| 2-3 sene sonra esamesi okunmayacak bir model daha. Tam sopalıksın Röno, Clio ve Megane olmasa ne satacaksın çok merak ediyorum. |
| "Renault’nun isimlendirme yöneticisi Sylvia Dos Santos" hayatımda daha gereksiz bir unvan duymadım. Reno fütursuzca modellerini harcayıp rafa kaldırmaya devam ediyor. |
| bu kaçıncı suv reno bey? |
| 2-3 sene sonra esamesi okunmayacak bir model daha. Tam sopalıksın Röno, Clio ve Megane olmasa ne satacaksın çok merak ediyorum. |
|
Renault son 10 yılda SUV çöplüğü olma yolunda ilerliyor. Kaçıncı model bu? < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > |
| Renault ad seçme konusunda niye bu kadar kabız? |
| Ğönu. Rica edelim doğru okuyalım. |
| Reno diye okunmuyor mu o ya. |
| Falan Filante. Türkiye'de tutmaz bu isim. |
| "Renault’nun isimlendirme yöneticisi Sylvia Dos Santos" hayatımda daha gereksiz bir unvan duymadım. Reno fütursuzca modellerini harcayıp rafa kaldırmaya devam ediyor. |
| Yıllardır süregelen markaların nasıl çöpe atıldığının yanlışını göstermektedir Renault. Bu mevzu Renault için yeni değil senelerce yaptı bunu. Ne zaman beceremediyse döndü asıl markasına döndü döndü çöpe attı. Elinde bir Clio markası kaldı. İzleyip görelim kendini nasıl rezil ediyor. |
| Bunların en büyük hatası, bir tane model çıkartıp bir sonraki seride model adını değiştirmeleri veya modelden vazgeçmeleridir. Piyasada o kadar güzel Renault arabalar var ki, Boss ses sistemli gibi ama parçası yok. Eskiden Renault, iş adamlarına falan arabalar öğretirdi; mütevazi takılanlara falan kaliteli arabalar sunardı. Şimdi o da yok. |
| biziim memleket hariç böyle malca sebepleri başka ülke üretmez zaten ha kasa değişmiş ha adı değişmiş sonuç olarak farklı araba ? cidden arkadaşlar var mı başka ülkede böyle bir sebep? |
| Kardeşim Laguna var motora hava borusu bile bulamıyoruz ya yalan mı söyleyeceğiz |
| Sürekli bir modeli eskittiği için 2 3 sene satılıp kalkan bir aracın parçası bulunmuyor demiş. Neresi malca? Parça bulamayınca ne çok yemeyi düşünüyorsun |
| o senin memleketenin eksikliği firmanın değil firmada var piyasada var yazıcıyla yapan adamlar var ama burda. adam yok çünkü yapan. ayrıca tarihi eser arabalara binen vatandaşa ben acıyorum sadece. en azından en ucuz olsa en fazla 5 yaşında arabalara binilmeli. |
| getirmeyenlere bağır renault dünya çapında bulamıyorsan haklısın ama buraya gelmiyor. |
| 2 3 sene üretilen bir modelin mi parçasını daha rahat bulursun clio megane gibi sürekli üretilen modellerin mi? Bir parçası gerekli olduğunda her parçacıda bulabileceğin bir modeli mi seçersin haftalarca parça bekleyeceğin bir modeli mi? 5 tane suv üretip çöplüğe çevirirsen sonra aaaa bu model fazla satılmadı kaldıralım demek zorunda kalırlar ve bundan vazgeçmek akıllarına gelmiyor demek |
|
Aynen herkes 5 yaşında arabaya binsin firmalar para babası olsun. Enayimiyiz? Almanyada bile millet 2000 model volkswagene biniyor. Mercedese görgüsüz türkler biniyor. |
|
Yok, aynen yazdığım gibi. Ğönu. Orjinali bu. Biz Türkler reno diyoruz evet ama orjinali ğönu. |
| 10 tane SUV modeli çıkardılar farklı farklı isimlerle, hala doymadılar. 2-3 tane farklı segmentlerde çıkarırsın anlarız da bu kadar değişik isimlerle zibilyon tane model çıkarmanın ne faydası var? |
| Japonya gibi sorunsuz ve devamlı süren araba nesilleri piyasaya sürmek yerine hababam isim değiştirip duruyorlar...uzun yıllar ailemde olan 3 farklı renault aracı kullandım iş yerimde alman markalarını kullandım 15 yıl bindiğim scenicten japona geçince rahatladım alman araçlarının konforunu hiçbirisi veremiyor ama Japon sorumsuzluğu paha biçilemez... |
Filante, Renault’nun Avrupa dışındaki varlığını güçlendirmeyi hedefleyen uluslararası büyüme planının merkezinde yer alıyor. E-segmentte konumlanan model, Avrupa pazarındaki Austral, Espace ve Rafale’in üzerine konumlandırılarak daha büyük, daha lüks ve daha prestijli bir seçenek sunacak.
“Filante” ismi, Fransızcada “kayan yıldız” anlamını çağrıştırıyor. Renault’nun isimlendirme yöneticisi Sylvia Dos Santos, bu ismin “uzay, yolculuk ve akıp giden yıldızları” anımsatarak aracın zarif ve görkemli tasarım dilini yansıttığını söylüyor.
Model, adını 1956’daki rekor denemeleri için geliştirilen Etoile Filante’dan ve otoyol hızlarında 1.008 km yol kat eden Filante Record konseptinden alıyor. Ancak seri üretim versiyonu, tek koltuklu deneysel tasarımlar yerine beş kapılı, geniş ve aile odaklı bir SUV formuyla geliyor.
Güney Kore'de üretilecek
Ayrıca Bkz.2026'da Türkiye'ye getirilmesi planlanan otomobiller
Model, önce Güney Kore’de satışa sunulacak, ardından seçili pazarlara ihraç edilecek. Avrupa’ya gelmesi ise şimdilik planlanmıyor. Bu bölgede amiral gemisi rolünü Rafale üstlenmeye devam edecek.
Paylaşılan ipucu görüntülerine göre Renault Filante; ön tampona entegre LED detayları, akıcı ve aerodinamik bir tavan çizgisi, güçlü arka omuz hatlarıyla premium bir duruş sergiliyor. İç mekân henüz tanıtılmadı ancak Renault, yolcu konforuna odaklanan “en ileri teknolojilerle” donatılmış bir kabin vadediyor.
Renault, yeni Filante ile Avrupa dışındaki pazarlarda marka algısını yükseltmek ve üst sınıf SUV segmentinde söz sahibi olmak istiyor.
http://www.youtube.com/watch?v=zPnesfVeGJs
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye Ol Şimdi DeğilÜye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
Haberi Portalda Gör