Teknoloji Haberleri
Bu konudaki kullanıcılar: 2 misafir, 2 mobil kullanıcı
7910
Cevap 671833
Tıklama 6
Öne Çıkarma
Cevap 671833
Tıklama 6
Öne Çıkarma
-
PEUGEOT 208 SAHİPLERİ
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
Sertleşme önemli tabi hayatımız ona bağlı 
|
|
Adama sordum nasıl oldu diye; farkettiğinde çok geç olduğunu ve ne kadar frene bassada durmadığını belirtti. G.tünü yerim ayakları. Ulan ne kadar y.vşak varsa bizim ülkemize toplanmış. ne ara böyle olduk, ne ara dejenere olduk delirecem arkadaş. Biz ki zeki müren lerden gelen, müzeyyen senarlardan gelen, cüneyt arkın larla büyümüş, bülent ecevitler görmüş, metin oktaylar a şahit olmuş böyle kibar ve düzgün bir neslin torunları, böyle p.zevenk, böyle şımarık, böyle g.t mü olur arkadaş valla aklımı oynatıcam.... Altına araba alan kendini bir b.k, eline telefon alan kendini bir cacık, yanına manita yapan kendini bir halt zannediyor.. ukalalık diz boyu. bilmişlik dağ gibi olmuş..herkez efe, herkesin dilinde sen benim kim olduğumu biliyormusun lafı. ha biliyorum at ağazlı... trafikte öyle, adamın dibinden tamponundan takip eder.. hız ibrene bakarsın 130-140 , adam arkana yapışmış. sırıta sırıta geliyo.. bi eli s.kinde, bi eli telefonunda. ulan gavat önümde bir olay ceyran etse nolacak. fukara sümüğü gibi yapışacaksın bana. sonra ikimizde sakat kalıcaz. hayır acelen varsa yak dörtlünü de anlayalım özel bir durumun olduğunu. ben sana yol versem ne olur, 100 metre sonra başka araca takılıcan. herkes mi sana paşam çekecek te yol açacak at s.ki ... derdi acele işi olduğundan değil. ego arşa varmış, aklı sıra güç gösterisi yapıyor... ulan en dandik dediğiniz (ki dandik bir araba yoktur, hepsinin kullanım amaçları farklıdır) araba bile artık 2017 de en az 200km yi görüyor. napacan yani, 200 ün üstüne mi çıkacaksın... hepimiz senin yaptığın 130ları150leri 180 leri yapabiliyoruz. yapmıyorsak bu yol ve trafik müsait olmadığı için, sen erkek biz yumoş olduğumuz için değil !!! takip mesafesi dersin, o ne laaannn der, benim frenler 4 disk, brembo kaliper , michlene pzero lastik, abs -ebs-esr-asr her şey var. alman kası. bastımmı zımba.. yohh yaaa, valla mı ? ee fizik kurallarına ne diyeceksin bebem. pardonn ya ilkokul mezunu olduğunu unuttuk çoğu sürücünün.. cahiller ordusu.. ehliyeti var ya , kendini boğaz içi mezunu gibi görüyor haspamm... noldu şimdi takip mesafesine uyma, hızının yarısı kadar metre bırakma, 88-89 kuralını hiçe say, adamın malı gitti. Allah korusun canı da gidebilirdi,sakat kalabilirdi. senin artistliğinin keyfine adam hayatını ortaya koydu..sonra bunun adı kaza. kaza maza değil, bunun adı yavşaklık... hız limiti belli,takip mesafesi de belli, aracının bakımları tamsa, lastiklerinde sorun da yoksa, böyle bir kaza olmaz. ben her trafiğe çıktığımda onumdeki ile takip mesafesini bırakırım. bıraktığım mesafeye biri dalar, gene bırakırım. arkamdaki delirir, korna küfür, gene bırakırım. maçası yiyen varsa, geçer önüme, durdurur beni ,iner aşşağı , yamultur ağzımı yüzümü ,o zaman düşünürüm bırakıp bırakmamayı!! ama dediğim gibi yerse.. aracım cephanelik gibi, elekro şok cihzından biber gazına, muşta da,levyeye ,sustalı dan sopaya kadar herşey var. şimdide internetten pompalı bakıyorum. çünkü biliyorum ben doğruyum, ve dogru insanların başına mutlaka bu şehirde bir b.klar geliyor. o vakit geldiğinde gazetelerin 3.sayfasına şehir magandalarını dize getiren yanlız kurt olarak çıkmak istiyorum.. hep onlar kazanacak değil ya... ZORLA ADAM EDİCEM LAN SİZİ . ZORLA !!!! |
| EAT şanzıman Japon AISIN marka üretimi tam otomatik tork konvertörlü bir şanzımandır. Piyasadaki çoğu şanzımandan daha konforlu ve daha dayanıklı bir şanzımandır. Çift kavrama... |
|
Sertleşme önemli tabi hayatımız ona bağlı |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @programmer_onur
|
208 için ana bir konunun açılması vakti gelmişti.benim araç 1.4 e-hdi active modeli.araçtan son derece memnunum.iç mekan kalitesi sınıfı için üst düzeyde.keza dış estetiğide oldukça albenili.otomatik şanzuman ilk 3 viteste geçişlerde hissettirsede oldukça rahat.alt devirde vites geçişleri yapıyor ve buda yakıt tüketimini daha düşük seviyede tutuyor.aracı aldığım zaman bomboş olan depoya 150 tl lik mazot aldım ve 720.km de ışık yandı.ortalama tüketim istanbul içi 5 lt .ikitelli-acıbadem arası git-gel 2 denememdede boş yolda sadece köprüde trafik olan yolda 3.7 ortalama verdi.yakıt tüketimi oldukça güzel.araçcın yeni olması ve kış koşullarınıda gözönünde bulundurursak ilerki dönemde bu tüketim dahada düşecektir. müzik sistemi yeterli.dokunmatik ekran güzel bir hava katıyor araca ve kullanımı rahat.yanlız araç kullanırken ekranla uğraşınca dikkat dağıtıyor.hareket halinde mümkün olduğunca kumandayı direksiyondan yapmak gerekiyor.navigasyon olmaması büyük eksiklik o ekran için.umarım bir babayiğit yazılımla bu sorunu çözer. araca binenler içmekanın güzelliği ve kalitesi karşısında oldukça şaşırıyorlar.ilk 1000km için izlenimlerim oldukça olumlu.pug uygun fiyatla bu aracın satışına devam ederse sınıfında en çok satanlar listesinin en üstünde yer alabilir. _____________________________ Eski kullanıcı adı: ahmetkurtulus |
DH forumlarında vakit geçirmekten keyif alıyor gibisin ancak giriş yapmadığını görüyoruz.
Üye olduğunda özel mesaj gönderebilir, beğendiğin konuları favorilerine ekleyip takibe alabilir ve daha önce gezdiğin konulara hızlıca erişebilirsin.
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi icemy -- 19 Ekim 2013; 0:31:39 >
|
Adama sordum nasıl oldu diye; farkettiğinde çok geç olduğunu ve ne kadar frene bassada durmadığını belirtti. G.tünü yerim ayakları. Ulan ne kadar y.vşak varsa bizim ülkemize toplanmış. ne ara böyle olduk, ne ara dejenere olduk delirecem arkadaş. Biz ki zeki müren lerden gelen, müzeyyen senarlardan gelen, cüneyt arkın larla büyümüş, bülent ecevitler görmüş, metin oktaylar a şahit olmuş böyle kibar ve düzgün bir neslin torunları, böyle p.zevenk, böyle şımarık, böyle g.t mü olur arkadaş valla aklımı oynatıcam.... Altına araba alan kendini bir b.k, eline telefon alan kendini bir cacık, yanına manita yapan kendini bir halt zannediyor.. ukalalık diz boyu. bilmişlik dağ gibi olmuş..herkez efe, herkesin dilinde sen benim kim olduğumu biliyormusun lafı. ha biliyorum at ağazlı... trafikte öyle, adamın dibinden tamponundan takip eder.. hız ibrene bakarsın 130-140 , adam arkana yapışmış. sırıta sırıta geliyo.. bi eli s.kinde, bi eli telefonunda. ulan gavat önümde bir olay ceyran etse nolacak. fukara sümüğü gibi yapışacaksın bana. sonra ikimizde sakat kalıcaz. hayır acelen varsa yak dörtlünü de anlayalım özel bir durumun olduğunu. ben sana