quote:

Orijinalden alıntı: knngndz

merhabalar ...
2002 pejo 206 1,6 xt lpg
otomatik vites olan aracım rolantide iken dize araç gibi tırtırtır ses yapıyor , gaz verdiğimde ses kesiliyor sonra rolantiye düşünce ses devam ediyor .
goturdugum ustalar şanzımanda sıkıntı olduğunda hemfikir
birde size danışmak istedim
bu konularda çok bilgisizim yanlış kelime veya parça ismi kullanırsamda kusuruma bakmayın
sizce sorun nedir ve tahminen ne kadar a patlar bana

quote:

Orijinalden alıntı: knngndz

quote: Orijinalden alıntı: knngndz merhabalar ... 2002 pejo 206 1,6 xt lpg otomatik vites olan aracım rolantide iken dize araç gibi tırtırtır ses yapıyor , gaz verdiğimde ses kesiliyor sonra rolantiye düşünce ses devam ediyor . goturdugum ustalar şanzımanda sıkıntı olduğunda hemfikir birde size danışmak istedim bu konularda çok bilgisizim yanlış kelime veya parça ismi kullanırsamda kusuruma bakmayın sizce sorun nedir ve tahminen ne kadar a patlar bana

http://www.youtube.com/watch?v=I-5ig7YFZEg&feature=youtu.be


video ekledim . yardımlarınızı bekliyorum , bu arada bugun gosterdığım bı usta hararetten oturu etek sarmış dedi .

quote:

Orijinalden alıntı: mmavcu

Kartal'da oturuyorum.
Usta önerebilirsiniz, gerekirse izmit'e de giderim.
yukarıda yazılanları okudum, bu parçalar mutlaka orjinal parçalar olsun yazılmış, burası orjinal parça mı kullanmaktadır?

Elektrovana'lar değiştikten sonra siz aynı sorunu yaşamış mıydınız?

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

quote: Orijinalden alıntı: mmavcu Merhaba, Benim 407 2.0 otm vites aracım var, alalı 1 ay oldu. araç 40bin km'de ve fazla kullanılmamış. Ben her gün kulalnıyorum. Aracımda bir kaç kere farklı hata mesajları aldım. şimdiye kadar 3 kere "automatic gearbox faulty" uyarısı aldım. dün serviste versiyon yükleriz geçer, geçmezse vanalarda sorun olabilir, yaklaşık 900TL demişlerdi, bu sabah yine aynı hata mesajını aldım. bu hata mesajlarına dikkat ettim, 2 tanesi aynı yerde oldu. Her hata mesajı da sabah arabayı ilk çalıştırıp, yaklaşık 2-3 km gidip e-5'e çıktığımda, tam da gaza yüklendiğimde alındılar. bu hata mesajı alındığında ekranda vites olarak PRND hepsi bir görünüyor. Biraz yol aldıktan sonra arabada bir vuruntu oluyor ve sanki araba vitesten çıkmış gibi ses yapıyor. kontağı kapatıp 5-10 saniye bekledikten sonra bu uyarı kayboluyor. Bugün yukarıdaki uyarıdan sonra uygun bir yer bulana kadar biraz daha gitmek zorunda kaldım, "automatic speed system faulty" uyarısı da yazdı. bunu ilk defa gördüm. Bir defasında da "Direction Indicator Faulty" uyarısı vermişti. Bu uyarıyı yol boyunca uzun süre verdikten sonra daha vermedi. Serviste tüm farları kontrol etmişler, çalışmayan far yokmuş. Bana bu uyarılar konusunda yardım edebilir misiniz? teşekkürler, MMA

selam hemen yazılım atma selenoit değişimi gibi işlemler sırasıyla yapılmalıdır ne yazikki baside kaçıp hemen parça değiştirelim mantığı ne yazıkki ters mantıktır ilk önce aracın yağ seviyesine baktırınız yağ kontrolünden sonra ya ilave veya değişime gidiniz sonra arıza düzelmez ise sırayı takip ederek sonuca ulaşamak lazım iyi günler dilerim.

quote:

Orijinalden alıntı: mmavcu

quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu Merhaba, Benim 407 2.0 otm vites aracım var, alalı 1 ay oldu. araç 40bin km'de ve fazla kullanılmamış. Ben her gün kulalnıyorum. Aracımda bir kaç kere farklı hata mesajları aldım. şimdiye kadar 3 kere "automatic gearbox faulty" uyarısı aldım. dün serviste versiyon yükleriz geçer, geçmezse vanalarda sorun olabilir, yaklaşık 900TL demişlerdi, bu sabah yine aynı hata mesajını aldım. bu hata mesajlarına dikkat ettim, 2 tanesi aynı yerde oldu. Her hata mesajı da sabah arabayı ilk çalıştırıp, yaklaşık 2-3 km gidip e-5'e çıktığımda, tam da gaza yüklendiğimde alındılar. bu hata mesajı alındığında ekranda vites olarak PRND hepsi bir görünüyor. Biraz yol aldıktan sonra arabada bir vuruntu oluyor ve sanki araba vitesten çıkmış gibi ses yapıyor. kontağı kapatıp 5-10 saniye bekledikten sonra bu uyarı kayboluyor. Bugün yukarıdaki uyarıdan sonra uygun bir yer bulana kadar biraz daha gitmek zorunda kaldım, "automatic speed system faulty" uyarısı da yazdı. bunu ilk defa gördüm. Bir defasında da "Direction Indicator Faulty" uyarısı vermişti. Bu uyarıyı yol boyunca uzun süre verdikten sonra daha vermedi. Serviste tüm farları kontrol etmişler, çalışmayan far yokmuş. Bana bu uyarılar konusunda yardım edebilir misiniz? teşekkürler, MMA selam hemen yazılım atma selenoit değişimi gibi işlemler sırasıyla yapılmalıdır ne yazikki baside kaçıp hemen parça değiştirelim mantığı ne yazıkki ters mantıktır ilk önce aracın yağ seviyesine baktırınız yağ kontrolünden sonra ya ilave veya değişime gidiniz sonra arıza düzelmez ise sırayı takip ederek sonuca ulaşamak lazım iyi günler dilerim.

Merhaba Kamil Usta,

Serviste direkt parça değişimi istemediler benden.
Önce yazılım yükleyelim, sorun düzelebilir dediler.
Dün yazılım yüklediler. (ben bir fark göremedim)
Bu sabah yine aynı hatayı verdi.

Telefon açtım servise, şanzuman vanaları değişmesi gerekli dediler.
Benim aracım 2006 model ve 40bin de, aldığım adam neredeyse hiç kullanmamış. Servisdeki yetkili, bu nedenle aracın vanalarında tortu birikintisi olmuş olabileceğini söyledi. En iyisi bu vanaları değiştirmekmiş.

Sizin yazınıza göre ilk yapılan işlem doğru,
Yağ seviyesine de bakmışlar sanırım, eksik olsaydı yağ ilave ederlerdi.
Zira 40bin km bakımını yaptırdım. Silecek suyu bile doldurmuşlar.
Vites ve şanzumanı da kontrol etmişler.

Şimdi benim selenoit mi değiştirmem gerekli?
http://www.peugeotmarket.com/ELEKTROVANASELENOIDTUM-MODELLER,PR-2.html linkteki selenoid'i değiştirmem yeterli midir?
Bunu yapabilecek Kartal veya Bostancı Oto Sanayilerinde önerebileceğiniz birileri var mıdır?
Yetkili servise mi gitmeliyim?

