Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Motorlu Araçlar Konu Dışı
S60 varken neden herkes Passat alıyor ?
Bu konudaki kullanıcılar: 9 misafir, 6 mobil kullanıcı
169
Cevap 4746
Tıklama 29
Öne Çıkarma
Cevap 4746
Tıklama 29
Öne Çıkarma
-
Cevap: S60 varken neden herkes Passat alıyor ? (3. sayfa)
|
Piyasası ölü, değer kaybı yüksek Parçası pahalı, servisi çok pahalı Her yerde yetkili servisi ve satıcı bayisi de yok. Bagajı sınıfına göre yüz karası Arkası sınıfına göre dar Tercih etmemek için çok fazla neden var. İç mekan kalitesi dersek passat s60 ile kıyaslanamaz bile. a4, 3 serisi, c serisi hiçbirinde s60daki yüksek kalite hissi ve tank gibi ağır tok hissi alamadım. Arabada bir kapı var 100 kilo mübarek, direksiyon granitten oyulma gibi, plastikler her yer yumuşak, deriler hakiki, yumuşacık. Çok ama çok tok ve konforlu his veriyor. O içten sonra 3 serisine geçince döşemeler, plastikler bir anda focusa geçmiş gibi hissediyorsunuz. Benim için yukarıda almama tek engel piyasa olayı. O kadar para vereceğim arabayı büyük meblağlarda değer kaybederek zar zor satmayı göze alabilecek ekonomik refahlıkta değilim. Aksi taktirde bütçeme uysa ilk düşüneceğim araçlardan biridir. Ön yargıya gerek yok, içine bir oturmak lazım. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
2.0 motor dizel otomatik gibi aracın en üst noktasının fiyatını kıyaslamak bir yana 1.4 tsi gibi makul benzinli bir passat ın düz viteste fiyatı çok da uçuk değil diğer yandan passat daha ağır duruşlu bir araç s60 a göre, ayrıca içi daha üst konfor hissi veriyor, vw ne abartılacak ne de yerin dibine sokulacak bir marka değil, segmentinde kaliteli ve uygun fiyatlı araçlar sunuyor, passat ın rakibi talisman mondeo insignia gibi araçlar düşünülürse fiyatının gayet normal hatta uygun olduğu bile görülebilir, düz vitesle dsg riski alınmazsa özellikle yeni kasa passat lar bence çok güzel araçlar ha ben gider passat alır mıyım o kadar parayı verecek olsam? almam ben gidip sıfır araba da almam, gider 320d bmw alırım cayır cayır binerim, ne bu düzene para kazandırırım ne de göz göre göre kendimi enayi yerine koydururum ki yaptığım şey de bu |
S60 tamam distan iyi kalitesine de laf yok ama bu dashboard ne abi < Resime gitmek için tıklayın > Bunla kiyaslayinca da tasarim olarak alt sinif gibi duruyor ayrica < Resime gitmek için tıklayın > Ha bi de su var binbir emekle kazanip 100k civari para biriktirince de değer kaybi gormezden gelinmiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Neden mi Passat aliyoruz? Cunku Volvo, bildiginiz o eski Volvo degil. Volvo otomobil bolumunun eski sahibi Ford, Belcika'daki fabrikasinda allanip pullanmis Ford Focuslari Volvo V40, Mondeolari da S60 diye millete yutturmaya calistigi icin Volvo bataga batti. Volvo'nun marka degerini bu sekilde yiyip bitiren Ford bu degeri kalmamis sirketi, Cinli Zhejiang Geely Holding Group'a satti. Neyse ki cinliler Ford'a gore daha akillica davranip Volvo'yu Ford gibi yonetmiyorlar, Isveclileri her konuda serbest biraktilar, yeni nesil Volvo'lar kendine gelmeye basladi, fena degiller. S60 a gelirsek bu otomobil Ford EUCD platform denen platform uzerinde uretilmis, kisaca suslu bir Ford Mondeo, bu yetmezmis gibi yeni Mondeo bile degil, 2006 dan beri kullanilan bir platform... Yenisi baska bir platform kullaniyor... Enteresan bir bilgi daha, o yollarda gordugumuz Volvo tirlarin, Volvo otomobillerle en ufak bir alakasi yok, is makinalari, kamyon, deniz motoru ureticisi olan sirket Isvecli Volvo AB, otomobil bolumunu yillar once Ford'a satti, onlar da cinlilere sattilar, yani otomobil bolumu Cinli iken ana firma Volvo AB hala Isvecli... Simdi ben size sorayim 2006 dan kalma Ford Mondeo platformunda, Cinli bir sirket tarafindan uretilen bir araci niye tercih edeyim? Mondeo alacaksam en azindan yeni Mondeo alirim... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| 2.el s60 10 kere evet. Almayanın beyni çalışmıyordur. 2.0 dizelleri bile baya ucuz passata Göre. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Halalaluya -- 14 Ekim 2016; 0:28:28 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Ben çok istedim volvoyu ama ne yazıkki tasarımı eski tip olduğundan seçeneklerim arasından eledim,yenilenecek fakat ,yenisinede gücümüz yetmeyecek ,sorunun cevabı bu kadar basit . |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
2 sene b8 passat kullandım 1.6 Tdi dsg comfortline iki farklı modelini kullandım. Birinden 10 bin diğerinden 6 bin lira üstüne koyup 2-3 gün içinde sattım bu en büyük avantajı. İç hacim geniş, donanım iyi, tüketim düşük ayrıca. Ayrıca d sınıfı araba yapıp 380 litre bagaj koymak ahmaklıktır. Ailecek tatile çıkayım desen 3. Valize yer Yok. Ayrıca uyumsuz motor-şanzıman, yüksek tüketim, düşük servis ağı, 2. Elde 5 kuruş etmemesi gibi bir sürü negatif yanı var s60 ın. |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @ProfesörCan
| Şu an premium olmayan modeller arasındaki en mantıklı D sınıfı model. S60 ile kıyaslanacak araba değil zaten, kaldı ki ülkenin şu durumunda insanların neden Passat'ı tercih ettiğini anlayamayan ekonomiden de anlamıyordur bana göre. |
Volvo ford focus ve mondeodan hallice alt yapi ve motorlariyla ne zaman premium olmuş.. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-F57B183FE -- 14 Ekim 2016; 1:40:30 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Çok aklı başında nokta atış tespitler, |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @St. Dupont
| "volkswagen Passat B8 varken neden herkes Mercedes E200 alıyor?" sorusu ile eşdeğer olan konu açmışsınız tebrikler :) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Şu anda yeterli bir bütçe ayırabilsem alacağım araç kesinlikle s60 olacaktır. Diğerlerinin yüzüne bakmam. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
1. volvonun servis ağı çok kötü. en basitinden, şehirler arası yolda bir sıkıntı çıkartsa, vw aracı yürütüp kurtaracak bir ustayı her yerde bulursunuz. volvo ile ise o aracı ilk defa gören ustalarla bile karşılaşabilirsiniz. 2. passat öyle veya böyle her kesime hitap ediyor. 80 bine sıfır passat alabiliyorsunuz. buna karşılık s60 için en az 110 bini gözden çıkartmanız lazım. arabayı elalem görsün diye alan adam da gidip en dolu aracı almıyor. 3. volvonun halk gözünde öyle premium falan bir imajı yok. vw standardında görülen bir marka. kimse öyle bmw veya mercedes ile kıyaslamıyor. Doğal olarak gidip o paraları da kimse vermek istemiyor. 4. İkinci el kaygısı ne yazık ki önemli bir faktör. 115 bine aldığım aracı 2 sene sonra 60 bine aylarca satamazsam, kimse kusura bakmasın kendimi çok da iyi hissetmem. kaldı ki aracı aldığınız bayi bile aynı muameleyi yapacak size. 5. dışarıdan gördüğünüz gibi hissettirmiyor s60 size. içine bindiğinizde, en full versiyonu değilse, çok da aman aman bir his yok. 6. bagaj, iç hacim vs. gibi konularda sıkıntıları olan bir araç s60 7. s60 kasa değiştirmesi hatta piyasadan kalkması düşünülen bir marka. yeni kasa passat ise daha yeni çıktı. 8. benim tercih etmek istemememdeki en önemli neden ise malum chevrolet markasının yaptığı hareketin bu tarz az tutulan her markanın başına gelebilecek olması. bu da o kadar para verdiğiniz aracın bir anda çöp olabileceği demek. chevrolet bile avrupadan çekilmişken, kimse volvonun vs. piyasadan asla çekilmeyeceğini düşünmesin. bu riski de çoğu insan almak istemiyor. |
|
Volvo'ya sempati duyan biriyim, fakat; Küçük bagaj, dar arka yaşam alanı, mezartaşı tasarımlı konsol, servis kıtlığı, 2. el piyasası gibi sebepler yüzünden tercih edilmiyor. |
| Bence ulkemizde şu laftan dolayi "Volvo ne la ? Parana yazik olur o paraya gid wv al" mantigiyla ilerledigi icin oyle birde millet etrafinda volvo kullanicisi felan fazla olmadigi icin iyi bir fikir edinemiyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Güvenlik ve uzun ömürlülük olayına takıldım. Bu araçlar arasında ne gibi bir fark olabilir? |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
İkisinide test edin farkı hemen anlıycaksınız. Donanım, malzeme kalitesi, yol tutuşu vs hepsinde volvo zaten üstün. Bizim milletimiz volvo yu yeni yeni öğreniyor. Adam passat verdiği para volvo alacağını bilse passata bakar mı yahu  |
|
Şöyle bişeyler biliyormuş gibi yazıp, hiçbir halt yazmayanlara fena ayar oluyorum. Sallamayın kardeşim, Ford bütün ortaklık (parent company) süreci boyunca Volvo'yu sömürmüştür. Eucd platform dediğin C1'den gelen altyapıyı Volvo hazırladı hatta özellikle S80 için hazırlandı, hatta o nesil Mondeo'nun öküz gibi büyük ve ağır olma sebebide budur. Volvo ne yaptıysa Ford üzerine çöktü, bütün avrupa operasyonunda Volvo'nun mühendisliğini kullandılar. Bütün güvenlik ve üretim teknolojilerini sömürdüler ve şuan hala Ford Volvo tarafından temel mühendisliği yapılmış, ayarları setup'ı Ford'a ait temel altyapıları kullanıyor. Hatta ilk C tipi altyapıda kollektif üretimdir, Ford o jenerasyonda hiçbir zaman sazı eline almamıştır. Üstüne Volvo'nun 5 silindirli motorlarını alıp bir çok otomobilinde de kullanmıştır. Özetle Ford-Volvo ilişkisi öyle VW-Seat ilişkisi gibi değildir. İkincisi de, "Çinli bir şirket tarafında üretiliyor" yazınca millete Geely alıyormuş hissini veremiyorsun canım kardeşim kusura bakma. Range Rover'lar, Jaguar'lar TATA'ya ait olunca sorun yok, Volvo'yu Geely satın alınca, Volvo made in china oldu, he oldu. Kaldı ki biraz operasyon bilen, satın alma işinin nasıl olduğunu ve süreci takip eden adam mevzuyu anlardı, çinli'lerin Volvo'ya katıp üretimine fayda sağlayacakları hiçbirşey yok, ama kendi operasyonları için öğrenip, patent kaygısı olmadan kullanıp adapte edebilecekleri çok şey var. Volvo'nun en başta satın alınma sebebi de budur, otomotiv imalat metodlarını öğrenmek ve bütün altyapıya sahip olmak. Neticede ister S60 al ister Passat, S60 eski ama iyi bir otomobil, Passattan üstün olduğunu iddia edecek değilim. Fakat Passat tercih ederim yazıp geçmektense, yarım yamalak bilginle Volvo'yu boklamak neyin nesi anlayabilmiş değilim. Biliyorsan yaz, bilmiyorsan zorlama. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @mchief
1.4 motorun neye göre vergisi düşük? |
Bu mesaja 14 cevap geldi.
240'lık BiTDI Bile cayır,cayır satılıyor.150 Ps 2.0 TDI Dediğim gibi azımsanmayacak kadar satıyor.Bana kalsa bende almam orası ayı :)