100 den fazla tekniği var. |
konuyu görünce aklıma geçenlerde açılan benzer konu geldi, o konuda trafiği kitliyordu filan diye yazılmıştı. üşenmedim konuyu açan kişinin profiline baktım ve o konuyu buldum.https://forum.donanimhaber.com/cruze-dehset-az-yakiyor--140013510#140013510 linkide burada. bence konuyu açan kişi böyle ucuz işlerle uğraşacağına hiç kullanmasın daha iyi. 3-5 daha az yakacak diye hem kendisi kafayı yiyor hemde trafiktekileri dellendiriyor. |
Bu videoda open loop ve close loop daha iyi anlaşılıyor. Benim arabada open loop %87 motor yükünde oluşuyor. Videoyu izlemek için tıklayınız |
1.4 otm rekorum 7 litre. Ama daha uzun süre kullansaydım 6 litre düşerdi. |
Qasqai katalizörü patladı 10500 tl istiyorlar. Dizelde çok fazla potansiyel pahalı parça var. Egr Cat Dpf. Turbo |
En kolay yakıt ekonomisi tekniğidir. |
Hacimden dolayı torku yüksek. İ10 1.0 dan seri. 80 ile gidince benzinde 5.5 yakıyor. |
Eski konularin da gayet guzeldi dostum .. Bak bu da benim 1.5 senelik 1.5 dci sporttourer tuketimim.. Daha yeni sattim araci civic dizel zf9 aldim bu tuketimler onda yalan gibi :) https://www.spritmonitor.de/en/detail/906270.html |
dünyada hiçbir şey bedava değildir derken boşuna mı diyoruz :) ancak her zaman sabit hızla gitmek pek mümkün olmuyor ama ne kadar gaz pedalına yüklenirsen ,o kadar para demektir |
|
Takip |
aynı motoru kullanan puntoyu 5,5 litre ile gezdirdim. http://uberjager.blogspot.com/2015/08/robot-ile-ilk-temas-fiat-grande-punto.html |
"Oksijen sensörleri ve Ateşleme sistemi sürekli düzenlemeler yaparak STFT ve LTFT değerlerini düzenleyerek , yakılan yakıt miktarını azaltmaya çalışmıştır." halihazırda ekü haritası bunu sağlamıyor mu? o zaman haritayı dışarıdan müdahale ile değiştirdiniz. bu durumda vuruntu ve emisyon parametrelerini gözlemlediniz mi? sanırım obd ile bağlısınız sisteme. lpg eküsüne mi bağlısınız araç obd'sine mi? eğer obd ise benzin için hesaplanan değerden farklı bir püskürtme oluşmuyor mu? bir de son videoda açık çevrimde 0 değeri gördüğünüzü söylemişsiniz. yokuş aşağı enjektörlü araç viteste ise zaten 0 görmesi lazım? motorda yük yok, rölanti devrinin üstünde, neden püskürtme yapsın? |
"Uzun yolculuklarda en ekonomik seyir sürati denek otomobil için 105 km/h olduğu tepit edilmiştir." "EN EKONOMİK" 100 km/h ile giderseniz daha az yakacaksınız deneyin görün isterseniz. Neye göre en ekonomik lafını kullandınız? |
Denek araç için diyor hocam. Neye göre? Devre göre. Bu kadar detaylı olmasa da uzun km'ler boyunca yaptığım denemeler sonucu kendi aracım için ideal yakıt tüketimini 110 km/h değerinde yakaladım. |
Sizin de ideal tanımınızın ucu açık ne için ideal? Ha derseniz, benim zamanım değerli 110 altı gidince yol bitmiyor gibi geliyor, 100 le gitsem hepi topu 0.5 litre/100 km az yakacak gerek yok, anlarım Ama ideal lafının altı biraz doldurulmalı. Anlatabiliyor muyum? |
Anladım demek istediğinizi. Ben şöyle düşündüm: eğer yol tamamen dümdüz ise dediğiniz gibi yavaşladıkça daha az yakarız. Ancak yol engebeli olduğu zaman işin içine tork giriyor. Evet 110 yerine 100 ile gidersem düz yolda daha düşük devir olacağından daha az yapabilirim. Ama aracım bir eğim ile karşılaştığı zaman süratini korumak için daha fazla yakıt yakacak. |
çok yararlı bir konu olmuş teşekkürler konu sahibine |
yol bilgisayarına bakarak 108 civarı gidiyorum da sizin hesaba göre benim kaç ile gitmem gerekir maksimum tasarruf için. focus 3 1.6tdci 6 ileri. lastikler 215,55,16 partikül filtre mevcut |
yahu derdin az yakmaksa, hız vites oranı şu şekildedir 70kmh/ en son vites
dünyadaki tüm az yakma yarışmaları bile 70kmh olarak yapılıyor zaten bilinen birşeyi böyle hesaplamaya gerek yok ki. örneğin vw en son yapmıştı 70kmh ile uzun mesafe en az yakıt yarışması
Bu mesaja 1 cevap geldi. Cevapları Gizle