quote:

Orijinalden alıntı: yek_ka

bugun aracı sürtmüşüm farkında yokken yıkamacım söledi


http://imageshack.us/photo/my-images/214/fotoraf0904b.jpg/

kaportacıda çıkarttım sadece ufak çizik kaldı yarın çıkartmış haldeki fotolarınıda yüklerim

quote:

Orijinalden alıntı: yek_ka

bugun aracı sürtmüşüm farkında yokken yıkamacım söledi


http://imageshack.us/photo/my-images/214/fotoraf0904b.jpg/

kaportacıda çıkarttım sadece ufak çizik kaldı yarın çıkartmış haldeki fotolarınıda yüklerim

quote:

Orijinalden alıntı: SpeCTRuM

Selamlar,

Gene çok güzel bir yazı olmuş... Bazı sorularım olacak:

1. Aracınızın minyatür resmi geziyor demişsiniz, o dosyayı bana gönderebilir misiniz? Bir de nereye atıyorum? Açılış ekranına da, yiğenimin resmini koyacağım (baba değilim henüz :D), onu da anlatırsanız, sevinirim...

2. Bu tek tuşla, aynaların aşağı kısmı göstermesi nasıl oluyor?

Sevgiler, teşekkürler...

quote:

Orijinalden alıntı: tomkedi

quote: Orijinalden alıntı: SpeCTRuM Selamlar, Gene çok güzel bir yazı olmuş... Bazı sorularım olacak: 1. Aracınızın minyatür resmi geziyor demişsiniz, o dosyayı bana gönderebilir misiniz? Bir de nereye atıyorum? Açılış ekranına da, yiğenimin resmini koyacağım (baba değilim henüz :D), onu da anlatırsanız, sevinirim... 2. Bu tek tuşla, aynaların aşağı kısmı göstermesi nasıl oluyor? Sevgiler, teşekkürler...

Sevgili Veysel kardeşim,

Öncelikle hayırlı geceler diliyorum.

1. sorunuzun cevabını 33.sayfada resimlerle izah ettim yani şu linkte http://forum.donanimhaber.com/m_48906332/mpage_33/key_/tm.htm

2. sorunuzun cevabı olarak da şöyle söyleyeyim. Sol ön kapı içinde aynaları ayarlama joystickinin gerisinde ve ilerisinde 2'şer buton var.

Gerideki 2 buton aynaları lastikleri gösterecek şekilde ayarlamak için. Mesela sağ tarafta bir kaldırıma yanaşacaksınız, ayna ayar joystickinin altındaki butonlardan sağda olana basın ve geri vitese taktın. Geri vitese taktığınız anda ayna arka lastikleri gösterecek şekilde hareketlenir. Eğer henüz o bölgeyi gösterecek şekilde ayarlanmamış ise; başka bir yeri gösterir, bu durumda ayna joystickini kullanarak sağ aynayı lastikleri gösterecek şekle getirin ve bırakın. Bu koordinatlar artık hafızadadır ve her sağ butona bastığınızda ve geri vitese taktığınızda ayna otomatik olarak o bölgeye iner. Aynı işlemi sol ayna içinde yapabilirsiniz. Eğer yine de yapamazsanız ben yukarıda cep telefonumu yazdım, beni istediğin zaman arayabilirsin kardeşim. Hatta uyanık isen şimdi bile arayabilirsin...

Şimdilik hayırlı geceler. Arabalarımızın ne özellikleri var da işte karıştırarak keşfediyoruz...Aslında arabanın kitapçığında birçoğu yazıyor ama bu aynaların lastikleri göstermesini ben kitapçığında da bulamadım :))

quote:

Orijinalden alıntı: serhat:_19

quote: Orijinalden alıntı: tomkedi quote: Orijinalden alıntı: aserel Grand Scenic almaya gittim ama Latitude almaya karar vermiştim ki bu ermeni yasasının kabulü çok canımı sıktı ve Fransız arabası almak istemedim.Dolayısıyla iptal ettirdim. İ aserel kardeşim, şahsi görüşümdür ama bence yanlış yapmışsın....Yukarıdaki yazımı bir okumanı isterim bana hak vereceğini umuyorum. Çünkü biz millet olarak anlık ve sert tepkiler koyuyoruz ortaya. Oysa bu tür tepkiler sonuç getirmiyor. Akıllı olmak ve stratejik hareket etmek gerekli. Örneğin Fransa bu tür şeyleri ısıtıp ısıtıp temcit pilavı gini önümüze getiriyor değil mi? Bunu Amerikan senatosu da yapıyor. Ama sorum şu "neden biz bunlara karşı bir strateji sahibi değiliz. Neden bu girişimlerinin o tarihler gelip de ortaya döküldüklerinde değilde daha önceden önünü kesmiyoruz...??"

