quote:

Orijinalden alıntı: xesxin

Merhaba Arkadaşlar
406 sv ot. Hdi sahibiyim 1 yıldır kullanıyorum
Araçta bir problem var ama henüz çözülmedi .aracta güç kaybı var,gaza tepkisi yok gibi,egzostan duman atıyor ve motoru stop ettiğimde motor 2-3 sn gibi geç kapanıyor titriyor.bu arada yakıt tüketi tavan yapmış durumda.
Bu sorunla ilgili olarak önerebileceğiniz iyi güvenilir bir usta varmıdır?istanbul Esenlerde oturuyorum
Daha önce maslakta bir ustaya götürdüm ama kısa süreli sorun çözüldü fakat tekrar aynı sorun nüksetti
Daha önce benzer sorun yaşayan arkadaş varmıydı? çözümü hakkında yardımcı olabilirmi?
Msj biraz dağınık olabilir kusura bakmayın
Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: atilasarli

Konumuz hala devam ediyor ne güzel.

Benim 2000 model 406 HDI benimle 3. yılını doldurdu.

Yeni 1-2 sorun peydah oldu onu soracağım.

Zor bir soru olacak. rölantideyken düzgün olan motor seyir halinde özellikle sabit hızda ilerlerken tekleme yapıyor. (tırk tırk diye) Asıl sorun her zaman yapmıyor yani kullanımım esnasında %70 diyeyim. Ara ara gidiyor yani. o zaman ipek gibi çalışıyor dumanı daha az atıyor. Yakıt tüketiminde değişen birşey yok. Öyle ahım şahım gözle görünür bir fark yok. Aslında ses dışardan dinlendiğinde acayip rahatsız edici.

Torbo kontrol edilmişti. (Zaten çekiş normal gibi. Beklide ben bu duruma alıştım) Enjektörler bakımdan geçmişti (bosch servisinde). O zmaan bu zaman 6-7000 anca yapmışımdır. Zaten senede 10000 civarında yapıyorum. Yağını 8000 de b,r değiştiriyorum ve hava filtresini yazın 3-4 kışın 7-8 bini görmeden yeniliyorum.

Bilgisayarda bir arıza yok ODB ile bağlandığımda hiç hata vermiyor. Volant sensöründen şüpheleniyorum ama nerede olduğunu bilsem önce çıkarıp temizleyip takıp kontrol edeceğim.

Bu sebepten dolayı uzun yola çıkmak istemiyorum. Yoğun trafikte olduğum zaman çok hafif de olsa rölantiye de etki ediyor. Benzer sorun yaşayan var mı? nasıl çözüldü? (ustalara soruyorsun hemen motoru açalım bakalım rektifiye edelim diyorlar. Bana mantıklı gelmiyor araç 155000 de) Yağ eksiltmesi de verimli yağ eksitle seviyesini de geçmiyor. Motor suyu temiz.

Bir diğer sorun da "ABS fault" hatası. PP2000 ile bakıldı herhangi bir sensör hatası yazmıyor. (Sağ ön sol ön yada arka diye.) bazen sönüyor. Kontrol ettim ABS o zaman devreye giriyor. Diğer türlü hidrolik fren gibi çalışıyor. Yinede yanan ışık rahatsız ediyor. (Ustalar yine ABS yi değiştirelim diyor, yine mantıklı gelmiyor.)

Teşekkürler

quote:

Orijinalden alıntı: soylukan

quote: Orijinalden alıntı: atilasarli Konumuz hala devam ediyor ne güzel. Benim 2000 model 406 HDI benimle 3. yılını doldurdu. Yeni 1-2 sorun peydah oldu onu soracağım. Zor bir soru olacak. rölantideyken düzgün olan motor seyir halinde özellikle sabit hızda ilerlerken tekleme yapıyor. (tırk tırk diye) Asıl sorun her zaman yapmıyor yani kullanımım esnasında %70 diyeyim. Ara ara gidiyor yani. o zaman ipek gibi çalışıyor dumanı daha az atıyor. Yakıt tüketiminde değişen birşey yok. Öyle ahım şahım gözle görünür bir fark yok. Aslında ses dışardan dinlendiğinde acayip rahatsız edici. Torbo kontrol edilmişti. (Zaten çekiş normal gibi. Beklide ben bu duruma alıştım) Enjektörler bakımdan geçmişti (bosch servisinde). O zmaan bu zaman 6-7000 anca yapmışımdır. Zaten senede 10000 civarında yapıyorum. Yağını 8000 de b,r değiştiriyorum ve hava filtresini yazın 3-4 kışın 7-8 bini görmeden yeniliyorum. Bilgisayarda bir arıza yok ODB ile bağlandığımda hiç hata vermiyor. Volant sensöründen şüpheleniyorum ama nerede olduğunu bilsem önce çıkarıp temizleyip takıp kontrol edeceğim. Bu sebepten dolayı uzun yola çıkmak istemiyorum. Yoğun trafikte olduğum zaman çok hafif de olsa rölantiye de etki ediyor. Benzer sorun yaşayan var mı? nasıl çözüldü? (ustalara soruyorsun hemen motoru açalım bakalım rektifiye edelim diyorlar. Bana mantıklı gelmiyor araç 155000 de) Yağ eksiltmesi de verimli yağ eksitle seviyesini de geçmiyor. Motor suyu temiz. Bir diğer sorun da "ABS fault" hatası. PP2000 ile bakıldı herhangi bir sensör hatası yazmıyor. (Sağ ön sol ön yada arka diye.) bazen sönüyor. Kontrol ettim ABS o zaman devreye giriyor. Diğer türlü hidrolik fren gibi çalışıyor. Yinede yanan ışık rahatsız ediyor. (Ustalar yine ABS yi değiştirelim diyor, yine mantıklı gelmiyor.) Teşekkürler

Simdi oncelikle PP2000 ile bakildiginda hicbir sensor hatasi vermiyor olmasi sensorlerin hatasiz calistigi anlamina gelmez, bunu patlak bir amortisorun durumuna benzetebiliriz, belli calisma araliginda saglikli bir mekanizmanin sergileyecegi davranisi sergiler fakat uc noktada tam basinc uygulandiginda veya release aninda bir goz kirpmasi suresinde tamamen devreden cikar. Bu durumda amortisoru yerinden cikarip tum calisma araligini dikkatlice test etmek gerekir, arac ile yol testi hicbir mana teskil etmeyecektir.

Ayni sekilde sensorler de boyledir, belli calisma araliklari vardir voltajla tanimlanan ve birebir olarak sokulerek voltaj degerleri ve anlik sapmalari dikkatle degerlendirilmelidir. Burada onemli olan nokta; sensorun voltaj degerinde ani sapma ve ziplamalar olmamasidir. Bu oldugu takdirde tum akisi anlik olarak bloke edecek ve ECU verilerinde "kayit altina alinamayan" sapmalar yaratacaktir. Anlik sapitan bir lambda sensorunun yarattigi bir problemi 1 sene cozememis biri olarak benim onerim budur.

ABS fault hatasi icin ise yine abs beyni ve baglantilarinin contact cleaner ile temizlenmesini oneriyorum ilk etapta. Oksitlenme olusumu sebebiyle bu tarz vakalar ile karsilasabilmekteyiz.

quote:

Orijinalden alıntı: atilasarli

quote: Orijinalden alıntı: soylukan quote: Orijinalden alıntı: atilasarli Konumuz hala devam ediyor ne güzel. Benim 2000 model 406 HDI benimle 3. yılını doldurdu. Yeni 1-2 sorun peydah oldu onu soracağım. Zor bir soru olacak. rölantideyken düzgün olan motor seyir halinde özellikle sabit hızda ilerlerken tekleme yapıyor. (tırk tırk diye) Asıl sorun her zaman yapmıyor yani kullanımım esnasında %70 diyeyim. Ara ara gidiyor yani. o zaman ipek gibi çalışıyor dumanı daha az atıyor. Yakıt tüketiminde değişen birşey yok. Öyle ahım şahım gözle görünür bir fark yok. Aslında ses dışardan dinlendiğinde acayip rahatsız edici. Torbo kontrol edilmişti. (Zaten çekiş normal gibi. Beklide ben bu duruma alıştım) Enjektörler bakımdan geçmişti (bosch servisinde). O zmaan bu zaman 6-7000 anca yapmışımdır. Zaten senede 10000 civarında yapıyorum. Yağını 8000 de b,r değiştiriyorum ve hava filtresini yazın 3-4 kışın 7-8 bini görmeden yeniliyorum. Bilgisayarda bir arıza yok ODB ile bağlandığımda hiç hata vermiyor. Volant sensöründen şüpheleniyorum ama nerede olduğunu bilsem önce çıkarıp temizleyip takıp kontrol edeceğim. Bu sebepten dolayı uzun yola çıkmak istemiyorum. Yoğun trafikte olduğum zaman çok hafif de olsa rölantiye de etki ediyor. Benzer sorun yaşayan var mı? nasıl çözüldü? (ustalara soruyorsun hemen motoru açalım bakalım rektifiye edelim diyorlar. Bana mantıklı gelmiyor araç 155000 de) Yağ eksiltmesi de verimli yağ eksitle seviyesini de geçmiyor. Motor suyu temiz. Bir diğer sorun da "ABS fault" hatası. PP2000 ile bakıldı herhangi bir sensör hatası yazmıyor. (Sağ ön sol ön yada arka diye.) bazen sönüyor. Kontrol ettim ABS o zaman devreye giriyor. Diğer türlü hidrolik fren gibi çalışıyor. Yinede yanan ışık rahatsız ediyor. (Ustalar yine ABS yi değiştirelim diyor, yine mantıklı gelmiyor.) Teşekkürler Simdi oncelikle PP2000 ile bakildiginda hicbir sensor hatasi vermiyor olmasi sensorlerin hatasiz calistigi anlamina gelmez, bunu patlak bir amortisorun durumuna benzetebiliriz, belli calisma araliginda saglikli bir mekanizmanin sergileyecegi davranisi sergiler fakat uc noktada tam basinc uygulandiginda veya release aninda bir goz kirpmasi suresinde tamamen devreden cikar. Bu durumda amortisoru yerinden cikarip tum calisma araligini dikkatlice test etmek gerekir, arac ile yol testi hicbir mana teskil etmeyecektir. Ayni sekilde sensorler de boyledir, belli calisma araliklari vardir voltajla tanimlanan ve birebir olarak sokulerek voltaj degerleri ve anlik sapmalari dikkatle degerlendirilmelidir. Burada onemli olan nokta; sensorun voltaj degerinde ani sapma ve ziplamalar olmamasidir. Bu oldugu takdirde tum akisi anlik olarak bloke edecek ve ECU verilerinde "kayit altina alinamayan" sapmalar yaratacaktir. Anlik sapitan bir lambda sensorunun yarattigi bir problemi 1 sene cozememis biri olarak benim onerim budur. ABS fault hatasi icin ise yine abs beyni ve baglantilarinin contact cleaner ile temizlenmesini oneriyorum ilk etapta. Oksitlenme olusumu sebebiyle bu tarz vakalar ile karsilasabilmekteyiz.

Merhaba Soylukan

Aslında Abs beyninin soketini contakt cleaner bulamadığımdan balata speyi ile temizledim. Değişen birşey olmadı. ABS devrede olduğu sırada frene hafiften dokunduğumda pedalın titrediğini hissediyorum. Sanki sürekli devredeymiş gibi. Hata Mesajından sonra titreme de kalmıyor. Tekerlekteki sensörleri artık aracı kaldırarak temizlemek lazım. Bir de sensörlerin oradaki dişlide kırık tırnağın da bu tip sorunlar çıkardığını okumuştum. Görmek için kaldırmak lazım.

Motor teklemesi konusunda nasıl bir yol izleyeyim? Ara ara düzeliyor sokettir diye düşündüm Görebildiğim tüm soketleri çıkarıp temizlemiştim. Değişen birşey olmadı. Teklemem ve siyah dumanım var. Ama yakıt normal. Belki ben biraz tembelliğe alıştırdım ondandır. Pek basmıyorum şehiriçi 31Kr gibi bir tüketimim var. Geçende Ailemle gece Tekirdağdan gelirken bir anda gitti. Durdu motor. Yolda giderken. Hızım 40-50 gibi olunca vurdurdum aracı açılıverdi. yola korka korka devam ettim. Yaşanılan stresi anlatamam. (Çoluk çocuk otoban şehirdışı çok fenaydı)

Bu teklemeyi çözmem lazım. Eminim bu tekleme ortadan kalkınca siyah duman da gidecek. Siyah duman öyle abartı değil ama az da değil. Kimisi normal diyor. 70 le giderken gaza abanılınca arkada izlenebiliyor. Yüksek hızda görünmüyor. arkadaki araçların farının vurduğu yerlerde daha kolay görülebiliyor.

Durum bu. Ya satacam bunu ya devam. o kadar ciddi.

quote:

Orijinalden alıntı: anka_kusu

Arkadaşlar merjaba
406 sv 2001 280000 binde araba bulfum fiyatınıda adam baya uygun soylrdi.araba il dışında olduğundan yanıma usta goturemiyorum.yetkili servis bana bu konuda yaardımcı olurmu acaba.compitest e sokacağıma servise faxla verir a-z ye baktırırım.araba oto. Bı arada bide rengi fena cezbetti :)

quote:

Orijinalden alıntı: baygeveze

Selamun aleykum değerli bilgin abilerim/kardeşlerim.. Arkadaslar ben de 2000 model 406 SV 2000 motor 252 bin km de benzin/LPG sirali otomatik vites sunroof hasar kayitsiz 4-5 parça lokal boyali 16000 liraya anlastim. Arabayi ustamiza gösterdim motoru %60 üzeri dedi vites geçişleri çok güzel araba ile 160 km yaptim titreme bagirma yok. Sadece bizim güneydoğu da 2000 motor pek tercih edilmiyor.hele 2000 motor 406 mardin de diyebilirim ki 4-5 tane. İnşallah ilk aracim olacak. Uygun fiyata anlasmis miyiz? Bu özellikte boyle bir araba acikcasi yok..varsa da rover da vardır.tek calismayan yer teybi ve airbag isigi yanik kaliyor. Korna teli varmis direksiyonda onda sorun varmis onu yapinca kornada calisacak airbag isigisa sonecek dedi. Dediğine gore 4-5 gün öncesine kadar teyip calisiyormus.hatta ekranda hangi radyo acik olduğunu bile gösteriyor. Allahin izniyle 18.12.2014 yani çarşamba günü 406 devir işlemleri için yarin satici ile tekrar bulasacagim. Araba konfor sürüş yol tutuş çok hoşuma gitti. Allahin izniyle de uzun yillar kullanmaya düşünüyorum. Alip satici biri değilim. Gidebildiği kadar gitsin inşallah.

quote:

Orijinalden alıntı: baygeveze

Aracımın otomatik kilidi sağ arka kapıya işlemiyor. Kaza öncesinde Aracımda Airbag arıza lambası hep açıktı ve kornam çalışmıyordu.Satıcı kişi direksiyonda bir tel olduğunu ve bu telin tekrar yapılması gerektiğini o yapılırsa korna da airbag lambasının da söneceğini söyledi..Teyp ekranı açılıyor hangi radyo açık olduğu bile gösteriliyor fakat hoparlörler de tık ses yok.Şoför kapısından arka camların otomatiği kontrol edilemiyor.Sadece arka kapılardan camlar indirilip kaldırılabiliyor.Bunları da belediyeye ceza olarak yaptıracağım.Aracımda sıfır hasar kaydı varken hasar oluştu.Ve işin trajik tarafı aracım sol taraftan sol çamurluk sol ön kapı sol arka kapı sol arka çamurluk boyalıydı.Kaza sayesinde boyasız olan sol ön kapı sol arka kapı ve sol arka çamurlukta boyalı olmuş olacak.Daha siftah bile yapmamışken güldüm doğrusu halime..Allah kimsenin başına böyle kötü bir gün vermesin yahu (: ALLAH'a şükrettim başka kazaya engel vesile eylesin inşallah. Gelelim sizden bir ricaya. Sis farları açmayı bilmiyorum (: daha doğrusu çalışmıyorlar. İkincisi fotoğrafta da belirttiğim gibi ekranda bir ışık ara ara yanıyor.Bu ne oluyor tam olarak.Ne olduğunu bir türlü anlayamadım.ESP olma ihtimali üzerinde durdum.Düşük bir ihtimal olarak duruyor çünkü ESP daha farklı.Ola ki eski hali öyledir diyeceğim ama SV modelinde hele 2000 model de ESP olacağını sanmıyorum.Diğer bir sorunum da araçta kar modu ve spor modu var.Otomatik vitesin hemen yanında düğme şeklinde.Bunlara hiç basmadığım halde bazen kendi kendine yanıp sönüyorlar.Her ikisi aynı anda.Aracı stop ettirip tekrar çalıştırdığımda yanmayı kesiyorlar.Düğmeler arızalı diyeceğim, değil.Çünkü düğmelere bastığımda ekranda gayet normal bir şekilde yanıyorlar.Fakat bazen kendi kendine böyle olması normal midir? Konu hakkında bilgi sahibi olan arkadaşların yardımcı olmalarını rica ediyorum. Biraz uzun oldu ama çok mağdurum da mağdurum (: