Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
Renault EDC Kalkış Teklemesi
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
64
Cevap 25325
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 25325
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Renault EDC Kalkış Teklemesi (3. sayfa)
| Hocam bizde megane 3 edc icon almıştık. Birinci ve ikinci vites arasında genellikle yığılma yapıyordu. Servise sorduk bi tek Mercedes yapmaz dedi bizde aracı sattık... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Zapt-ı Na Mümkün
Sagolun, valla muhendis degilim, ama gene bir yerden okudugum kadari ile dizel araclarda elektrik direkt akuden dagilir diye bir yazi okumustum yani akuyu sokerseniz motorun durmasi lazim tabi dedigim gibi emin degilim bu dediklerimde. Ayrica sikayetvar da da bir kullanici edc den sikayetleri oldugunu akuyu dedigim sekilde guclendirince sikintilarinin ortadan kalktigini yazmisti ararsaniz bulabilirsiniz sanirim. Neyse ben dedigim gibi memnun kaldim. Hayirlingunler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Benzer bir durumu anlatayim; dayimin kullanidigi sonata 2.0crdi otomatigin akusu bitti, takviyeyle calistirdik, fakat sarj dinamosu bozuktu..birkac km sonra aku iyice bitince otomatik araba tekleyerek ilerlemeye basladi sabit gazda, degil sanziman, yakit enjeksiyonuna yetecek kadar bile akim vermiyordu.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @Mnr980
hocam bizim otomatik dizel colt vites arızasından yolda kalınca servis direkt aküyü değiştirdi sorun düzeldi |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam forumun sizin gibi kaliteli takipçilere ihtiyacı var. Mühendis değilim diyorsunuz ama sayenizde çok şeyler öğreniyoruz. Tekrar teşekkürler... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff
| 98 bin km de 2011 meganım var. Edc li. Dediginiz sorunları yaşamadım. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bende sagdan soldan okuduklarimi paylasiyorum, ben tesekkur ederim. Hayirli gunler. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
DSG olaymış ortalık yıkılırmış  bazen DSG diye arattırıp okuyorum. yahu 100 kötüleme yazısı yazılmış gibi düşünün, bu yazıların 90 tanesini 3 yazar yazmış. bu yazarlar o kadar çok başlığa DSG sorunu yazmış ki, "up" yapmak için kasmış ki filtreleyip sorun adedine indirsen, tekrarlamaları silsen forum rahatlar, hızlanır! hatta bir tanesi DSG'li araç bile kullanmadan yazıyor tüm kötülemelerini  Herkes en az sorunla araçlarını kullansın, canlara bir şey olmasın... Allah bu zerzevatlara akıl fikir versin, gitsin düzgün işlere vakit ayırsınlar DSG kötülemesinden başka... EDC sorunu da muhtemelen aküden kaynaklıdır üstte arkadaşın belirttiği gibi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
http://productsheets.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=570500065D842&type=123&L=23 efb aküleri merak edenler için bilgilendirici bir broşür; bosch ve diğer markalarında efb aküleri mevcutmuş bu arada. hayırlı günler. |
|
Merhaba, Kalkışta titreme sorununu çözebilen oldu mu? Bende de aynı problem var. 2012 78binde impressor megane 15dci edc aracim |
| Benim fluence aracım da tekliyor. bazen 2. Viteste kalkıyor istop edip calistirinca düzeliyor. Bugünde ilk kez gaz yememeye basladibaşladı vitesi sola çekip + - oynayınca 4-5 saniye içinde düzeldi. Rampa yukarı aklım çıktı. Bu sorunlarin sebebi nedir? Aracım 2012 model. Garanti kapsamında renault bunu çözer mı? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
| Henüz çözüm olmadı en mantıklı çözüm önerisi akü gibi görünüyor. Ancak edc zaten tam otomatik gibi bir anda hareketlenen bir şanzıman olmadığı için gazla kalkarak sorunu çözdüm ben. Rolantide kalktığımda titreme oluyor hep. |
Bu mesajda bahsedilenler: @t k y
| EDC nin kavrama noktası kalibrasyonunun şaşmasından kaynaklanan durum bu. Şanzıman kavrama noktasını çok ilerde zannedip, çok fazla itiyor balatayı, buda motor devrinde ani düşüş yaratıyor, motor stop etmesin diye geri çekiyor. O yüzde kafa atıyor araç. Bizim scenic'te de oldu. Servise götürdüm bilgisayara bağlayıp kalibrasyon yaptılar. Şimdi yağ gibi kavrıyor. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Sonunda açıklayıcı bir cevap bulabildik teşekkürler. Yalnız eyüp inanlar'da servise götürdüm bu problemden bahsettim bunlar böyledir dedi danışman saçmaladığını anladım da uzatmadım. Kalibrasyon işlemini hangi servis yaptı bir dahaki bakıma oraya götüreceğim. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @_Dexter_
| Umarım akü ya da kalibrasyondur. Vites kutusunu kontrol ettiriniz uyarısı da çıkıyor. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Merhaba, sorununuza çözüm bulabildiniz mi? Bende de titreme oluyor. Servis bakımlı aracım ama ne yapcağımı şaşırmış durumdayım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @t k y
|
Konuyu biraz hortlatalım arkadaşlar . 2017 model 7 ay çıkışlı megane 4 kullanıyorum ve araç bugun itibariyle 250,000 km oldu . Bu zamana kadar şanzımanda herhangibir sorun olmadı , fakat 5 gündür kalkışlarda ve hızlanmalarda hafıf tıtreme başladı ve araç full yetkili servis bakımlı . Edc şanzıman veya başka bir model vites kutusu olması sorun cıkarmayacağının garantisini vermez bu tamamen kullanım şartlarıyla alakalı bır durum . sonuçta eski teknoloji gibi basit birleşenler değiller . Bakalım ne çıkacak şansımıza. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ama ben halen edc ile akü hakkında mantıklı bir bağlantı göremedim (ilk çalışma hariç)
çalışan bir motor kaç volt. ekektirik üretıyor? biliyormusunuz.
şöyle test edilebilir aracı çalıştırıp aküyu devre dışı bırakıp bir kullanın
nasıl bır olumsuzluk göreceksınız. veya aküyü söktügünüz için araç belkıde hıç kullanılamıyacak
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesajda bahsedilenler: @tasshelhoff