Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
102
Cevap
2459
Tıklama
0
Öne Çıkarma
RENAULT ARTIK GÜVENLI BIR OTOMOBIL ÜRETICISI MI?
R
19 yıl
Teğmen
Konu Sahibi

bütün modelleri 5 yildiz olan ilk marka oldu.tv reklamlarindada güvenligi ön plana cikardi,carpisma anindaki esneklikten bahsediliyor.

ben kesinlikle bundan sonra fransiz otomobili almiycam ayri bir konu (boykota devam)

renault ve güvenlik siz neler düsünüyorsunuz?

bir megane audi A3 ten yada yada bir civic ten yada cordoba dan dahami güvenli?

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

tamam kardeşim siz ncapada güvenmeyin kazalar öyle olmuyor farklı oluyor ama oraya taşıdığın zaman yine birşey değişmiyor yine kalite aynı şekilde oluyor madem öyle sizde çarğışma testi düzenleyin


Arkadaşım zamanında Amerika Peugot marka araçların bir kısmını ülkesine bile almıyordu, ne diyorsun sen? Herşey ncap'ten ibaret değil.

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/

American Ncap'e bak istiyorsan...

Amerikalılar bu işi 70'li yıllardan beri yapıyorlar, eski Amerikan araçlarıyla denemeleri var... Herşey Avrupa Ncap'e göre baz alınıyor nedense...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

tamam kardeşim siz ncapada güvenmeyin kazalar öyle olmuyor farklı oluyor ama oraya taşıdığın zaman yine birşey değişmiyor yine kalite aynı şekilde oluyor madem öyle sizde çarğışma testi düzenleyin


Arkadaşım zamanında Amerika Peugot marka araçların bir kısmını ülkesine bile almıyordu, ne diyorsun sen? Herşey ncap'ten ibaret değil.

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/

American Ncap'e bak istiyorsan...

Amerikalılar bu işi 70'li yıllardan beri yapıyorlar, eski Amerikan araçlarıyla denemeleri var... Herşey Avrupa Ncap'e göre baz alınıyor nedense...


denemesini yapıyorlarda ne oluyor bütün amerikan arabaları teneke gibi senin cheroke nin dışarıda
büyük sağlam araba gibi durabilir ama hiçte öyle değil bayağı teneke çarptığın anda direksiyon simidini ağızının içinde buluyorsun.


Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: meganehb


quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

tamam kardeşim siz ncapada güvenmeyin kazalar öyle olmuyor farklı oluyor ama oraya taşıdığın zaman yine birşey değişmiyor yine kalite aynı şekilde oluyor madem öyle sizde çarğışma testi düzenleyin


Arkadaşım zamanında Amerika Peugot marka araçların bir kısmını ülkesine bile almıyordu, ne diyorsun sen? Herşey ncap'ten ibaret değil.

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/

American Ncap'e bak istiyorsan...

Amerikalılar bu işi 70'li yıllardan beri yapıyorlar, eski Amerikan araçlarıyla denemeleri var... Herşey Avrupa Ncap'e göre baz alınıyor nedense...


denemesini yapıyorlarda ne oluyor bütün amerikan arabaları teneke gibi senin cheroke nin dışarıda
büyük sağlam araba gibi durabilir ama hiçte öyle değil bayağı teneke çarptığın anda direksiyon simidini ağızının içinde buluyorsun.



Puhaha Amerikan araçları güvensiz ha? İyi zırvaladın. Şahin değil arkadaşım Cheroke bu...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
T
19 yıl
Binbaşı

Siz kendinizi kandırmaya devam edin...

Arkadaşım 7.5 metre uzunluğundaki bir Amerikan nasıl sağlam olmaz ya? Kıytırık, kuyturuk tenekelerin daha sağlam olduğunumu iddia ediyorsunuz?

Bir kere hatcback türü araçlar sakat, çünkü koltuk arkaya yakın, arabanın kıçı bile yok enerjiyi soğuracak.