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

quote: Orijinalden alıntı: mmavcu quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu Merhaba, Benim 407 2.0 otm vites aracım var, alalı 1 ay oldu. araç 40bin km'de ve fazla kullanılmamış. Ben her gün kulalnıyorum. Aracımda bir kaç kere farklı hata mesajları aldım. şimdiye kadar 3 kere "automatic gearbox faulty" uyarısı aldım. dün serviste versiyon yükleriz geçer, geçmezse vanalarda sorun olabilir, yaklaşık 900TL demişlerdi, bu sabah yine aynı hata mesajını aldım. bu hata mesajlarına dikkat ettim, 2 tanesi aynı yerde oldu. Her hata mesajı da sabah arabayı ilk çalıştırıp, yaklaşık 2-3 km gidip e-5'e çıktığımda, tam da gaza yüklendiğimde alındılar. bu hata mesajı alındığında ekranda vites olarak PRND hepsi bir görünüyor. Biraz yol aldıktan sonra arabada bir vuruntu oluyor ve sanki araba vitesten çıkmış gibi ses yapıyor. kontağı kapatıp 5-10 saniye bekledikten sonra bu uyarı kayboluyor. Bugün yukarıdaki uyarıdan sonra uygun bir yer bulana kadar biraz daha gitmek zorunda kaldım, "automatic speed system faulty" uyarısı da yazdı. bunu ilk defa gördüm. Bir defasında da "Direction Indicator Faulty" uyarısı vermişti. Bu uyarıyı yol boyunca uzun süre verdikten sonra daha vermedi. Serviste tüm farları kontrol etmişler, çalışmayan far yokmuş. Bana bu uyarılar konusunda yardım edebilir misiniz? teşekkürler, MMA selam hemen yazılım atma selenoit değişimi gibi işlemler sırasıyla yapılmalıdır ne yazikki baside kaçıp hemen parça değiştirelim mantığı ne yazıkki ters mantıktır ilk önce aracın yağ seviyesine baktırınız yağ kontrolünden sonra ya ilave veya değişime gidiniz sonra arıza düzelmez ise sırayı takip ederek sonuca ulaşamak lazım iyi günler dilerim. Merhaba Kamil Usta, Serviste direkt parça değişimi istemediler benden. Önce yazılım yükleyelim, sorun düzelebilir dediler. Dün yazılım yüklediler. (ben bir fark göremedim) Bu sabah yine aynı hatayı verdi. Telefon açtım servise, şanzuman vanaları değişmesi gerekli dediler. Benim aracım 2006 model ve 40bin de, aldığım adam neredeyse hiç kullanmamış. Servisdeki yetkili, bu nedenle aracın vanalarında tortu birikintisi olmuş olabileceğini söyledi. En iyisi bu vanaları değiştirmekmiş. Sizin yazınıza göre ilk yapılan işlem doğru, Yağ seviyesine de bakmışlar sanırım, eksik olsaydı yağ ilave ederlerdi. Zira 40bin km bakımını yaptırdım. Silecek suyu bile doldurmuşlar. Vites ve şanzumanı da kontrol etmişler. Şimdi benim selenoit mi değiştirmem gerekli? http://www.peugeotmarket.com/ELEKTROVANASELENOIDTUM-MODELLER,PR-2.html linkteki selenoid'i değiştirmem yeterli midir? Bunu yapabilecek Kartal veya Bostancı Oto Sanayilerinde önerebileceğiniz birileri var mıdır? Yetkili servise mi gitmeliyim?

selam arkadaşim ben anlamıyorum ne yazılım atıyorlar ve kım atıyor böyle bir şey olamaz kım ne yapıyor nasıl para kazanmanı yolarınıı arıyorlar onuda anlamıyorum sizin arzanız berlı selenogi arzası arkadaşim bizim başimızada çok geliryor yenı takıyorum o bile arzalı oluyor yazılım felan hikaye onu için ustanız doğru seçin kusura bakmayın bıraz kaba yazdım her halde gerçekten ustalarımız nasıl para kazanlım diyrlar ama arzaları çözmuyorlar para gelsınde nasıl gelirse gelsın kımse kolay para kazanmıyor arkadaşim bir insan kendıne yapımıyan bir şey karşi tarafa yapmaz ama malesef oluryor ve çok üzülüyorum nese tekrar özür kaba yazdıyım için arkadaşim ben her zaman doğruların yanıdayım iyi günler

quote:

Orijinalden alıntı: mmavcu

quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu Merhaba, Benim 407 2.0 otm vites aracım var, alalı 1 ay oldu. araç 40bin km'de ve fazla kullanılmamış. Ben her gün kulalnıyorum. Aracımda bir kaç kere farklı hata mesajları aldım. şimdiye kadar 3 kere "automatic gearbox faulty" uyarısı aldım. dün serviste versiyon yükleriz geçer, geçmezse vanalarda sorun olabilir, yaklaşık 900TL demişlerdi, bu sabah yine aynı hata mesajını aldım. bu hata mesajlarına dikkat ettim, 2 tanesi aynı yerde oldu. Her hata mesajı da sabah arabayı ilk çalıştırıp, yaklaşık 2-3 km gidip e-5'e çıktığımda, tam da gaza yüklendiğimde alındılar. bu hata mesajı alındığında ekranda vites olarak PRND hepsi bir görünüyor. Biraz yol aldıktan sonra arabada bir vuruntu oluyor ve sanki araba vitesten çıkmış gibi ses yapıyor. kontağı kapatıp 5-10 saniye bekledikten sonra bu uyarı kayboluyor. Bugün yukarıdaki uyarıdan sonra uygun bir yer bulana kadar biraz daha gitmek zorunda kaldım, "automatic speed system faulty" uyarısı da yazdı. bunu ilk defa gördüm. Bir defasında da "Direction Indicator Faulty" uyarısı vermişti. Bu uyarıyı yol boyunca uzun süre verdikten sonra daha vermedi. Serviste tüm farları kontrol etmişler, çalışmayan far yokmuş. Bana bu uyarılar konusunda yardım edebilir misiniz? teşekkürler, MMA selam hemen yazılım atma selenoit değişimi gibi işlemler sırasıyla yapılmalıdır ne yazikki baside kaçıp hemen parça değiştirelim mantığı ne yazıkki ters mantıktır ilk önce aracın yağ seviyesine baktırınız yağ kontrolünden sonra ya ilave veya değişime gidiniz sonra arıza düzelmez ise sırayı takip ederek sonuca ulaşamak lazım iyi günler dilerim. Merhaba Kamil Usta, Serviste direkt parça değişimi istemediler benden. Önce yazılım yükleyelim, sorun düzelebilir dediler. Dün yazılım yüklediler. (ben bir fark göremedim) Bu sabah yine aynı hatayı verdi. Telefon açtım servise, şanzuman vanaları değişmesi gerekli dediler. Benim aracım 2006 model ve 40bin de, aldığım adam neredeyse hiç kullanmamış. Servisdeki yetkili, bu nedenle aracın vanalarında tortu birikintisi olmuş olabileceğini söyledi. En iyisi bu vanaları değiştirmekmiş. Sizin yazınıza göre ilk yapılan işlem doğru, Yağ seviyesine de bakmışlar sanırım, eksik olsaydı yağ ilave ederlerdi. Zira 40bin km bakımını yaptırdım. Silecek suyu bile doldurmuşlar. Vites ve şanzumanı da kontrol etmişler. Şimdi benim selenoit mi değiştirmem gerekli? http://www.peugeotmarket.com/ELEKTROVANASELENOIDTUM-MODELLER,PR-2.html linkteki selenoid'i değiştirmem yeterli midir? Bunu yapabilecek Kartal veya Bostancı Oto Sanayilerinde önerebileceğiniz birileri var mıdır? Yetkili servise mi gitmeliyim? selam arkadaşim ben anlamıyorum ne yazılım atıyorlar ve kım atıyor böyle bir şey olamaz kım ne yapıyor nasıl para kazanmanı yolarınıı arıyorlar onuda anlamıyorum sizin arzanız berlı selenogi arzası arkadaşim bizim başimızada çok geliryor yenı takıyorum o bile arzalı oluyor yazılım felan hikaye onu için ustanız doğru seçin kusura bakmayın bıraz kaba yazdım her halde gerçekten ustalarımız nasıl para kazanlım diyrlar ama arzaları çözmuyorlar para gelsınde nasıl gelirse gelsın kımse kolay para kazanmıyor arkadaşim bir insan kendıne yapımıyan bir şey karşi tarafa yapmaz ama malesef oluryor ve çok üzülüyorum nese tekrar özür kaba yazdıyım için arkadaşim ben her zaman doğruların yanıdayım iyi günler

