Teknoloji Haberleri
Aşağı Git
Tüm Forumlar
Motorlu Araçlar Dünyası
Markalar
Opel
OPEL İNSİGNİA 1.6 Dizel Otomatik TÜRKİYE'DE
Bu konudaki kullanıcılar: 1 misafir
4491
Cevap 408237
Tıklama 4
Öne Çıkarma
Cevap 408237
Tıklama 4
Öne Çıkarma
-
OPEL İNSİGNİA 1.6 Dizel Otomatik TÜRKİYE'DE
-
En Çok Beğenilenler Tümü Tüm Yorumları Aç
| mayıs 2015 de passat cmfrt 1.4 tsi benzinli dsg 125 bg araç için 3 bin kapora verdim(liste fiyatı:98 700 tl idi). haziran temmuz arasında araba 100300 tl oldu. agustosta arabamı sattım ne za... |
| daha 300 km anca bindim anlık tüketim 7,5 gösteriyor adana trafiğinde. önceki 0 km araçlarımda ilk 5bin km %25-30 fazla yakıyordu sonra fabrika verilerine yaklaşıyordu. insignia da... |
| Bmw e90 320i aracımı satıp insignia 1.6 cdti cosmo paket aldım gerçekten çok memnunum yakıt, yol tutuşu otomatik şanxımanının kalitesi ve hızı çok iyi amortisorlerin stabilitesi ve konf... |
|
daha 300 km anca bindim anlık tüketim 7,5 gösteriyor adana trafiğinde. önceki 0 km araçlarımda ilk 5bin km %25-30 fazla yakıyordu sonra fabrika verilerine yaklaşıyordu. insignia da da böyle olacağını düşünüyorum. liste fiyatından 2500 tl eski müşteri indirimi, internet indirim çeki 1500 tl, flex garanti istemedim 1000 tl de ordan, kampanya vs 103 e aldık. passat almadığımada zerre kadar üzülmüyor bilakis nasıl yırttım ona seviniyorum:) |
| Bmw e90 320i aracımı satıp insignia 1.6 cdti cosmo paket aldım gerçekten çok memnunum yakıt, yol tutuşu otomatik şanxımanının kalitesi ve hızı çok iyi amortisorlerin stabilitesi ve konforu sessizliği çok başarılı aracın tüm özellikleri mükemmel kesinlikle tavsiye ederim passata da bakmıştım insignia cosmo passatın hıghlineından cok dolu bir araç boşuna fazla para vermeyin kurye gibi herkesde passat var zaten farklı olun bence bide wv deki burnu kalkık temsilciler ve politikalardan herkes yıldı biraz burunları sürtsün :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Şu bir gercek..insignia 1.6 cdti otomatik ,rakiplerine göre bariz ucuz satildi..o yüzden aldık...ayni donanimli passattan 25bin ucuz olunca durum bu oldu...fiyat çok önemli kim ne derse desin.... Ama opel insignia kötü arabada asla degil...hatta iyi oldugu bir cok yönde yok değil... Onu bunu birakip keyfinize bakiniz.... Passat da mondeo da super b de kendine göre özellikleri olan arabalar...tercih meselesi... |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
| Hocam trollük peşindemisiniz? Yoksa takım tutar gibi marka tutanlardan mısınız? “Ezer geçer” “dandikus” gibi orta okul seviyesi tabirleriniz haklı eleştirileriniz dahi olsa sizi bir yere götüremez. Bende kabul ediyorum audi çok iyi ve premium segmentte araçlar üreten bir Volkswagen alt gurubu markadır. a3 iyi arabadır ama golfle çokta uzak değildir ve golf te Volkswagenin prestij arabasıdır ve hep zamanında segmentinde tepeye oynamıştır. Ama tutup d segment araçları a3 ile kıyaslamak tabirimi hoş görün cahilliktir. Ne boyutları tutar ne amaçları uyar ne ağırlıkları benzer kısacası farklı segment araçlardır. Tamam malzeme kalitesi ve yalıtım konusunda gayet başarılılar ama onu ikiye katlar bunu sekize böler değiller. Güvenlik ve uzun ömür konusunda da nasıl doneleriniz var merak ettim doğrusu. Uzun ömür deyince mesela bmw honda toyata dan daha geride diyecek çok insan vardır