niye mi bmw? Arabayı kullandığımda arabanın herşeyini hissedebiliyorum. Bu yüzden bmw.

Kardeş. Algıda bozukluğun mu var senin, bileyim ona göre muhatap alayım seni?

Yazdığım mesajı iyi oku, tekrar oku. Dedim ki BMW aracını alan iki kitle var, biri senin "pezev.kmi?" dediğin kitle, ikinciside almaya sebep olarak gösterdiğin "arabanın herşeyini hissedebiliyorum" diyen kitle. Mesajımı tekrar oku anlarsın! Ben zaten saygı duyduğumu söyledim bilinçli olarak alan kitleye. Dipnot olarak belirteyim Volvo fanatikliğimden önce motorlu taşıt tutkum gelir ki bu sebep bende BMW sürüş dinamiklerine hastayım özellikle eskilerdeki Go-kart hissiyatına, tüm yolu, arabayı hissedebilmeye.

İkinci olarak laubaliliği hiç sevmem. "Bi volvo kullananlar güvenliğe düşkün, biz bilmiyoruz." demek laubaliliktir. İllaki güvenliğinize düşkünsünüzdür fakat EN GÜVENLİ olan Volvo'dur. Bu sebep alan bir kitle olduğunu söylemek istedim, tam anlatamamışım sanırım. Ben bu kitleye mensup değilim, 3 kez canımı kurtardı (Önlem bizden, takdir Allah'tan tabi ki) fakat ben herşeyiyle seviyorum Volvo markası ve araçlarını yani tek sebebim güvenlik değil.

3. olarak ikinci eli daha iyi olduğu için başka markaların tercih sebebi olduğunuda belirtmiştim mesajımda.

Güzelce okuyun sizden ricam tekrardan ilk yazdığım mesajımı..



B
10 yıl (3906 mesaj)
Binbaşı

Herkes gelmiş yok cahil bilmem ne yazmış da, eski s 60 uzay mekiği gibi kocaman arabaydı, prestiji daha yüksekti ancak yeni s60'ın eskisine göre prestiji çok daha aşağıdadır.

Ben S60 kötü demedim, segmenti düştü dedim, bunu heralde kimse inkar edemez. S60'ı BMW 5 serisi ile karşılaştırmaz kimse veya Mercedes E serisi ile, ya 3'le ya C ila karşılaştırırsın. Ancak bundan önceki kasalarda bu mümkün idi, s60 5 serisine ve E serisine tekabül ederdi.

Böyle rakam oyunlarıyla falan adam kandırmaya çalışmaları bana çok itici geliyor. Şimdiki s60'ı s40 olarak çıkartsan, s80'i de s60 olarak çıkartsan kimse sana zaten karşı çıkmaz ki. Olması gereken zaten bu.

S60 Wiki linki Burada da göreceğiniz gibi yeni kasada arabanın segmenti düştü.

Buradan şimdi çıkıp bana passatla E serisini aynı segmente koyuyor pasatla 5'i karşılatıyor falan dersiniz...

Benim amacım S60'ı kötülemek, S60 alınmaz falan demek değil, boyutlarına göre baktığınızda pasat Mid size car olarak s60'da Mid-size car (2001-2009)
Entry-level luxury car (2011-2016) olarak geçer.


Siz volvo ceo'su gibi görüp kendinizi ona göre konuşuyorsunuz da ben alıcı gözüyle bakıyorum, pasat daha uzun bir araç, daha ucuz bir araç, s60 daha küçük duruyor, 2.el her yerde servis olmaması vb vb bir sürü nedenden dolayı insanlar pasatı tercih ediyor. Şahsen o kadar param olsa ve benzinli araç alacak olsam gider mondeo alırım ikisine de bakmam ancak ikisini de karşılaştırınca durum bu.

Ben S60'ı 3 serisiyle değil 5 serisiyle karşılaştırmak isterdim ancak durum bu.

hepsi kişisel görüşümdür, volvo hiç ilgim olmayan bir araba, herkesin de sizin gibi volvo fanatiği olmak zorunda değil. yorumlarınızı ona göre yapın.