aslında dedıklerınızde sonuna kadar haklısınız yanı bıranda gaza gelıp anı tepkıler verıyoruz dogrudur..ama ben kendı sahsım olarak zamanı gelınce butun renault marka araclarımızı satmayı dusunuyorum bundan sonrada kesınlıkle fransız araclarına para vermıyecem..
yanı bunu bızım onumuze ısıtıp ısıtıp koyuyorlar cunku bız musluman bır ulkeyız bıze hıcbır zaman durust olmadılar ve olmıyacaklar..kendı gecmıslerınde yapmadıkları ıb...lık yok ama bıze glınce hepsı bır oluyor..yanı klasık olacak ama turkun turkten baska dostu yok malesef :(
bunlara karsı yapılacak tek sey var oda daha cok daha cok guclenmek zengınlesmek butun dunyaya karsı durum boyle yanı..bence artık bıran once kendı otomobılımızı uretmelıyız..sonucta alacagımız otomobıller fransız olmasa ıtalyan olacak o olmazsa alman olacak japon olacak yanı ne olursa olsun para dısarı gıdıyor..artık SAaB ımı alırız neyı alırız bılmıyorum yanı bıseyler yapmamız lazım..
bırde soyle bı sorun var bızım turk ıs adamlarına gıcık oluyorum 1e 10 kazanmadıktan sonra ıse gırmek ıstemıyorlar..yanı otomobıl uretsek yenı kasa sahın yapıp mılletın onune araba yaptık dıye koyarlar kesın..ne bılım ya nerden dusunsen yıne batak yıne batak..kendı mılletıne bıle guvenemıyosun su ulkede:(
adamlar saka maka kasla goz arası %100 zammı gecırıverdıler.. dunya bıze bızımkılerde kendılerıne calısıyor walla komedı yemın edıyom gece gece mesaı ucretlerını cıkardılar :)
mesela akaryakıt fıyatları yanı ınsanı cıleden cıkarıyor resmen 0,7tr lık mala 4tl para verıyoruz ya saka gıbı..sırf bu yuzden bısssuru p.merge zengın oluyor adamlara resmen kapı acıyorlar bunu ben bıle gorebılıyorken nasıl dusunemıyorlar anlamak mumkun degıl ya..
hernyse arkadaslar yazsam 2topıc olur ama ne bılıyım ya seytan dıyor snde onlar gıbı ol hep kendıne calıs baska kımseyı dusunme..
hepınıze ıyı geceler..allaha emanet olun..

quote:

Orijinalden alıntı: SpeCTRuM

Fransız ürünleri ile ilgili uzun uzun yazmak istiyorum ancak şimdi çıkmam lazım.
Yalnız, hız yapan arkadaşlara, ufak bir uyarı niteliğinde, bir saniye neler kaybettirir :((


http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UTRcH4e84xE#!

quote:

Orijinalden alıntı: tomkedi

quote: Orijinalden alıntı: SonpoL Dostlarım merhaba, Siz LTT kullanıcılarına bir sorum olacak. Aracımız konforlu diyorsunuz. Peki, bu aracın konforunu benzeteceğiniz başka bir marka veya model var mı? Örneğin, bu araç eski e kasa mercedesin konforunu sunabiliyor mu bunu çok merak ediyorum? Özellikle Metin ağabeyim bu konu da deneyimli. Kendisinin de bu soruma cevap vermesini rica ediyorum. < Resime gitmek için tıklayın > Ben eski aracımız Nissan Primerayı saymassak, D segmentin de fazla araç kullanmadım. Fakat, 4 gün boyunca 2008 Passat Comfortline kullanmıştım. Örneğin bu araç bana yeterince konforlu gelmedi. Özellikle süspansiyon sesli çalışıyordu. Cevaplarınızı bekliyorum. Saygılarımla.

Değerli kardeşim hayırlı geceler öncelikle.

Şimdi paylaştığınız bilgiler ışığında Mercedes E-200 Avantgarde olarak kabul ettim ve basit bir ön araçtırma ile 2007 model benzinli bu aracın satış fiyatı 45.000 € yani o da yaklaşık olarak 110.000 TL civarı yapıyor.

Şimdi bir kıyaslama yapalım. Bir tarafta konforu elbetteki tartışılmaz Mercedes Benz E-200 Benzinli, 2007 model, garantisi yok vs.

Diğer tarafta konforu mercedes kadar olmasa da Diesel Latitude, 2012 Model, Prestige Paket + Cam Tavan, 150.000 km yada 3 yıl garantili üstelik fiyatı yuvarlak hesap 80.000 TL...

Abicim akıl neyi söyler ben buna bakarım. 80.000 TL'ye ne alıyorum ?
80.000 TL'ye almadığım 110.000 tL para sayacağım arabayla aslında neyi alıyorum ?

Değerli kardeşim, bir kere ben arabalarıma her zaman sıfır binmişim. Elimde 71.000 TL gibi bir parayı zorlayarak ödeyecek durumum vardı. Bu fiyata bu kadar dolu bir tane araba yoktu ve halen de yok...Günlerce çizelgeler hazırladım ve sonra onları üşenmeden oturdum büyük A3 bir kağıda elle yazdım ve hepsini birarada değerlendirdim. Ve sonuçta kararımı verdim: Dedim ki 71.000 TL'ye bana sunulan imkanlar ve özellikler olarak en dolu arabaydı Latitude ve gittim aldım. Pişman da değilim. Bu kıyaslamanın yanlış olduğunu iddia edecek kişi benim karşıma çıksın, yaptığım çizelgeleri göstereyim ona ve aslında ne yapmaya çalışmışım anlatayım.

Şimdi bakınız, eğer 130 PS'den aşağı bir araba istemem diye başlayacaksanız orada durun derim. Çünkü PS'ten başladığınız zaman zaten diğer özelliği ne olursa olsun birçok seçeneği eleyip atıyorsunuz. Haydi devam edelim. 130 PS'den aşağı araba almam dedik sayalım, üzerlerini çizdik, çizdik, çizdik....kaldı iki tane sonra dedik ki torku 240 nM'den aşağı olmasın. Elde hiçbirşey kalmadı arkadaşlar. Böyle karşılaştırma böyle kıyaslama olmaz...Bir araba tamamen mükemmel olamaz. Mutlaka birşeyleri aradığımız kriterleri karşılamıyordur ancak olmazsa olmazlarımızı yazarız ve ondan sonra kıyaslarız. Benim için arabada D segmenti bir araçta PS 110'dan aşağı olmamalı diye başlarım ben. Ama en önemli şey konfor ve aracın içinde sunulan o ambiyanstır. Ben arabamın içinde mest olmalıyım. Arabanın dışını başkaları görüyor, içini ben. Sürücünün ömrü arabanın içinde geçiyor. Ve göz zevkimi okşayacak bir iç tasarımı olmayan arabayı kafadan silerim ben. Örneğin Almanya'ya ilk gittiğimde Volvo S80 almıştım hayalimin arabasıydı ve Türkiye'de o arabaya 70 yaşında ancak binerdim. Fakat Volvo saplantımdan öte arabanın ön konsoluna bitmiştim. Ve öyle bir ergonomi vardı ki, tereddütsüz budur dedim aldım. Sonra Mercedes E-220, Audi A6'da kullandım. Ben artık Türkiye'de yaşıyorum ve bu arabaların sıfırları benim boyumu aşıyor. Eğer bugün param olsa almak isteyeceğim araçlar Mercedes E-220, Audi A7, BMW 5 olurdu. Ancak durum bunlara müsait değil. Böyle olunca yapacağınız en güzel şey, yukarıda bahsettiğim gibi elinizdeki parayı koyarsınız ve D segmentindeki alternatif araçların fiyatlarını yazarsınız. Boyunuzu aşanları çizersiniz. Birbirine yakın fiyatlı olanları alıp incelersiniz ve aynı fiyatın içine kim ne veriyor bakarsınız. Ve tekrar söylüyorum bu fiyata bu kadar dolu bir araba var ise; teknik özellikler olarak da Latitude'den üstün ise getirin kardeşim, yarın satar alırım. Hepsinden önemlisi aracın iç tasarımını beğenme şartım herşeyin üstünde bana göre.

Belki önceki yazılarımı okumadınız ama ben Latitude'ü almadan önce Peugeot 508, Citroen C5, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Opel Insignia gibi araçların hepsini test ettim. Ve neticede bana özellik olarak verdikleriyle, benim aldığım kullanım zevkini tarttım ve sonra önüme fiyatı koydum. En doğru seçimi yaptım...Latitude bu kriterlerle hepsinden üstündü.

Passat'ı bir kere bu segmentte değerlendirmiyorum bile. Çünkü Alman arabası alacaksam Mercedes, BMW yada Audi alırım Alman arabası bu üçüne denir. Passat Almanya'da halk arabasıdır Türkiye'de Alman arabası...

Değerli kardeşim sen dahil kim yada kimler olursa olsun farketmez yüzyüze tartışırım. Markaların bana sundukları ve karşılığında benden istediklerinin doğru karşılaştırmasının tek karşılığı şuan için Latitude...

Başka bir sorunuz varsa buyrun diyorum...

quote:

Orijinalden alıntı: SonpoL

quote: Orijinalden alıntı: tomkedi quote: Orijinalden alıntı: SonpoL Dostlarım merhaba, Siz LTT kullanıcılarına bir sorum olacak. Aracımız konforlu diyorsunuz. Peki, bu aracın konforunu benzeteceğiniz başka bir marka veya model var mı? Örneğin, bu araç eski e kasa mercedesin konforunu sunabiliyor mu bunu çok merak ediyorum? Özellikle Metin ağabeyim bu konu da deneyimli. Kendisinin de bu soruma cevap vermesini rica ediyorum. < Resime gitmek için tıklayın > Ben eski aracımız Nissan Primerayı saymassak, D segmentin de fazla araç kullanmadım. Fakat, 4 gün boyunca 2008 Passat Comfortline kullanmıştım. Örneğin bu araç bana yeterince konforlu gelmedi. Özellikle süspansiyon sesli çalışıyordu. Cevaplarınızı bekliyorum. Saygılarımla. Değerli kardeşim hayırlı geceler öncelikle. Şimdi paylaştığınız bilgiler ışığında Mercedes E-200 Avantgarde olarak kabul ettim ve basit bir ön araçtırma ile 2007 model benzinli bu aracın satış fiyatı 45.000 € yani o da yaklaşık olarak 110.000 TL civarı yapıyor. Şimdi bir kıyaslama yapalım. Bir tarafta konforu elbetteki tartışılmaz Mercedes Benz E-200 Benzinli, 2007 model, garantisi yok vs. Diğer tarafta konforu mercedes kadar olmasa da Diesel Latitude, 2012 Model, Prestige Paket + Cam Tavan, 150.000 km yada 3 yıl garantili üstelik fiyatı yuvarlak hesap 80.000 TL... Abicim akıl neyi söyler ben buna bakarım. 80.000 TL'ye ne alıyorum ? 80.000 TL'ye almadığım 110.000 tL para sayacağım arabayla aslında neyi alıyorum ? Değerli kardeşim, bir kere ben arabalarıma her zaman sıfır binmişim. Elimde 71.000 TL gibi bir parayı zorlayarak ödeyecek durumum vardı. Bu fiyata bu kadar dolu bir tane araba yoktu ve halen de yok...Günlerce çizelgeler hazırladım ve sonra onları üşenmeden oturdum büyük A3 bir kağıda elle yazdım ve hepsini birarada değerlendirdim. Ve sonuçta kararımı verdim: Dedim ki 71.000 TL'ye bana sunulan imkanlar ve özellikler olarak en dolu arabaydı Latitude ve gittim aldım. Pişman da değilim. Bu kıyaslamanın yanlış olduğunu iddia edecek kişi benim karşıma çıksın, yaptığım çizelgeleri göstereyim ona ve aslında ne yapmaya çalışmışım anlatayım. Şimdi bakınız, eğer 130 PS'den aşağı bir araba istemem diye başlayacaksanız orada durun derim. Çünkü PS'ten başladığınız zaman zaten diğer özelliği ne olursa olsun birçok seçeneği eleyip atıyorsunuz. Haydi devam edelim. 130 PS'den aşağı araba almam dedik sayalım, üzerlerini çizdik, çizdik, çizdik....kaldı iki tane sonra dedik ki torku 240 nM'den aşağı olmasın. Elde hiçbirşey kalmadı arkadaşlar. Böyle karşılaştırma böyle kıyaslama olmaz...Bir araba tamamen mükemmel olamaz. Mutlaka birşeyleri aradığımız kriterleri karşılamıyordur ancak olmazsa olmazlarımızı yazarız ve ondan sonra kıyaslarız. Benim için arabada D segmenti bir araçta PS 110'dan aşağı olmamalı diye başlarım ben. Ama en önemli şey konfor ve aracın içinde sunulan o ambiyanstır. Ben arabamın içinde mest olmalıyım. Arabanın dışını başkaları görüyor, içini ben. Sürücünün ömrü arabanın içinde geçiyor. Ve göz zevkimi okşayacak bir iç tasarımı olmayan arabayı kafadan silerim ben. Örneğin Almanya'ya ilk gittiğimde Volvo S80 almıştım hayalimin arabasıydı ve Türkiye'de o arabaya 70 yaşında ancak binerdim. Fakat Volvo saplantımdan öte arabanın ön konsoluna bitmiştim. Ve öyle bir ergonomi vardı ki, tereddütsüz budur dedim aldım. Sonra Mercedes E-220, Audi A6'da kullandım. Ben artık Türkiye'de yaşıyorum ve bu arabaların sıfırları benim boyumu aşıyor. Eğer bugün param olsa almak isteyeceğim araçlar Mercedes E-220, Audi A7, BMW 5 olurdu. Ancak durum bunlara müsait değil. Böyle olunca yapacağınız en güzel şey, yukarıda bahsettiğim gibi elinizdeki parayı koyarsınız ve D segmentindeki alternatif araçların fiyatlarını yazarsınız. Boyunuzu aşanları çizersiniz. Birbirine yakın fiyatlı olanları alıp incelersiniz ve aynı fiyatın içine kim ne veriyor bakarsınız. Ve tekrar söylüyorum bu fiyata bu kadar dolu bir araba var ise; teknik özellikler olarak da Latitude'den üstün ise getirin kardeşim, yarın satar alırım. Hepsinden önemlisi aracın iç tasarımını beğenme şartım herşeyin üstünde bana göre. Belki önceki yazılarımı okumadınız ama ben Latitude'ü almadan önce Peugeot 508, Citroen C5, Toyota Avensis, Ford Mondeo, Opel Insignia gibi araçların hepsini test ettim. Ve neticede bana özellik olarak verdikleriyle, benim aldığım kullanım zevkini tarttım ve sonra önüme fiyatı koydum. En doğru seçimi yaptım...Latitude bu kriterlerle hepsinden üstündü. Passat'ı bir kere bu segmentte değerlendirmiyorum bile. Çünkü Alman arabası alacaksam Mercedes, BMW yada Audi alırım Alman arabası bu üçüne denir. Passat Almanya'da halk arabasıdır Türkiye'de Alman arabası... Değerli kardeşim sen dahil kim yada kimler olursa olsun farketmez yüzyüze tartışırım. Markaların bana sundukları ve karşılığında benden istediklerinin doğru karşılaştırmasının tek karşılığı şuan için Latitude... Başka bir sorunuz varsa buyrun diyorum...

