Ford neden küçük hacimli dizellerine bunu koymuyor çok merak ediyorum. Daha ucuz maliyetlisini üretmezler mi ki? |
Üretirler tabi ki de 7 ileri kuru kavrama DSG gibi olur. 6 ileri yağlı DSG de sorunsuz bir şanzuman ancak bunu düşük hacimli modellerine koymuyor çünkü az veya hiç kar elde edemez. CVT vardı dizel Focus'larda makyajsız 2. nesilde. Aynı sebepten dolayı sorunlar yaşandı. Sütten ağzı yandı bi kere. O yüzden makyajlı 2. nesilde ve güncel kasada sunmadı. |
dsg sorunlu ama edc ve powershift şanzıman yeni kullanılmaya başlandı bakalım ilerde onlardada dsg kadar sorun çıkacak mı |
Birkere powershift edc çok yeni sistemler ayriyetten dsgli aracın satış adetiyle diğerlerinin satış adeti arasında dağlar kadar fark var. 2003 ten beri üretilen bugün neredeyse her vw grubu markanın en düşüğünden en yükseğine kadar birçok modelinde üretilip satılan bir şanzımanla yeni çıkmış ve çok çok daha az modelde satılan bir şanzımanın duyumlara göre sorunsuzluğunu karşılaştırmak yanlış olur. Google a yazınca her şanzımanın birçok sorununu bulmak mümkün ayrıca |
elbette ancak google güvenerek burada konu açmıyoruz,malum adam aklına geleni yazıyor veya aracı olması gerektiği gibi kullanmıyor. |
güzel bilgiler teşekkürler.. |
Edc bildiğim kadarıyla getrag yapımı. Getrag tiftürük şanzıman yapmaz. |
EDC ve PS'ye yorum yapmak için erken bence. çünkü piyasada bu şanzımanı kullanan araç sayısı DSG kadar yok. net karar ilerde verilebilir ancak. bu sistemler tam oturana kadar tam otomatik veya klasik yarı otomatik alınması daha mantıklı olacaktır bence. |
+1 |
aslında evet bıraz erken,ancak şuana kadar sıkıntı duymamak bıle azıcıkta olsa fikir verebiliyor. |
Ben bu dsg olayının forumda fazlasıyla abartıldığını düşünüyorum.kimse kusura bakmasın ama ben 3-4 bin de patlayan dsg görmedim hiç.benim jetta 1.6 tdi DSG ve 60 binde şu ana kadar hiç bir sorunla karşılaşmadım.biraz da şans işi olsa gerek yani ![]() |
Volvo'daki 6DCT470 |
İşte sorun bu.Ben hiç görmedim diyorsunuz bende gördüm. Am ne sizin görmemeniz ne de benim şahit olmam genel hakkında fikir vermez. Tüm dünyada bu sorunun olduğu söyleniyorsa sorun vardır. Artık sorun olduğunu adletmeniz için ne olması gerekiyor dsg'li araçların havaya uçması mı? Bu tip yorumlarınız bu araçlardan satın almak için fikir arayan insanları yanlış yönlendiriyor.Sonrasında sıkıntı yaşadıklarında tamir masraflarını cebinizden mi karşılayacaksınız? Elbette hayır |
iki sene olmuş olabilir ama edc ve powershift şanzıman piyasada şuanda dsgnin yarısı kadar yok dsg nerdeyse 10 senedir piyasada . bu tip şanzımanlar genelde araç yeniyken değil belli bir kullanımdan sonra arıza verebilir. kısacası yeni çıktı bakalım diyorum. |
yazdıklarımı iyi oku sonra cevap ver |
Sanırım powershift tamamen yağ içinde çalışıyor, o nedenle daha sorunsuz. |
Linklerde yazılanlara göre http://www.getrag.com/en/231 6DCT250 olan kuru tip http://www.getrag.com/en/232 6DCT451 olan yağlı tip... |
Bu şanzımanların özelliklerinde "benzinli ve dizel motorlara uygulanabilir" yazıyor. Ama gel gelelim Ford sanki yemin etmişçesine 1.6TDCI'ye bu şanzımanı koymuyor ![]() |
zamanla onlar da koyacaklar. Powershift çok güçlü motorlarla birliktelikte sıkıntı yaşatmadı şu ana kadar(örneğin 2.5 litre olan,180ps 1.6 turbo vs). Zamanla 1.6 tdci'ye de geleceğinden kuşkunuz olmasın. EDC de Powershift de kendilerini kanıtladılar bu piyasada. |
şimdiye kadar edc'den ve powershift'ten şikayet edeni görmedim,denk gelmedim,illaki vardır tabiki ama,ancak edc ve powershift bana dsg'den daha sorunsuzmuş gibi geliyor,özellikle dsg sorunları maalesef,çevremde çokken..