A
10 yıl (5833 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mchief

quote:

Orijinalden alıntı: acr

Ford,volvo, mazda gecmişte ortak platform ve motorlar kullanmislardir. Bugün hala jaguar, mazda ve volvo araçlarda değiştirildi-geliştirildi denilmesine ragmen bir çok ortak özellik ve izler vardır. Ford platformlarında genelde Japon Mazda ve Alman Ford GMBH'nin izleri görülür. Volvoda işin daha çok güvenlik teknolojileri boyutunda bulunur. Onun için ford, volvo ve mazda araçlar segmentlerine güvenlik anlamında öncülük etmişler "ilkleri" araçlarında sunmuşlardir. Fordun 2011 yılında focus ile standart c segmentine getirdiği yenilikleri rakipleri bugün daha yeni yeni yakalayabilmistir. Rakiplerinin çalışma kararlılığı ve kalitesi olarak hala bu konuda almaları gereken yollarda yok değildir.

Bugün ford platformu diye küçümsenen v40'a o segmentte kafa tutabilen tek model bmw 1 serisidir. Güvenlikte yinede bir volvo değildir.

Ford Avrupa, 2009 krizinde Ford Amerikayı satış hacimi ve basarisiyla kurtarmıştır. Ford yine bu krizden kurtulabilmek içim elindeki markalarıda yok pahasına satmış ve "one ford " stratejisine geçmek zorunda kalmıştır. Bizim güzel hükümetimizde bugün yerli araç diye kıvranıp paraları dagıtirken şu markalardan birini alsa Amerikayi yeniden keşfetmek zorunda kalmayacak bütün platform motor ve güvenlik teknolojilerine hatta fabrikalara 1.8 milyar dolara sahip olacaktı.

Neyse ne diyorduk, platform. Yani bu markalar bugün forddan devraldikları bu platformlari isim değiştirip, gelistirerek kullanıyorlar ve sınıflarında bütün rakiplerine kafa tutuyorlar. Mesela jaguar xe, xf ile bmw yi terletiyor. Keza mazda 3 ve 5 ile segmentinde direk başa çıkıyor. Volvo desen oda direk audi-mercedes-bmw ile savaşıyor. Yahu nasıl bir ford ki bu markaları sömürmus ve onların içine etmiş olup bu markalar bu kadar iyi araçlar çıkartabiliyor, nasıl bir algı ki bu platformların yaratıcısı ford segmentinde tukaka oluyor? Anlamak için sanırım illa öpülmus olmak gerek. Öpüldünuz.

Simdi, bu vermis oldugun orneklerin hepsi de yanlis desem, opulmus sayilmayacak miyim?

Jaguar xe ve xf nin, Ford platformuyla alakasi olmadigini, Ford sonrasi firmanin aluminyum agirlikli gelistirdigi ozel platform oldugunu ufak bir arastirmayla kendiniz bulsaniz ne guzel olacak...

Yeni kasa Mazda 3 icin ise, hic mi Skyactive denen kavrami duymadiniz? Mazda da Ford sonrasi platformdan motora, aktarma organlarina kadar yogun emek harcadigi bu platformu ismiyle her zaman one cikardi, eski Ford platformuyla bunun da alakasi yok...

Volvo da yeni modellerinde kendi platformunu kullaniyor...

Ee ne oldu simdi, bu markalar bu kadar iyi araclari nasil cikarabiliyor diye sormussun, cevap: kendi gelistirdikleri platform ve motorlara...

Ford platformlari tukaka olmuyor, ama Focus platformunu sisirerek Volvo S60 diye satmaya calisirsan iste boyle oluyor... Platform paylasiminin bayrak sallayani VW bile ayni siniftaki Audi A4 icin Passat platformu kullanmiyor, premium iddiasindaysan ona gore davranacaksin yoksa marka degerin duser, anlatmak istedigim bu.

Yazmak için yazıyorsunuz desem. Mesajda yazdim zaten isim degistirdiklerini ve gelistirdiklerini. Mesajı okusaydıniz. Demek istedigim biraz daha farkliydi. Açıklarımda anlamak isteyeceginizi pek sanmıyorum.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 15 Ekim 2016; 1:23:13 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
D
10 yıl (2449 mesaj)
Yarbay

Haklısın sözüm yok.



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

F
10 yıl (477 mesaj)
Teğmen

Volvo almak sıkıntı değil herhangi bir marka ile göbeğimiz kesilmedi. Fakat xc90 ile başlayan yeni platformda çıkardıkları s90 fazlasıyla sağlam fakat bu iki araç bütçemi fazlasıyla aşıyor. Volvo'nun bu yeni platform ile bütün modellerini baştan tasarlayacağını düşününce xc90 ve s90 dışındaki araçlarını almak şimdilik yanlış olur. Yani bekleyelim s60 v40 vs bütün modellerini thor'un çekiciyle donatsın :D

Fakat benim için yine bir sıkıntı var biz 0 km araç alıp 5 taş çatlasa 6. senesinde değiştiririz. Km gelir 100.000 km'ye o arabayı değiştirmeye karar verdiğimde o aracı satmak için başım ağrımamalı. Satmaktan kastım yeni aracı alacağım bayi o aracı kabul etmeli 3-5 umrumda olmaz. Volvoda bu konuda tereddütlerim var.



M
10 yıl (156 mesaj)
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: WaRToX

Volvo'yu herkes tercih etmez kardeşim bunun sebebi bu şahsi fikrim olarak, kullanan da vazgeçemez orası ayrı bir durum.

Neden tercih etmez konusuna gelince,

Sürüş dinamikleri isteyen BMW tercih eder,
Konfor isteye Mercedes tercih eder,
Ledine yanıp arada kalanlar Audi tercih eder,
2.el piyasası düşmesin diyen VW tercih eder

bunlar bence başlıca Volvo'yu insanların göz ardı etmesinin sebebi ve temel hatlarıyla mantıklı. Birde diğer bir kitle var ki bu kitle içler acısı,

Yaşı gençtir BMW alır, karı kız piyasa yapar neden Volvo alsın,
Sonradan görmüştür Mercedes alır maddi durumunu kanıtlamak için
Briyerden duymuştur "yahu VW'e iyi diyorduk ama sen bide Audi'ye bin" şeklinde bir cümle basar parayı Audi alır.
VW markasını Volvo'dan üstün görür, erişemediği ciğere mundar der.

Volvo'nun tercih edilmemesindeki temel sebepleri yazdım en azından Türkiye'mizdeki durum benim gözlemim bu şekilde. Yani mantık çerçevesinde öne çıkan özellikleri için diğer markaları tercih eden bir kitle var ve bu kitleye saygı duyuyorum. Birde cahillikten kırılan bir kitle var bu kitleyede üzülüyorum. Belki onlarda benim Volvo tercih etmeme üzülüyorlardır :)

Bu arada ek olarak düşmek isterim, Volvo'nun öne çıkan özelliğide güvenliktir ve güvenliği için tercih eden birçok kullanıcısı var.


tercihlerinize saygı duyuyoruz lakin mercedes kullananlara ne gareziniz var mercedesi siz algılayamamışsınız

mercedesi farklı bir kitle alır bir kullananda vazgeçemez

saydığınız sebepten değil yalnız.

ailemizde b150 ve c 220 cdı modelleri vardı yeni elden çıkardık.

ayrıca voıvonun bence herşeyden önce o dashboard a

artık klasik biz böyle yaparız modundan çıkıp bir şeyler yapması lazım hint fakiri bir görüntüsü var bana göre

haa göreceli belki ayrı konu ama buda büyük etkenlerden biri

en büyüğü 2.eli olmayan bir yolmakinası bu coğrafyada iş yapamaz.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
M
10 yıl (485 mesaj)
Teğmen

quote:

Orijinalden alıntı: acr

quote:

Orijinalden alıntı: mchief

quote:

Orijinalden alıntı: acr

Ford,volvo, mazda gecmişte ortak platform ve motorlar kullanmislardir. Bugün hala jaguar, mazda ve volvo araçlarda değiştirildi-geliştirildi denilmesine ragmen bir çok ortak özellik ve izler vardır. Ford platformlarında genelde Japon Mazda ve Alman Ford GMBH'nin izleri görülür. Volvoda işin daha çok güvenlik teknolojileri boyutunda bulunur. Onun için ford, volvo ve mazda araçlar segmentlerine güvenlik anlamında öncülük etmişler "ilkleri" araçlarında sunmuşlardir. Fordun 2011 yılında focus ile standart c segmentine getirdiği yenilikleri rakipleri bugün daha yeni yeni yakalayabilmistir. Rakiplerinin çalışma kararlılığı ve kalitesi olarak hala bu konuda almaları gereken yollarda yok değildir.

Bugün ford platformu diye küçümsenen v40'a o segmentte kafa tutabilen tek model bmw 1 serisidir. Güvenlikte yinede bir volvo değildir.

Ford Avrupa, 2009 krizinde Ford Amerikayı satış hacimi ve basarisiyla kurtarmıştır. Ford yine bu krizden kurtulabilmek içim elindeki markalarıda yok pahasına satmış ve "one ford " stratejisine geçmek zorunda kalmıştır. Bizim güzel hükümetimizde bugün yerli araç diye kıvranıp paraları dagıtirken şu markalardan birini alsa Amerikayi yeniden keşfetmek zorunda kalmayacak bütün platform motor ve güvenlik teknolojilerine hatta fabrikalara 1.8 milyar dolara sahip olacaktı.

Neyse ne diyorduk, platform. Yani bu markalar bugün forddan devraldikları bu platformlari isim değiştirip, gelistirerek kullanıyorlar ve sınıflarında bütün rakiplerine kafa tutuyorlar. Mesela jaguar xe, xf ile bmw yi terletiyor. Keza mazda 3 ve 5 ile segmentinde direk başa çıkıyor. Volvo desen oda direk audi-mercedes-bmw ile savaşıyor. Yahu nasıl bir ford ki bu markaları sömürmus ve onların içine etmiş olup bu markalar bu kadar iyi araçlar çıkartabiliyor, nasıl bir algı ki bu platformların yaratıcısı ford segmentinde tukaka oluyor? Anlamak için sanırım illa öpülmus olmak gerek. Öpüldünuz.

Simdi, bu vermis oldugun orneklerin hepsi de yanlis desem, opulmus sayilmayacak miyim?

Jaguar xe ve xf nin, Ford platformuyla alakasi olmadigini, Ford sonrasi firmanin aluminyum agirlikli gelistirdigi ozel platform oldugunu ufak bir arastirmayla kendiniz bulsaniz ne guzel olacak...

Yeni kasa Mazda 3 icin ise, hic mi Skyactive denen kavrami duymadiniz? Mazda da Ford sonrasi platformdan motora, aktarma organlarina kadar yogun emek harcadigi bu platformu ismiyle her zaman one cikardi, eski Ford platformuyla bunun da alakasi yok...

Volvo da yeni modellerinde kendi platformunu kullaniyor...

Ee ne oldu simdi, bu markalar bu kadar iyi araclari nasil cikarabiliyor diye sormussun, cevap: kendi gelistirdikleri platform ve motorlara...

Ford platformlari tukaka olmuyor, ama Focus platformunu sisirerek Volvo S60 diye satmaya calisirsan iste boyle oluyor... Platform paylasiminin bayrak sallayani VW bile ayni siniftaki Audi A4 icin Passat platformu kullanmiyor, premium iddiasindaysan ona gore davranacaksin yoksa marka degerin duser, anlatmak istedigim bu.

Yazmak için yazıyorsunuz desem. Mesajda yazdim zaten isim degistirdiklerini ve gelistirdiklerini. Mesajı okusaydıniz. Demek istedigim biraz daha farkliydi. Açıklarımda anlamak isteyeceginizi pek sanmıyorum.

Mesaji tekrar okudum, bu yeni platformlarin, eskilerinin gelistirilip isimleri degistirilmis hali oldugunu yazmissiniz...

Yanlis. Altta kalmamak icin yaziyorsunuz, yazmak icin yazan sizsiniz

JAguar platformu aluminyum bir platform, SIFIRDAN gelistirildi, celik platformu modifiye edip aluminyuma cevirmenin en ufak bir ihtimali var mi acaba?

Mazda Skyactiv de SIFIRDAN gelistirilen bir platform, hani normal platformlar gibi kod adi verilip goz onunde olmayan bisey olsa neyse de gelistirilirken bangir bangir tanitilan bir platform...

Mesajinizin ana fikri: "Ford platformlari iyi, Ford'dan ayrilan firmalar bu platformlari gelistirip iyi araclar urettiler" iken, ne kadar yanildiginizi bu firmalar SIFIRDAN gelistirdikleri kendi platformlariyla kanitladilar...

Volvo olarak Mercedes ile yarisacaksan kendi platformunu yapacaksin. Focus icin tasarlanmis platformu uzatip uzatip her modeline uyarlamayacaksin.

Jaguar olarak, BMW ile rekabet etmek istiyorsan, Ford platformu kullanmayacaksin, Jaguar dinamizmine uygun kendi platformunu tasarlayacaksin.

Bu firmalarin Ford'dan ayrildiktan sonra simdi yaptiklari da tam olarak budur...

Yarin BMW kalksa dese ki: "Maliyetleri kismak icin Peugeot ile anlasma yaptik, BMW 3 serisini Peugeot 308 de de kullanilan moduler platform EMP2 uzerine gelistirecegiz,
ama bakin kendi muhendislerimiz de bu platformu BMW geleneklerine uygun olarak degistirecekler, cok dinamik olacak..." siz BMW 3 alir misiniz bu aciklamadan sonra?

Saygilar





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi mchief -- 15 Ekim 2016; 10:19:14 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
A
10 yıl (5833 mesaj)
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: mchief

quote:

Orijinalden alıntı: acr

quote:

Orijinalden alıntı: mchief

quote:

Orijinalden alıntı: acr

Ford,volvo, mazda gecmişte ortak platform ve motorlar kullanmislardir. Bugün hala jaguar, mazda ve volvo araçlarda değiştirildi-geliştirildi denilmesine ragmen bir çok ortak özellik ve izler vardır. Ford platformlarında genelde Japon Mazda ve Alman Ford GMBH'nin izleri görülür. Volvoda işin daha çok güvenlik teknolojileri boyutunda bulunur. Onun için ford, volvo ve mazda araçlar segmentlerine güvenlik anlamında öncülük etmişler "ilkleri" araçlarında sunmuşlardir. Fordun 2011 yılında focus ile standart c segmentine getirdiği yenilikleri rakipleri bugün daha yeni yeni yakalayabilmistir. Rakiplerinin çalışma kararlılığı ve kalitesi olarak hala bu konuda almaları gereken yollarda yok değildir.

Bugün ford platformu diye küçümsenen v40'a o segmentte kafa tutabilen tek model bmw 1 serisidir. Güvenlikte yinede bir volvo değildir.

Ford Avrupa, 2009 krizinde Ford Amerikayı satış hacimi ve basarisiyla kurtarmıştır. Ford yine bu krizden kurtulabilmek içim elindeki markalarıda yok pahasına satmış ve "one ford " stratejisine geçmek zorunda kalmıştır. Bizim güzel hükümetimizde bugün yerli araç diye kıvranıp paraları dagıtirken şu markalardan birini alsa Amerikayi yeniden keşfetmek zorunda kalmayacak bütün platform motor ve güvenlik teknolojilerine hatta fabrikalara 1.8 milyar dolara sahip olacaktı.

Neyse ne diyorduk, platform. Yani bu markalar bugün forddan devraldikları bu platformlari isim değiştirip, gelistirerek kullanıyorlar ve sınıflarında bütün rakiplerine kafa tutuyorlar. Mesela jaguar xe, xf ile bmw yi terletiyor. Keza mazda 3 ve 5 ile segmentinde direk başa çıkıyor. Volvo desen oda direk audi-mercedes-bmw ile savaşıyor. Yahu nasıl bir ford ki bu markaları sömürmus ve onların içine etmiş olup bu markalar bu kadar iyi araçlar çıkartabiliyor, nasıl bir algı ki bu platformların yaratıcısı ford segmentinde tukaka oluyor? Anlamak için sanırım illa öpülmus olmak gerek. Öpüldünuz.

Simdi, bu vermis oldugun orneklerin hepsi de yanlis desem, opulmus sayilmayacak miyim?

Jaguar xe ve xf nin, Ford platformuyla alakasi olmadigini, Ford sonrasi firmanin aluminyum agirlikli gelistirdigi ozel platform oldugunu ufak bir arastirmayla kendiniz bulsaniz ne guzel olacak...

Yeni kasa Mazda 3 icin ise, hic mi Skyactive denen kavrami duymadiniz? Mazda da Ford sonrasi platformdan motora, aktarma organlarina kadar yogun emek harcadigi bu platformu ismiyle her zaman one cikardi, eski Ford platformuyla bunun da alakasi yok...

Volvo da yeni modellerinde kendi platformunu kullaniyor...

Ee ne oldu simdi, bu markalar bu kadar iyi araclari nasil cikarabiliyor diye sormussun, cevap: kendi gelistirdikleri platform ve motorlara...

Ford platformlari tukaka olmuyor, ama Focus platformunu sisirerek Volvo S60 diye satmaya calisirsan iste boyle oluyor... Platform paylasiminin bayrak sallayani VW bile ayni siniftaki Audi A4 icin Passat platformu kullanmiyor, premium iddiasindaysan ona gore davranacaksin yoksa marka degerin duser, anlatmak istedigim bu.

Yazmak için yazıyorsunuz desem. Mesajda yazdim zaten isim degistirdiklerini ve gelistirdiklerini. Mesajı okusaydıniz. Demek istedigim biraz daha farkliydi. Açıklarımda anlamak isteyeceginizi pek sanmıyorum.

Mesaji tekrar okudum, bu yeni platformlarin, eskilerinin gelistirilip isimleri degistirilmis hali oldugunu yazmissiniz...

Yanlis. Altta kalmamak icin yaziyorsunuz, yazmak icin yazan sizsiniz

JAguar platformu aluminyum bir platform, SIFIRDAN gelistirildi, celik platformu modifiye edip aluminyuma cevirmenin en ufak bir ihtimali var mi acaba?

Mazda Skyactiv de SIFIRDAN gelistirilen bir platform, hani normal platformlar gibi kod adi verilip goz onunde olmayan bisey olsa neyse de gelistirilirken bangir bangir tanitilan bir platform...

Mesajinizin ana fikri: "Ford platformlari iyi, Ford'dan ayrilan firmalar bu platformlari gelistirip iyi araclar urettiler" iken, ne kadar yanildiginizi bu firmalar SIFIRDAN gelistirdikleri kendi platformlariyla kanitladilar...

Volvo olarak Mercedes ile yarisacaksan kendi platformunu yapacaksin. Focus icin tasarlanmis platformu uzatip uzatip her modeline uyarlamayacaksin.

Jaguar olarak, BMW ile rekabet etmek istiyorsan, Ford platformu kullanmayacaksin, Jaguar dinamizmine uygun kendi platformunu tasarlayacaksin.

Bu firmalarin Ford'dan ayrildiktan sonra simdi yaptiklari da tam olarak budur...

Yarin BMW kalksa dese ki: "Maliyetleri kismak icin Peugeot ile anlasma yaptik, BMW 3 serisini Peugeot 308 de de kullanilan moduler platform EMP2 uzerine gelistirecegiz,
ama bakin kendi muhendislerimiz de bu platformu BMW geleneklerine uygun olarak degistirecekler, cok dinamik olacak..." siz BMW 3 alir misiniz bu aciklamadan sonra?

Saygilar



Demekki okumadan yorum yapmışsınız. Bu platformlarda ki benzer özellikleri bir araştırın. Mesala mondeo, jaguar, mazda 6 ve volvonun xc60, s90 araçlarındaki gözlük koyma yerlerindeki aci ve yerlesimlerin ayni olduğunu görun. Bir cok detay aynidir. Tamamen sıfırdan geliştirilmiş olsa bu benzerliklerde olmazdı. Kaldı ki volvo s80 platformuna focus platformunun uzatılmış versiyonu demek saçma. Aynı platform land roverda s80 de galaxy de mazda 6da kullanıldı. Mazda skyactiv daha çok motor versiyonları üzerine yoğunlaşan bir projedir. Jaguar iq platformu alimunyum yapida olabilir. Bu dedigimi inkar etmez. İki platformda eski platformlar üzerine geliştirilmiştir. Bunu araçların benzer karakteristik özelliklerinden dahi anlayabilirsiniz.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi acr -- 15 Ekim 2016; 11:59:20 >

< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.