yol versem ne olur, 100 metre sonra başka araca takılıcan. herkes mi sana paşam çekecek te yol açacak at s.ki ... derdi acele işi olduğundan değil. ego arşa varmış, aklı sıra güç gösterisi yapıyor... ulan en dandik dediğiniz (ki dandik bir araba yoktur, hepsinin kullanım amaçları farklıdır) araba bile artık 2017 de en az 200km yi görüyor. napacan yani, 200 ün üstüne mi çıkacaksın... hepimiz senin yaptığın 130ları150leri 180 leri yapabiliyoruz. yapmıyorsak bu yol ve trafik müsait olmadığı için, sen erkek biz yumoş olduğumuz için değil !!! takip mesafesi dersin, o ne laaannn der, benim frenler 4 disk, brembo kaliper , michlene pzero lastik, abs -ebs-esr-asr her şey var. alman kası. bastımmı zımba.. yohh yaaa, valla mı ? ee fizik kurallarına ne diyeceksin bebem. pardonn ya ilkokul mezunu olduğunu unuttuk çoğu sürücünün.. cahiller ordusu.. ehliyeti var ya , kendini boğaz içi mezunu gibi görüyor haspamm... noldu şimdi takip mesafesine uyma, hızının yarısı kadar metre bırakma, 88-89 kuralını hiçe say, adamın malı gitti. Allah korusun canı da gidebilirdi,sakat kalabilirdi. senin artistliğinin keyfine adam hayatını ortaya koydu..sonra bunun adı kaza. kaza maza değil, bunun adı yavşaklık... hız limiti belli,takip mesafesi de belli, aracının bakımları tamsa, lastiklerinde sorun da yoksa, böyle bir kaza olmaz. ben her trafiğe çıktığımda onumdeki ile takip mesafesini bırakırım. bıraktığım mesafeye biri dalar, gene bırakırım. arkamdaki delirir, korna küfür, gene bırakırım. maçası yiyen varsa, geçer önüme, durdurur beni ,iner aşşağı , yamultur ağzımı yüzümü ,o zaman düşünürüm bırakıp bırakmamayı!! ama dediğim gibi yerse.. aracım cephanelik gibi, elekro şok cihzından biber gazına, muşta da,levyeye ,sustalı dan sopaya kadar herşey var. şimdide internetten pompalı bakıyorum. çünkü biliyorum ben doğruyum, ve dogru insanların başına mutlaka bu şehirde bir b.klar geliyor. o vakit geldiğinde gazetelerin 3.sayfasına şehir magandalarını dize getiren yanlız kurt olarak çıkmak istiyorum.. hep onlar kazanacak değil ya... ZORLA ADAM EDİCEM LAN SİZİ . ZORLA !!!!  |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Bilgiler için sağolun hocam problem çözüldü. Yabancı forum sitelerinde citroen c3 otomatik ve smart ın multitronic vitesleri için denedikleri bir yöntemi uyguladım ses tamamen gitti. Muhtemelen Ankara gibi tozlu kuru havalarda pek çok kişinin başına gelebilecek bir sorun gibi gözüküyor. Debriyaj robot kolunun tozlanması ve kuruması nedeniyle böyle bir ses geliyor muhtemelen. Çözümü aksiyoner denilen parçanın körüğündeki kıskacı gevşetip körüğü açtıktan sonra görünen kola bolca wd-40 sıkıp daha sonra vitese alıp dur kalk yapıp sistemin yağlanmasını ve temizlenmesini sağlamaktan geçiyor. Bu işlemi 5 6 kez tekrarlayıp sonra tekrar sıkıca körüğü ve kıskacı takıp 15 20 km yol yapınca sesten eser kalmadı. Aradan iki hafta geçti dikkatle dinliyorum problem de tekrarlamadı. Bu kadar basit bir işlem için 1500 liraya aksiyoner değişimi önermek gerçekten sinir bozucu. Burada peugeot yu suçlamak ne kadar doğru bilemiyorum ama neredeyse her marka böyle basit şeyler için hemen son çare olan parça değişikliğine gidiyor. Wd 40 işleminden sonra aracın vites geçişlerinde özellikle 1 2 geçişinde de bir rahatlama olduğunu fark ettim. Ara ara yağlamak gerekiyor sanırım. Birilerine çare olduysam ne mutlu yağladığım yerin fotoğraflarını çekebilirsem yüklerim buraya. Kazasız belasız sürüşler herkese. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi core2dal -- 10 Kasım 2016; 22:16:06 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @fasson