Metin ağabeycim, zahmet edip sorumu cevaplamışsın. Eline sağlık. Araçlara bakış açın çok doğru ve aynı mantık ile hareket ettiğimizi bilmeni isterim. Yaşım 26. Henüz genç bir arkadaşınım. Ben hiç bir zaman, altım da Bmw olsun, Civic Type-R olsun, tek kapılı olsun gibi hiç bir zaman beklentim olmadı. Araçlar da oldum olsası benim için önemli olan konfor, donanım, senin de bahsettiğin gibi aracın ağırlığı, duruşu yani albenisi olması lazım benim için de. Ve inan ki, hiç bir marka takıntımız ne bende, ne de ailem de yoktur. Bizler de beklentilerimize göre araç alır ve kullanırız. Ben elbette ki konfor olarak kıyaslayamam fakat, yeni kasa Mercedes E serisi ile LTT'yi yan yana koyduğum da, LTT'nin en az Mercedes kadar alımlı bir araç olduğunu düşünüyorum.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-henuz-bayiden-yeni-cikmis-gibi-tertemiz-ve-dusuk-km-de-full-full-68775908/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-2011-e200-cgi-beyaz-7000km-panoromic-tavanli-68850180/detay

Herkes elbette ki bir şeyin en iyisi ister fakat herkes maddi durumuna göre hareket etmeli. Allah herkese bol kazançlar nasip etsin, ailemin gelir düzeyi iyidir. Fakat elbette ki bizim de bir sınırımız var. Fakat, ailem isterse Mercedes E serisi de alır, A6 da alır. Ben aslında babamın birazcık kanına girmeyi denedim fakat bir araca 200-250 milyar para bağlamak akıllarına yatmıyor :)). Oğlum o parayı sokağa atacağıma, ev alırım diyor, çokta doğru söylüyor. Bende bu konuda ki ısrarımı sürdürmeyip ve onları zor duruma sokmayarak, yeni aracımızı kendi imkanlarım ile almaya karar verdim. Ben bu aracı peşin alamayacağım. Bunun için 2-3 senelik bir taksit yaptırmayı düşünüyorum. Bu yüzden ince eleyip, sık dokuyorum ve paramın karşılığını en iyi şekilde almak istiyorum.

Size belirttiğim gibi Metin ağabeycim, araçtan beklentilerimiz çok benzer. Şu an, kriterlerime en iyi uyan araçta LTT ve artık son kararım :)). Üstelik Renault sevdiğim bir markadır. Allah nasip eder ise 2012 ilk çeyreğin de alacağım aracı. İlerleyen tarihler de ise, fırsat bulduğum vakit, siz değerli ağabeylerimle ve arkadaşlarımla tanışmak çok isterim.

Bu arada ''sıfır'' otomobil düşüncenize katılıyorum. Hayatımız boyunca bir defa ikinci el bir araç aldık ve aldığımıza pişman olduk. Araç bizde toplam 4 ay durduğu gibi, bunun 2 ayı serviste geçti. Üstelik otoyol da hareket halinde iken ön lastikleri kitlediğini saymıyorum bile. Allah'tan benzinliğe gireyim de kola alayım dedim. Yoksa 130-140 ile giderken olsaydı bu, şu anda bu yazıları büyük ihtimalle yazamayıp, tahtalı köye gitmiştim.. :))

Saygılarımla.

Alıntıları Göster

quote:


Metin ağabeycim, zahmet edip sorumu cevaplamışsın. Eline sağlık. Araçlara bakış açın çok doğru ve aynı mantık ile hareket ettiğimizi bilmeni isterim. Yaşım 26. Henüz genç bir arkadaşınım. Ben hiç bir zaman, altım da Bmw olsun, Civic Type-R olsun, tek kapılı olsun gibi hiç bir zaman beklentim olmadı. Araçlar da oldum olsası benim için önemli olan konfor, donanım, senin de bahsettiğin gibi aracın ağırlığı, duruşu yani albenisi olması lazım benim için de. Ve inan ki, hiç bir marka takıntımız ne bende, ne de ailem de yoktur. Bizler de beklentilerimize göre araç alır ve kullanırız. Ben elbette ki konfor olarak kıyaslayamam fakat, yeni kasa Mercedes E serisi ile LTT'yi yan yana koyduğum da, LTT'nin en az Mercedes kadar alımlı bir araç olduğunu düşünüyorum.

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-renault-henuz-bayiden-yeni-cikmis-gibi-tertemiz-ve-dusuk-km-de-full-full-68775908/detay
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-mercedes-benz-2011-e200-cgi-beyaz-7000km-panoromic-tavanli-68850180/detay

Herkes elbette ki bir şeyin en iyisi ister fakat herkes maddi durumuna göre hareket etmeli. Allah herkese bol kazançlar nasip etsin, ailemin gelir düzeyi iyidir. Fakat elbette ki bizim de bir sınırımız var. Fakat, ailem isterse Mercedes E serisi de alır, A6 da alır. Ben aslında babamın birazcık kanına girmeyi denedim fakat bir araca 200-250 milyar para bağlamak akıllarına yatmıyor :)). Oğlum o parayı sokağa atacağıma, ev alırım diyor, çokta doğru söylüyor. Bende bu konuda ki ısrarımı sürdürmeyip ve onları zor duruma sokmayarak, yeni aracımızı kendi imkanlarım ile almaya karar verdim. Ben bu aracı peşin alamayacağım. Bunun için 2-3 senelik bir taksit yaptırmayı düşünüyorum. Bu yüzden ince eleyip, sık dokuyorum ve paramın karşılığını en iyi şekilde almak istiyorum.

Size belirttiğim gibi Metin ağabeycim, araçtan beklentilerimiz çok benzer. Şu an, kriterlerime en iyi uyan araçta LTT ve artık son kararım :)). Üstelik Renault sevdiğim bir markadır. Allah nasip eder ise 2012 ilk çeyreğin de alacağım aracı. İlerleyen tarihler de ise, fırsat bulduğum vakit, siz değerli ağabeylerimle ve arkadaşlarımla tanışmak çok isterim.

Bu arada ''sıfır'' otomobil düşüncenize katılıyorum. Hayatımız boyunca bir defa ikinci el bir araç aldık ve aldığımıza pişman olduk. Araç bizde toplam 4 ay durduğu gibi, bunun 2 ayı serviste geçti. Üstelik otoyol da hareket halinde iken ön lastikleri kitlediğini saymıyorum bile. Allah'tan benzinliğe gireyim de kola alayım dedim. Yoksa 130-140 ile giderken olsaydı bu, şu anda bu yazıları büyük ihtimalle yazamayıp, tahtalı köye gitmiştim.. :))

Saygılarımla.

quote:

Latitude sınıfsız kaldı (!)

Renault, yeni otomobili Latitude’un Türkiye lansmanını yaptı biliyorsunuz. Lansmana 50 küsür basın mensubu katıldığı için bugünlerde her yerde bu otomobilin haberleri yayınlanıyor. Hadi interneti geçtim fakat ciddiyetinden şüphe duyulmayacak yılların otomobil dergilerinde bile bu otomobilin D segmentinde (orta sınıf) olduğu yazılıyor. Rakipleri VW Passat, Opel Insignia, Citroen C5 gibi otomobillermiş. Hayır, doğru olan Renault’nun D segmenti yani orta sınıf otomobili Laguna’dır. E segmentindeyse (üst orta sınıf) bundan böyle Latitude yer alacak. Kısacası Fransız üretici, Vel Satis’in pek de başarılı olamadığı bu segmentte artık Latitude ile şans arayacak. Yani bu modelin asıl rakipleri; Mercedes E-Sınıfı, BMW 5-Serisi ve Audi A6 ligindeki otomobiller. Bu otomobillerle rakip demiyorum, bu sınıf otomobillerle rakip, yanlış olmasın (!) 4897 mm uzunluğundaki Latitude’u (Mercedes E-Sınıfı: 4868 mm, BMW 5-Serisi 4899 mm) orta sınıfa nasıl koyabiliyorlar anlamak mümkün değil. Daha önce herkesin üst orta sınıf olarak kabul ettiği (ve zaten öyle olan) Vel Satis bile Latitude’dan kısaydı.


Sınıflandırma yaparken tabii ki salt olarak uzunluğa bağlı kalamayız ama temel kriterlerden biridir. Bu arada bir not: Bir otomobillin sınıfını araştırırken Amerikan internet sitelerinde gezinirseniz külliyen yanılırsınız çünkü onlar devasa otomobillere bile mid-size derler.


Kore’de üretilen Latitude, bu ülkede Samsung SM5 adıyla satılıyor ve sınıfı da belli. Ayrıca, SM5 ve Latitude’un temelini oluşturan Nissan modellerini de saydırmayın şimdi bana. Çünkü tüm Japonlar gibi Nissan da acayip bir marka, aynı otomobili Amerika’da başka, Avustralya’da başka, kendi ülkesinde başka isimlerle, bazen de başka görüntülerde satıyor. Mesela Amerika’daki Altima ve Maxima, aynı platformda, aynı uzunlukta, aynı aks aralığında iki otomobil (Maxima daha geniş) ama görüntüleri ve fiyatları bambaşka. Japonya, diğer Uzakdoğu ülkeleri, Rusya, Avustralya ve Yeni Zelanda gibi ülkelerde satılan Teana diye bir model var o da aynı platforma sahip. İşte Latitude da bu teknoloji üstünde yükseliyor. Çok kafanız karışmasın, tek bir platformdan onlarca değişik model türetilmesine alıştık artık. Bu arada yanlış anlaşılmak da istemem aynı platformlu iki otomobil, aynı uzunluğa ve aks aralığına sahip olmak zorunda değildir. Hatta iki ayrı sınıfta otomobil de yaratılabilir. İki ayrı sınıfı bırakın, aynı platformdan SUV, MPV ve/veya ticari araç yaratmak bile mümkün. O kadar çok platform yazdım ki sıkıldım, elim uyuştu. Bir ay bu kelimeyi söylemek ve yazmak yok bana...


Neyse, gelelim Latitude’a. Renault Mais, Türkiye lansmanında bu otomobilin D segmentinde yani orta sınıfta olduğunu söylemiş olabilir. Fiyatlandırma olarak da o seviyede konumlandırmış olabilir ama gerçek otomobil dergicileri bu ayrımı yapabilmelilerdi. Yani karşımızda sadece duyduklarını yazan, gerçekle söyleneni ayırt etmekten yoksun dergiciler var artık. Markaların sınıflandırması bazen çok farklı olabiliyor, buna kanmamak lazım. Üst orta sınıftan büyük otomobili olmayan markalar, o modelleri için üst sınıf deyimi kullanabiliyorlar. Mesela Citroen’in de C6’dan büyük bir otomobili yok, bu otomobile üst sınıf deyip Mercedes S-Sınıfı’yla, BMW 7-Serisi’yle aynı kefeye koyabilir miyiz?


Peki, Latitude söylendiği gibi Passat ve Insignia ile rakip mi? Bu iki otomobilin orta sınıfta farklı bir duruşları var. VW, üst sınıfta Phaeton adlı bir modeli olmasına rağmen üst orta sınıfta temsil edilmiyor. Bu nedenle, birkaç nesildir Passat’ı orta sınıf standartlarının üstünde kalite ve ebatlarda tasarlamaya gayret ediyor. Böylece tek otomobille çift sınıftan da pazar payı çalabiliyor. Ama 4769 mm’lik Passat kesinlikle orta sınıftadır. Opel’in Phaeton’u da yok. En büyük otomobili Insignia. Eskiden Vectra’nın üstünde Omega vardı ama çoktan tarih oldu. Bu nedenle Opel de Insignia modelinde VW’nin yolunu seçti. Hatta 4830 mm’lik Insignia ile işi iyice abarttı ve o da iki sınıftan da pazar payı çalmayı hedefliyor. Bence Insignia ve Passat, Latitude ile aynı sınıfta olmamalarına karşın bu otomobile rakip olabilirler ama bu onlar için bir iltifattır aslında.

Sonuç olarak Renault Latitude için orta sınıf fiyatına bir üst orta sınıf otomobil diyebiliriz. Ama rekabetçi fiyatı onu orta sınıf yapmaz. Burada Renault Mais’i kutlamak istiyorum, fiyatı çok başarılı. Kullanmadım ama özellikleri de üst orta sınıfa yakışıyorsa başarısız olmaması için hiçbir neden yok. Son olarak, eğer bir otomobilin sınıfı fiyatıyla belirleniyorsa, Latitude gibi 50 bin TL civarında satılan Megane HB’ler de (Privilege 1.5 dCi EDC) var. Onlar da mı orta sınıf?