ama honda bmw yi 16 kere suya götürür suzuz getirir diyemeyiz, güvenlik konusunda volvo efsanedir mesela ama tutup volvo opeli 32 kez cebinden çıkarır diyemeyiz. Bence hiç bir şeyi karşınızdaki insanı tahrik edecek şekilde körü körüne ve üslupsuzca savunmayın. Kahvede maç kavgası yapan milletimizden bu emeklerinin karşılığı olarak bir başarım görülmüş değil, yada apple cılarla androidcilerin savaşı kimsenin başını göğe de henüz erdiremedi. Taraftar değil doğruya taraf olmak ve bunuda düzgün yapabilmek başlı başına bir kazanımdır, darısı başınıza diyelim.. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @Automobile Critic
| Yaw 5 litre yaksa nolur, 7 litre yaksa nolur :) yardirin gitsin, bos yere agzinizin tadini kacirmaya gerek yok mis gibi araba tadini cikarmak gerek. |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| Bence; 6,0 L/100 Km. tüketime sahip yarı otomatik araba almak yerine, 7,0 L/100 Km. tüketime sahip tam otomatik araç almak daha karlı ve mantıklıdır. |
|
Bugün saat 14:30 da 24 saat deneme sürüşü programiyla insignia 1.6 cdti cosmo at6 ful+full+full+full araci aldim..115 km yaptim aksama kadar.. Araç mükemmel....direksiyon ve yol tutuş,viraj kabiliyeti mükemmel..çok zorlandiginda önden hafif ve dengeli bir sekilde kayiyor ama rahatlikla topluyorsunuz...buda aşırı zorlamada tabii.yoksa rayda gider gibi gidiyor...direksiyonu. Nereye cevirirseniz oraya. Net bir sekilde yönleniyor.. Frenler mükemmel...vw fanlari hemen hadi canim diyecekler biliyorum ama yeni passat dan bile daha iyi kesinlikle... En çok merak edilen yakit konusu bence.... Araci aldim ve hemen lastik basinclarina baktim yuksekti ve hepsi farkli farkliydi..hepsini 35 yaptim....aksam 7.8 tuketim vardi göstergede..istanbul aksam trafigine sürüşün yaklasik %30 unda takildim %70 iyi bir sehir ici trafikte surdum...tuketim çok hosuma gitti..araç daha 2350 km de ve ben yardira yardira manuel de kullandim...zaman zaman otomatikte de kullandim tabii.vites gecisleri tam otamatik tork konvertörlu bir sanzuman için çok çok iyi ama çift kavramaların ( dsg-edc.dct) birazcık gerisinde ,buda gayet normal.. Araç içi gayet yeterli koltuklar rahat...dokunmatik klima derece ayarlari biraz zor kullaniliyor ama idare ediliyoo... Muzik sistemi ,geri gorüs kamerasi ekran ve direksiyon kumanda dugmeleri fonksiyonel ve pratik... Edindigim genel kanı; bu fiyata 1.6 cdti otomatik insignia varken başka altarnatif aramak boşuna.. İlk bakimdan sonra motor açilinca yani yakit en az 1 litre düşer...bu kesin... 1.6 dizel motor çok güçlü (136 hp) ve çok çabuk devirleniyor bu durum çok hoşuma gitti keyif veriyor.. 6 vites dişlisi uzun oranlı 2000 d/devir de 122 km hız yapiyor araç..uzun yolda keyifli ve tasarruflu yolculuğu bu durum garanti ediyor... Motor sanzuman uyumu 100/90 yani süper.. Sonuç: tek eksisi 2-2.5 yıl sonra değisecek kasa bunun disinda eksisi yok çok fazla kayda deger... Bu araba olmuş yani,opel mühendisleri çok çok iyi iş çıkarmışlar..biraz geç kaldilar ama olsun.. Bu arada ekranin dokunmatigi kapasitif yani çok hassas ama cd çalar yok..sadece usb ve buetooth aracili ile (a2dp) müzik dinleniyor... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taylor1956 -- 11 Kasım 2015; 23:46:31 >
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 2 cevap geldi.
|
Kronik sıkıntısı yok. Ben görmedim henüz aracım 21.000 km'de. Aracımda flexiride şasi yok, 19" jantlar var. Konforu önceki aracım f30'a göre kat kat iyi. Yakıt konusunda ise benim fikrim şudur. Araç muadillerine (passat,superb) 1 lt fazla yakıyor. Golf, 308 gibi araçlardan 1,5-2 lt fazla yakıyor. Bu farkı nasıl kapatıyor peki ? Dış görüntüsüyle, şanzumanın sorunsuzluğuyla (dsg'ye göre). Benim aracım şuan şehir içi 6.5- 7.5 lt arası gidip geliyor. Uzun yolda ise 5-5.5 lt arası yakıyor. Araçta 19 lastikler var ve 1650 kg. Aslında eski tip şanzuman ve ağırlığa göre az bile yakıyor. ŞÖyle düşünün. Dsg bir araç alacaksınız az yakacak ama 40 bin km'de arıza çıkaracak. Garanti varsa para ödemiceksiniz. Garanti yoksa, hep yetkiliye götürdüyseniz iyi niyetten 500 tl ödiceksiniz. Özel servise soktuysanız 3000 tl ödiyeceksiniz. Maddi değeri geçtim manevi olarakta lan bu arabada birşey mi var şimdi orasını burasını açtılar artık bu dikiş tutmaz diye kendi kendinize soru soracaksınız. Ben 2013 70bin km'deki 316i m paket aracımı satıp tam kasa değişmişken sıfır insignia aldım. Neden yeni kasayı beklemedim çünkü kronik sorunlarından tamamen arınmış bir insignia vardı karşımda. kronik sıkıntıları bmw de çok çektim ve tabiri caizse araba sanayiden çıkmadı. Ben ayda şuan 2000 km yol yapıyorum ve muadillerine göre ayda yakıt 100 tl anca farkeder. ama kafam rahat. arabada arıza çıkartmaz diyorum. şanzumandan korkmuyorum. Donanım olarak muadillerini 170 bine alabilecekksen 109 bine sıfır araba aldım. Arabada yok yok. Daha ne olsun. Umarım yardımcı olabilmişimdir. Edit: AFL far sistemini söylemeyi unutmuşum. Başlı başına bu aracı tercih etme sebebi.  |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi atatuncel -- 3 Ağustos 2017; 15:0:3 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
Bu mesajda bahsedilenler: @thnsahin
| Aynen katılıyorum. Rakiplerinden 200 kg civarı ağır, 1550-1600 kg civarı ve tork konvertörlü bir araç için bence bu değerler yine de iyi. DSG gibi bir saatli bomba kullanıp az yakmaktansa tork konvertörlü kullanp çok yakmayı tercih ederim. |
Bu mesajda bahsedilenler: @stormhan
|
Oluyor ama neyazık ki flexiride lı araç bulamadık... Şöyle bir bilgi vereyim; 3 kez deneme sürüşü yaptım ( farklı bayilerde) üç araçta flexiride şase sistemli full araçlardı..24 saatlik aldigim araçta aynıydı... Flexiride güzel opsiyon ama şunu tesbit ettim..flexiride bulunmayan 19 inç jant-lastikli aracım ,flexiride lı aracın tour modu gibi süspansiyon ve vites tepkilerine sahip...flexiride sport modunda fark yaratiyor..direksiyon ve süspansiyon sertleşiyor,vites daha üst devirlerde atıyor...yani benim gibi sportif kullanmayacak kullanicilar için çok önemsiz bir opsiyon denilebilir...aracım pamuk gibi...çok sessiz çalışan bir süspansiyon sistemine sahip,üstelik şaşılacak sekilde de konforlu Sport modda ayrıca araç yakıt açısından müsrif oluyor....bunuda belirteyim... Plaka ve kapı,bagaj,ayak aydınlatma ampullerini led ampullerle değiştirdim çok güzel oldu...hiç biri arıza lambası da yakmadı... Halı bagaj havuzu da aldım orjinal gibi durdu bagajda ve cuk oturdu..adamlar tam ölçü yapmışlar...tavsiye ederim..plastikler gibi pispis kokmuyor en azından...ve çok estetik..ayrica tazzikli suyla da yikanabiliyor... |
< Bu ileti tablet sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @doğupilot