Daha önce önceki sayfalarda payaştığım şeyi alıntılıyorum. Lütfen soru sormadan önce önceki sayfaları okuyun çok tan konuşulmuş oluyor  Merhaba benim de 1.2 yarı otomatik aracım vardı değiştirip tam otomatiğe geçtim. "Peugeot 208 sahipleri" başlıklı konuda şanzıman hakkındaki yorumlarımı son birkaç sayfada yapmıştım, oraya göz atabilirsiniz. Ben yine kısaca özet geçeyim: 1- Geçiş hızları düz vitesten hızlı, diğer otomatiklerden yavaştır. En çok geçiş 1'den 2'ye geçişte hissedilir ama konfor olarak düz vitesli bir aracın 1'den 2'ye atması arasında fark yok hatta daha konforlu. 2- Yokuş çıkarken çıkmadan önce manuele alıp veya kulakçıklardan bir vites düşürmek gerekiyor araç yüklü olduğunda. Yoksa araç bazen yokuşta tıkanıp kalıyor ve rampada vites düşürmeye çalışıyor. Manuele alıp rampaya girmeden önce vites küçültünce sıkıntı yok kesinlikle 3-Geri geri yokuş yerlerde gazı çok hassas ayarlamak gerekiyor. Araç ya stop edecekmiş gibi tekleyerek geri gidiyor ya da gaza biraz fazla basınca birden hızlanıyor. Bayanlar için alışana kadar özellikle önemli bir konu bu. 4- Onun haricinde sağlam, ekonomik ve otomatik konforunu yaşatan bir araç. Ben konyadaydım 1.2 benzinli motor ile 27km/s hız ortalaması ile 5,6 litre tüketimim vardı. Araç emsallerine göre daha uygun fiyatlı ve dolu bir araç. Active pakette önemli çoğu donanım mevcut. Peugeot dandik algısına da itibar etmeyin şehir efsanesinden ibaret. Eski araçlarda kaldı o. |
Bu mesaja 4 cevap geldi.
|
Biraz flood gibi olucak ama etg sansiman ile alakali bir seyler soylemek istiyorum . İs icabi cok arac gelip gidiyo ve farkli araclar kullandim.maseratiden tutun sahine kadar belki 150 cesit. Arkadaslar etg kotu bir sansiman degil. Sadece performans sanzimani degil . Yani bir bmw gibi son gaz yapamasin ,sakin kullanim kontrollu hizlanma araci,tasarruf araci, sansimani.ben reno veya seat veya ww den bir farkini goremiyorum. Hatta daha saglam oldugunu idda ediyorum.eat6 ise etg nin daha performansli hali alicam gazi koklicem diyosaniz eat6 , Arkadaslar x marka aracin sanzimani arizalansi 35bin tl masraf cikardilar bir araba parasi, ayni sekilde x marka bir aracla antalyya gidemedik sanziman isinmasindan hararetten. Uzun yillardir pejo kullaniyorum.ve kullanmaya dewam edicem 207 100 bin oldu 1 sefer ariza vermedi masallah. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
VW Polo: 1.2 90bg DSG şanzımanla gayet güzel ve tok bir araç. Ancak opsiyonlara çok ücret istemesi, standart haliyle bomboş olması ve 2 hava yastığı ile kendinden uzaklaştırıyor. Çift kavramaya da çok güvenmiyorum. Skoda Fabia: Bu da çok güzel araç. Pek kusur bulamıyorum DSG haricinde. Ancak poloda olduğu gibi ön park sensörü, geri görüş kamerası gibi beni cezbeden opsiyonları yok. Hyundai i20: şanzımanı 5 veya 6 ileri olsa ve az yaksa kesinlikle bunu alırdım. Bol donanımlı tok ve yeni kasa bir araç. Nissan Micra: Konya'da bayisi hiç hoşuma gitmiyor ve ilgisizler. Aracın tipi çok feminen. Yeni kasası çok iyi fakat bayisinden dolayı eledim. Ford Fiesta: Bu da donanım