1. sayfa
| Aptal Renault Türkiye, başka diyecek hiçbir şey yok, sinirden elim ayağım titriyor. Şu aracı (Scenic E-Tech) rahatça getirip %10 vergi diliminde satıp aylardır rekor üzerine rekor ... |
| Aptal Renault Türkiye, başka diyecek hiçbir şey yok, sinirden elim ayağım titriyor. Şu aracı (Scenic E-Tech) rahatça getirip %10 vergi diliminde satıp aylardır rekor üzerine rekor kırabilecekken inanılmaz bir akıl tutulması. |
| Renault 2-3 yıldır kendisini dibe doğru götürecek yada sıradanlaştıracak diyelim ne kadar yanlış hamleler varsa hepsini yaptı yapmaya da devam ediyor, tahminim Türkiye'ye getirilen ... |
|
Renault 2-3 yıldır kendisini dibe doğru götürecek yada sıradanlaştıracak diyelim ne kadar yanlış hamleler varsa hepsini yaptı yapmaya da devam ediyor, tahminim Türkiye'ye getirilen modellerin seçilmesi de aynı düşünce yapısının eseri. Ne zaman ÖTV'ye uygun bir PHEV modeli konfigüre edip getirecekler merak ediyorum. |
| Aptal Renault Türkiye, başka diyecek hiçbir şey yok, sinirden elim ayağım titriyor. Şu aracı (Scenic E-Tech) rahatça getirip %10 vergi diliminde satıp aylardır rekor üzerine rekor kırabilecekken inanılmaz bir akıl tutulması. |
|
Renault 2-3 yıldır kendisini dibe doğru götürecek yada sıradanlaştıracak diyelim ne kadar yanlış hamleler varsa hepsini yaptı yapmaya da devam ediyor, tahminim Türkiye'ye getirilen modellerin seçilmesi de aynı düşünce yapısının eseri. Ne zaman ÖTV'ye uygun bir PHEV modeli konfigüre edip getirecekler merak ediyorum. |
| TR de bu kadar kısıtlama varken adam sana özel niye araç üretsin. Megane e.tech ve Austral in hali ortada iken scenic, rafale falan beklemeyin boşa. TOGG alın^^ |
| Düşman fransız markaları olan Reno, Pejo, Citroen gibi markalara hayır. Arabalarını satmaya gelince Türkiye en büyük düşmana gelince o da Türkiye. Bu ikiyüzlülük. |
|
Avrupa’lıların üretim kapasitesi az. Batarya üretemiyorlar. Diğer yandan bizde elektrikli araç pazarı çok küçük . Getiripte bir ayda bir kaç yüz araç için uğraşmazlar. Zoe’den yıllardır çekiyorlar zaten. Türkiye’de satan iki araç var Tesla ve Togg. Birde BMW çok uğraşıyor oda başarılı olamadı. Ayrıca Türk insanı hep elektrikliye karşı. |
| Bu arada bu araç %10-80 arasını 40 dakikada tamamlıyor. Sadece elektrikliden soğutur insanı resmen. |
| Hocam bu araç Avrupa’da Megane E-Tech fiyatına çıktı ve Megane E-Tech de büyük bir indirim gördü. Bizimkiler ne bunu getirdi, ne de Megane E-Tech’e indirim yaptı. Scenic E-Tech 622 km versiyonu %10 vergi diliminde Türkiye’ye gelse ne TOGG bırakırdı ne de Tesla. Bu araç boşuna Avrupa’da yılın otomobili olmadı. Üretim yetişmiyor derseniz onu anlarım ama öyle bir şey olsa bu agresif reklam kampanyasını yapmazlardı diye düşünüyorum. |
| Diğerleri de %20-80 arasını 30 dakikada tamamlıyor. 10 dakika için mi soğutur? Kaldı ki %10’dan başlatmışsınız. |
| https://tr.motor1.com/news/710134/dunyada-yilin-otomobili-2024-finali/ |
|
Çünkü renaultun Türkiye tarafı memur gibi çalışıyor ,hangi model hangi donanımla tutar düzgün çalışmıyorlar sonra gelen model başarısız oluyor Bu araç dediğin gibi , Türkiyeye gelse çok satar , Togg un bence en ciddi rakibi bu araç , bataryası büyük ve diğer konularda zaten renault tecrübeli , 2011 de ilk elektrikli ciddi araç üreten firma ,batarya fiyatlarından ve batarya teknolojisinden dolayı tutmamıştı, bence reklamda doğru yapılmış megane e-tech avrupada da aynı nedenden bataryası küçük olduğu için tutulmadı yıl sonu makyajlı megane e-tech de bu 87kw batarya ile gelecek diyor fransız forumu ayrıca fransada da insanlar elektrikliye mesafeli son olarak @gun ın dediği gibi avrupalıların pil tedariki istenilen seviyede değil büyük batarya koymayıda yeni akıl ettiler ,onlar büyük batarya tutmaz diye düşünüyorlardı ama yanıldılar ,togg 88.5kw batarya ile iyi işler yapıyor e-scenic de 87kw batarya ile iyi tutar ,içide oldukça geniş |
|
Arkadaşlar bu aracın 125 kw lığıda var bu üst versiyon 125kw(170ps) 280tork 8.6 sn0-100 Pil65kw 400volt mimari 8 yıl pil 160.000 km pil garanti. Hızlı şarj 130kw ile 35dk evde cihazla 22kw 3saat 15dk wltb 430 km evdb 340 km ısı pompası mevcut. Almanya fiyatı 41.400 euro 240km ile 510 km şartlara göre en düşük en yüksek gitme menzili.1847 boş ağırlığı var. 150km de son hız Üst versiyonda motor 160 kw ve pil 87 kw güçlü şarj sistemi vs aynı. Menzil daha yüksek.48. 900 euro. |
| Renault mu kaldı yahu DCI üniteyi kaldırdılar, reprezant firmaları ve kiralamala firmaları hariç araba satamıyorlar. |
1. sayfa
Renault'nun Londra'daki popüler bir şarj istasyonuna yerleştirdiği reklam panosunda İngiliz Auto Express sitesinin yeni Renault Scenic incelemesindeki bir cümlesi yer alıyor: "Yeni Renault Scenic, fiyat ve menzil açısından Tesla Model Y'yi utandırıyor."
Dijital pano, bir Tesla'nın yaklaştığını tespit ettiğinde ise reklamdaki mesajı değiştirip Tesla ile alakalı özel mesajlarla değiştiriyor. Bu mesajlar arasında "Bu çok garip" ve "Muhtemelen siz de başka şeylerde iyisiniz" gibi ifadeler yer alıyor. Panonun popüler bir şarj istasyonunda olmasının yanı sıra sosyal medya üzerinden de çok sayıda paylaşım alması yayılmasını hızlandırmış durumda.
Ayrıca Bkz.TEKNOFEST Efficiency Challenge elektrikli araç yarışları başladı
Öte yandan, Scenic E-Tech'in giriş seviye versiyonunun 60 kWsa batarya ile 418 km menzil sunduğunu da unutmamak gerek. Bu değer, Model Y'nin giriş seviye versiyonundan 37 km daha az. Model Y aynı zamanda güç avantajına da sahip. Söz konusu model 295 beygir güç sunarken Scenic 168 beygir veya 215 beygirlik versiyonlara sahip.
Renault Scenic E-Tech fiyatları İngiltere'de 37.495 pounddan başlıyor. Benzer özelliklere sahip Tesla Model Y'nin başlangıç fiyatı ise 44.990 pound.
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör