İkiside birbiribe çok benziyor. peuegout biraz daha özgün tasarım yapsaydı ya. fiyat sorun değilse tabii ki audi ama verdiğim paraya en çoğunu istiyorum dersek peuegout.
Zamanı geldiğinde onları alacak kadar param olursa peugeot rcz alırım bana daha yakışıklı geliyor.Üstelik 1.6 motor da 200hp azımsanmayacak bir performans sağlar.
Kimse kusura bakmasın fakat tasarımı a3,a4,a5,a6,a8,q7,q5,tt,s3 vs vs... hep aynı olan bir markayı asla tercih etmem!Tamam performansı iyi,güzel,tanınmış bir araç.Bunlar güzel şeyler ama ben yolda tt görüp de 2. defa arkasına dönüp araca bakacak bir adam tanımıyorum çevremde.Vw grubu ne yazık ki tasarım anlayışını değiştirmiyor,bu yüzden benim gözümde sürekli değer kaybediyor.Ve emin olun rcz gt,tt'ye göre çok daha ilgi çekici.
Ben gidip rcz alır mıyım?Onu bilemem,tasarımı çok hoş fakat daha aracı görmedik etmedik...
Performans konusunda ise yüksek hacimde güçler eşitse daima yüksek hacim kazanır.Kalkışta olmasa bile 100+ sür'atlerde mutlaka kazanacaktır.Tabi ağırlıklar eşit olmak şartıyla.
Şu çakma muhabbetini de artık bırakın yavaş yavaş...
Doğmamış çocuğa don biçmek derler ya o misal olmuş bu karşılaştırma.TT hali hazırda satılan modlanan bir araç.Motoru az çok biliniyor.RCZ ise tam bir
muamma.Bildiğim kadarı ile Cooper S de kullanılan motorun biraz güçlü bir versiyonunu kullanıyor.Eğer bu doğru ise chip ile çok şey alınamıyor.Ama ABT ile
en ufak dokunuş TT ye 240 Hp gibi değerleri getirir ki motorun 300 Hp gücü gereken işlemler sonucu stabil olarak verdiği de unutulmamalı.Sonuç olarak
gelsin görelim azıcık kurcalayalım.Nasılsa özel etkinlikler yapıp aracı tanıtırlar. Ondan sonra teknik veriler ve reel tecrübeler ile rahatça konuşuruz.
Rcz nin güzel göründüğü aşikar fakat autocar adlı dergide arka süspansiyon sisteminin tt deki bağımsız çok kollu gibi olmayıp torsiyon çubuğu olduğunu gördüğümde yıkıldım.
yurt dışında rcz satılıyor. 308 CC 24950 euroya satılırken , RCZ 27400 eurodan başlıyor. Türkiye'de 308 CC 70000 TL civarında satışta. RCZ ise 75000 TL civarı olabilir. sonuçta vergide binmiyor , 1.6 lt
Şanzıman dışında herşey için rcz. Ama iş fiyata gelince peugeotun yaptığı ayıp. O araç 6 - 7 bin euro daha düşük olmalı. Sırf 308 cc nin satışları düşmesin diye yapmışlar bana göre bunu. TT gerçekten çok beğendiğim bir araç lakin hem kasası eskidi. Hem de rcz nin tasarımı daha güzel geldi. Hoş bir de malzeme kalitesi var ki maalesef bu konuda peugeota pek güvenmiyorum. Ancak şaşırtabilirler mi? Neden olmasın. Eş değer malzeme kalitesinde bir araç olursa bu tasarımla, fiyatıda normal değerine çekerlerse ve birde sağlam bir şanzıman ( dsgye karşılık ) koyarlarsa çok iyi bir satış grafiği elde ederler. Ancak malzeme kalitesi düşükse ( maalesef bilemiyoruz ) , fiyatıda böyle yüksek tutarlarsa ( ttye göre değil - yurtdışı türkiye orantılamasına göre (yukarıda arkadaş orantılamış) ) ve dsgye karşılık iyi bir şanzıman sunamazlarsa maalesef bu güzel tasarım boşa gider...
bncede kesinlikle AUDİ. TT yıllardır bu piyasada kendine fanatik edinmiş bir model ve kendine rakip bulamyıcak bi güzelliğe sahip. bnce karşılaştırmak bile hata olmş...
neden hata olmuş açıklarmısın bize?aydınlanalaım hep beraber
Ufak bi ipucu veriym gidip bu peugeot yu alacaz 1 sene kullanacaz sonra arabanın içinden orasından burasından sesler gelmeye başlayacak ve araba dökülmeye başlayacak 45.000€ verecez buna 45 milyara satacaz sonra ne geçti elimize ?? Hem peugeot ne zamandır turbolu araç üretiyor bunu bi kendimize soralım bu segmentte yeri nedir bunu da düşünelim ne derece kalitelidir bunuda düşüneli alıp 2 gün sonra turboyu elimize almaktansa gidip bilindik kaliteli markanın aracına binelim ... bana göre 45.000€ veren 55.000€ da verir bu segmentte araba alacak adam pejo demez audi der
2.0 tfsi'ın ne ara hızlanma, ne de 0-100+ km hızlarda pejo plakasını okuyamaz
o kullanıcıdan kullanıcıya değişir rcz nin profil ve arka tasarımı audi tt için tehdit oluşturabilir.
değişmez arabaların performansı
aynı kalır
2.0 litre turbolu motoru 1.6 turbolu motor geçemez (çok hafif olmadığı sürece)
İKİSİDE 200 HP AUDİNİN HIZLANMASI 6,6 SN İKEN RCZ NİN Kİ 6,9 SN SON HIZLARI İSE 245 KM SN 2.0 TURBO MOTORLU BİR RCZ Yİ BİR DÜŞÜN BAKALIM NE OLUR
Arkadaşım şu yazılanları okuduktan sonra cevap veresim kalmadı.Sen zaten kararını vermişsin. Tek şunu söylüyorum; o peugeot yu bugün 45 bin euro ya alırsıni yarın 45 bine zor satarsın bizim memlekette.
bncede kesinlikle AUDİ. TT yıllardır bu piyasada kendine fanatik edinmiş bir model ve kendine rakip bulamyıcak bi güzelliğe sahip. bnce karşılaştırmak bile hata olmş...
neden hata olmuş açıklarmısın bize?aydınlanalaım hep beraber
Ufak bi ipucu veriym gidip bu peugeot yu alacaz 1 sene kullanacaz sonra arabanın içinden orasından burasından sesler gelmeye başlayacak ve araba dökülmeye başlayacak 45.000€ verecez buna 45 milyara satacaz sonra ne geçti elimize ?? Hem peugeot ne zamandır turbolu araç üretiyor bunu bi kendimize soralım bu segmentte yeri nedir bunu da düşünelim ne derece kalitelidir bunuda düşüneli alıp 2 gün sonra turboyu elimize almaktansa gidip bilindik kaliteli markanın aracına binelim ... bana göre 45.000€ veren 55.000€ da verir bu segmentte araba alacak adam pejo demez audi der
EĞER ARAŞTIRISANIZ DİZEL ARAÇLARA TURBOYU EN İYİ UYGULAYAN MARKALARDAN BİRİ OLDUĞUNU GÖRÜRSÜNÜZÇEVREMDE 407,C 5 308 GİBİ ARAÇLARI KULLANAN DOSTLARIMIZ VAR AYRICA YILLARCA 206 HDİ VE 406 SV 2.0 KULLANDIK SAĞINDAN SOLUNDAN SES GELDİĞİNİ DUYMADIM...SİZ KAÇ YIL PARDON AY BİR PUG KULLANDINIZDA BU YORUMLARI RAHAT RAHAT YAZIYORSUNUZ?BEN BİR ALFİSTİYİM PEUGEOT SAVUNUCUSU YADA TUTKUNU DEĞİL AMA TECRÜBEYLE SABİT BU ARAÇLAR SORUNLU DEĞİLDİR
bncede kesinlikle AUDİ. TT yıllardır bu piyasada kendine fanatik edinmiş bir model ve kendine rakip bulamyıcak bi güzelliğe sahip. bnce karşılaştırmak bile hata olmş...
neden hata olmuş açıklarmısın bize?aydınlanalaım hep beraber
Ufak bi ipucu veriym gidip bu peugeot yu alacaz 1 sene kullanacaz sonra arabanın içinden orasından burasından sesler gelmeye başlayacak ve araba dökülmeye başlayacak 45.000�verecez buna 45 milyara satacaz sonra ne geçti elimize ?? Hem peugeot ne zamandır turbolu araç üretiyor bunu bi kendimize soralım bu segmentte yeri nedir bunu da düşünelim ne derece kalitelidir bunuda düşüneli alıp 2 gün sonra turboyu elimize almaktansa gidip bilindik kaliteli markanın aracına binelim ... bana göre 45.000�veren 55.000�da verir bu segmentte araba alacak adam pejo demez audi der
EĞER ARAŞTIRISANIZ DİZEL ARAÇLARA TURBOYU EN İYİ UYGULAYAN MARKALARDAN BİRİ OLDUĞUNU GÖRÜRSÜNÜZÇEVREMDE 407,C 5 308 GİBİ ARAÇLARI KULLANAN DOSTLARIMIZ VAR AYRICA YILLARCA 206 HDİ VE 406 SV 2.0 KULLANDIK SAĞINDAN SOLUNDAN SES GELDİĞİNİ DUYMADIM...SİZ KAÇ YIL PARDON AY BİR PUG KULLANDINIZDA BU YORUMLARI RAHAT RAHAT YAZIYORSUNUZ?BEN BİR ALFİSTİYİM PEUGEOT SAVUNUCUSU YADA TUTKUNU DEĞİL AMA TECRÜBEYLE SABİT BU ARAÇLAR SORUNLU DEĞİLDİR
Peugeot'nun alımdaki ÖTV avantajı göz ardı edilemez. Tahminimce kasko ve yakıt da daha düşük olacak. 40 50 bin euro gibi meblağlar, bu tarz konuları göz ardı edecek kadar fazla rakamlar değil bence.
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi FX35 -- 24 Mayıs 2010; 17:39:20 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Kimse kusura bakmasın fakat tasarımı a3,a4,a5,a6,a8,q7,q5,tt,s3 vs vs... hep aynı olan bir markayı asla tercih etmem!Tamam performansı iyi,güzel,tanınmış bir araç.Bunlar güzel şeyler ama ben yolda tt görüp de 2. defa arkasına dönüp araca bakacak bir adam tanımıyorum çevremde.Vw grubu ne yazık ki tasarım anlayışını değiştirmiyor,bu yüzden benim gözümde sürekli değer kaybediyor.Ve emin olun rcz gt,tt'ye göre çok daha ilgi çekici.
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
< Resime gitmek için tıklayın >
Ben gidip rcz alır mıyım?Onu bilemem,tasarımı çok hoş fakat daha aracı görmedik etmedik...
Performans konusunda ise yüksek hacimde güçler eşitse daima yüksek hacim kazanır.Kalkışta olmasa bile 100+ sür'atlerde mutlaka kazanacaktır.Tabi ağırlıklar eşit olmak şartıyla.
Şu çakma muhabbetini de artık bırakın yavaş yavaş...
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
muamma.Bildiğim kadarı ile Cooper S de kullanılan motorun biraz güçlü bir versiyonunu kullanıyor.Eğer bu doğru ise chip ile çok şey alınamıyor.Ama ABT ile
en ufak dokunuş TT ye 240 Hp gibi değerleri getirir ki motorun 300 Hp gücü gereken işlemler sonucu stabil olarak verdiği de unutulmamalı.Sonuç olarak
gelsin görelim azıcık kurcalayalım.Nasılsa özel etkinlikler yapıp aracı tanıtırlar.
TT
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
ama tabi peugeot da bayaa güzel motor,tasarım vs.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Di Marzio -- 24 Mayıs 2010; 20:35:37 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
308 CC 24950 euroya satılırken , RCZ 27400 eurodan başlıyor.
Türkiye'de 308 CC 70000 TL civarında satışta. RCZ ise 75000 TL civarı olabilir.
sonuçta vergide binmiyor , 1.6 lt
45000 euro RCZ için çok yüksek kalmış
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi Guest-0C8FEE75E -- 24 Mayıs 2010; 20:48:26 >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
tasarım olarak peugeot çok daha önde ttden..
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
rcz bence daha bi sportif duruyo
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Ufak bi ipucu veriym gidip bu peugeot yu alacaz 1 sene kullanacaz sonra arabanın içinden orasından burasından sesler gelmeye başlayacak ve araba dökülmeye başlayacak 45.000€ verecez buna 45 milyara satacaz sonra ne geçti elimize ?? Hem peugeot ne zamandır turbolu araç üretiyor bunu bi kendimize soralım bu segmentte yeri nedir bunu da düşünelim ne derece kalitelidir bunuda düşüneli alıp 2 gün sonra turboyu elimize almaktansa gidip bilindik kaliteli markanın aracına binelim ... bana göre 45.000€ veren 55.000€ da verir bu segmentte araba alacak adam pejo demez audi der
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
< Resime gitmek için tıklayın >
Arkadaşım şu yazılanları okuduktan sonra cevap veresim kalmadı.Sen zaten kararını vermişsin.
Tek şunu söylüyorum; o peugeot yu bugün 45 bin euro ya alırsıni yarın 45 bine zor satarsın bizim memlekette.
EĞER ARAŞTIRISANIZ DİZEL ARAÇLARA TURBOYU EN İYİ UYGULAYAN MARKALARDAN BİRİ OLDUĞUNU GÖRÜRSÜNÜZ
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
yıllardır tüm reliability testlerde en güvenilmeyen araçlar pejo ve renodur güzel kardeşim
Emin misin hadi Ferrari, Lamborghini ve Porsche derse...
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle
Sana sorarsa büyük amcalar öyle dersin
Bu mesaja 2 cevap geldi. Cevapları Gizle
40 50 bin euro gibi meblağlar, bu tarz konuları göz ardı edecek kadar fazla rakamlar değil bence.