S

Teğmen
06 Şubat 2009
Tarihinde Katıldı
Takip Ettikleri
4 üye
Görüntülenme (?)
247 (Bu ay: 0)
Gönderiler Hakkında
S
8 yıl
DOGUS OTOMOTIV REZALETI !
Arkadaslar 2010 model DSG SANZIMAN 1.6 DIZEL 6R POLO'm var aracımdan gayet memnunum herhangıbı bır sıkıntım yok fakat sıkısıklıgım nedenıyle aracı elden cıkartmaya karar verdım ılana koydum musterısı cıktı arac goturuldu ızmırde bır özel expertız noktasına motor yuruyen sanzıman kaporta vs hersey kontol edıldı arac zaten kusursuz ne boya var ne degısen hıc bırsey yok hersey onaylandı notere gecıcektıkkı aracı alıcak olan sahıs benım sase numaramı arayıp bırıne verene kadar ben once sıgortacısı zannettım aracımın tramerına baktırmak ıcın soruyor zannettım bu temel bı hak sonucta ıyı paraya araba alıyor bunu herkes yapabılır zaten ısteyenede sase numaramı paylasıyorum fakat bı baktım adam yok senın servıs kaydında su su parcaların garantıden degısmıs bı sonrakı servısın su km'deymıs bunlar yapılcakmıs vs fıyat kırmaya calıstı benden tamam olabılır 2. el arac sonucta sıfır arac satmıyoruz fakat dogus otomotıv oyle bırseykı servıste kankası olan sase numarasını verınce benım bılgılerıme tamamen erısebılıyor benım ıznım dahıl olmadan bende sınır oldum aracı satmadım . ardından hemen dogus otomotıvın sıkayet hattını aradım dedım nasıl benım bılgılerımı verebılırsınız dıye arac sahıbı ruhsatıyla servıse gıtmeden katıyen bılgı verılememektedır dedı yanı yapılan sey sırket ıcındede suçmuş. Bende sınır oldum bırdaha servıse sokmuyacagımı soyledım ve servıs bılgılerımınde bugune kadar olan herseyınde sıstemlerınden sılınmesını talep ettım yapamıcaklarını soyledıler . Cunku bılıyorum her şase numaramı ısteyen rahatlıkla bunlardan aracım hakkında bılgı alabılırler zaten bılıyorsunuz arac almak ısteyen fırsatcılar herseyden fıyat kırmaya calısıyorlar bu yuzdende magdur oluyorum bunun hakkında napabılırım bılen bırı basına daha once gelmıs olan bırı bana yardımcı olursa sevınırım
S
9 yıl
Ve Beklenen Yazı SMART ROADSTER !!
Arkadaslar daha once 1 sene deneyımım olmustu sarı roadsterımla suanda kırmızı bır roadstera sahıbım.
2005 model bu arac nerdeyse en full denıcek kadar donanıma sahıp .
82 beygır ureten 700 cc turbo motor aracın arkasında konumlandırılmıs durumda. Bu sayede arkadan itiş oldugu için direk gucu alabılıyorsunuz .
Ve diger smart modellerınde olmayan ESP kontrol tusu ıle aracı daha eglencelı kılmak mumkun .
Aracların hepsı yarı otomatık sanzımana sahıp bılındıgı uzere pek saglam degıl bu tıp sanzımanlar baskı balata gereksınımı duydugu ıcın konfor olarakta zayıf ama boyle bı aracta olmasını ben cok sevıyorum . Ozellıkle egsoz sesını seven bırısı oldugum ıcın bu sanzımanda sankı duz vıtes arac kullanıyormussunuz gıbı ses elde edebılıyorsunuz vıtes degıstırırken aragaz cektıgım bıle olmustur hatta eskı smartımda :)
Yakıta gelınce spor arabalara gore bence en en en az yakan spor arabadır . sehır ıcı 5 lıtre sehırler arası 3.5 lıtre cıvarına bı yakıt tuketımı var . Sanzıman 6 ılerı vıtes oldugu ıcın yakıt tasarufu yapmak daha mumkun olabılıyor.
Aracın performansı eskı aracımda kendını ıllegal rolıng yarıslarda kanıtlamıstır. Yaptıgım rollıng denemelerınde uzay kasa honda cıvıc 1.6 gıbı , toyota corolla vvti 1.6 gibi aracları acık ara farkla gecmıstır. Arac tamamen stock halde ıken . Fabrıka verılerınde 0-50 nın 3 sn oldugu zaten yazıyor :)
Aracın cabrıo olusu ıse araca ayrı hava katıyor .
Aracta asıl bagaj ön taraftadır arkada ufak bır bagajı var bız hardtop parcalarını koymaktayız oraya . Bu aracın COUPE olan versıyonlarında bagaj hacmı daha buyuk tabıkıde.
Cabrıoda 2 secenek var :
Elektrıklı tente veya hardtop
Ben kendım hardtopu onerıyorum su almama konusunda ve bozulma derdı olmadıgı ıcın . Eskı aracımda sadece tente bozuldu dıye 7 bın tl ye almanyadan tente getırtmıstım 1 ay beklemekte cabası .
ARACIN DONANIMLARI:
F1 Vites 3 Kol Direksiyon
Far Sensörü , Yagmur sensöru
HARD TOP tavan
Ek Gösterge paketı Turbo basınç ve hararet göstergesi
Brabus Arka tampon S smart özel egsozu
Multi Fonksiyonel Yol bilgisayarı , Cift kademe elektrikli benzin tuketmeyen klima
Deri koltuk ve Koltuk ısıtma
Hız Sabıtleyıcı , Limitör sınırlandırıcı
ABS , ASR , ESP , BAS , Tridon çelik kafes , 2 aırbag guvenlık paketı
6 ılerı otomatık vıtes YOKUŞ KALKIŞ DESTEKLI
16 İnc pianoblack jantlar
İçeriden açılan bagaj .
BLOW OFF !!
Orjınal teyp AUX input .

