Hocam dışarda eğitim alsak sertifika alsak pegasusta girsek gene sghm sınavına mı gircez ? |
pilotaj eğitimi veren okulları kıyaslamak çok doğru olmaz ama tekrar 20 yaşına dönseniz özel üniversitelerde tam burslu mu yoksa anadolu üniversitesinde mi eğitim almak isterdiniz. özel okulların imkanları daha iyi olur ama eğitim kalitesi anadolu üniversitesine yetişemez gibi bir his var içimde. |
Konuyu bir seneyi aşkın süredir konuyu güncel tutmanız çok güzel Sayın Kaptan Robinson ![]() Benim sorum ise özel eğitim ile ilgili. Herhangi bir kurumdan (afa gibi sözleşmeyle girilen değil de erah, thk gibi iş bulmayla alakası olmayan kurumlardan bahsediyorum) o tomar tomar parayı yatırıp eğitimimizi tamamlayıp lisansımızı aldıktan sonra sizce iş bulmakta sıkıntı yaşayacak mıyız? Herkes farklı bir şey söylüyor, hele okullar sanki nasada astronot yapacaklarmış gibi anlatıyorlar ama sizin düşünceniz, çevrenizden tanık olduğunuz tecrübeniz tabiki daha önemli. İkinci bir sorum ise aslında yine ilk soruya benziyor. Yine tomar tomar mangırları yatırdık her şey tamam fakat sınavlardan geçemedik. Tazeleme eğitimini de aldık yine biraz mangır yatırdık yine geçemedik ne olacak? Biz değilde yatırdığımız mangırlar mı uçup gidecek? Şimdi haklı olarak her şey para değil diyeceksiniz ancak eğitim ücretleri de pek "para" sayılmaz ![]() Teşekkürler kaptan. |
![]() Şimdiden teşekkürler hocam. |
birde şimdi Anadolu üniversitesinde plotaj bölümünü okudum ve okulda uçuş eitimlerini aldım mesela 200 saat ve mezun oldum ppl ve atpl eğitimşerini tekrar almak zorundamıyım sonuçta uçuş eğitimi ve teorik eğitimi aldım bu konuda da bilgilendirirseniz sevinirim hocam. |
Anadolu üni. Pilotaj bölümünden mezun olduğunuz zaman tip eğitimi dışında bir eğitim almanız gerekmiyor. Tip eğitimi şirkete göre değişmekle beraber yaklaşık 30.000 eurodur. Bazı şirketler maaştan keser bazıları nakit ister, bazı şirketler ise istemiyormuş ancak ben istemeyen bir şirket görmedim. Tip eğitimini üniversiteden değil havayolu şirketinden alırsınız. |
anadolu üniversitesinde girişte yaş sınırı var yanlış hatırlamıyorsam 21 yaşından büyük olmamak gerekiyor. şuan 21sen yaza 22 olup girememe ihtimalin var kılavuza bi bakın yaşınız tutmuyorsa boşa heveslenip sonradan üzülmeyin. |
klavuzu okudum hocam yaşdan yana bi sıkıntım yok sadece dgs ye çalışıp birde ingilizcdemi geliştirmem lazım çok teşekkür ederim hocam bilgileriniz için. |
Uçaklarda özellikle kokpitte çok radrasyon var diyorlar doğru mu |
Havacılık yönetimi okuyorum staj sırasında veya sonrasında mevki bakımından beni memnun etmeyen bir konumda olursam Pilotaj eğitimi almayı düşünüyordum.Geçen hafta uzun süreli burun kanaması ile hastaneye kaldırıldım ve yüksek tansiyonumun olduğunu öğrendim.Konuyla ilgili tedavime başlayacağım (Şuanda gerekli tetkikler yapılıyor) Kötü ihtimali düşünerek bu durumun bende kalıcı olduğunu varsayarsak,Hipertansiyon pilotaja engel mi ? (Konuyu uzun açıklamamın nedeni başkalarınında faydalanmasıdır) Şimdiden teşekkürler |
SHGM sınavı dediğiniz nedir? İngilizce sınavı var SHGM'de hatırladığım, onu soruyorsanız evet. |
Bu soruya net cevap vermek zor. 2-3 farklı okulda eğitim alan ya da veren birisi en sağlıklı bilgiyi verebilir. Ya da havayolundaki eğitmen kaptanların bir fikri olabilir, onlar görüyorlar ne olsa hangi okuldan gelen pilot daha hazır. Ben imkanlar dahilinde olduğu sürece yurt dışını tercih ederdim, en azından ufku açılıyor insanın. |
Selamlar. Her şey para değil diyeceğimi de nereden çıkardınız? Ödeyeceğiniz meblağlar çok ciddi rakamlar, ince eleyip sık dokumakta fayda var. Para kolay kazanılmıyor. Ya zar zor biriktirdiğiniz paralar ya da ailenizin senelerce dişinden tırnağından artırdıklarıyla bir risk alıyorsunuz, beklentilerinizin olması çok doğal. Bütün kurumlarda önceden sözleşme yapsanız, iş garantisi verseler bile risk var. Havacılık çok narin bir sektör en ufak sallantıda bırakın yeni başlayan pilotları senelerin kaptanları bile işsiz kalma korkusunu yaşar. Türkiye'de pilot sayısı az, ama firma sayısı ve ihtiyaç da az. Belli bir saati doldurana kadar asgari ücretle çalışan pilotlar olduğuna göre sektör o kadar da canlı değil demektir. Eğitimde mangırlarınızın yettiği yere kadar ekstra eğitim alırsınız. Eğer güvenli bir uçuş yapacağınıza dair inanç oluşmazsa evet o ana kadar ödediğiniz paralar yanar ve eğitim sonlanır. Sonunu düşünen kahraman olamaz diye bir söz vardır biliyorsunuz. Siz kahraman ya da astronot olmayacaksınız ama bu işte senelerce uçsanız bile her an risk var. Bunu bilerek değerlendirmenizi yapıp kararı kendiniz vereceksiniz. |
Merhabalar. Sorularına yanıtlar gelmiş. Hala kafana takılan kısımlar varsa yaz onları da dilim döndüğünce anlatayım. Net bilgim olmamakla birlikte Anadolu Üniversite'sinde eğitim ücretsiz diye biliyorum. Sonrasında da havayolu şirketinin çeşitli koşullarda tip eğitimini karşılayabileceğini varsayarak cebinden para çıkmadan da bu işe başlayabilirsin. Anadolu üniversitesi 4 yıl, havayolunda uçmaya başlayacak duruma gelmek 1 yıl diye sallasak 5-6 sene gibi bir süreci göze alman gerekli diyebilirim. Özel uçuş okullarında eğitimini kendin alırsan tabiki bu süreçler ve ödeyeceğin ücretler farklılık gösterecektir. |
Doğru. Özellikle sigara içen kişilerde alınan radyasyon oranı çok daha artıyor. |
SHGM'nin sitesinden kopyala yapıştır yapıyorum. "Uçuşa Elverişlilik için Tedavili ve Tedavisiz Tansiyon değerleri >160/95 mmHg üzerinde olmamalıdır." Hatta linkte faydalı bilgiler var, buraya kopyalıyorum. http://web.shgm.gov.tr/tr/preview/4808-hava-saglik-birimine-sikca-sorulan-sorular |
merhabalar kaptanım. Şuanda 23 yaşındayım. Üniversite 2.sınıftayım. Mezun olduğumda 25 yaşında olacağım (gecikmeli olduğunun farkındayım) eğer sağlık vb. durumlarda bir sıkıntı çıkmazsa direkt pilotaj eğitimi almak istiyorum. Benim ve ailemin hazırlıkları bu yönde. Öğrendiğim kadarıyla eğitimler 2 yıl sürüyormuş yani hiç zaman kaybetmeden başlayıp mezun olduğumda 27 yaşında oluyorum. Sizce havayolu şirketleri için 27 çok geç bir yaş mı ? Yaştan dolayı tercih edilmeme durumum olabilir mi ? Şimdiden çok teşekkürler, güvenli uçuşlar diliyorum ![]() |
Merhaba. Havayolu şirketlerinin ilanlarındaki alım şartlarına bak yine ama bence 27 yaşındaki pilotu almayan şirketle çalışma zaten. 65 yaşına kadar uçtuğunu varsayarsak, 6-7 sene de yer derslerinde ve simülatörlerde eğitmen olarak devam etsen al sana pırıl pırıl 45 senelik bir kariyer. Kesinlikle geç değil. Umarım gönlüne göre olur, başarılar. |
Yös sınavı ile herhangi bir pilotaj bölümü okuyabilir miyim? |
Akademi sınavları yazınca yanlış anlaşıldı sanırım kastettiğim DLR gibi sınavlar, yani bende okul öncesindeki eleme sürecinden bahsediyorum.
Mezun olunan üniversitenin eleme süresince etkisi olduğunu düşünmüyorum. Yani kötü diye düşündüğünüz üniversiteden bir aday süreçte başarılı olurken iyi okuldan mezun olan elenebilir. Test edilen yetenekler önceki eğitim hayatıyla çok da bağlantılı değil.
Efsane zor bir sınav hiç bir aşamada yok. Yine de olabildiğince ince eleyip sık dokuyorlardır çünkü akademiye kabul ettiği anda kişiye ciddi bir yatırım yapıyor şirket.