Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Otomobil Genel
Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel
RADAR OLDUĞUNU NASIL ANLARSINIZ
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
899
Cevap 286845
Tıklama 15
Öne Çıkarma
Cevap 286845
Tıklama 15
Öne Çıkarma
-
Cevap: RADAR OLDUĞUNU NASIL ANLARSINIZ (33. sayfa)
|
Burası da çok iyi hız yapılacak yer dediğin yerde Arabayı açayım biraz dediğin yerde Dalmalarda 3-5 km görüş mesafesi olan yerlerde il veya ilçelere yakın 20-30 km mesafelerde örn kayseri ilinde değil yeşilhisar da otobanda ya bu millet neden bu güzel yolda basmıyor dediğin yerde büyük ihtimal birileri orada ve seni izliyor. Kişisel kanaatim hız gerçekten felaketk kendi ailenizi ve başka aileleri tehlikeye atmayınız. |
Aynı hata... İki tip aracıda kullanıyorum. Hani otobüs,kamyon,kamyonet desek tamam. Ancak bir caddy veya connectle herhangi binek araç arasında yol tutuşu,güvenlik açısından fark yok. İkisindeki güvenlikte aynı... Hatta binek araçla caddy burun buruna girse bu noktada caddy daha avantajlı yükseliğinden dolayı... Madem sınırlama yapacaksın binek aracada 90 diyeceksin... Maksat belli, bu tip araçlara kamyonet deyip daha fazla vergi ve ceza alacak... Kamyonet?... Nasıl yani? Nasıl benzetebiliyorlar kamyonete bu araçları? Bu araçlar kamyonetmiş... Yahu ben 2 ton yük atamıyorumki...Nasıl kamyonet bu?... Ayrıca vergiyide fazla ödüyorum bineklerden... Binek aracın vergisi ile ticari aracın vergisi aynı değil... Tek avantajım KDV yi şirket giderinden düşebiliyorum. Tabi faturam varsa... E satarkende araca fatura kesiyor KDV sini ödüyorum. Tabi avantaj denirse... Kısa vade kullanımda avantajlı olmuyor. Uzun vadede avantajım oluyor. Yıl içerisindeki vergi farkı zaten bu avantajı yok ediyor. Bu tip araçlar şu an binek araç konforunda ve rahatlığındadır. Hız sınırı elbette olmalı ama adaletli olunmalıdır. Sırf daha fazla yıllık vergi alacağım diye kamyonet denilmemelidir. Bu araçların nesi kamyone benziyor?... Radar cezası olmalıdır ancak tüm hız yapanlara uygulanmalıdır. Şehirler arası yolda hız sınırında giderken beni sollayan araçları görünce , hız yapanları görünce radarların caydırıcılığına inanmıyorum. Radarlar caydırmak için var değiller... Amaçları caydırmak değil... Hız yapan gene hızını yapıyor. Çünkü radarlar sürekli çalışmıyorlar, denk gelirseniz... |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
türkiye en büyük geçimini bir vergiden birde trafik cezalarından kazanır der babam onun için onlardaki bu ceza kesme istemi bizdeki bu hız yapma isteği bir kısır döngü içinde hep sürüp gitmektedir.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi hakan_d20 -- 19 Ocak 2010; 22:38:55 >