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

2.0 dci kullanan arkadaşları ilgilendirebilir diye yazıyorum.
ebay.com dan Koleos için powerbox siparişi verdim, gümrükte sorun olmazsa 2 gün içinde elimde olacak.
Aracımı 200hp, 400tork yapmayı planlıyorum.
Gelişmeleri paylaşacağım.
@advocat Bende Balıkesir'deyim

http://www.ebay.com/itm/310302342872?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3984wt_1395

http://www.draketuning.com/renault.html

quote:

Orijinalden alıntı: lokosit

quote: Orijinalden alıntı: lokosit 2.0 dci kullanan arkadaşları ilgilendirebilir diye yazıyorum. ebay.com dan Koleos için powerbox siparişi verdim, gümrükte sorun olmazsa 2 gün içinde elimde olacak. Aracımı 200hp, 400tork yapmayı planlıyorum. Gelişmeleri paylaşacağım. @advocat Bende Balıkesir'deyim http://www.ebay.com/itm/310302342872?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3984wt_1395 http://www.draketuning.com/renault.html

Gümrükte sorun oldu:(( 160 tl daha gümrük+komisyon...vs ödemek zorunda kaldım.:(

Box anca elime geçti, zaten 2.0 dci olanların da ilgisini pek çekmemiş.
Aracımın düşük devirlerdeki hantallığı kayboldu, gaza daha çabuk tepki verir oldu.
Yakıt tüketim değerlerini hesaplayınca vereceğim.

quote:

Orijinalden alıntı: yek_ka

quote: Orijinalden alıntı: lokosit quote: Orijinalden alıntı: lokosit 2.0 dci kullanan arkadaşları ilgilendirebilir diye yazıyorum. ebay.com dan Koleos için powerbox siparişi verdim, gümrükte sorun olmazsa 2 gün içinde elimde olacak. Aracımı 200hp, 400tork yapmayı planlıyorum. Gelişmeleri paylaşacağım. @advocat Bende Balıkesir'deyim http://www.ebay.com/itm/310302342872?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_3984wt_1395 http://www.draketuning.com/renault.html Gümrükte sorun oldu:(( 160 tl daha gümrük+komisyon...vs ödemek zorunda kaldım.:( Box anca elime geçti, zaten 2.0 dci olanların da ilgisini pek çekmemiş. Aracımın düşük devirlerdeki hantallığı kayboldu, gaza daha çabuk tepki verir oldu. Yakıt tüketim değerlerini hesaplayınca vereceğim.

Box un fiyatı ne kadar birde güzel bir dyno ya çıkar aracı ve kaç PS e ulaştıgını ögren abi :))

quote:

Orijinalden alıntı: HEPHAISTOS

quote: Orijinalden alıntı: mehmet_ozturk05 Metin abi çok çok gecmis olsun. Yazılarını hayranlıkla okuyorum. Allah razı olsun... Arkadaslar Rusya'dan ithal ltt geldi 1 aydır kullanıyorum. Bakımlarını Ümraniye Gunerler otomotivde yaptırıyorum. 3.0 ltt v6 prestij pkt siyah cam tavan bva

Mehmet bey hayırlı olsun aracınız :)

Hemen ilk hatanızı düzeltelim 3.0 dCI BVA6 tek donanım seçeneğine sahiptir ve INITIALE versiyondur oyle prestij paket vs gıbı ek donanım listesi yoktur.

Gelelim gerçekten ithal edebildeyseniz ne mutlu ama size bayaca pahalıya maal olmus olmalı. Gümrük mevzuatımıza göre yurt dışından ithal araç getirilmesi durumunda önce CIF değerinin bulunması bunun üzerine ÖTV ve KDV nin ilavesi gerekir ki bahsettiğiniz aracın Fransa satış fiyatı tam tamına 45.500 EU dur.
Kaba bir hespla CIF değeri (Satış Fiyatı + %10 Navlun + %3 Sigorta) = 51.415 EU olur araç 2000 cc üzeri olduğu için ÖTV si %130 dur yani bu durumda aracın ÖTV si için ödeyeceğiniz rakam 66.839, 50 EU olur, tabi bu kadarla kurtulsaydınız yine iyiydi üzerine birde %18 KDV çıkacak ki bu rakamda CIF + ÖTV li fiyatına ilave olacak yani (51.415 + 66.839, 50) x 18 / 100 = 21.285, 81 EU TOPLAMDA araç size 51.415 + 66.839, 50 + 21.285, 81 = 139.540, 31 EU ya gelmiş olmalı. Ben olsaydım Latitude çok benzeyen 2.7 TDİ Jaguar XF alırdım :) hemde neredeyse yarı parasına gelirdi. Resimleride bekliyoruz INITIALE V6 nın...