Elimden geldiğince; Motor yalıtımı; Golf teki 122Hp Tsi motor özellikle sıcakken rölantide neredeyse varlığını unutturacak kadar sessiz ve titreşimsiz, Insignia daki 170Hp Sidi motor ise üst devilerde daha geri planda kalan ve hoş tınılara sahip bir makina. Yol yalıtımı; Golf 225 45 17" Brigestone ER300 leri ile 245 45 18" Michelin Primacy3 lere sahip Insignia ya göre fazla yol sesi alıyor, bu fark pürüzlü asfaltta belirginleşiyor. Rüzgar sesi; Golf ün en sevdiğim yanlarından, bu konuda bir üst sınf dahi olsa Insignia dan az daha başarılı bir iş çıkarıyor, çok yüksek hız + şiddetli rüzgar yoksa Golf boyuna göre çok sükun bir model. Koltuk rahatlığı; Bu konuda Insignia Cosmo nun geniş, rahat ve sırt kıvrımlarını iyi dolduran koltukları ile çok farklı, Golf kısa mesafelerde sert dolgusu ile tatminkar gelse de uzayan süreçlerde pek de konforlu gelmiyor. Uzun yol konforu; Golf ş.içinde ve kısa mesafelerde iyi yalıtımı ve dengeli yürüyen aksamı ile Insignia ya gerek yok dedirtiyor ancak uzun mesafelerde Insignia dan çok daha az yorgunlukla iniyorsunuz, Insignia gergin ayarlara sahip bu yüzden ş.içinde tatlı sert bir his verse de yoldan gelen darbelerin şiddeti arttıkça sükunetini bozmaması ile Golf ten çok farklı bir hale gelebiliyor. Kullanışlılık; Golf çok iyi görüş açıları, hafif direksiyonu ve daha iyi aynaları ile Insignia dan net biçimde pratik, Golf e alıştıktan sonra Insignia ile sokak aralarında - mahallede vb gezmek istemezsiniz. Arka bölüm konforu; Golf ün geniş kapı camları ile arkada oturanlar dışarıyı daha iyi görüyorlar, Insignia nın hafif couppeyi andıran basık tavan yapısı, alçak oturma pozisyonu ve dar yan camlar daha klostrofobik bir his veriyro ancak koltukları daha rahat ve uzun yolda araç genel olarak daha rahat olduğundan yolcular için uzun yolculuklarda daha az yorucu oluyor. Yol tutuş; Golf Insignia dan neredeyse yarım ton daha hafif ve bunun avantajını peşpeşe gelen virajlarda net olarak görüyorsunuz; araç apekler arasını daha istekli şekilde almak için adeta sıçrama hareketi yapıyor ancak virajlarda araçları zorladığınızda Golf kafadan açılma yapabiliyorken Insignia istifini bozmuyor, Golf ün düz gidiş stabilitesi bu sınıftaki önceki araçlarım Astra J ve Focus II den iyi ancak bu konuda özellikle yüksek hızda Insignia çok güven veren bir yapıda; trafiğin ve yol kalitesinin müsait olduğu yerlerde Insignia ile uzun süre 160-170km hızda gitmek yolculara daha az korku veriyor. Direksiyon hissi; Insignia nın direksiyonu park manevralarında ağır, düşük hızlarda tatminkar bir tepkiye sahip ama pek de eğlenceli değil, Golf bu noktada net biçimde daha iyi ancak yine yüksek hızlarda işler tersine dönüyor, Insignia direksiyonu çok direkt ve keyifli bir hale bürünüyor. Vites geçişleri; Insignia otomatik, Golf manuel. İkisinin de vitesleri türleri arasında iyi bir yerde. Golf ün debriyajı hafif, kavraması sarsıntısız ve vites geçileri net. Insignia dai otomatiğin geçişleri hemen hemen her zaman doğru anda yumuşak bir biçimde gerçekleşiyor. Kış kullanımı; İki araçla da bu konuda ciddi bir tecrübem yok ancak hafif yapısı ile bence Golf daha pratik olabilir. |
Bu mesaja 1 cevap geldi.
|
Motorlar iyi de Opelin artik agirlik ve aktarmaya cozumler uretmesi gerekiyor. Sahsen Opel'den servis yuzunden biraz gina gelmis olsa da alacak olsam kesinlikle duz vites tercih ederim. Active select iyi degil. Aklima takilan birsey daha var Makyajli 140lik Insignia kullanan var mi? Yakit tuketimi ne alemde? Eski motorla yeni motor arasinda fark var galiba yakit tuketimi epey durulmus. |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 1 cevap geldi.
1.6 dizel otomatik niye yok diyonuz , sonra yok efendim 1.6 TDI un karşısına bi tane adamakıllı dizrl oto. cikmio diyonuz sonra cikinca yok tutmaz yok pahalı yok bilmemne. Sizi hangi beşiğe beleyelim ? |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı > Bu mesaja 3 cevap geldi.
| 2004 passat 1.6 exclusive, 2008 passat 1.4 tsi , 2010 Passat 1.4tsi gecmisimden Sonra Opele gectik . O trim sesleri hepsinde her daim vardı , sert süspansiyon artı çok kötü ses yalıtımı ( ozelikle yol sesi ve yüksek km de yol+ ruzgar ). Ben Aslinda 2013-2014 dsg dizel alacaktım ama hem dsg sıkıntıları yüzünden hemde düşük km olanlara 90 bin den asagiya fiyat verilmemesi sebebi ve arden opel in çok uygun fiyat vermesi sebebin ile insignia ya döndüm .cosmo donanıma denk gelen Yeni passat 1.6 Tdi dsg highline hayalet ekranla birlikte neredeyse 160 bin tl ye geliyor ki , arkadasım yeni kasa highline aracında 25 bin de kavrama değiştirdi . Yani dsg yine ayni dsg .. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi SerdaR^73 -- 9 Ekim 2016; 0:01:41 >
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
Bu mesajda bahsedilenler: @mehmetkry
| Aracım Yen'i olduğu icin olabilir , o konuda birşey diyemem ama eğer insignia içeriye fazla gürültü alıyorsa son 8 senesi Passat üzerinde geçiren biri olarak passat gürültüden yıkılıyor :) |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
insignia yı eleştirenlerin çoğunun opel kalitesini anlayacak kadar insignia kullanmadığını düşünüyorum.. daha önce ki insignialar süspansiyon ve konfor olarak biraz geriymiş ,ama şuan son makyajlı kasanın konforu passat ta kesinlikle yok... süspansiyonlar çok sessiz ve mükemmel konforlu... yol tutuş zaten efsane teknoloji si süper... şanzıman çift kavramalı kadar hızlı değil ama masrafsız ve uzun ömürlü (kavrama ve mekatronik yok) işi bilen şuan insignia alıyor.. arabasını daha almadan satmanın telaşesine düşenlerde vw armasıyla yatsınlar.... .... firması 2010 yılına kadar türkiyemize eski teknoloji pompa enjektör sistemli dizel motorları kakalamıştı,oysaki renault bile common rail dizel beslemeli motorlarını 2003 den itibaren tr ye getirdi... .... servislerinde araç sahibinden izinsiz yazılım güncellemesi yaparak ikinci eldeki araçlara istediği gibi hükmediyor...mesela çok yaktırıyor...şanzuman vites değişim periyotlarını,eğim sensörü ayarlarını istediği gibi,işine geldiği gibi düzenliyor..yurdum insanıda 75 bin km den sonra her şeye gebe olan .....marka araçlarına bol bol masraf ediyor... uzun yıllar memnun kalıp kullanacağınız bir arabanız varsa ikinci el değeri sizi hiç ilgilendirmiyor çünki aracınızı satmıyorsunuz...işte o araç insignia.... ....marka araç sahipleri 100 bini geçmeden satıp yenisini alırlar... bu böyle devam eder gider işte... |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi taylor1956 -- 26 Aralık 2016; 23:55:12 >
|
Beyler aracinizin kiymetini bilin. Cok yakiyor falan takilmayin. Benim vw jetta 1.6 tdi dsg aracim 105 beygir ve arac yaklasik 1350 kilo, istanbulda uskudarda yasiyorum, sabah dur kalk trafik arac ortalamasi suan 8.9 litre. Yazinda tas catlasa 6.5 litre oluyor zaten. Velhasil insignia gibi bir arac icin o deger sahsen hic bisey. Saglicakla kalin |