ÖTV ve KDV oranlarını bir mukayese edin isterseniz sizin kamyonetle binek otomobillerin. Bir de caddy'nin motoru ne? 1.9tdi yanılmıyorsam, onun KDV ÖTV oranları ile aynı motoru barındıran bir jetta veya touran ın KDV ÖTV oranlarını mukayese ediverin, aynı kıyaslamayı mtv de de yapabiliriz ama bu sizinle aynı vergiyi ödeyen 1.3 doblo tayfası için haksızlık olur. Faturaya felan gerek yok bariz bir biçimde ticari araçlara bir vergi avantajı sağlanıyor, bunu da bu araçlarla ticaret yapan insanların bu araçları daha kolay (araçla para kazanmakla aracı hususi taşıt olarak kullanmak arasında bir fark gözetiyor burada devlet) edinebilmesi veya normal bir otomobil kadar zor edinememesi için yapıyor. Bu araçların tabi olduğu kurallar da belli, ee siz hususi kullanım amaçlı olarak ta bu düşük ötv kdv li araçlardan alabilirsiniz, ancak bunların tabil olduğu kurallar size de aynen uygulanır. Eğer siz de 90+9, veya 120+12 den istifade etmek istiyorsanız bir otomobil alırsınız olur biter. Sizin caddy ye yük atmıyor olmanız birşeyi değiştirmez, zaten mesele caddy meselesi de değil, kapalı kasa kamyonet tabir edilen araçların içinde sprinter ve volt da var, o araçlar ise nerdeyse 2.5 ton yük alıyor, haliyle o sınıfa uygulanan kurallar bunu da gözönünde bulundurularak belirleniyor. Ben şahsen ticari araçların kişisel (hususi) kullanıma satılmasına karşıyım. Trafikte o araçların neden olduğu pek çok sorun var. En basitinden yükseklikleri ile ve özellikle panel/city vanların camsızlığı ile otoparklarda ve yollarda neden olduğu görüş kaybı bile bu araçların bu kadar yaygın olmasını istememem için yeterli neden, neyse o apayrı bir tartışma.... Ama şu basit bir gerçek ticari araç ticari araç kurallarına, husui otomobil ise hususi otomobil kurallarına tabidir. Siz mercedes s600 ile limozin işletmeciliği yapabilirsiniz ve o araç otomobil kurallarına tabidir (ticari kullanım olmasına rağmen), öbür taraftan bir çıval yük yüzü görmeyen viano veya vaneo da çimento taşıyan kamyonetle aynı kurallara tabidir (kapalı kasa veya camlı kamyonet geçtiği için). Bu kadar basit. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
Radar tespit cihazıyla. ABD'de serbestmiş,35 dolar gibi bir fiyatı var.Sorunsuz çalışıyor.Hatta kırmızı ışıklarda bile ötüyor. Deneme amaçlı bir kere kullandım,yasal değil zaten ülkemizde. ABD'de serbest olmasını da anlamış değilim,radara gelmeden önce uyaracaksa,ne gereği var radar koymanın?Adam basar,radardan yavaşça geçer,sonra yine basar. |
|
radar olduğunu nasıl anlarsınız ? sizi durduran trafik polisinin evraklarınızı istedikten sonra - tebrikler , günün rekoru siz de - deyip elinize 265 liralik ceza makbuzunu uzattığında.. |
|
arkadaşlar radarın 2-3 km den alıp almadığı konusuna bi nokta koymak istedim. 2003 yılındaki uygulamalı trafik dersimde radar uygulamasına çıktık. radarda 3 hane vardır. 2 si gelen birisi giden. (ya tamamı böyle ya da o şekilde ayarlanmış emin değilim) gelen araçlardan kendisine en yakın olan 2 sinin hızını ölçer. 3. veya 4. yü ölçemez. örnek verecek olursak. 5 araç arka arkaya geliyor. en öndeki ikisini ölçüyor, en öndeki radarın görüş açısından çıktığı anda 3. sıradaki giriyor, sonra dördüncü vs.. şunu da gördüm, yukarıda bi arkadaş da bahsetmiş zaten, önde bi araç arkasında kamyon ve siz kamyonu solluyorsunuz ve radar sizi hiç görmüyor. görmediği içinde hızınız kaç olursa olsun yakalanmıyorsunuz. ayrıca plakayı radar cihazı değil, başındaki polis okuyup bildiriyor telsizle. kamera kayıt yapıyor tabiki ama geri sarıp da incelenmiyor orada. herhangi bir şikayet veya denetim anında kayıtlar izleniyor. denetim, müdür çağırtıyor cihazı bağlıyor. rastgele 3 araç seçiyor farklı tarihlerden ve ceza makbuzlarının öıkartılması isteniyor. makbuz yoksa vay haline memurun... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Birkaç hususa açıklık getirmek lazım. 1. ABD de radar dedektörleri serbest değil. ABD deki eyaletlerin pek çoğunda radar dedektörü serbest. Oralarda ilgili trafik düzenlemeleri eyalet hükümetleri veya yerel yönetimler tarafından yapıldığı için trafik kuralları eyaletten eyalete hatta şehirden şehire değişebilmektedir. Bazı yerlerde sadece radar dedektörü değil jammer dahi serbesttir. Bazı yerlerde ise radar dedektörü dahi yasaktır. Hatta otoyol hız limitleri bile eyaletten eyalete farklılık gösterir. Bazı yerlerde 70 mile izin verilirken bazılarında 55 in üzeri yasaktır. 2. Radar ve lazer tarzı hız tespit cihazlarının mantığı doğrultulduğu yöndeki araçların hızını tesbittir. Lazer radara göre çok daha hassas ölçüme izin verir. Ancak eğer siz bir hız radarını 1.5-2 km ilerideki bir noktaya doğrultursanız oradaki hareket eden cisimden yansıyan dalgalar sayesinde onu hızını tespit edersiniz. Ancak bu cihazlar LOS (line of sight) tabir edilen biçimde çalışır, yani mesafe ne olursa olsun ölçüm yapan aygıtla ölçülen cisim arasında herhangi bir engel bulunmamalıdır. Plaka okumaya gelince o kadar da zor birşey değil, ölçüm yapan araçtaki polis memuru söz konusu aracın plakasının okunabilir mesafeye gelmesini bekleyerek pekala plakayı yakalayabilir. Yan yana giden iki aracın hızlarının radar ile belirlenmesi pek mümkün değildir. |
Yahu nasıl faturaya gerek yok, sen fatura kesmessen KDV çıkmaz zaten, KDV çıkmassa aracın KDV sini nereden düşeceksin,zaten gerek kalmıyor,kdv çıkmadıysa ihtiyaç duymuyorsun buna... Ama amortismandan düşersin, bakımını masrafını gider olarak gösterip bir kısmını vergiden düşersin. Tabi aktif olarak vergin çıkıyorsa... Çıkmıyorsa nerden düşeceksin?... Yıllardır şirket olarak yaptığımız bişey bu bizim... Aracın faturasını alıp KDV sini düşersin, az ödersin... Birde şu var, çoklu alım yaparsan bayiler şirketlere filo indirimi uygular. Biz çoklu alım yapamıyoruz, henüz o kadar büyüyemedik. Sprinter , volt , vito, transporter vs araçlar kapalı kasa kamyonet olarakmı geçiyor?... Bunların vergileri ticari olduğu için yüksek, ancak avantajları var, oturup bi hesap yapmak gerek net bir bulgu için...İyi tarafıda var,kötü tarafıda... Bir bakıma dengeleniyor... Bizde 175 lik tranporter,caddy ve 75 lik connect var. Birde kia kamyonet var. Ayrıca uzun yolda kullandığımız, şehir dışındaki müşterilere gitmek için binek araçlarımız var. Vergilerini , aradaki farkları sormayınız, öylesine adaletsizlik varki... Yük atma konusunda hafif ticariler çok kısıtlılar, 2 ton falan mümkün değil atamassınız. Biz atmıyoruz, ama isteyen 3 tonda atar, yeterki atmak istesin. Kapasiteyi geçmiyoruz. Çünkü zamanla masraf açıyor, dert oluyor. Ama bu tip hafif ticariler çok konforlular, güven veriyorlar. Diyebilirimki çoğu binekten daha konforlu ve güvenliler... Şöyle anlatayım, ben binek aracımla 90 la gidiyorum, caddy ilede 90 la gidiyorum. Caddy çok daha rahat ettiriyor binek araca oranla beni.. Yol tutuşu,güvenlik açısından... Kusura bakmayınız ama doğanla,şahinle,torosla,ladayla veya vs eski model marka aracı ile 110 gidenler bu tip araçlardan daha güvenliler sizce?... Türkiyede bu saydığım bineklerden çok var. Tüm araçlar avrupadaki gibi yeni ve yüksek modelli değilki... Ben kaza yapsam farklı,o adam (doğan şahinle,torosla,ladayla veya vb gibi eski model marka aracı ile) kaza yapsa farklı olur. Amaç belli, hafif ticari araca kamyonet dersiniz, bas vergiyi, bas daha fazla cezayı... Artık neresi kamyonetse... Bende kia kamyonette var, koyuyorum yan yana, bakıyorum benziyormu bu hafif ticari araç kamyonete diye... Ben benzetemedim, ama devletimiz benzetmeyi başarmış. Bu sayede bizleride benzetiyor tabi... |
< Bu mesaj bir yönetici tarafından değiştirilmiştir >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
hocam boşu boşuna uğraşıp yazmışsın arkadaşların tek düşmanlığı doblolar vs. önüne geçince trafiği görememeleri o yüzden sevmemeleri belli  şu konuşmalarda bile sprinter, crafter volt gibi araçlarla daha caddy vaneo gibi araçların kıyaslanmasından belli işin saçmalığı, ha benim ticari aracım var o yüzden mi savunuyorum hayır tabii ki ama türkiyede saçma kompleksli insanlar var sırf yüksek araç olsun diye doblo kullanan suv falan alamayınca, trafiği katleden bi çok doblo var tamam ama hepsi de böyle demek değil özellikle doblo ve caddy kullananlar arasında bariz fark var kullanım açısında doğruya doğru olarak vergi sistemine gelince de boşuna eleştirmeyin, benzinde 2,8 liraya yakını vergiye, 5 liralık sigarada 3 liraya yakını vergiye, 45 liralık vodkada yaklaşık 20 lira vergilerle aslında haksız yere sizden alınıyor, devlet sizin sırtınızdan geçinmek yerine 6 senede gelir getirebilecek 700 küsür yeri sağolsun hükümeti yediği için anlık büyük açıkları kapamak için kullanıyorsa, o ülkede zaten vergi konusunda artık sorgulanacak birşey kalmış mıdır onu sizlerin takdirine bırakıyorum |
Ya niye anlamamakta ısrar ediyorsunuz hala. Sizin ticari araçların ÖTV si %10 felan ama binek araçların en alt sınıfında bile %37. Bu bariz bir fiyat farkı yaratıyor ticari araç ile binek araç arasında. Yani ben bile (ne faturam var ne ticari sicilim) bir ticari aracı binek bir araçdan daha ucuza alabiliyorum. Buradaki fiyat farkının sebebi ise bariz bir biçimde tabi olduğumuz vergi rejimi. Ticari araçların vergilerinin ucuz olmasının nedeni belli, ama ben bir tüketici olarak ticari araç alıp ordaki vergi farkından yararlanabiliyorum. Bir caddy ile 1.9td motorlu bir touran arasındaki fiyat farkının büyük kısmı vergi farkından kaynaklanıyor. Ee millette touran alamayınca napıyor gidiyor caddy alıyor, ona da gücü yetmezse doblo kangoo vs alıyor. Bu da hem trafikte ticari araçların yol açtığı sorunların artmasına neden oluyor, hem de vergi gelirlerinin dengelenmesi için başka şeylerde vergi artışına neden oluyor. Ben olsam ticari araçların kullanımı ve satışına yönelik düzenleme yaparak o araçların binek araç olarak kullanılması ve satılmasını engelleyecek düzenlemeler yapardım. Ha burada caddy ile doşan veya şahin mukayese etmiyorum. Ama o caddy nin yol tutuşu bir jetta veya golfünkinden, sırf tasarım gereği bariz kötü olmak zorunda. Araç daha yüksek olunca ağırlık merkezi de yükselerek yol tutuşu olumsuz etkiler, bu yetmiyormuş gibi o araçlar yük taşıma aracı olarak tasarlandığı için süspansiyon sistemleri boş oldukları zaman ağırlık merkezini daha da yukarı taşıyarak yol tutuşu kötüleştirmekte. Yük taşınması durumu ise fren mesafesi vb bir sürü değişkeni de olumsuz etkilemekte. Ticari araçların hız sınırlarının daha düşük belirlenmesinin sebebi de zaten bu. Yasa koyucu bu kuralları belirlerken bu araçların binek otomobil olarak kullanılacağını hesaba zaten katmaz. Haliyle o sınıf için geçerli olan genel bir kural koyar, o da 80kms dir. Emniyet güçleri de bu kuralı yaptırımla uygular, o da radara 110 ile girdiğiniz zaman hız sınırının %30 üzeri olduğu için iki kat ceza anlamındadır. Ha siz 110 ile düşük ceza yemek istiyorsanız otomobile binersiniz, bu kadar basit. Hem denklerinden %25-30 daha ucuza (KDV, Amortisman vs dahil ederseniz %50 civarı avantajlı oluyor) araba alıp hem de aynı kurallara tabi olmanız ise adaletsizilik olur. O zaman zaten hiç kimse bine araba almaz herkez hafif ticari takılır. Yoksa bir vaneo'nun pek çok otomobilden pek çok açıdan daha üstün olduğunu ben de biliyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| 2009 yılında 2 kere radar cezası yedim biri normal binek araçla diğeri yine binek fakat kamyonet diye ruhsatta yazan opel corsa van ile !!! birinde 128 tl ödedim diğerinde ise kamyonet diye geçtiği için ruhsatta 256 tl bunun neresi adalet soruyorum size |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| O diğer araç ticari bir araçtır ve ticari araçların tabi olduğu kurallara tabidir. Bu kadar basit. Eğer aynı arabanın binek tipini %37 ÖTV ile alsaydınız düşük tarifeden ceza yerdiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Hız kontrollerini hep desteklerim, radar, çevirme vs vs bence hep olması gereken uygulamalar ama burayı okuyan trafik yetkilleri varsa rica ediyorum bilinçli tuzak kurmasınlar... Bazen öyle yerlerde radar uygulaması yapılıyor ki amaç "hız kontrolu" değil "ördek avlamak" oluyor... Örneğin; Mevkinin tam adını bilmiyorum ama Antalya'a giderken Kütahya girişine yakın bir yer... Yokuşlu-nişili bir yolda çalışma var ve onumuzdekı pespese gıden 3 tır yuzunden sollama yapıp geçemiyor...Bu yaklaşık 15-20 km böyle devam etti... Hızımız 40-50 .... Tam yol çalışması bitip, yolun da bölünmüş yol haline geldiği (yani artık tırlardan kurtulabileceğiniz ilk açıklık) olan yerin hemen 500 m ılerısıne radar koymuslar....Siz "ohh serıt acıldı, tekrar serıt dusene kadar tırların onune gecıp" demek ıcın asıldıgınızda radar yakalıyor... 105 ile ceza yedim... Yıllardır her turlu hız kuralına sıkı sıkıya uymama ragmen tuzak gibi yediğim bu ceza bana dokundu... Hız yapıp yesem zerre bozulmam ama bu bence sadece ınsanlara tuzaktır... Emınım o yolda kamyonlardan yuzunden herkes tam o noktada gaza basıyor ... Bu yapılmasın... |
Düşük vergi verdik diye yavaş mı gitmek zorundayız onumu kast ediyosun pek anlayamadım hani araçların alt düzeni fln fln nına girceksen onlar 80li 90 lı yıllarda kaldı.Bugün birçok hafif ticari ortalama otomobil konforu sağlarken duruş hızlanış yol tutuş değerleride otomobillerle üç aşşa beş yukarı aynı.Şimdi piyasada bir çok çinli hintli cart lı curtlu otomobil var kalitesiz ve ortalama 800 kg altında ztn pek bi aerodinamik yapıları olmadığı için alttan hava yı alınca mübarek kanatlanıyor.Şimdi bu araçların mı 90 yapması trafik ve içindekiler için güvenli hafif ticarilerinmi. Ayrıca radar olduğunu anlamak için iyi koku almak gerekir |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| Araclarimdan birinde radar tespit cihazi var park sensoru gibi calisiyor surekli sinyal verince kapatip o sure icinde hizimi azaltirim ve benle ayni istikamette giden araclarida uyaririm eger karsi seritte cevirme varsa cevirmeyi gectikten sonra 3-4 km boyunca karsidan gelen araclari uyaririm selektorle.Cunku tamamen sans isi radara yakalanmak bazen , hatta malesef ulkemizde sizden cok daha suratli bir surucu cevirme esnasinda tanidik vs sayesinde yirtabiliyosa cezadan bunda zaten adalet yoktur ondan bende kendi adaletimi uygulamaya koyarim.. |
Aracınızın tabi olduğu kurallar ne ise ona uymak zorundasınız. Siz o araçları alırken ticari araç olarak aldınız. İster ticarette kullanın isterseniz hususi ama o araçlar ticari araçlar. Haliyle onlar için geçerli olan kurallar o araç sınıfına uygulanır. O araçları hususi kullanım için alanlar fiyatlarından dolayı o araçları alıyor, yoksa aynı iç hacmi, donanımı vs yi sunan otomobil sınıfında araçlar da var. Mesela bir ford S-max bir caddy den de bir conncect ten de daha fazla iç hacim vs sunuyor, ve otomobil olarak geçiyor. Ha siz 80 milyar vermem 40 liraya caddy veya 30 liraya connect alırım derseniz o zaman sizin bindiğiniz araç ticari olur ve farklı kurallara tabi olur. O zaman da o kurallara uyarsınız veya ona göre ceza yersiniz. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
arkadaşlar hala hız sınırlarını araç güvenliklerine göre ayarlandığını düşünüyorlar. iş makinaları en güvenli araçlardır bana göre, o zaman onlar için hız sınırı 100 km/h nin üzerinde olsun... yilmaz101 arkadaşımıza kesinlikle katılıyorum. altınızdaki araç mercedes S500 bile olsa ve bu "ticari" olarak satılıyorsa (yani alırken ve MTV de indirim uygulanıyorsa en ucuz kamyonete uygulandığı gibi) ticari araçsınızdır ve ticari kurallara uymak zorundasınızdır ve murat 124 90 ile giderken siz 80 ile gitmek zorundasınız.. bunun hakkında yorum yapmaya tartışmaya gerek yoktur bu bir kanundur.. ör: corsa van ve normal hususi corsa.. aynı ebat ve özelliklerdeki bu iki araç (farzedelim ki aynı özellikler, karşı çıkmayın) "van" olanı 20.000 TL iken "hususi" olanı 25.000 TL ise ve siz "van" (ticari) olanı almışsanız birinci köprüden geçemezsiniz, 90 ile gidemezsiniz ve her sene muayneye girersiniz.. bunları istemiyorsanız 5.000 TL daha vereceksiniz. siz araca yük atmıyorsunuz diye kuralları çiğneyemezsiniz.. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
+10000000000000000000000000000000000 sonuna kadar haklısınız. Adamlar sırf kota doldurmak için ne yapacağını şaşırmış durumda...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle