Nick mesaj uyumu Böyle bir konu vardı 200 bin dolara mı ne arac falan alıyormuşsun Oyle oluncA benimde hayalim bitti |
Bayağı pahalı olsa gerek birazda yetenek işidir |
Ben hepsini inceledim. İncelemem sonucunda kafama 3 soru takıldı onları sordum. Hep İstanbul'da yaygınlaşmış doğal olarak ama Ankara'da bulamadım iş ta karting yarışları öğrenmeye kadar gitti. Kafam karıştı onun için soruyorum. Bu konuyu açmadan önce bu forumdaki konuları da inceledim 3 Konu açılmış burada adam akıllı onlara cevap verilmiş. Onlarda da her kafadan bir ses çıkmış yok Gazi Üniversitesine git yok Aries'te karting öğren yazmışlar Ne bu sinir anlamıyorum ki ? Hem kim 6 AYLIK KURS olduğunu söyledi ? ![]() |
Teşekkürler. Keşke herkes sizin gibi insanları polemiğe sokmadan doğru düzgün cevap yazsa ![]() |
|
gerçekten rallici olmak istiyorsan, öncelikle haracayabileceğin paran olması gerekiyor. geri dönüşü olmadığını bilmelisin. Bu nedenle sponsor desteği olmadan çok zor şartlarda yarışırsın. Sponsor bulmak için de biraz cepten harcamalısın. öncelikle bir ralli eğitimi alman en mantıklısı, kafadan kurma, basıyorum gidiyorum ile olmaz. İmkanın var ise, Volkan Işık, Hakan Dinç gibi isimlerin düzenlediği ralli eğitimlerine katılman gerekli. (Delta Motorsport - Safari Motorsport) sonuçta bir viraja nasıl girip çıkılır, ağırlık transferi, yol notu, nasıl not çıkarılır, kurallar nelerdir, birçok şeyi öğrenirsin. Sonra da TOSFED' e lisans başvurusu yapacaksın. hakemlik yaparsan şayet zaten bunları zamanla işin içinde olduğundan dolayı görürsün ama ralli pilotu ya da co-pilot olmak gibi bir garantisi yok. çok az insan vardır hakemlikten çıkıp yarışan. evet eğitim aldın bir bilgiye sahipsin ve şimdi sıra geldi para dökmeye. önce bir araç almak mı ? yoksa kiralamak mı ? sorularını soracaksın kendine. araç alırsan basit bir araçla başlarsın, ford Ka ya da Palio ile. yaklaşık aracın durumuna göre 6 ile 15 bin TL arasında bir satın alma işlemin olacak. Araç aldın ama bunun bakımı var yedek parçası var lastiği lojistiği benzini vs vs... masraflar her yarış sana gelecek. kiralarsan şayet bir sürü garaj var. neo, t-max, delta, pegasus vs vs. bu garajlar ile sezonluk ya da yarış başı bir meblaya anlşırsın. sana sadece araca binmek gaza basmak tecrübeni konuşturmak düşer. sonrsında ise varsa tecrüben şuan zor ama takımlar seni pilotları olarak yarıştırır dicem ama dediğim gibi şuan bu şeyler ütopik. araç satın almak ve kiralamak konusunda fikirin netleştikten sonra ise, RALLİ mi ? Pistte mi ? yarışacağım soruna cevap aramalısın !... rallici olmak demişsin ama ülkemizde pistteki adama da rallici deniyor off-roadcuya da deniyor bu yüzden buna karar vereceksin. Evet buna da karar verdiğini var sayalım ve Pist istersen her Türkiye Pist Şampiyonasının ardından amatör kupa yarışı yapılır buralarda başlayabilirsın. Ya da direk birkaç yarışa girebilirsin. Ralli seçtiysen Tavsiyem Mahalli Rallilere girmen. Neden ? Çünkü Mahalli Ralli'lerde Türkiye Ralli Şampiyona'sının tüm etaplarını 1 loop olarak geçeceksin ve maliyeti sana ucuza gelecek. kayıt ücretin lisansın benzinin lastiğin vs. Ulusal yarışlar yeni başlayanlar için hem risk hem de bence erkendir. bir kaç mahalli yarış iyidir tecrübe katar sana. Ülkemizde en bilinen Amatörlere yönelik 3 yarıştan oluşan bir ralli var. İstanbul Ralli Şampiyonası. isok.org.tr adresinden ulaşabilirsin. 3 ayaktan oluşan mahalli bir yarıştır. Aldığın ya da kiraladığın araçla 3 yarış yaparsın ucuza gelir yaklaşık maliyeti araç alırsan kazasız ve araca bir hasar vermeden bitirirsen 3 yarış için yeme içme konaklama antrenman ulaşım yakıtın vs ile toplam nerden baksan en az 15bin TL para gerekli. bu belirttğim rakam inan bana Ulusal şampiyonada 1 yarışta minimum harcanan bir değere yakındır. Evet burada boy gösterdin başarıya imza attın ve sponsor arama vaktin geldi. Bulursan bir sponsor bir takım ile anlaşırsın ve her ulusalın arkasından mahalliye girersin ya da bütçesi güzel sponsor bulursun her ulusal yarışa girersin ama en zayıf grupta bile en az sezonuluk 35-50bin tl gibi harcaman olacak. büyük sınıf araçları yazmıyorum bile onlar her yarış 50-60bin euro para harcıyor... Evet hala yarışmak istiyorsan bana öel mesaj at. seni yönlendireceğim bir çok isim verebilirim. |
2-3 saat boyunca kafan şişmeden, dikkatin dağılmadan toplama,çıkarma,çarpma gibi matematik işlemleri yapabiliyorsan burada bahsedilen diğer konulara geçebilirsin. Yarış pilotu olmak gaza basmak, direksiyonu kullanmak değildir.. Bunları başka dinamiklerle birlikte düşünerek saatler boyunca dikkatin dağılmadan yapabilmektir. |
Forumdaki 3 tane araca binince inceleme uzmanı olan, otomobil hakkında bilgilerini wikipedyadan alan ralli, pist, apex, aktarma uzmanlarına danışmak lazım bu konuda |
Bir hevesdi geldi geçti peh peeeh pee eeeh :) |
anlatayım
öncelikle çok iyi bir pilottan eğitim almanız gerekiyor. haftalık ders ücretleri 3 milyar civarı. eskişehir yeşilova harmanova beylikdüzü yunanistan rallisi gibi rallilerde boy göstermek için yaklasık 10 yıla yakın bir teccübeniz olması gerekli. ben 4 ay ders aldım virajlara hızlı giriyorum her hızda aracı istediğim şekle sokuyorum oo ben iyiyim demekle olmuyor bu işler.
ralli dersi alanların kendi içinde branşı olur. sen kum eğitimi alacaksın. ki arac yönlenmesinde süprizlerle dolu bir zemindir kum.
kısacası öncelikle aylar süren bir eğitim alacaksınız. fiyatı yukarıya yazdım hesabını yap.
daha sonra kendine bir ralli aracı satın alacaksın. bir ekip kiralayacaksın
ufak düzenlenen rallilerde iyi dereceler elde edersen büyük rallilere girersin
ankarada eğitim veren yerler var mı demişsin. ankarada bildiğim tek pilot ender kozlu.
özel bir araçle eğitim veriyor. yeri hipodrumda. drift akedemi olarak sitesi vardı bir aralar arayıp konusabilirsiniz.
eğitim verilen araç özel bir araç zaten baktıgın zaman göreceksin. yankdai kumandalardan abs iptali esp iptali kaygan zemin gibi özellikleri ayarlayabiliyorsunuz.
2-3 ay eğitim aldıgın zaman cok iyi oldugunu düsüneceksin çünkü aracı istediğin gibi kontrol edebileceksin istediğin hızda istediğin şekilde her viraja istediğiniz hızda girip cıkabilecek çok güzel hareketler yapacaksın ama bir ralliye girmek için yeterli değil bunlar
bknz: volkan ışık. (Türkiyenin en iyi pilotu olur kendisi)
bu iş sabır cesaret özgüven ve en önemlisi para gerektirir.
bu siteyi inceleyebilirsin:http://www.auto-drom.com/index-tr.htm
alman gereken eğitimler burada listelenmiş. bunlardan ayrı alacagın eğitimlerde var tabiki
http://www.auto-drom.com/egitim.htm
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi MB-CLS -- 12 Haziran 2012; 11:16:53 >
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle