Opel a kasa vectradan b kasa vectraya geçerken hayatının hatasını yaptı ve gt nin yerine araç üretmedi ve o açığı cdx ile kapatırım diye düşündü fakat a kasada olduğu gibi cdx'i gt gibi tek renk, daha sportif dizayn gibi ayrıntılarla süslemeyip aracı standart 2,0 cd lerden farksız olarak piyasaya çıkardı buda işte böyle bir karışıklığa yol açtı. Sonraları aklı başına geldi b kasa gt'yi çıkardı ama oda gereğinden fazla tırt bir araç idi. gls yada cd ile aynı motoru taşıyan sadece body kiti ve spor helezonu olan bir araç eski gt efsanesini yaşatmaya çalıştı iyice rezil oldu. Buda gsi.team gibi arkadaşlara bilmeden atıp sallama imkanı sağladı. Öncelikle bazı yanlışları düzeltelim. Ben 10 sendir cdx kullanıyorum ve arabnın girip çıkmadığım yeri kalmadı. 2,5 v6 x25xe kodlu motor 170bg dir ve 96-99 arası cdx olarak üretilmiştirYurt dışında sri diye yada gsi diye anılır.Bu tarihten sonra üretilen cdxler 2,0 motorlu en donanımlı vectra modelini temsil eder. Bu tarihten sonraki 2,5ler ise sport diye adlandırılır. 172bg, 175bg gibi bir 2,5 motor yoktur. Bazı kataloglarda yer alan bu değerler aracın klima kompresörü olmadan ürettiği güçtür. Yani motora klima bağlanmadan alınan güçtür. 175bg ise tamamen motorun dışarıda yani ayrı bir test odasında egzost susturucuları, katalizatörler olmadan elde edilen güçtür. Bazı kaynaklarda 178bg gibi bir değer görürsünüz o ise motorun saf gücüdür yani bu durumda motorda aküyü şarz eden sistemler, elektrik donanımları bile olmadan yapılan test sonucu alınan güçtür. Ama yeni kasa omegalarda kullanılan bir 2,6 v6 vardır o ise 176bg dir. Bu motor yurt dışında vectralardada kullanılmış hatta türkiyeye gelen ilk parti 99 sonrası vectra b II lerdede vardır. fakat sonradan 2,6 motor vergi dilimi olarak bir üst sınıfa girdiği için türkiye opel tekrar 2,5 motoru getirmiştir. Bunun haricinde genie79 arkadaşımda 193bg den bahsetmiş bu ise türkiyeye hiç gelmeyen 3,0 v6 motora (bu motor o zamanlar fronterada da kullanıldı ve şimdki 3,2 gtslerdeki motorun temelini oluşturur)aittir ve zaten o araçta hiç bir zaman opel amblemi taşımadı sadece ingilterede vauxhall olarak üretildi. Şimdi bazı çok bilen arkadaşlar vauxhall ne diyede soracaktır açıklayayım. Opelin tıpkı toyotanın bazı ülkelerde lexus diye yada Nissanın infiniti diye ürettiği modellerde olduğu gibi İngiltere ve avustralalyada vauxhall olarak adlandırılır ve vauxhall amblemi taşır. Tabi bu arada gene opelin türkiyeye hiç gelmeyen birde vectra a turbo 4*4 modeli vardır oda ayrı bir yazı konusudur.
o kadar okudum herhalde vectra 99-96 cdx vectra gt den daha olduğunu söylemeye çalıştın yada yanlış anladıysam beni düzelt
quote:
Orjinalden alıntı: cdx96
Opel a kasa vectradan b kasa vectraya geçerken hayatının hatasını yaptı ve gt nin yerine araç üretmedi ve o açığı cdx ile kapatırım diye düşündü fakat a kasada olduğu gibi cdx'i gt gibi tek renk, daha sportif dizayn gibi ayrıntılarla süslemeyip aracı standart 2,0 cd lerden farksız olarak piyasaya çıkardı buda işte böyle bir karışıklığa yol açtı. Sonraları aklı başına geldi b kasa gt'yi çıkardı ama oda gereğinden fazla tırt bir araç idi. gls yada cd ile aynı motoru taşıyan sadece body kiti ve spor helezonu olan bir araç eski gt efsanesini yaşatmaya çalıştı iyice rezil oldu. Buda gsi.team gibi arkadaşlara bilmeden atıp sallama imkanı sağladı. Öncelikle bazı yanlışları düzeltelim. Ben 10 sendir cdx kullanıyorum ve arabnın girip çıkmadığım yeri kalmadı. 2,5 v6 x25xe kodlu motor 170bg dir ve 96-99 arası cdx olarak üretilmiştirYurt dışında sri diye yada gsi diye anılır.Bu tarihten sonra üretilen cdxler 2,0 motorlu en donanımlı vectra modelini temsil eder. Bu tarihten sonraki 2,5ler ise sport diye adlandırılır. 172bg, 175bg gibi bir 2,5 motor yoktur. Bazı kataloglarda yer alan bu değerler aracın klima kompresörü olmadan ürettiği güçtür. Yani motora klima bağlanmadan alınan güçtür. 175bg ise tamamen motorun dışarıda yani ayrı bir test odasında egzost susturucuları, katalizatörler olmadan elde edilen güçtür. Bazı kaynaklarda 178bg gibi bir değer görürsünüz o ise motorun saf gücüdür yani bu durumda motorda aküyü şarz eden sistemler, elektrik donanımları bile olmadan yapılan test sonucu alınan güçtür. Ama yeni kasa omegalarda kullanılan bir 2,6 v6 vardır o ise 176bg dir. Bu motor yurt dışında vectralardada kullanılmış hatta türkiyeye gelen ilk parti 99 sonrası vectra b II lerdede vardır. fakat sonradan 2,6 motor vergi dilimi olarak bir üst sınıfa girdiği için türkiye opel tekrar 2,5 motoru getirmiştir. Bunun haricinde genie79 arkadaşımda 193bg den bahsetmiş bu ise türkiyeye hiç gelmeyen 3,0 v6 motora (bu motor o zamanlar fronterada da kullanıldı ve şimdki 3,2 gtslerdeki motorun temelini oluşturur)aittir ve zaten o araçta hiç bir zaman opel amblemi taşımadı sadece ingilterede vauxhall olarak üretildi. Şimdi bazı çok bilen arkadaşlar vauxhall ne diyede soracaktır açıklayayım. Opelin tıpkı toyotanın bazı ülkelerde lexus diye yada Nissanın infiniti diye ürettiği modellerde olduğu gibi İngiltere ve avustralalyada vauxhall olarak adlandırılır ve vauxhall amblemi taşır. Tabi bu arada gene opelin türkiyeye hiç gelmeyen birde vectra a turbo 4*4 modeli vardır oda ayrı bir yazı konusudur.
aynı paralara b kasa GT göremedim nette nedendir aceba ?Millet 15.000 tl verip b kasa gt alıyor demekki çok yanlış yapıyorlar 5000 tl paran cebinde kalsın 10 milyara al bi tane çtx aman kimse gt almasın çok rezalet bi arabadır bendede 99 b kasa gt var yarın satıp cdx alıyorum
kullananlar aydınlatırsa iyi olur
98-99-2000 modellerine bakıyorum gt cok fazla yok ama cdx bulmak daha kolay
yakıt tuketimi nasıldır ( öğrenci işi olacak sonucta )
her türlü bilgiye açığım