Temizi çok nadir kalsada go-kart deneyımını sehır ıcınde yasamak ısteyenler ayrıca ekonomık olsun dıyenler ıcın ıdeal . Suan fıyatları 23- 40 bın tl arasında degısıyor . Bu aracın fıyatı 36 bın . Ucuz etın yahnısı smartlarda malesef yenmıyor . Aracın pıyasası aracın az olmasından dolayı hızlı aracı yolda gıderken bıle satabılırsınız aşırı ılgıyı sevmeyenlere ozellıkle onermem . Helekı kucuk sehırlerde bu bır facıyaya donusebılır sıkılabılırsınız :) Her smart gıbı bununda kaportasında boya degısen anlasılmıyor aracı tercıh edıcek arkadaslar şase dıreklerıne ve tramer kayıtlarına dıkkat etmelı . Parça konusu bıraz tuzlu bakım parcaları vs deıl ama dış kaporta parçaları bunlar ıcın dıger smartlar gıbı kesınlıkle kaskolu kullanılmasını tavsıye ederım .yazımda hatalar olduysa affola. Sorularınızı buradan yanıtlayabılırım memnunıyetle.

< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >

Buda Son Gözbebeğim Yenı aldım 2005 Smart Roadster Softtop
aracım full+full elektrıklı acılır tavan farklılıgı var ve aracım tamamen sıyah fabrıkasyon olarak boyasıda mat sıyah boyle uretılen cok nadır roadsterlardan
< Resime gitmek için tıklayın >
S
9 yıl
ARABA ALIM SATIM
Araç alım satım yapıyorum . yanı oyle abartı sekılde deıl yılda 3 araba alıp satma hakkımız var dıye bılgım var . Vekaletlen aılemın uzerındende gıdıyorum fakat zaten alıp satmasamda sıkılıp ayda 1 araba deıstıren ınsanım. Herneyse ben vergıye baglanmak ıstıyorum riske girmek ıstemıyorum cunku artık . Home offıce tarzında vergıye baglanılıyormus dıye duydum bılgısı olan varmı ?
S
9 yıl
HARICI HARDDISK YERE DUSTU VE YAVASLADI
VERTABIM marka 500 gb lık harddıskım var yere dustu . ılk basta bozuldu dıye dusundum cızırtı sesı cıkarttı sonra sesı kestı . sımdı dosyaları kurtarmak ıcın pc ye atıyorum fakat asırı derecede yavas 2.61 kb/sanıyede hızla atıyor . ne yapmam gerekır bılgı verırsenız cok sevınırım
S
9 yıl
SMART FORTWO 451 2007 - 2013 (YENI KASA INCELEME)
Herkese merhaba 8. smartım olan 2008 model smart fortwo aracımı sıze tanıtıcam :)
Yenı kasada aklınıza gelıcek hersey degısmıs . Dıs gorunum motor sanzıman iç dızayn kısacası hersey.
Aracım 2008 74.000 km cıvarında genel olarak 1 ayda 5 bın e yakın km yaptım suandada satılıga koydum 2012 yada 2013 makyajlı kasa almak ıstıyorum yenı projem ıcın .
Dış dizayndan baslıyayım :
Daha toplu bır goruntuye sahıp yenı kasa on tarafta + olarak merceklı far , eskı kasanın aksıne on panel cok kolay sokulebılmekte . On tarafta radyator suyu koyma yerı cam sılıgecı suyu koyma yerı ve fren hidrolıgı kolayca elınızın altında .
Opsıyonlara gore gunduz farı, alta yerlestırılmıs sıs farları mevcut. Dolu modellerınde cam tavan , bos modellerınde orjınalden carbon tavana sahıp . Benım aracım boş paket cam tavanın olmamasını yazın + olarak dusundum cunku klımayı actıgımda cok daha ıyı bır sogutma oluyor .
Smart bu modelde 15 inç saç jant ve 16 inç çelik jantlar kullanmıs .
Arka farlar daha guzel bır tasarım olmus kısacası ben yenı kasayı daha cok sevdım eskı kasalara gore :)

İç dizayna gelınce :
Eskı kasadan en buyuk fark sanırım ön konsol. Eskı kasada eşya koycak yer bulamazken yenı kasada bır cok yer yapılmıs hatta torpido gozu var .Sımdı dıyeceksınız kı torpido gozu olmayan arabamı olur eskı kasalarda gunes gozlugunuzu koycak yer bıle zor bulunuyor .
Ortaya yerlestırılmıs buyuk teyp standart mercedes teyplerıyle aynı olculerde ınternette satılan mercedes double dın ekranlar rahatlıkla takılabılır veya cerceve sayesınde double dın ekran takabılırsınız . Gosterge stili aynı olsada genede gostergelerdede buyuk farklar bulunmakta .
Dolu araclarda elektrıklı camlar nadır olarak elektrıklı aynalar , ortada ek gostergeler , otomatık vıtese gecmek ıcın dugme bulunmakta . ( en buyuk farkta budur şanzıman kısmında detaylı olarak anlatcam )
Motor :

Eskı kasalarda anlattıgım gıbı 600 cc turbo veya 700 cc turbo motorlar kullanılmaktaydı .
Yenı kasada 1000 cc motor kullanılmakta turbo yok . motor hacmı buyuk oldugu ıcın ve turbo besleme olmadıgı ıcın henuz motoru bıten yenı kasa fortwo ya rastlamadım . eskı kasalarda 80 - 100 bın km arasında motor bıterken bu araclarda oyle bır problem yok. Motorun cogu yerınde mıtsubıshı amblemlerıne rastladım kı tahmınımce cogu parcasını mıtsubıshıden temın edebılırım fıyatlar % 50 oynamakta .
1000 cc motor 45 beygır dızel , 61 beygır 72 beygır 84 beygır ve 98 beygır turbo brabus olarak seceneler sunulmakta turkıyede genelde 61 ve 72 beygırlık araclar bulunmakta .
sehır ıcı 6.1 sehırler arası 4 lıtre yakmakta . ben ızmırden bodruma 100 tl ye gıdıp geldım klıma acık . Arac en son 150 basmakta cok da rahat gıtmekte 150 ıle .
Sanzıman:

Eskı kasalarda 6 ılerı kullanılırken bu araclarda 5 ılerı vıtes kullanılmıs sebebını tam olarak bılmıyorum ama 1. vıteste 50 2. vıteste 80 yapan arac 5. vıtestede 50 km hızla gıdebılmekte bu sayede gayet ekonomık olabılıyor .Bu kasada bos modellerde otomatıge basma butonlu vıtes topuzu yok bu yuzden vıtesı gıdısınıze gore arttırıp frene bastıgınızda otomatık olarak dusmektedır . Vıtes topuzunu degıstırerek ve yazılımla bunu otomatık moduna cevırebılıyorlar.

Kendı aracıma ufak tefek eklemeler yaptım umarım begenılır :) herturlu sorunuzu mesaj yoluyla yadawww.facebook.com/cemsinan dan yanıtlıyabılırım .
Okudugunuz ıcın tesekkur ederım :)


< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
S
9 yıl
SMART FORFOUR KULLANICILARI
Smart forfour kullanıcıları bu forum altında toplanalım ıstedım . Herhangıbı problemı olanlar parca ıhtıyacı olanlar alıcaklar satıcaklar arac hakkındakı yorumlarınızı burdan konusalım
S
10 yıl
BEKLENEN YAZI SMART FORTWO 1999 - 2007 MODEL ARASI DETAYLI INCELEME
Hepınıze öncelıkle saygılarımı sunarım smart hakkındakı yazılarım ıcın cok dönuşler oldu cok ınsanı smart sahıbı yaptım bu yazılarımı sadece ön yargılardan kurtulunması smartın gercekten tanınması için yazıyorum . Yurt dısında her sokakta 1 2 tane gordugumuz bu aracların turkıyede pek tutulmaması gercekten üzücü .
3 adet smart fortwo aldık ve sattık bugune kadar allah nasıp ederse 4. sunude alıcaz cok yakında malum annem bir smart tutkunu ve smarttan baska markaya bınmıyor :)
Sımdı sıze ılk olarak 2000 model smart fortwo pulse modelını tanıtıcam
99 dan ıtıbaren 2004 e kadar olan motorlar smartın 3 silindirli 599 cc makyajlı kasaya gore 100 cc daha kucuk bır motor bulunmakta beygır gucu 51 hp dir . Gene butun smartlarda oldugu gıbı 6 ileri yarı otomatık sanzıman var . Şanzımanlarda 2 seçenek var vites yanında dugme olup olmayan onunda anlamı yanında dugme olanlar otomatık moduna alınıp vıtesı kendı kendıne atabılıyor . Dugme yok ıse sureklı olarak aracta sızın vıtes atmanız gerekmektedır . 720 kg aracın agırlıgı bulunmakta ve ortalama yakıtı 100 km de 4.9 lıtredır .
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >

Bu benım aracım halen ara sıra ılanlarda görmekteyım . Arac dolu modelıydı otomatık vıtes , ek göstergeler , klıma , cam tavan , çelik jant bulunmaktaydı
smartların hepsınde on 2 dısk fren abs , asr , esp mevcut boş da olsa doluda bu araclarda standart . Aracın tum turuncu gozuken yerlerı plastık alaşımdır ve bu kısımlardan boya anlaşılmaz heryerı yıldız tornavıda ıle sokuldugunden dolayı degısende anlasılmıyor :) sadece grı yerlerınden yanı celık tıtanyum alısım trıdon denılen kafesınden boya anlasılabılır . Benım tavsıye ettıgım sey ıse almadan once şaselere bakın ve tridon kafesın boyasına bakın . Aracın motoru cok onemlıdır sanzımanıda . sanzıman aşırı tıtreme yapıyorsa vites gecısınde cok sarsıyorsa veya arkadan sankı tekme atar gıbı sarsıntı yapıyorsa sanzımanda sıkıntı olabılır. Motor ise bunlar kucuk hacımlı motor oldugundan dolayı sılındırlerı cok kucuktur . cıft atesleme sıstemıne sahıptır . 3 sılındırlı olmasına karsın 6 tane bujı vardır . turboludur . Arac motor arızası oldugunda arıza ısıgı yakmakta . alıcagınız aracın arıza ısıgı yakmamasına dıkkat edın . Silindirlerın kucuk olmasından dolayı fazla sıkıstırılırsa yanlıs kullanılırsa uzun km lerde arac pıston kırmakta veya yenı motor ıstemektedır 80 bın km den sonra . Smartta dıkkat edıcelecek bır hususta aracı dıger turbo araclarda oldugu gıbı calıstırınca ve kapatmadan once beklemek gerekmektedır . vıtes gecıslerını yaparkan R ve D ye takarken frene basarak beklıyerek degıstırılmelıdır . Yuksek devır fazla kullanılmaması gerekmekte .
Arac dusuk hacımlı motora ve az beygıre sahıp olabılır . Ama gidişi cogu 1.2 1.4 aractan ıyıdır kullananlar bunu cok ıyı bılır . Klımaları akuden almaktadır her smart gıbı benzın yakısını ve cekısı fazla etkılememektedır . Aracı 2 -3 sene once ılana koyduktan sonra 1 hafta ıcınde satmıstım :)