< Bu ileti mobil sürüm kullanılarak atıldı >
|
Tüketim konusunda genel kanının aksine en güvenilir kaynak fabrika verisidir. O verileri 1-1 yakalarsınız demiyorum, ancak 2 aracı karşılaştırıyorsanız o değerler her şeye rağmen en güvenilir değerlerdir. Çünkü forumdaki kullanıcıların hem koşulları birbirinden dağlar kadar farklı olabilir, hem araçlarının yol bilgisayarları hatalı ölçüm yapıyor olabilir hem de yanıltıcı bilgiyi kasten veriyor olabilirler. Ben 1.5 tonluk, 170ps benzinli otomatik Insignia ile Ankara'da şehir içinde 7.5 litreyi geçmiyorum dediğimde doğru söylüyorum. Aynı güzergahta eşimin kullandığı 2.0 CDTI otomatik Insignia ile 6.0 litre civarında tüketiyorum dediğimde de doğru söylüyorum. Fakat benim güzergahım rahat ve işe gidiş geliş saatlerim genelde 07:00-16:00 civarında olduğundan bu kadar düşük bir tüketim yakalayabiliyorum. Şimdi ben forumdaki tüketim başlıklarına "Insignia 170ps benzinli otomatik ile şehir içinde tüketimim 7.5 litreyi geçmiyor" ya da "Insignia 2.0 CDTI otomatik ile şehiriçinde tüketimim 6.0 litreyi geçmiyor" desem ortalık karışır. Bu verilerim genel kanı için yanıltıcı olur. Bir de sözüm meclisten dışarı, kimse üzerine alınmasın ama yalancı da çok var arkadaşlar. Aynı araçla alt alta iki "şehir içi, yoğun trafik" verisi var, birisi 10 litre, diğeri 5 litre! Bu arkadaşlar kusura bakmasın ama böyle bir durumun "yalan"dan başka bir açıklaması yok. Bir de dikkatimi çeker, tüm tüketim verileri "klima açık, araç dolu" şeklinde başlar. Oysa kimin aracına binsem tüketimi arttırdığı ve çekişi düşürdüğü için klima kapalıdır! Insignia otomatik vites ise rakiplerinden çok yakıyor arkadaşlar, bu bir gerçek. Fakat aradaki fark bence de tercih sebebi olacak kadar büyük değil/olamaz. Insignia almayı düşünen adam sırf 0.5-1 litre az yakacak diye normalde tercih etmeyeceği başka bir araç alıyorsa bence biraz da kendini sorgulamalı. (Yılda 50.000 km falan yapıyorsa iş değişebilir.) Hani Corsa mı Fiesta mı diye düşünen adam 100 km'de 1 litre tüketim farkına göre kararını şekillendirebilir ama Insignia mı Passat-Mondeo-Talisman mı diye düşünen adamın 0.5-1 litreye takılması bana biraz abartılı geliyor. |
< Bu mesaj bu kişi tarafından değiştirildi wolfien -- 27 Mart 2018; 16:27:19 >
Bu mesaja 2 cevap geldi.
| iyi olmuş.iyi fiyatla passatın kazık fiyat politikasını engellemiş olur.rekabet olur.yeni kasa nezamn cıkacak acaba. |
yani olayın özü :6 ay beklemek, 2 ay arabasız kalmak, 1 bayramı arabasız geçirmek, üstüne dünya piyasası -%20 düşen araca %5 zamla sahip ettirmeye çalışmaları, birde tapu memuru edasıyla araç satan şefler... bu anca türkiyede olur ve bunada malesef bizler müsaade edip boyun eğiyoruz.
netice olarak: 17 ekim de opel insignia 1.6 cdti otomatik cosmo paketi 102000 tl ye aldım ve şimdilik hem donanımından hem kullanımından hem yakıtından çok memnunum. ((((umarım iyi bir araca beşik kertilmeden ve başlık parası ödenmeden de binilebileceği anlaşılacaktır güzel ülkemde.))))
Bu mesaja 4 cevap geldi. Cevapları Gizle