Ancak amerikanda öylemi? 2 metre ön , 3 metre arka kaput var...Enerjiyi soğurmada çok daha iyidir, yani bunu Lise fiziği olan her adam anlar.

Öte yandan bahsettiğim araçların ncap testini bulunda getirin madem öyle...

Euroncap'te bir tane büyük amerikan aracı yok, eski araçlar hiç yok...1970 Cadillaclar, impalalar...

www.euroncap.com gir bak...

Amerikan olarak Grand Cherokee var eski kasası 3 yıldız, 2005 kasası 4 yıldız almış, Bmw X5 ve Audi Q7 de 4 yıldızlı, amerikan öyle geri değil...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı

Orjinalden alıntı: TSMC

Siz kendinizi kandırmaya devam edin...



Öte yandan bahsettiğim araçların ncap testini bulunda getirin madem öyle...

Euroncap'te bir tane büyük amerikan aracı yok, eski araçlar hiç yok...1970 Cadillaclar, impalalar...

www.euroncap.com gir bak...


ben bu 1970 impalaların çarpışma testlerini Discovery channelda izlemiştim çok kötüydü.Ama arkadan gelebilecek darbelerde haklı olabilirsin.Ncaptan hiç arkadan çarpma testi uygulamıyorlar hayret.



E
19 yıl
Yüzbaşı

TSMC,

Söyleyecek bir şey yok.

http://www.youtube.com/watch?v=G17ej95Pj00

http://www.youtube.com/watch?v=24SDvxQX-Yw





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Eveready -- 29 Ekim 2006; 23:15:17 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Eveready

TSMC,

Söyleyecek bir şey yok.

http://www.youtube.com/watch?v=G17ej95Pj00

Oha, F150 bu kadar güvensizmiydi...



E
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

Siz kendinizi kandırmaya devam edin...

Arkadaşım 7.5 metre uzunluğundaki bir Amerikan nasıl sağlam olmaz ya? Kıytırık, kuyturuk tenekelerin daha sağlam olduğunumu iddia ediyorsunuz?


Ancak amerikanda öylemi? 2 metre ön , 3 metre arka kaput var...Enerjiyi soğurmada çok daha iyidir, yani bunu Lise fiziği olan her adam anlar.

Euroncap'te bir tane büyük amerikan aracı yok, eski araçlar hiç yok...1970 Cadillaclar, impalalar...

www.euroncap.com gir bak...





dostum güvenlik konusunda aracın uzunluğu esas bir ölçüt olmaktan çok uzaktır, şöyle ki kaput 2 değil isterse 10 metre olsun çarpmanın yaratacağı şok dalgasını ememiyorsa, arabanın çarpılmamış kısımları bile kazadan etkilenerek parçalanacaktır. Ki söylediğin araçlar gövde stabilitesinden tut, içlerinde kullanılan plastiğin sertliğine kadar tamamen kazada ölmen için tasarlanmıştır... ve herşeyden önemlisi 100 km ile giderken tank ile bile kaza yapsan ölürsün, araç dayansa bile çarpmanın yaratacağı şok dalgası ve duruş sırasında yaşanacak ivme kaybı iç organlarını mikrodalgaya koyup yarım saat tutmakla eş değer bir hasar yaratacaktır.. demekki neymiş büyük olması, kullanılan saçın kalınlığı herşeyin çözümü olmuyormuş...


Bu mesaja 2 cevap geldi.
E
19 yıl
Yüzbaşı

T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Soylukan


quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

Siz kendinizi kandırmaya devam edin...

Arkadaşım 7.5 metre uzunluğundaki bir Amerikan nasıl sağlam olmaz ya? Kıytırık, kuyturuk tenekelerin daha sağlam olduğunumu iddia ediyorsunuz?


Ancak amerikanda öylemi? 2 metre ön , 3 metre arka kaput var...Enerjiyi soğurmada çok daha iyidir, yani bunu Lise fiziği olan her adam anlar.

Euroncap'te bir tane büyük amerikan aracı yok, eski araçlar hiç yok...1970 Cadillaclar, impalalar...

www.euroncap.com gir bak...





dostum güvenlik konusunda aracın uzunluğu esas bir ölçüt olmaktan çok uzaktır, şöyle ki kaput 2 değil isterse 10 metre olsun çarpmanın yaratacağı şok dalgasını ememiyorsa, arabanın çarpılmamış kısımları bile kazadan etkilenerek parçalanacaktır. Ki söylediğin araçlar gövde stabilitesinden tut, içlerinde kullanılan plastiğin sertliğine kadar tamamen kazada ölmen için tasarlanmıştır... ve herşeyden önemlisi 100 km ile giderken tank ile bile kaza yapsan ölürsün, araç dayansa bile çarpmanın yaratacağı şok dalgası ve duruş sırasında yaşanacak ivme kaybı iç organlarını mikrodalgaya koyup yarım saat tutmakla eş değer bir hasar yaratacaktır.. demekki neymiş büyük olması, kullanılan saçın kalınlığı herşeyin çözümü olmuyormuş...


Haklısın ama o zaman bu mantıkla hep ufak araçmı kullanacağız? Avrupalı amerikan kadar devasa araçlar üretse bu kadar başarılı olabilecekmiydi?



T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Eveready

http://www.youtube.com/watch?v=cyj1zWyTotM


http://www.youtube.com/watch?v=24SDvxQX-Yw


Ağır amerikanlar...


Dostum gösterdiğin araçların çoğu neden çin malı gibi dağılıyor ya Kafayı yicem şimdi...


Bu mesaja 3 cevap geldi.
M
19 yıl
Yüzbaşı

T
19 yıl
Binbaşı

M
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: alysentr

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: alysentr

quote:

Orjinalden alıntı: redorange

bir megane audi A3 ten yada yada bir civic ten yada cordoba dan dahami güvenli?


evet aynen öyle

Hayır değil...


neden? neye dayanarak?


Bir kere testler adil değil,

Ncap sadece yandan , önden çarpışmalar yapmakta. Şöyle bir olay var, Hatchback'ler bana göre hiç güvenli değil dümdüz oldukları için. Sedan gibi ön ve arka kaput uzun olacakki darbeyi emsin, bu bir.

2. olarak airbaglerin çocuklar için zararlı olduğu biliniyor. Arkalara neden 8 tane airbag yerleştirilir anlamam? ( Birde aile arabası olacak ).

Kendi klansmanı içinde, ön çarpma, arka çarpmada belki 5 yıldız alıyor olabilir.

Fakat NCAP'teki bu YILDIZLAR "YAYA GÜVENLİĞİNİDE" kapsıyor. Ben burda çarptığım arabayla, veya yayayla ilgilenmiyorum. Arabanın sağlamlığı ve kendi canım ön planda , bunu göz önüne alırsak Renault'un bir yıldızı kafadan gidiyor.

3. olarak, duvara çarpmalarda belki A3'ten daha fazla puan almıştır, oda şu şekilde ya araç az hasar alıp içindeki çok yaralanmıştır, ya araç hurda olmuş içindekini korumuştur.

A3 ise arabayı korumuş fakat içeriye daha fazla darbe yansıtmıştır. Birde araç hafifledikçe daha fazla puan alıyor, zira aracın yaya güvenliği puanı artıyor...

Ama ben ncap'e asla güvenmem. Gerçek kazalar o süratlerde olmuyor...Bir araç 100 km'de, "X" aracından güvenliyse, 200 km'de "X" aracından güvenli olmuyor, doğru orantı yok bir kere.

4. olarak Ncap tavana darbe vurmuyor. Yani aracın üstüne düşebilecek herhangi bir kalas, veya tırın altında kalması gibi, bu deneniyormu? Fren mesafesi 38-39 metre diyorsunuz, peki bazı araçların abs kitleme sırasında DİREKSİYONUDA kitlediğini biliyormusunuz?

Bütün bunlar göz önüne alınsın. Birde kazaların %90'ı araç-araç şeklinde olur. O şekilde denemeye yemiyor tabi...


izle ve gör. araç - araç
espace - discovery


http://www.youtube.com/watch?v=GEBC9PbjPv4



J
19 yıl
Yarbay

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: meganehb


quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

tamam kardeşim siz ncapada güvenmeyin kazalar öyle olmuyor farklı oluyor ama oraya taşıdığın zaman yine birşey değişmiyor yine kalite aynı şekilde oluyor madem öyle sizde çarğışma testi düzenleyin


Arkadaşım zamanında Amerika Peugot marka araçların bir kısmını ülkesine bile almıyordu, ne diyorsun sen? Herşey ncap'ten ibaret değil.

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/

American Ncap'e bak istiyorsan...

Amerikalılar bu işi 70'li yıllardan beri yapıyorlar, eski Amerikan araçlarıyla denemeleri var... Herşey Avrupa Ncap'e göre baz alınıyor nedense...


denemesini yapıyorlarda ne oluyor bütün amerikan arabaları teneke gibi senin cheroke nin dışarıda
büyük sağlam araba gibi durabilir ama hiçte öyle değil bayağı teneke çarptığın anda direksiyon simidini ağızının içinde buluyorsun.



Puhaha Amerikan araçları güvensiz ha? İyi zırvaladın. Şahin değil arkadaşım Cheroke bu...




Arkadaşım sen hiç mi fizik bilmezsin?? Cherokee olunca ne oluyor? 2006 model bir Clio ile 95 model Cherokee'leri yanyana bile koymam güvenlik olarak.. Tank gibi alet diyebilirsiniz, ama olay BOYUTTA BİTMİYOR ŞUNU BİR ANLAYIN LİSE MEZUNU HERKES BUNU AKIL EDEBİLİR!?!? O çok beğendiiniz koca tenelekerle duvara girin bakalım görün anyayı konyayı.. Vaktim olsa video bulup koycam ama malesef şimdilik mümkün değil neyse.. Amerikan araçları japon hatta kore araçlarından bile daha güvensizdir. Hiç değilse Hyundai EURO-NCAP sonucu koyuyordu reklamlarına, allahın uyduruk amerikan çarpışma testini değil. (Kalos sınıfının en güvenli aracı seçildi orda.. Burdysa en güvensiz)


Clio ve megane'ların ön tarafında plastik aksam kullanılmasının sebebi esnekliktir, malzemeden çalmak veya benzeri bir kasıt yoktur.. Adamlar güvenliği koz olarak kullanıyor satışlarında zaten niye güvensiz araba yapsın ki??





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Janjan -- 30 Ekim 2006; 0:07:19 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
T
19 yıl
Binbaşı

quote:

Orjinalden alıntı: Janjan

quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: meganehb


quote:

Orjinalden alıntı: TSMC

quote:

Orjinalden alıntı: kürsad

tamam kardeşim siz ncapada güvenmeyin kazalar öyle olmuyor farklı oluyor ama oraya taşıdığın zaman yine birşey değişmiyor yine kalite aynı şekilde oluyor madem öyle sizde çarğışma testi düzenleyin


Arkadaşım zamanında Amerika Peugot marka araçların bir kısmını ülkesine bile almıyordu, ne diyorsun sen? Herşey ncap'ten ibaret değil.

http://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/

American Ncap'e bak istiyorsan...

Amerikalılar bu işi 70'li yıllardan beri yapıyorlar, eski Amerikan araçlarıyla denemeleri var... Herşey Avrupa Ncap'e göre baz alınıyor nedense...


denemesini yapıyorlarda ne oluyor bütün amerikan arabaları teneke gibi senin cheroke nin dışarıda
büyük sağlam araba gibi durabilir ama hiçte öyle değil bayağı teneke çarptığın anda direksiyon simidini ağızının içinde buluyorsun.



