Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 1 mobil kullanıcı
248
Cevap 179678
Tıklama 0
Öne Çıkarma
Cevap 179678
Tıklama 0
Öne Çıkarma
-
Cevap: Pilot olmak için neler gerekli? (4. sayfa)
Detaylı açıklamalarınız için teşekkür ederim, birçok konuda aydınlattınız beni Çocukluk hayalim olduğu için bütün şartları gözden geçirerek araştırıyorum neler yapabilirim diye... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| arkaşlar bir de bu arada diyelim parayı kredi ile halledip atpl aldık ve havayolu pilotu olduk. havayolu pilotluğunun önü açıkmı yani 20-30 yıl sonra herkesin yaptığı otobüs şoföründen farkı olmayan bir meslek haline gelir mi ? |
Bu mesaja 21 cevap geldi.
pek sanmam  "neden?" diyecek olursan, otobüsü kullanmak için 2 boyut (2 eksen, 4 farklı yön) iş yaparsın.... yani için X ve Y kısmını yaparsın.... ama uçak uçurmak için 3 boyut kullanabilme (3 eksen, 5 farklı yön) yeteneği lazım... "bunu nereden biliyorsun?" dersen, abim ve teyze oğlum senelerin Model uçakcısı.... arada bende havada iken kullandığımdan biliyorum... çocukluğumdan beridir oyuncak kumandalı araba kullandım ama Uçak daha zor.... |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
çok teşekkür ederim bir de belki biraz uçuk olabilir ama diyelim ilerde uzay teklonojileri gelişir ve yaygınlşırsa(ay'a insan gönderme , uzay mekikleri vs.) havacılık , uçaklar ve pilotluk biraz 2. planda kalabilir mi? (uçuk bir soru ama 30-40 sonrası için ) |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Arkadaşlar peki bu ücretli pilot okulları seni alırken sağlık koşullarına bakıp sen pilotluğa uygunsun diye mi alıyorlar en başta yoksa ordan parayı verip mezun olup sonra işe girmeye çalışınca senin şuran kusurlu işe alamayız gibi bi durum oluyor mu? Henüz lisedeki birisi için en avantajlı ve sağlıklı pilotluk yolu nedir? Ayrıca sağlık koşullarına uyup uymadığımı şimdiden test edebilir miyim? Ne de olsa lise hayatım dahil buna göre belirleyeceğim her şeyi. Pilot olacağız diye basıp gittikten sonra yolun sonunda sen uygun değilsin diye çevirirseler hayatı kayar çünkü insanın. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Sen olaya öyle bakarsan o rapor 1 kere alınmıyor. Hava yolları 40 yaşına kadar her yıl 40 yaşından sonra 6 ayda bir o rapordan almak zorundasın. Raporu istediğin hastaneden alırsın. Pilotaj eğitimi veren yerler başvuru için bu raporu istiyor.  |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Yok biliyorum ama hani bir kere sağlam çıktıktan sonra ilerki zamanlarda bir şey çıkma olasılığı düşük. Onu geçtim o kadar para verip vakit harcadıktan sonra sağlam olmadığını öğrenmek kötü olur. |
| . |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Mahlegan -- 14 Temmuz 2011; 14:31:32 >
Eminmisiniz bu tablodan yada nerden alinti yaptiginizi ogrenebilirmiyim 
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
ABD miami de bir okulla anlastilar yanli bilmiyorsam yaklasik 100kisiye yakin egitim veriliyor sonra ordaki lisanslari TR cevrilecek son duyumlara gore yaklasik 20 kisi Ankara thk ya gonderilecek
|
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
bir düzeltme yapayım savaş uçağı pilotu olmak için 8 sene değil 10 sene gereklidir. Ayrıca askeri uçak pilotu şeklindede düzelteyim hepsi savaş uçağı kullanmıyor çünkü. 4 sene lise 4 sene harp okulundan sonra hak eden adaylar yaklaşık 100 kişi uçuş eğitimi için izmir çiğilide eğitime alınırlar. Tam hatırlamamakla beraber sanırım 140 saatti bu sürede uçuşu başarı ile tamamlayan adaylar pilot olarak dağıtılırlar. İnanılmaz zor geçen bu uçuşlarda 15 kişi falan savaş uçağı pilotu olarak mezun olabilmektedir. Pilotlukla ilişi kesilen adaylar gaziemirde bir yıl dinlendikten sonra teğmen olarak dağıtım beklerler (: ekleme: uçuş tazminatları hariç harp okulundan mezun olduktan sonra 3.860 tl maaş almaya başlarlar. Pilot maaşı falan fişman yoktur. Uçuş tazminatı şeklinde uçuş sürelerine göre ekstra para verilir. Orduda her subay aynı maaşı alır görev yaptığı bölgeye, paraşüt, komando, su altı, gemi, uçuş vb. görevlerde ekstra maaş alırlar  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi elfmrt -- 7 Haziran 2011; 12:41:03 >
| Thk da 42.000 euro . Sinavlarda ilk 10 a girerseniz baska firmalarla ugrastirmadan sizi bunyesine aliyorlar. Yanlis hatirlamiyorsam akbankinda pilot ogrenciler icin ozel bi kredisi vardi. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
@MightyWings Pilotaj ve hava trafik kontrol memmurluğu için sınav gerekmiyor gibi bir açıklama gelmiş bazı arkadaşlardan,Mülakat demişsiniz bu mülakat nasıl bir mülakat yani ne soruyorlar 15 -20 kişi alıyorsa okuluna ben bu işte torpil sezerim(50 kişi okulu tercih etmiyordur nerden baksanız tercih sayısı 1000 aşar fikrimce),Pilotaj okumak istiyorum ama bir türlü bilgi toplayamıyorum,kendi babam havaalanında çalışıyor,ben staj yapıyorum ama ne komiktir ki,hala bilgim yok... Bilgilendirirseniz Sevinirim... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Purenite -- 13 Temmuz 2011; 23:51:02 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Üniversite sınavından belirli bir taban puan isteniyor ve bu puanın üzerinde alanların başvuruları kabul ediliyor. Daha sonra başvurular puan sırasına diziliyor ve o yıl için sınava kabul edilecek kişi sayısı belirlenerek liste halinde okul kapısındaki ve merkez kampüsteki duyuru panolarına asılıyor. Bu sayı eskiden 200 ile sınırlıydı ancak son yıllarda kontenjan artışı olduğu için sınava kabul edecekleri kişi sayısı da artmış olabilir. O yüzden en doğru bilgiyi okulu arayıp öğrenebilirsiniz. Sınavlara girmeye hak kazanırsanız bir çok farklı teste tabi tutuluyorsunuz. Bunlar matematik ve fizik içeren zeka testleri, psikomotor testleri, psikolojik test, mülakat, sağlık muayenesi ve uçuş testlerinden oluşuyor. Hava trafik bölümünde ise sınavlar farklı. Ayrıntılı bilgi için okulu aramanızı tavsiye ederim. http://ecas.anadolu.edu.tr/ http://www.anadolu.edu.tr/akademik/yo_svlhvc/ |
http://www.havais.org.tr/_dosyalar/icerik/ucucu_ekipler.pdf |
Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
@MightyWings Pm atarsan sevinirim. Matematik ve fizik içeren zeka testleri, psikomotor testleri, psikolojik test bunları nerden nasıl temin edilebilir kitapları ?Psikomotor ve psikoloji diye hiç ders görmedim...yada bu materyalleri verip belirli bir zaman verip sonramı sınava tabi tutuluyor, |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Purenite -- 15 Temmuz 2011; 13:28:53 >
| Yürek gerek. |
|
yukarıdaki çoğu bilgiyi okudum ayrıca bir üstteki avatar çok güldürdü beni noel babaya uçak çarpmış kaptırmış götürüyor sonuç olarak o kadar parayı bağlamak thy ye 15 senelik esarete mahkum olmak ayrıca o kadra para vakit harcadıktan sonra iş bulabilinirmi ayrı konu ben polisliğe girmiştimde mülakatta sinirimi denemek içinmiş orta yollu hakaret ettiler tepkisi nedir diye bende o sözü söyleyen emniyet müdürüne senin babandır o dedim :) dışarı attılar dışardada ağzıma geleni sövdüm.  |
Burdan degilde sivil havaciligin anexlerine bakarsak daha dogrularini goruruz gibi bir his var icimde. |
Artık tip lisansı almadan işe girmek çok çok zor. Özel şirketlerin büyük bir çoğunluğu ağız birliği yapıyor ve sizden tip eğitimi için para istiyor. Bunu yaparken de iş garantisi vermiyor ve "beğenirsem alırım" diyor.
THY DLR sınavı yapıyor. Daha sonra simülatör testine sokuyor ve ondan sonra alıyor ama ne zaman alım yapacağı hiç belli olmuyor. THK mezunu olmanın bir avantajı veya dezavantajı yok. Kişi kendini iyi geliştirirse işe girme şansını artırır ama yetenek kısmı doğuştan olduğu için herkesin gözünü karartıp bu işe girmesi doğru değil.
Paralı eğitim alarak pilot olmak isteyen bir kişi muhakkak önce bir iki deneme uçuşu yapmalıdır. Hem fizyolojik hem de kabiliyet açısından uygun olup olmadığını en başından bilmelidir.
Size bir örnek: bir vakıf kanalıyla gelerek parayla eğitim veren bir kurumda burslu olarak pilot eğitimi alan bir kişi pilot eğitimini tamamlayıp lisansını aldıktan sonra yine o vakfın desteğiyle özel bir şirkette tip eğitimi parası vermeden işe başladı. Simülatör eğitimini bitirip tip lisansını aldıktan sonra line eğitimindeyken bu işi yapamayacağına karar verip pilotluğu bıraktı. Hiç para harcamadığı için rahatlıkla vazgeçebildi ama onun yerinde 80-90bin euro harcayan bir kişi olsaydı ne olacaktı? O kadar para verdiği için zorlayacaktı. İstisnalar her zaman olur ancak bu tarz zorlamaların sonu kötü olabilir.
Erken yaşta ATPL almak tabi ki de bir avantaj ama şirketlerin tercih etmesi açısından değil küçük yaşta her şeyin daha iyi öğrenilmesi açısından. 20 yaşında bir kişi temel alet safhasındaki bir hareketi bir defa gösterildiğinde yapıyorsa 30 yaşındaki birisi bir kaç tekrardan sonra öğrenir.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle