Arama butonu
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
91
Cevap
38693
Tıklama
1
Öne Çıkarma
Powershift ve Edc,Dsg'ye göre daha mı az sorunlu?
B
12 yıl
Yüzbaşı
Konu Sahibi

Powershift ve Edc,Dsg'ye göre daha mı az sorunlu,bana mı öyle denk geliyor,fiat'ın dualogic şanzımanı bile daha sorunsuz(konfor anlamında demiyorum,konforda zaten dsg ile karşılaştırılamaz) ,istatistiki bilgiler değil,tecrübelerimden söylüyorum, siz neler düşünüyorsunuz?

benim bildiğim dsg şanzımanı vag grubu kullanıyor,powershift ise ford ve volvo,başka üretici kullanıyormu bilmiyorum,renault edc'yi kullanıyor,fakat birde dacia'nın 4 kapılı otomatik vitesli bir hatback yapacağın söylemleri var,yurt dışı forumlarda..çeviri yapmanız veya ingilizce bilmeniz işe yarıyor!

Not:Polemik,tartışma yaratmak amacıyla açmadım konuyu,fanboylarda gelip atıp tutmasın,insanca işin doğrusu eğrisi neyse onu öğrenelim.

DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.

Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.

Üye Ol Şimdi Değil



E
12 yıl
Yarbay

Powershift ve EDC Getrag 6DCT250 değil mi?

http://www.getrag.com/en/231

2 litre motorlarda 6DCT451 kullanılıyor sanırım?(Kuga 2.0 TDCI gibi)

http://www.getrag.com/en/232


Bu mesaja 2 cevap geldi.
A
12 yıl
Binbaşı

quote:

Orijinalden alıntı: EPICA

Powershift ve EDC Getrag 6DCT250 değil mi?

http://www.getrag.com/en/231

2 litre motorlarda 6DCT451 kullanılıyor sanırım?(Kuga 2.0 TDCI gibi)

http://www.getrag.com/en/232

Volvo'daki 6DCT470



< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >

Z
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: barisdragon

Sanırım powershift tamamen yağ içinde çalışıyor, o nedenle daha sorunsuz.

Linklerde yazılanlara göre

http://www.getrag.com/en/231 6DCT250 olan kuru tip

http://www.getrag.com/en/232 6DCT451 olan yağlı tip...



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Z
12 yıl
Yarbay

quote:

Orijinalden alıntı: Zeytinbey


quote:

Orijinalden alıntı: barisdragon

Sanırım powershift tamamen yağ içinde çalışıyor, o nedenle daha sorunsuz.

Linklerde yazılanlara göre

http://www.getrag.com/en/231 6DCT250 olan kuru tip

http://www.getrag.com/en/232 6DCT451 olan yağlı tip...

Bu şanzımanların özelliklerinde "benzinli ve dizel motorlara uygulanabilir" yazıyor.

Ama gel gelelim Ford sanki yemin etmişçesine 1.6TDCI'ye bu şanzımanı koymuyor .


Bu mesaja 1 cevap geldi.
Y
9 yıl
Yarbay

Getrag sitesinde >>> http://www.getrag.com/en/products/products.html

6DCT250 nin ;

Ford (B-Max, Eco Sport, Fiesta ve Focus modellerinde)

Renault (Clio, Captur, Kadjar, Scenic ve Twingo gibi küçük hacim kullanan modellerinde)

6DCT450 nin ise

Ford (C-MAX, Connect, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo ve S-MAX) gibi üst motor kullanan modellerinde

Renault (Espace, Megane, Talisman) gibi üst motor kullanan modellerinde

Volvo (S80 ve XC60) gibi üst motor kullanan modellerinde

kullanıldığını belirtmiş.


7DCI700 şanzımanın güncel BMW M Power modellerinde kullanıldığını da görebilirsiniz.





< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi yildiz -- 17 Ağustos 2016; 7:09:39 >

A
8 yıl
Yüzbaşı

2.entriye bi goz atin sonra dgs/iyiniyet deyin.





https://eksisozluk.com/iyi-niyet-garantisi--558530



yasal mafia ve kullanicinin (ki kallafi biri sanirim o da)o caresizligini benligimde hissetmemde cabasi



< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >

DH Mobil uygulaması ile devam edin. Mobil tarayıcınız ile mümkün olanların yanı sıra, birçok yeni ve faydalı özelliğe erişin. Gizle ve güncelleme çıkana kadar tekrar gösterme.