Puhaha Amerikan araçları güvensiz ha? İyi zırvaladın. Şahin değil arkadaşım Cheroke bu...




Arkadaşım sen hiç mi fizik bilmezsin?? Cherokee olunca ne oluyor? 2006 model bir Clio ile 95 model Cherokee'leri yanyana bile koymam güvenlik olarak.. Tank gibi alet diyebilirsiniz, ama olay BOYUTTA BİTMİYOR ŞUNU BİR ANLAYIN LİSE MEZUNU HERKES BUNU AKIL EDEBİLİR!?!? O çok beğendiiniz koca tenelekerle duvara girin bakalım görün anyayı konyayı.. Vaktim olsa video bulup koycam ama malesef şimdilik mümkün değil neyse.. Amerikan araçları japon hatta kore araçlarından bile daha güvensizdir. Hiç değilse Hyundai EURO-NCAP sonucu koyuyordu reklamlarına, allahın uyduruk amerikan çarpışma testini değil. (Kalos sınıfının en güvenli aracı seçildi orda.. Burdysa en güvensiz)


Clio ve megane'ların ön tarafında plastik aksam kullanılmasının sebebi esnekliktir, malzemeden çalmak veya benzeri bir kasıt yoktur.. Adamlar güvenliği koz olarak kullanıyor satışlarında zaten niye güvensiz araba yapsın ki??

95 ile 2006 diyorsun ama, arada 11 sene fark var. Tamam orada clio belki daha iyi çıkar, fakat yeni kasalarda durum öyle değil. Ayrıca Amerikan araçları ucuzdur, yani gördüğünüz o 95 model dediğin cherokee amerikada gayet ucuzdur, aynı fiyat aralığında değilki ama çoğu model. Birde Amerikan en güvensiz değildir. Tamam belki iyi olmayabilir ama en boktanı değil bence...( F150 hariç )


Bu mesaja 2 cevap geldi.
G
19 yıl
Yüzbaşı

Renault'nun Türkiye'deki imajı bilgi eksikliğinden ve Oyak-Renault'nun zamanındaki tutumundan kaynaklanmaktadır. Renault çok eski bir üreticidir ve sadece son zamanlarda değil tarihi boyunca otomotiv sektörüne ve motorsporlarına bir çok yenilik getirmiş başarılı bir firmadır. Size çok basit bir örnek vereyim. Bizim insanımızın "Allahın Broadway'i" vs diye aşağıladığı aracın aslında ne olduğuna şöyle bir bakın :

Kaynak :http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_9

The Renault 9 and Renault 11 are two small family cars produced by the French automaker Renault between 1982 and 1988. In the North American market the cars were known as the Renault Alliance and Renault Encore respectively. The Renault 9 was awarded the 1983 European Car of the Year, while the Alliance appeared on Car and Driver's Ten Best list for 1983, and was the 1983 Motor Trend Car of the Year.

Özetle : Renault 9 ve 11, Kuzey Amerika'da Renault Alliance ve Encore adıyla piyasaya girmiş.. Renault 9, 1983'te Avrupa Yılın Otomobili almış, Alliance ise AMERİKA'DA 1983'TE CAR AND DRIVER'S EN İYİ ON OTOMOBİL LİSTESİNE GİRMİŞ, AYRICA MOTOR TREND-YILIN OTOMOBİLİ ÖDÜLÜNÜ ALMIŞTIR.

Sanırım Car and Drivers ve Motor Trend'in ne olduğunu Amerikancılar iyi bilir..


Bu mesaja 1 cevap geldi.
C
19 yıl
Binbaşı

http://www.youtube.com/watch?v=fwIURVyKusE&mode=related&search=
megane 2 canlı insanla yapılan crash test
(daha önce de verilmişti)


Bu mesaja 1 cevap geldi.
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.