açısından kıt bir araç ve yeterli güvenlik donanımı yok. 1.0 turbo motor ve şanzıman fena değil fakat bu da çift kavrama. Ayrıca kasası yenilenecek çok yakın zamanda. Renault Clio: Bu araç da fena değil özellikle 1.5 dizel otomatik olanı. Ancak iç tasarımı hiç hoşuma gitmiyor ve tok bir hissiyat alamadım. Toyota Yaris: Özellikle hybrid olanı aklımı çok çeldi. Ekonomik olması ve sakinleştiren sürüş hissiyatı beni çok cezbetti ama arada uzun yol yapıyor olmam ve vasat iç mekanı beni uzaklaştırdı. Ama bu aracı kullandıktan sonra bir sonraki aracım muhtemelen hibrid veya elektrikli olacak beni buna ikna etti. Opel Corsa: Tipi hoşuma gitmiyor ve kendine çeken bir elektrik alamadım  Seat İbiza: Eski kasa ve vasat iç mekan o yüzden düşünmedim hiç. Ama yeni kasası efsane bence  Citroen c3: 208 varken mantıklı gelmedi sonuçta aynı araçlar aşağı yukarı. Honda Jazz: Güzel ama pahalı  Bu da çok hoşuma gidiyor ama motoru görece cansız. Tam hanıma alıp alışverişe gitmelik bir araba bence çok sevimli Peugeot 208: 1.2 110 turbo motor ve 6 ileri yeni nesil tam otomatik şanzıman ile en ideal motor şanzıman kombinasyonu. Active paket yeterli, allure donanım çok iyi ve GT-line paket ise bildiğin gırtlak donanım. Tek eksisi ikinci eli ve polo kadar tok olmaması. Onun haricinde bu modeller arasında en mantıklı seçenek bence. |
Bu mesaja 3 cevap geldi.
|
Yok hocam neden uzak durasın. yurtdışında yapılan en az arıza cıkaran ve en cok arıza cıkaran araçlar araştırmasında peugeot en az arıza cıkaran 6. araç olmuş. yılın motoru ödülü olsun euro ncap tan aldığı yuzde85 le 5 yıldız olsun, kesinlikle uzak durulması gerek durumu göstermiyor bize bu istatislikler. o eskidendi. herkesin aklında 2000 li yıllarda kuzeninin kullandığı pejo 106 lar 206 lar 307 ler kaldı. peugeot a-dan z ye yenilendi. citroen onun. opel artık onun. bmw ve mini ye motor veriyor. üstelik sport modellerine. yurtdışı ralli ve nascar çöl başarıları müthiş. hep birinci... bence gözünüz en kötü 308 en iyi 3008 de olsun. (sonraki süreçte) aramızdan ayrılmayın :'( Saygılar... |
Bu mesajda bahsedilenler: @emy_644
| bu arabada hiçbir sorun yok şanzımanda da problem yok.herkes istiyoki tork konvertörlü geçişleri 10 milisaniye falan yokuşta performanslı gibi gibi. arkadaşlar bu aracın otomatiğinde farkettiyseniz direksiyonda vites kulakçıkları var.yani üretici demişki vitesin performanslı olmadığı yerlerde manuele al ve kulakçıkları kullan. bu bir. ikincisi yokuşta çekmiyor diyen arkadaşlar turbolu araç alsın o zaman. bu araç atmosferik ve yüksek devirde asıl performansını verir. ben her zaman yokuş çıkıyorum hiç bir sıkıntım yok. ön yargılı olmadan bu aracın sürüş karekterini öğrenin sonra yola çıkın |
< Bu ileti DH mobil uygulamasından atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Baydez2015
|
Cevap net: Kesinlikle "efsane kötü" değil. Eat6 çok konforlu ve verimli. Etg5 yarı otomatik(robotize) şanzıman tabiki Eat6 kadar konforlu ve pürüzsüz değil ama kesinlike ve kesinlikle bu kadar yerildiği kadar kötü bir şanzıman değil. 18 aydır her gün Etg5 208 kullanan birisi olarak söylüyorum. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @dış kapının iç mandalı
Cam tavanda 5 yıllık aracımda bir sıkıntı yaşamadım. Ama her cam tavan gibi bunun değişimi de maliyetli olur diye tahmin ediyorum. Servisi arayıp fiyatını sorabilirsiniz kendiniz |
|
Araçlarımız eskimeye , masraf çıkartmaya başladı.. Değiştirmeye kalksan uçuk rakamlar ve piyasaya bakıyorsun temiz araç yok.. ya pert kadar hasarlı ya da ağır hasarlı buna rağmen fiyatları da cabası... Mecburiyetten gerekeni, 3 e 5 e bakmadan yaptırıp temiz temiz binmek en güzeli, diye düşünüyorum.. Herkese kazasız belasız ve de cezasız sürüşler, hayırlı bayramlar dilerim ... |
| Ben aracımı alalı 6 ay oldu 6000km deyim. 3000 km de ilk ücretsiz bakımını yaptırmıştım ve 5000km de servis ışığı yandı. Merak edip servisi aradım bana aracın üretim tarihi ile ilgili olarak yandığını , önemsemeden 1 yıl sonraki bakıma direk gelebileceğimi söylediler. Beni pek tatmin etmedi cevapları hafta sonu gidip söndürmeyi düşünüyorum. Ayrıntılı bilgi edinip tekrar buraya yazarım. |
Bu mesajda bahsedilenler: @dahlia , @programmer_onur
| hacim olarak c segmenti araçlara kafa tutan bir tek 208i gördüm.çok rahat geniş ve kaliteli malzemelere sahip 208 |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Dogukan_3002
Mesleğinizi belirtme ihtiyacı neden.Mühendis'ten satlık araç ilanı görmedim şu ana kadar ama doktor bir hayli fazla.6 yıllık eğitimde temiz araç kullanımı gibi bir ders mi koydular merak ediyorum.Kardeşimde doktor hani öyle özel bir tavrım yok doktorlara... |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
| test araclarini ortalamalari genelde yuksektir zaten...insanlar hep performansini gormek icin ani fren ve dip gazda hizlanmaya bakarlar...bu aracin normal kullnimda 8 lt yakmasi cok zor... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @vural07
| Orijinal SMEG ekrana Mirrorlink ile telefon baglayabilen var mi? |
< Bu ileti mini sürüm kullanılarak atıldı >
|
Arkadaşlar cümleten selamın aleyküm, malum havalar yağmurlu, hatta yağmura da gerek yok, arabayı yıkatıyorsunuz illa ki. Bugün kaputu açayım dedim, yine malesef bir olumsuzlukla karşılaştım. Yaptığım tespite göre, kaput üzerine sabitli olan cam suyu fıskiyesinin kaputa sabitlendiği/oturduğu bölümden kaput altına tekabül eden (keçe ile kaput arası) bağlantı noktasından motor içerisine damlalar halinde su sızıyor gibi. İlk önce hortumda yırtık-çatlak var mı diye kaput açıkken cama su püskürttüm ama kayda değer hiçbir kaçak/çatlak emaresi göremedim. Bunun üzerine kaput üzerindeki fıskiye başı bağlantı noktasından şüphelendim ve kaputu kapatıp üzerine 1 lt su boca ettim, düşündüğüm gibi bu bağlantı noktası motor içine su sızdırıyor ve fıskiye hortumu etrafına kadar sırayet ediyor. Akabinde motor yağı haznesi ve akü üzerine su damlıyor. Öncelikle fıskiye başlarının bulunduğu bölgeye ve etrafına su dökün. Sonra kaputu kaldırın kaput demirini sabitleyin. Resimde ok ile gösterilen kısımlara göz gezdirin. Görüntüleri gönderiyorum, sizde kendi aracınızda bu durumu kontrol ederseniz faydalı olacaktır diye düşünüyorum. < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > < Resime gitmek için tıklayın > Saygılarımla. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi programmer_onur -- 13 Ocak 2016; 15:42:03 >
Bu mesaja 1 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @kerbuga , @K.B.V. , @haacar , @CEMS44 , @Halilowich
İstanbul-Antalya arası sakin kullanım 80 km/h hız sabitleyici
< Resime gitmek için tıklayın >
Bu mesaja 3 cevap geldi. Cevapları Gizle