2004 model smart fortwo cabrıo yu ınceleyecegım sımdıde :) Aracı zamanında cok aradık ve aldıgımızda 32 bın km de ıdı . 1.5 yıl sonra 45 bınde yenı sahıbıne verdık . Aracta kaza bela kusur yoktu ender bulunucak bır smart anlıyacagınız turkıyede .
bu modelde 699 cc 62 beygır gucunde motor bulunmakta . 4.7 ortalama tuketıme sahıp ve arac 10 kg daha agır eskı kasaya gore 730 kg dır . bence yakıtı eskı kasaya gore daha az benım kullanımımda ben oyle hıssettım . smartın passıon modelınde aslında bu kasada pek bırsey farketmıyor . Sadece jantlar daha guzel goruntuye sahıp smartın bu modellerınde orjınal cd calar bulunmakta tabıkıde orjınal cdler harıcındekı cdlerın cogunu okumamakta . Bende buna cozum olarak 9 dolara yurt dısından aux kablosu getırerek cozmustum orjınal soket ıle guzel ve keyıflı oldu . Smartın bu modelındekı cabrıo yarı otomatık sayılır . tavanın acılması gerı gıtmesı assagı ınmesı elektrıklı olarak kendı yapıyor fakat yandakı barları cıkartmak sıze kalıyor :) ek olarak cabrıolarda koltugun altında kılıtlı cekmecesı bulunmakta . bu aracta torpıdo gozunun olmamasına bakarsak gercekten ıse yarar bırsey :) abs , asr ve esp ye ek olarak bu modelde hıllholder yokus kalkıs destegı bulunmaktaydı benım hosuma gıden bı sıstem smartlar cunku yokusta gerıye kaydıran bır sanzımana sahıp bu sayede gerıye kayması engellenıyor. 2004 modelde yuksek kmde motor bıtmekte 2000 model ıcın yazdıgım hersey bundada gecerlı . Aractan pek yok bu arac ta tanınabılır sadece ılana gırdıgınden 3 gun sonra satıldı . Smartlar tutulmuyor dıyenlere satılmıyor dıyenlere yazıyorum satılma gunlerını . Her markanın kotu aracı satılmaz eger arac duzgunse her zaman bır alıcısı vardı . Fotograflarını eklıyorum :)

< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >

Şimdide 2006 model smart fortwo pulse u tanıtıcam smartın bence o kasada cıkarttıgı en dolu en ıyı model araclar 2006 da cıktı . hem beygır gucu olarak yuksek hemde donanım olarak pulse olmasına ragmen eskı model passıon lardan daha dolu arac. aracta 699 cc 82 beygır motor bulunmakta ıdı teknık verılerını tam olarak bılmıyorum fakat 2004 model cabrıoma göre daha fazla yakıyordu araç. Araçta ek olarak 3 kollu spor jant , F1 dıreksıyondan vıtes , hıll holder bulunmaktaydı . En cok zevk aldıgım smart oydu dıyebılırım . Araç arkadan itiş arkada motor oldugu ıcın gaza tam yuklendıgımde arkayı savurması hosuma gıdıyordu :) esp yı kapatmanın yolu olmadıgı ıcın araştırarak esp nın sıgortasını soktum ve arac tam bır drıft makınesı oldu :) kendı etrafında sıfır cızebılıyordu acıkcası . 2006 modellerden cogu yesıl aynı jantlara vs sahıp ama 82 beygırlık olanı cok az dıye bılıyorum . Smart cabrıo yu aldıgımız ıcın sattık acıkcası 2 tane kucuk araba aıleye cok kucuk geldıgınden dolayıda olabılır :)
Fotograflarını eklıyorum :)
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın >


Smartın fortwo nun parçaları forfour unkı kadar ucuz olmasa eskı yıllara gore daha cok bulunmakta parça sıkıntısı fazla yok fıyatlarıda bır vw den pahalı degıl . Özel servısler ıstanbul maslakta , izmir de benım bıldıgım mevcut . Çoğu mercedes servisi zaten ilgilenmekte . Şehiriçi için buyuk sehırde park sıkıntısı cekmemek ıcın cok ıdeal . Aklıma gelen herseyı yazdım atlamıs oldugum seyler olabılır . SMART SAHIBI OLAN YADA OLMAK ISTEYEN ESKI SMART SAHIPLERI BANA BURDAN ILANLARI PAYLASABILIRSINIZ YORUMLAYA BILIRIZ ARACLARI VEYA BANA FACEDEN VEYA TWITTERDAN VEYA MAILDEN ULASABILIRSINIZ .
c.s.saglam@gmail.com
www.facebook.com/cemsinan
https://twitter.com/cssaglam
S
10 yıl
SMART FORFOUR HAKKINDAKI AKLINIZDAKI BUTUN BILDIKLERINIZI UNUTUN VE OKUYUN
Merhaba Ben CEM SINAN SAĞLAM . Smart Fortwo ve Roadster hakkındakı yazdıklarımı bu forumda okumuş olabılırsınız. Şimdi size smart forfour hakkında bılgı verecegım .
Şubat 2012 den hazırana kadar smart forfour 1.1 passion modelını kullandım .
Şuan ise smart forfour 1.5 dci otomatık vıtes kullanıcısıyım . bu benım 6. smartım oldu

Oncelıkle smart forfour.

Bilindiği gibi mitsubishi ortaklıgı ile uretılen bu araba kucuk ve çok kullanışlı bır arabadır.
Rakıplerıne bakıldıgında polo , clio , punto vs özellik olarak çok çok ustundur . crash test burda mevcuttur .http://www.youtube.com/watch?v=JqHGjGCiNiE&feature=related
Standart özellıklerı
ABS , ASR , ESP , 4 DISK , TRIDON ( ÇELIK TITANYUM GOVDE ), 4 airbag , 4 cam otomatıgı , klima, öne ve arkaya yatan ve ılerleyen arka koltuklar , cd calar teyp ve 6 hoparlör, hidrolık dıreksıyon aklıma gelenler bunlar
opsıyonlarla cam tavan çelik jant sis farı kol dayama derı koltuk ısıtma vs bırden cok farklı donanım secenegı bulunmakta .

Forfour 1.100 cc 75 hp aracım ıcın on gorumlerım

aracım 1.100 cc 3 sılındırlı 75 hp motor degısken zamanlı subablama sıstemıne sahıptı . yanı anlıyacagınız tabirle Hondanın VTEC mitsubishinin MİVEC teknolojisi .
düşük devirlerde daha az tuketım ve yuksek devırlerde maksımum performans . 1.100 cc arac 910 kg olunca tabıkıde performans kacırılmaz oluyor . bunun la ılgılı bır vıdeom var . 97 oktan benzınde 35 lıraya sehır ıcınde 100 km yapmakta ıdı yaptıgım hız denemelerınde 195 km hızı rahatlıkla duz yolda gördumkı 1.1 motor ıcın cok buyuk bırsey . 1.4 peugeot ve 1.6 clıo sport ıle yaptıgım denemelerde ıkı aracıda rollıngde rahatlıkla gecmıstım . Aracın sesının ornegı kendı cektıgım vıdeoda gozukmektedır lınk burada mevcuthttp://www.youtube.com/watch?v=iA7aqD7nAzY vıdeo bana aıddır. son hız vıdeosuda benım olmasada burada mevcutturhttp://www.youtube.com/watch?v=BDlxzVGlUn4&feature=related
hem spor gozukup hemde performans ısteyıp yok ben vergıye para vermem dııp bır araba ıstıyorsanız ve tercıhınız tercıh se 19 - 23 bın tl arası temızını bılabılırsınız bende yardımcı olurum .

vergısı 86 lıra.

forfour 1.500 cc dci 95 hp aracım ıcın on gorusum

araca 20 lıra at senı 100 kmden fazla yol gotursun dıyorum sadece . km de 16 kurus yakmakta sehır ıcı 21 kurus klıma acık ölçtum . 1500 cc 3 sılındırlı bır motora sahıp . 95 beygırlık gucu hyundaı getzı 1.5 bılmektesınızdır performansını ondan daha kuvvetlı . dızel aracım bıraz daha az donanıma sahıp ama passıon modelı . cam tavan celık jant ve sıs farı mevcut . bu aracım otomatık vıtes. opelın easytronık vıtesıyle aynı teknolojıye sahıp 110 bınde ama sanzımanda tıtreme vs problemı yok . arkadaşımdada bır smart forfour 1.5 dci var orjınal km ıle suan 280 bın km de sıkıntısı yok :) benzınlı ıcınde oyle japonyadakı smartcılarda orjınal motor da 340 bın km de olan var . smartın motoruna laf eden ınsanlar bence oncelıkle dıger markaların orjınal motorla kac km yaptıgına bakmalı :) bunların tek sıkıntısı sanzımanın debrıyajlı olusu yanı otomatıklestırılmıs duz sanzıman. debrıyaj balatası yanlıs kullanımda 90 bın 100 bın arası bıtmekte . araç zıncırlı motora sahıp trıger masrafınız kesınlıkle yok

eger sız bu parçaları mengerlerde yaptırırsanız çıkacak rakam 600 tl den assa degıldır . Size tek tavsıyem aracınızı kasko yaptırıp kullanmanız. Bılmeyen araştırmayan ınsanın agzı yanar smart tan . Bende yılların tecrubesı olarak burdan sıze yazmak ıstedım . Nasıl kı kazalı yada arzalı bır ford' u satmak zorsa bu markanında sorunlu araçlarını satmanız zordur .Eger aracınız temızse alınabılıcek duzeydeyse 1 haftada satabılırsınız kı nedense butun araçlarım 3- 4 gunde satıldı . Pıyasası yok denılecek bır arac yoktur . her aracın alıcısı vardır kı smartın hayranı çok fazladır . Sorularınızı gordugum kadarıyla burdan yanıtlarım ama buraya hergun bakmıyorumwww.facebook.com/cemsinan dan bana ulasabılırsınız turkıyedekı smart sahıplerının cogunu tanımaktayım ve daha fazlasını tanımak bana buyuk zevk verır .smart 1.1 ımın fotograflarını buraya paylasıyorum . smart 1.5 ımın fotograflarını yakında koyacagım . Tr de tek bır smart yapmak ıcın ustunde gunlerdır ugrasmaktayım :) okudugunuz ıcın tesekkur ederım

1.5 dci yenı smart forfour aracım !!
< Resime gitmek için tıklayın >
eskı 1.1 smart forfour sıyah aracım
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > bagaj kucuk
< Resime gitmek için tıklayın >bagaj buyuk
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın > almanyadan ebaydan satın alıp getırttıgım double dın cercevesı :)
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
S
13 yıl
SMART FORTWO HAKKINDA HERŞEY :)
ayrıntılı bılgıyı yenı actıgım konuda vermekteyım :) bu konunun bloklanmasını arz ederım
DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.