Kamil Usta merhaba,

Yazılım atan yetkili servis, siz de önce yazılım demişsiniz.

Yazdıklarınız kaba değil ama noktalama işaretleri olmadığı için yanlış anlaşılıyor sanırım.
Siz yukarıdaki ilk mesajınızda hemen yazılım atma derken, herhalde yazılım attırmayın demek istemişsiniz.
Ben önce yazılımla deneyin, sonra diğerlerini uygulayın diye anlamıştım.

Sizin söylediğinize göre konu selenoit ile alakalı.
Bu işi selenoit değişimi ile çözeceğiz.

Bunun için istanbul'a yakın bir yerlerde önereceğiniz bir arkadaşınız, güvenilir bir usta var mıdır?

Teşekkürler,
Mücahit

quote:

Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta

quote: Orijinalden alıntı: mmavcu quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu quote: Orijinalden alıntı: çözüm kamil usta quote: Orijinalden alıntı: mmavcu Merhaba, Benim 407 2.0 otm vites aracım var, alalı 1 ay oldu. araç 40bin km'de ve fazla kullanılmamış. Ben her gün kulalnıyorum. Aracımda bir kaç kere farklı hata mesajları aldım. şimdiye kadar 3 kere "automatic gearbox faulty" uyarısı aldım. dün serviste versiyon yükleriz geçer, geçmezse vanalarda sorun olabilir, yaklaşık 900TL demişlerdi, bu sabah yine aynı hata mesajını aldım. bu hata mesajlarına dikkat ettim, 2 tanesi aynı yerde oldu. Her hata mesajı da sabah arabayı ilk çalıştırıp, yaklaşık 2-3 km gidip e-5'e çıktığımda, tam da gaza yüklendiğimde alındılar. bu hata mesajı alındığında ekranda vites olarak PRND hepsi bir görünüyor. Biraz yol aldıktan sonra arabada bir vuruntu oluyor ve sanki araba vitesten çıkmış gibi ses yapıyor. kontağı kapatıp 5-10 saniye bekledikten sonra bu uyarı kayboluyor. Bugün yukarıdaki uyarıdan sonra uygun bir yer bulana kadar biraz daha gitmek zorunda kaldım, "automatic speed system faulty" uyarısı da yazdı. bunu ilk defa gördüm. Bir defasında da "Direction Indicator Faulty" uyarısı vermişti. Bu uyarıyı yol boyunca uzun süre verdikten sonra daha vermedi. Serviste tüm farları kontrol etmişler, çalışmayan far yokmuş. Bana bu uyarılar konusunda yardım edebilir misiniz? teşekkürler, MMA selam hemen yazılım atma selenoit değişimi gibi işlemler sırasıyla yapılmalıdır ne yazikki baside kaçıp hemen parça değiştirelim mantığı ne yazıkki ters mantıktır ilk önce aracın yağ seviyesine baktırınız yağ kontrolünden sonra ya ilave veya değişime gidiniz sonra arıza düzelmez ise sırayı takip ederek sonuca ulaşamak lazım iyi günler dilerim. Merhaba Kamil Usta, Serviste direkt parça değişimi istemediler benden. Önce yazılım yükleyelim, sorun düzelebilir dediler. Dün yazılım yüklediler. (ben bir fark göremedim) Bu sabah yine aynı hatayı verdi. Telefon açtım servise, şanzuman vanaları değişmesi gerekli dediler. Benim aracım 2006 model ve 40bin de, aldığım adam neredeyse hiç kullanmamış. Servisdeki yetkili, bu nedenle aracın vanalarında tortu birikintisi olmuş olabileceğini söyledi. En iyisi bu vanaları değiştirmekmiş. Sizin yazınıza göre ilk yapılan işlem doğru, Yağ seviyesine de bakmışlar sanırım, eksik olsaydı yağ ilave ederlerdi. Zira 40bin km bakımını yaptırdım. Silecek suyu bile doldurmuşlar. Vites ve şanzumanı da kontrol etmişler. Şimdi benim selenoit mi değiştirmem gerekli? http://www.peugeotmarket.com/ELEKTROVANASELENOIDTUM-MODELLER,PR-2.html linkteki selenoid'i değiştirmem yeterli midir? Bunu yapabilecek Kartal veya Bostancı Oto Sanayilerinde önerebileceğiniz birileri var mıdır? Yetkili servise mi gitmeliyim? selam arkadaşim ben anlamıyorum ne yazılım atıyorlar ve kım atıyor böyle bir şey olamaz kım ne yapıyor nasıl para kazanmanı yolarınıı arıyorlar onuda anlamıyorum sizin arzanız berlı selenogi arzası arkadaşim bizim başimızada çok geliryor yenı takıyorum o bile arzalı oluyor yazılım felan hikaye onu için ustanız doğru seçin kusura bakmayın bıraz kaba yazdım her halde gerçekten ustalarımız nasıl para kazanlım diyrlar ama arzaları çözmuyorlar para gelsınde nasıl gelirse gelsın kımse kolay para kazanmıyor arkadaşim bir insan kendıne yapımıyan bir şey karşi tarafa yapmaz ama malesef oluryor ve çok üzülüyorum nese tekrar özür kaba yazdıyım için arkadaşim ben her zaman doğruların yanıdayım iyi günler Kamil Usta merhaba, Yazılım atan yetkili servis, siz de önce yazılım demişsiniz. Yazdıklarınız kaba değil ama noktalama işaretleri olmadığı için yanlış anlaşılıyor sanırım. Siz yukarıdaki ilk mesajınızda hemen yazılım atma derken, herhalde yazılım attırmayın demek istemişsiniz. Ben önce yazılımla deneyin, sonra diğerlerini uygulayın diye anlamıştım. Sizin söylediğinize göre konu selenoit ile alakalı. Bu işi selenoit değişimi ile çözeceğiz. Bunun için istanbul'a yakın bir yerlerde önereceğiniz bir arkadaşınız, güvenilir bir usta var mıdır? Teşekkürler, Mücahit

selam ben ilk önce yazılım attırmadan çözüme gitmek istedim çünkü yazılıma gelene kadar bazı noktaları kontrol etmek gerekir inanın hiç kimseye güven olmuyor benden istanbulda otomatikçi sormuşşunuz öyle bir isim veremiyeceğim ankarada olsa gelin misafirim olun derim tabiki bire bir test edince arızaları giderebiliyorum sizin arızanız anladığım kadarıyle selenoit yani elektro vana arızası bunları değiştirmeniz gerekir tanesi 70 tl var 160 tl de siz iki tanesini değiştireceksiniz bu ve işçilik başka bir şey çıkacağını sanmıyorum iyi günler

quote:

Orijinalden alıntı: meteg

normalde yağ sıcaklığı 80 derece ama İstanbul gibi sıkışık trafiklerde 140 dereceyi bulur. eğer şanzımanı yükte tutarsanız o zaman 200 ü geçer. işte tam bu noktada eğer yağınız eskidi ise diğer bir deyişle eğer yağ kan kırmızısı değil, kahverengi, siyah ise ve koku varsa işte şanzımanınız o zaman kızarır patates gibi. özellikle 140 derece üzerindeki sıcaklıklarda yağın iyi durumda olması çok ama çok önemlidir.

quote:

Orijinalden alıntı: MuratbanK

Meteg adlı kullanıcınınhttps://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=23246333&p=1 linkinde vermiş olduğu bilgilerin ilgili kısmını alıntılıyorum:

quote: Orijinalden alıntı: meteg normalde yağ sıcaklığı 80 derece ama İstanbul gibi sıkışık trafiklerde 140 dereceyi bulur. eğer şanzımanı yükte tutarsanız o zaman 200 ü geçer. işte tam bu noktada eğer yağınız eskidi ise diğer bir deyişle eğer yağ kan kırmızısı değil, kahverengi, siyah ise ve koku varsa işte şanzımanınız o zaman kızarır patates gibi. özellikle 140 derece üzerindeki sıcaklıklarda yağın iyi durumda olması çok ama çok önemlidir.

Ayrıca otomatik vites araçlarımızda her 60000 km ya da 6 yılda (hangisi önce dolarsa) bir şanzıman yağını değiştirmemiz gerekmekte.
Aracınızın 2005 model olduğunu düşünürsek hiç km yapmasanız bile 6 yıldan fazla geçtiği için şanzıman yağının değişmesi gerekmekte.
Sorununuz da muhtemelen değişmemiş şanzıman yağı.

quote:

Orijinalden alıntı: MuratbanK

Sırf böyle şanzıman yağı değişmez, ömürlüktür diye direten kendini bilmez birkaç densiz yüzünden meteg gibi bu işten en ufak bir çıkarı olmayan tecrübeli, bilgi sahibi değerli bir usta küsmüş ve kıymetli bilgilerini bizlerle paylaşmaz olmuştur.

Şanzıman yağı değişmez demelerinin tek sebebi: İlerleyen zamanlarda 3000-5000 TL'lik masraflarda bol kazanç sağlamaktır.

Kitapçıklara da hiç güvenme. Kimisi yanlış çeviriyken kimisinde de doğru çeviri yanlış ifadelerle verilmiştir.

İmkanın olursa İngilizce bir kitapçık bulup ilgili kısmı çevirir veya çevirtirsen orda araca göre aynen şöyle yazar: 6 yıl ya da 60000 km'de (hangisi önce dolarsa) şanzıman yağınızı değiştirmeniz tavsiye olunur. Doğru şanzıman yağı grubu ve otomatik şanzıman hakkında detaylı bilgi sahibi olmak için bu linkteki meteg ustanın ilk mesajını baştan sona sıkılmadan okuyunuz:https://forum.donanimhaber.com/showTopic.asp?m=23246333&p=1

Kimi araçta 40000 km der kiminde 90000 km der. En ideal olanı da 6 yıl ya da 60000 km'de bir değişimdir.

Şöyle düşünelim: Kan grubun nedir bilmiyorum. Kendi kan grubum A (RH) +
Şimdi doğuştan itibaren benim kan grubum budur ve ölene kadar da değişmez. Lakin bu kan vücudumda her daim yenilenir. Çünkü içerisindeki alyuvarlar da akyuvarlar da kan hücreleri de zamanla özelliğini kaybeder. Bunlar kanım kendini yeniledikçe yenilenir ve sağlıklı bir şekilde çalışmaya devam eder. Aynı mantıkla otomatik şanzıman yağının da ilgili zamanlarda yenilenmesi şarttır.

Kısacası şanzıman yağını muhakkak değiştirmelisin. Lakin bu değişimi gerçekten güvenilir bir serviste yaptır. Ve kesinlikle uygun olmayan bir yağ koydurtma.